TUNING

Zna li neko da mi kaze kako se zove firma u BG gde mogu da uradim chip tunning za Astru TD. Znam da u imenu ima nesto "Electronic", ali ne znam sve i ne znam tel.
Ako zna neko i zeli da pomogne neka se javi. Hvala.
 
Podižem ponovo već razrađeni post o tjuningu za sve one koji ne gledaju i besmisleno po ko zna koji put otvaraju istu temu. Dosadilo mi je više da objašnjavam novim članovima da pre nego što otvore novu (staru) temu prethodno pogledaju uputstva administratora ili iskoriste pretraživač...
 
E ljudi, a zasto u svom onom prepucavanju oko toga ko je naj niko nije pomenuo McLarena F1? Jel los, da je ispod svake konkurencije Ferrariju, Porcheu, Lamborginiju i sl. ili je za njih jednostavno nedodirljiv? Mislim nisam neki veliki poznavalac automobila, ali kolko se ja razumem, po onome sto sam citao o njegovim performansama, tehnickim detaljima itd. cini mi se da je zaista kako ga mnogi smatraju neprevazidjen?
Takodje niko ne pomenu Mercedes SLK?
 
Jedno laicko pitanje oko tog famoznog Cip tjuninga:
Znam da samo kompjuteri u vozilu imaju unapred upisane parametre po kojima odredjenim delovoma motora odredjuju rad (kao i vrednosti u kojima se rad smatra normalinim, a da ukoliko izadje iz tih granica prijavi kvar), ali ukoliko se izmene te vrednosti dobija se na snazi, uzbrzanju i slicno to je nesporno, ali da li ipak dolazi do veceg habanja motora, turbine i sl....
Prednosti, mane?
:?:
 
Ovako, Neosporno je da moze doci do brzeg habanja motora kome se uradi chiptuning ali kako?
Uzecemo za primer vw1.9 tdi motor od 90 ks svima dobro poznat !!!
To je motor koji maksimalni obrtni moment od 210 nm ima na nekih 1900 O/min.Svi znamo da se taj motor vrti do nekih 4500 O/min ali samo oni koji su malo bolje upuceni znaju da je svako teranje tog motora preko neke 4000 O/min cista budalastina i gubitak!
Kada se uradi tuning tog motora on ima obrtni moment od 300 nm na 1900 O/min i 120 ks umesto 90.Ukoliko zelite maksimalno iskoriscenje snage vaseg motora teracete ga u rasponu od 1900 do 3500 O/min i sve drugo je cisto izivljavanje.Znaci ne treba vam onih 4000 obrtaja koji su u fabrickoj varijanti potrebni da bi taj automobil zadovoljio...
Zakljucak: Ukoliko normalan covek tunira automobil i vozi ga onako kao mu to tuner pokaze i dokaze da je najbolje za njega bice prezadovoljan i nece mu se znatno smanjiti vek trajanja( umesto 350000 km preci ce 330000 km) ali ukoliko tuning uradi klinac od 18 godina i ne skida nogu sa gasa vac ga tera kao "djavola" u svakoj brzini bespotrebno u crveno i tako izmaltretiran motor i turbinu ugase onako usijane bez malo lagane voznje da se motor ohladi i smiri sigurno ce mu skratiti vek bar za 30%.A verujte da to nema veze sa tuningom vec sa nacinom voznje jer ce taj isti da spali i motor koji nije tuniran!Ja licno nikada nisam vozio jedan automobil 300000 kilometara a oni koji to planiraju savetujem im da ne rade tuning vec da cinculiraju sa svojim automobilima(clanovima porodica) i druze se dugi niz godina u zdravlju i veselju...Pustaju gas i izbacuju iz brzine kilometrima pre nego sto naidju na naplatnu rampu(da se ne trosi uzalud gorivo a ni kocnice
) itd...Ja jednostavno nisam taj sto ne znaci da ne razumem one koji to rade,razumem i postujem njihove navike ali imam svoj naci gledanja na sve to!!! Pozdrav
 
Imam pitanje za Mursielagia.Secam se da si na pocetku davao podatke koliko se moze da dobije Pk ili Kw sa tuningom, e sad kad bi mogao i to da uradis za mene bilo bi super.Iteresuje me za peugeot 206 gti i peugeot RC.
Pozdrav
 
Hvala.
Naravno da nacin voznje izmedju ostalog utice na vek trajanja motora. Ne treba preterivati ni unistavati motor, a ne treba ni izbacivati na "ler" i stedeti tako gorivo.
Znaci vozenje tdi-ja od 90ks u umerenom broju obrtaja sa tako povecanoj sili pri istim brojevima obrtaja ne smanjuje drasticno vek trajanja motora?
Kako se tacno povecava ta sila? Koji se parametri kompjutera menjaju i menjanje cega proizvodi najveci efekat?
 
Kod turbo dizela se to postize prostim reprogramiranjem kompjutera i ventila za rasterecenje pritiska turbine i parametara citaca protoka vazduha ili narodski (protokomera).Naravno tu postoje granice i svaki automobil ima sigurnosni ventil koji u slucaju preopterecenja pritiska turbine ukljucuje takozvani pomocni program kompjutera ubrizgavanja koji vam dozvoljava samo da se dovucete do majstora.Znaci ne moze se dizati pritisak u nedogled...Takodje se pomeraju parametri paljenja u nizem rezimu rada motora sto sve skupa rezultira povecanjem snage i obrtnog momenta.Kod atmosferskih motora je slican princip s tom razlikom sto nema turbine i dizanja njenog pritiska pa su zato i rezultati znatno slabiji.Treba da znas da je svaki motor na svetu razvijen da moze da izdrzi bar 30% vise snage nego onu sa kojom se isporucuje kupcu u fabrickoj varijanti.Cesto su proizvodjaci prinudjeni da "ustroje" motore zbog sve strozijih propisa o izduvnim gasovima.Mi samo malo ignorisemo te zakone i damo motoru ono sto moze da izdrzi a izduvni gasovi su i dalje u zelenom polju sto se tice tehnickog pregleda...Pozdrav
 

VIDIM DA OVDE IMA MNOGO ONIH KOJI NE ZNAJU MNOGO O TUNINGU.
KAO PRVO KAD STE SE DOTAKLI TEME OKO CHIP-TUNINGA MOGLI STE MALO VISE DA SE RASPITATE.MOTOR SE MOZE CHIPOVATI NA ODREDJEN NIVO.STANDARDAN MOTOR IMA TOLIKU REZERVU SNAGE DA MU OVAJ CHIP NISTA NE SKODI.
VECE HABAJNE MOTORA MOZE SE PRIMETITI SAMO POSLE MASINSKE OBRADE MOTORA I UGRADJIVANJA TURBA,POVECANJA ZAPREMINE,NOVIH INJEKTORA,POLIRANJHA USISNIH I IZDUVNIH KANALA...
DRUGO,POMENULI STE DA AUTO SA 1000 KS NIJE ZA ULICU.DOBRO JUTRO, ALI DA NAPOMENEM TAJ AUTO I NIJE PREDVIDJEN ZA ULICU, AUTI KAO STO SU TAJ SKYLINE I KAO STO SU ,MOZDA STE CULI, NISSAN 200SX"DEVLSH",SKYLINE"GTR700"(VOZI GA ANDREJ PAVICEVIC) SE VOZE SAMO NA DRAG TRKAMA. :idea:
 
280.jpg
 
cuo sam nesto da je moguce ovaj dizelas od 2,0l i 116ks 280nm nabudziti. 2004. godiste
nekim "chipovanjem" preptostavljam da to znaci da se drndaju parametri u njegovom kompjuteru
zna li neko nesto o tome i slicnom? :shock:
 
KTULU:
cuo sam nesto da je moguce ovaj dizelas od 2,0l i 116ks 280nm nabudziti. 2004. godiste
nekim "chipovanjem" preptostavljam da to znaci da se drndaju parametri u njegovom kompjuteru
zna li neko nesto o tome i slicnom? :shock:
Kliknite za proširenje...
Kako bi bilo da pogledaš neki od već postojećih postova o "budženju" pre nego što otvoriš novi?
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top