Što se tiče kretenskih SUP-ova u severnom Banatu (KI i okolina) tu je situacija stvarno smešna. Mom uvozniku su pre koji dan u Čoki tražili da prevede libreto (IT saobraćajna). Eto, ne razumeju jadni šta znače oznake ccm, kw, kg... mamu im hebem.
Hahah, pa nije valjda da smo tako nadaleko "čuveni"??
S malo zakašnjenja, ne čitam sve redovno, ali evo kako sam ja prošao pre tri godine u tom čuvenom SUPu gde je načelnik tog odeljenja izvesna Tanja G. Šta reći.
Dovezao sam auto iz SLO i tražili su mi prevod SLO saobraćajne i ugovora. Onda su me poslali u sud da tražim prevodioca, pa sam tam saznao da jedini u Vojvodini živi u Novom Sadu. Onda sam se našao s njim, odneo mu original i prevod i on samo overio i naplatio. Ovo da se prevode dokumenta iz bivših YU republika je ukinuto kasnije. Moroni moronski.
Onda su mi rekli ne mogu da registrujem jer F1P (fali jedan papir), a to je potvrda o odjavi. A auto već registrovan na moje ime, saobraćajna na moje ime, ja sam već vlasnik vozila. Kažu mi da ne mogu "da uspostave kontinuitet predhodnog i budućeg vlasnika" i kažu mi da to što je saobraćajna na moje ime ne mora da znači da auto nije registrovan još uvek na prethodnog vlasnika?!? Sad vi kažite ko je idiot idiotski ovde.
A na trećem tehničkom utvrde da na ulasku kod prve registracije i druge dve regitracije, sve vreme su pogrešno čitali broj motora, pa su tek na trećem tehničkom našli "ispravan" broj. Onda sam menjao saobraćajnu.
A šta da kažem da je auto 2003. godište, piše svud na svemu i u svim dokumentima i na staklima, pepeljara, pojasevima, svud. Proizvodnja 3/2003. Ušao u zemlju sa carinskom deklaracijom 2003, pa kad sam prošao CI dobio dokument sa godištem 2002. Ladno pogrešili godinu. Nisam imao živaca da ispravljam, tako da je auto podstaren za godinu dana.
Oni koji uvoze su najebali, jer gde god neko može da pogreši, tu će da pogreši. Nikada ne uzimajte nijedan dokumenat nigde, dok ne proveriti svaku sitnicu, svako slovo, svaki broj. Kad se ovde sve radi ručno i aljkavo. U SLO sam registrovao auto, dobio sve papire i tablicu za 12 minuta (mereno), kod nas sam uspeo da ga registrujem posle čitave DVE NEDELJE.
Burazer posle mene uvozio, pa su mu pogrešili na čitanju broja motora (naravno) i u CI ponovo još su ga terali da pokreće postupak dokazivanja greške CI kojeg oni sami razmatraju i odgovaraju posle MESEC DANA.
Svako ko uvozi sam je ili lud ili hrabar ili dokon. Ja sam jedan od tih.
