Па јесте Немци су формирали каталог да се нешто одбија или додаје, али то код аутора каталога не подразумева да се пред границом на сату додаје километража, а одбија опрема (кожа клима...) и вредност аутомобила.
Да се не враћамо опет на исто, докле год је нормално да се мува где год се окренеш имаћемо ситуцаије као ову са каталогом амсс-а. Тек кад променимо свест можемо очекивати неки помак. Све док је теби нормално да умањиш фактуру, Пери да подигне километражу, Жики да подмити цариника, мени да дам црвену пандуру да ми не пише казну, једном да плати испит, другом да ''почасти'' директора да му упише дете и тд. не можемо да очекујемо да се било шта промени на боље.
Druze i u Nemackoj se radi isto, doduse u manjoj meri;umanjuju racuni, izbegava porez, smanjuje kilometraza...Prosle godine je bila "racija "(policija i ADAC) po radionicama i ustanovili da 70% automobila ima "montiranu" kilometrazu...U NEMACKOJ!!! Zamisli onda u Italiji, Francuskoj, Holandiji... Razlika izmedju njih i nas je u tome sto tamo mozes da radis posteno - a ovde ti ne daju.
Sad cu da ti objasnim i zasto: pre nekih 10-ak godina (ljudi koji su u to vreme radili sa automobilima se verovatno secaju) bilo je jako popularno uvoziti aute iz Belgije. U to vreme, kao po pravilu, na belgijske automobile si morao praviti racun na vecu vrednost od one koju si platio, jer ako si doneo "pravi" racun - nije se uklapao u njihove kataloge i odrali bi te kao majmuna (maximalna cena)!!! U prevodu: platis auto 3000 - pises racun na 4000 (carina i porez u to vreme su bili 43-44% od vrednosti racuna), znaci pravis "falsifikat" od racuna da bi platio drzavi 400 eura vise!!! I plus od potpuno legalnog procesa pravis nelegalan! Ali tada im to nije smetalo, mada su znali za to...I nije bilo takvih poput tebe da moralisu... Desavalo se da na automobilu od 10000 eura drzava zaradi 3-3500 eura, a ja 800-900... Bilo im lepo je l´ da? Pa misle da ce opet? Neeeemaaaa, brate, neeeemaaaa... Izmuzli narod, nemaju ni za ove krseve od 2000, a oni bi da poskupljuju i opet da uzmu oni 30-40% vrednosti... E pa ne ide bato.
To ti je sva filozofija oko ovog kataloga:OCE VISE PARA! Ne interesuje njih da zavedu red...
A sto se tice krseva koji se uvoze evo ti nacina kako bi sprecili prodaju istih, uz pojacanje tehnickog pregleda, naravno: kod nas probne tablice kostaju oko 40 eura, ne mozes ih lako i svugde izvaditi, pa ih samim tim ljudi i ne kupuju za ono za sta su toboze i namenjene : PROBU AUTOMOBILA! Da im je zaista stalo do uvodjenja reda i zastite krajnjih kupaca, omogucili bi (novim "fenomenalnim" zakonom o saobracaju) da to bude jednostavnije i jeftinije. Kao sto bi omogucili, ako se vec ugledaju na zapad, da firme koje su registrovane za trgovinu vozilima imaju svoje tzv. "hendlerske" tablice, pa bi kupac mogao da isproba vozilo, odveze ga kod majstora na kontrolu i slicno, a ne ovako da ih kupuju na placu prakticno bez ikakve probe... Ili da izadje na ulicu bez tablica, i da rizikuje carinski prekrsaj, 120000 din za nikad reg. vozilo, 8 poena, 6 meseci zabrane i ostalo... I onda bude kad kupi auto te ne valja ovo, te ne valja ono, kukumenemajkokrsa i ostalo...
Toliko o tome, hvala.
