mario80
Legenda
- Poruka
- 60.472
Plin rastura sve motore pre ili kasnije, stariji motori sa 8 ventila su malo izdržljiviji ali ovi noviji nemaju ama baš nikakve šanse. Onaj koji sastavi 100 hiljada na plinu treba da dobije nobelovu nagradu za plin.
Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Plin rastura sve motore pre ili kasnije, stariji motori sa 8 ventila su malo izdržljiviji ali ovi noviji nemaju ama baš nikakve šanse. Onaj koji sastavi 100 hiljada na plinu treba da dobije nobelovu nagradu za plin.
Dlugomir a zašto se onda prodaju posebne svećice za plin? Kako to kvačilo traje duže ako se vozi auto na plin?!?? Jel se ti zezaš ili si ozbiljan?
Poenta je bila kako ide auto velicine golfa 7 a ima 1400 kubika.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Lepo sam objasnio - auto s plinom ima manju snagu i obrtni moment od istog bez njega. Ta razlika je kod savremenih sekventa manja, ali nije nestala. Samim tim manje je opterecenje kvacila, menjaca, homokinetickih zglobova ... jasno?Dlugomir a zašto se onda prodaju posebne svećice za plin? Kako to kvačilo traje duže ako se vozi auto na plin?!?? Jel se ti zezaš ili si ozbiljan?
Gluposti. Upravo savremeniji motori prelaze vise. Jedino je tacno da su motori na plin vise skloni pregorevanju ventila, mada se to desava i onima na benzin.Plin rastura sve motore pre ili kasnije, stariji motori sa 8 ventila su malo izdržljiviji ali ovi noviji nemaju ama baš nikakve šanse. Onaj koji sastavi 100 hiljada na plinu treba da dobije nobelovu nagradu za plin.
Lepo sam objasnio - auto s plinom ima manju snagu i obrtni moment od istog bez njega. Ta razlika je kod savremenih sekventa manja, ali nije nestala. Samim tim manje je opterecenje kvacila, menjaca, homokinetickih zglobova ... jasno?
Naravno, zasto ne bi? Jasno je da se ugradnja plina vise isplati kod vozila sa vecom potrosnjom i kilometrazom. Ako prelazite malolitraznim automobilom 5 - 6 hiljada godisnje nemojte ugradjivati plin.Lada Niva,135 000 na satu,plin ugradjen sa 5000 km,eno jos ide bez problema.
Prodao sam je drugaru iza ugla,normalno se vozi
Lada Niva,135 000 na satu,plin ugradjen sa 5000 km,eno jos ide bez problema.
Prodao sam je drugaru iza ugla,normalno se vozi
Naravno, zasto ne bi? Jasno je da se ugradnja plina vise isplati kod vozila sa vecom potrosnjom i kilometrazom. Ako prelazite malolitraznim automobilom 5 - 6 hiljada godisnje nemojte ugradjivati plin.
Hoces da kazes da jaci motor nije vece opterecenje za pogonski sklop ili sta?Kakva glupost da ne veruješ svojim očima dva puta sam pročitao. Znači ako vozim polagano onda štedim auto? Eureka, topla voda hahaha a ako voziš tri puta manje onda će ti auto trajati tri puta duže? Kralju! [emoji38]
Normalno se vozi i normalno se skida i radi glava motora svako malo
vazi ti vozi mali auto ja cu veliki
al necu da platm registraciju 250.000 din jer smatram da je to pljacka
i sto vas manje vozi na plin meni bolje
gorivo jeftinije
ziveo plin i registracija na invalida
zahvaljujuci tome ustedeo sam za 5 godina najmanje 500.000 din
po kojoj logici ja treba da platim 20 puta vise registraciju od tebe kad ti vozis noviji i skuplji auto od mojeg a samim tim i luksuzniji?
Normalno da nije, sve se projektuje kao celina. Lamela je srazmerno uvećana prema zamajcu i korpi sa jačim perima kao i ostatak vešanja. Uglavnom se to sve danas predimenzionira kako bi se pojeftinila proizvodnja i pokrila cela serij tj platforma kako se danas zove. Štediš na drugim stvarima kao što su materijali, amortizeri itd. Proizvodnja nikad jeftinija a automobili nikad skuplji.
Ponovicu jos jednom - ne postoji nijedan dokaz da motor traje krace zbog plina, a to da ga cesce ugradjuju siromasniji si u pravu.Plin ugrađuje sirotinja. Štedi na potrošnji a posle kad se razvali motor kuku majko
Da li si uopste procitao tekst koji si linkovao? Izgleda da nisi, jer recimo u njemu na kraju pise:Netačno, motoru se smanjuje vek trajanja na plin:
http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?nav_id=197689
Zaključak
Sagledavši sve već izrečene činjenice dolazimo do proste konstatacije da motor koji je adaptiran za rad na tečni naftni gas ima duži radni vek od istog motora koji radi u istim uslovima (ne preterano sportskim) na benzin. Interval zamene ulja, svećica i katalizatora se produžava, dok se interval zamene auspuha skraćuje i povećava mogućnost oštećenja izduvnih ventila na šta direktno utiče stil vožnje.
Živjelo varanje države. Jer to što ti radiš je upravo to. Ma kako ti to pravdao. Auto od 2 500 ili 3 000 kubika nije nepophodnost. Ma šta neko pričao.
Ostaje cinjenica da u teksti koji si ti naveo stoji da motor na plin traje duze, a ovo sto sad navodis je tvoje izmisljanje.Ne zaključak koji je neko platio nego konstatacija o bržem habanju ventila i stvaranju kondenzata koji je neko u ovom slučaju preokrenuo u korist plina a nije istina. Uostalom zasto svi preporučuju češću zamenu ulja kada se vozi na plin? Upravo zbog kondenza koji upropasti motorno ulje.