U ponedeljak protest zbog Bus Plus sistema

[Nancy011]

Da zbog toga i zbog drugih stvari. Što se tiče srpsko - turskog konzorcijuma, ta turska firma ima samo 10% vlasništva u BUS+, ostalo su domaći lopovi, 90% vlasništva ima firma Lanus, koja ima nekoliko suvlasnika, bivši tužioc Rade Terzić, Hasanović, Veljko Vlahović, za ostale ne znam ali ima ih još, uglavnom domaći lopovi su u pitanju.

Je l' Tahir?

 

[Gost 302004]

Ali ljudi, kod šećerane ih ima bar stotinu. Čekaju i njih 5-6 uleće u bus, a jedan komanduje

I bus ne sme da krene dok oni sve ne pregledaju, onda onaj komandant vikne -gotovo . Potpuno ludilo..

 

[luckywin]

Šta reći !?

Evo jednog dela teksta sa sajta Pištaljke, ima i ugovor između gradske vlasti i tog famoznog konzorcijuma

Међутим, ни оно што се зна о овом послу, а то се углавном тиче биографије потписника и података из Агенције за привредне регистре, не улива велико поверење. Као што смо већ рекли, конзорцијум су у ствари само две фирме. Прва је Кент карт из Истанбула, специјализована за ову врсту посла, ради углавном у Турској и на Блиском истоку, а у заједничкој фирми која предводи „конзорцијум“ има 10 одсто власништва. Други, већински власник Апекса са 90 одсто је српска фирма Ланус д.о.о, која има пет сувласника. Ланус је у јавности познат и по томе што је 2008. себи припојио ПХТ интернешнел, чији је власник био Тахир Хасановић, некада високи функционер Нове демократије. У медијима се спекулисало да је Хасановић сувласник поменуте фирме а да је други сувласник Раде Терзић, бивши окружни тужилац. Хасановић и Терзић су пре четири године у медијима помињани у аферама око крађе патената у области информатичке технологије. Турски и српски партнер видовито су основали заједничку фирму Апекс солушн технолоџи 24. марта 2009, само годину и по пре потписивања уговора са Београдом. За директора, уједно и јединог запосленог у овој фирми, српско-турски партнери постављају Вељка Влаховића (31) који није, како неки медији тврде, син бившег министра Александра Влаховића, високог функционера Демократске странке и бизнисмена, а како сам тврди није ни његов рођак.
Апекс, који је основан са 500 евра што је законски минимум, 2009. годину завршио је, према подацима АПР, са исто толико. Па ипак, ово мало предузеће са једним запосленим које је 2010. годину дочекало са 500 евра, непуних девет месеци касније, тачније 20.9.2010. под вођством Влаховића, добија вишемилионски посао наплате Бус плус картица у Београду. И ту није крај финансијским чудима која се дешавају у Апексу. Само десет дана после потписивања уговора са Београдом, Апекс узима кредит од два и по милиона евра са залогом од 500 евра оснивачког капитала, па 2010. годину завршава са око два и по милиона евра на рачуну.
У регистру заложног права Апекс је, под датумом 1.10.2010, уписао два кредита, а у фебруару 2011. још један. Први кредит од 2,54 милиона евра, један од два подигнута десет дана после потписивања уговора, Апекс узима код Erste GCIB Finance I B.V. из Холандије, компаније која се бави давањем зајмова, регистроване као друштво са ограниченом одговорношћу у стопостотном власништву Ерсте банке из Аустрије. Истога дана Апекс је у уписао и кредит у износу од 116 хиљада евра подигнут у Ерсте банци а.д. Нови Сад, истој оној у којој је Александар Влаховић члан Управног одбора. Ова два кредита Апекс треба да врати за 54 месеца. Два месеца касније у заложбеном регистру Апекс уписује још једну, краткорочну позајмицу, од 50 милиона динара узету такође код Ерсте банк а.д. Нови Сад. Сва три кредита укупно од око три милиона евра Апекс је добио а да није имао приходе!

Под којим условима је Апекс добио кредит и ко је и какве гаранције дао банкама да ће им новац са каматом бити враћен, остаће вероватно тајна.
http://pistaljka.rs/home/read/190

 

[luckywin]

Je l' Tahir?

Da! Pročitaj tekst sa Pištaljke, a i kada budeš imala vremena i ugovor ima link na kraju teksta, koje su to bitange i lopovčine pa to je za neverovati.

 

[gost 23146]

Je l' Tahir?

Tapir,tapir...

 

[Сталкер]

Ali ljudi, kod šećerane ih ima bar stotinu. Čekaju i njih 5-6 uleće u bus, a jedan komanduje

I bus ne sme da krene dok oni sve ne pregledaju, onda onaj komandant vikne -gotovo . Potpuno ludilo..

Звучи као гестаповски напад на возило Јавног градског превоза

 

[Nancy011]

Laki, ovi moraju da vrate kredit i da zarade. Sad me ne čudi ovo maltretiranje gradjana.
Na jednoj temi o BusPlus-u je neko rekao da je prodaja karata povećanja. Posle sam čula da sva javna preduzeća, administracija i ostale državne kuće moraju da kupuju mesečne markice za zaposlene. Ranije su ljudi imali izbor, pa su umesto markice uzimali novac. Kažu da sada toga nema.

 

[Gost 302004]

Laki, ovi moraju da vrate kredit i da zarade. Sad me ne čudi ovo maltretiranje gradjana.
Na jednoj temi o BusPlus-u je neko rekao da je prodaja karata povećanja. Posle sam čula da sva javna preduzeća, administracija i ostale državne kuće moraju da kupuju mesečne markice za zaposlene. Ranije su ljudi imali izbor, pa su umesto markice uzimali novac. Kažu da sada toga nema.

A šta tek reći za kaznu od 75.000 din za ulaženje na srednja ili zadnja vrata? Ja to ne mogu ..da idem u logoraški red na prvim? Ne pada mi na pamet!

 

[gruba greska]

Ma boli me qurac, secite, radite sta hocete, ali na podforumu us.rani Beograd. Koga bre boli qita u Srbiji za poqenjani beogradski gradski prevoz, vise. Doqurciste s ovim temama o popisanom Beogradu i GSP.

Ko te tera da čitaš kad imaš tako slabe živce!? Poštedi nas psovki, otvori prozor pa viči na sav glas.

 

[gruba greska]

Tapir,tapir...

 

[gost 23146]

A šta tek reći za kaznu od 75.000 din za ulaženje na srednja ili zadnja vrata? Ja to ne mogu ..da idem u logoraški red na prvim? Ne pada mi na pamet!

Nema ništa od te kazne.

 

[gruba greska]

..jao umrecu....

Justin Bieber u busu!

 

[gruba greska]

Nema ništa od te kazne.

Ta kazna je sada 7500.Ja ulazim gde ja hoću, ne mogu da se provlačim kroz uzak prolaz, tzv. ulaz, do sada mi niko ništa nije rekao. Ali, sve je više disciplinovanih.

 

[gruba greska]

Звучи као гестаповски напад на возило Јавног градског превоза

Udji u noćni, Gestapo je već poznat po metodama, ovo je sasvim drugačije.

 

[luckywin]

Laki, ovi moraju da vrate kredit i da zarade. Sad me ne čudi ovo maltretiranje gradjana.
Na jednoj temi o BusPlus-u je neko rekao da je prodaja karata povećanja. Posle sam čula da sva javna preduzeća, administracija i ostale državne kuće moraju da kupuju mesečne markice za zaposlene. Ranije su ljudi imali izbor, pa su umesto markice uzimali novac. Kažu da sada toga nema.

Jasno, to je stoka nezajažljiva. Sa ovim maltretiranjima građana krše sve moguće zakone i sve im se toleriše. Recimo zakon o prevozu u drumskom saobraćaju ili kako se već zove , za gradski prevoz tj. linijski, zakon kaže da kontrola karata ne sme da ometa vožnju, što oni čine onim punktovima, zaustavljaju autobuse trkeljišu putnike nekoliko minuta,. Zatim ometaju saobraćaj, bilo je po 10-20 autobusa zaustavljenih u nizu, da apsurd bude veći u tome učestvuje i komunalna policija. Da ne govorim o zaštiti ličnih podataka. Katastrofa.

 

[Gost 302004]

Ta kazna je sada 7500.Ja ulazim gde ja hoću, ne mogu da se provlačim kroz uzak prolaz, tzv. ulaz, do sada mi niko ništa nije rekao. Ali, sve je više disciplinovanih.

To može da funkcioniše u gradovima koji imaju metro i kojima su autobusi poluprazni jer idu na svaka dva minuta.

 

[hirajgoagain]

do sad sam se vozila 3 4 puta autobusom otkako je krenulo to sa navodnim ulascima i izlascima na sredinu i sa strane, nije bila guzva, i nije bilo nikakkvih kontrola, uputstava, konduktera ... nisam dozivela to

 

[hirajgoagain]

e stvarno cemu tolika gnjavaza oko autobusa, pa valjda se zna koliko gde ide, gde je preopterecena linija gde nije

 

[hirajgoagain]

To može da funkcioniše u gradovima koji imaju metro i kojima su autobusi poluprazni jer idu na svaka dva minuta.

navodno to funkcionise u novom sadu ili subotici taj red, ali ok bgd je drugo, grad opste gungule

 

[Gost 302004]

navodno to funkcionise u novom sadu ili subotici taj red, ali ok bgd je drugo, grad opste gungule

Novi Sad je DESET puta manji od Beograda, zato i može

 

[dualcore]

Je l' Tahir?

jer taj iz pazara ali ima poslove po bg-u?pitam najozbiljnije?

 

[gost 23146]

navodno to funkcionise u novom sadu ili subotici taj red, ali ok bgd je drugo, grad opste gungule

U Novom Sadu i Subotici svuda možeš da stigneš biciklom,pa ti autobus ne treba.

 

[hirajgoagain]

a oni kao hoce da prebroje samo koliko je ljudi u autobusu
e ali uvek kad je kriza neka frka sa gsp-om, sad ovo a 90tih one guzve : ))

 

[hirajgoagain]

U Novom Sadu i Subotici svuda možeš da stigneš biciklom,pa ti autobus ne treba.

ma ok citala sam novine

 

[hirajgoagain]

Novi Sad je DESET puta manji od Beograda, zato i može

ma ok i mentalitet