- Poruka
- 208.811
Prošle godine je uveliko išla priča kako će Tesla i Kinezi zavladati dok će Tojota propasti jer se kasno uključila u igru sa EV. Sve je to pojačano podatkom da je Teslin model Y prošle godine bio najprodavaniji. Niko tu nije uzimao u obzir činjenicu da je Mask drastično snizio cene. Za nas kupce to je odlična vest, ali ... da li spušta cene onaj kome zaista ide dobro? Ne bih rekao. Otrežnjenje je došlo početkom ove godine:
Vrlo je vjerojatno da Elon Musk teško prihvaća skepsu investitora prema njegovom korištenju opijata (ketamin, marihuana, LSD, ‘magične‘ gljive, kokain…), još teže presudu suda u Delawareu koji je rekao kako mu odbor ne može olako odobriti ‘nagradicu‘ od 56 milijardi dolara jer je pod njegovim prevelikim utjecajem, ali najteže mu je to što dionica Toyote izvedbom ‘ubila‘ dionicu Tesle. No, vjerojatno je još gora spoznaja za Muska kao jednog od najupečatljivijih velikih poduzetnika u zadnjih četvrt stoljeća to što je relativni pad vrijednosti dionice i globalnog utjecaja Tesle bio predvidljiv prije više od pola godine. Tako se vrlo ugledni investicijski portal Seeking Alpha pohvalio se svojom procjenom starom sedam mjeseci, kada su rekli da je dionica Toyote atraktivnija investicija od Tesle. Od 23. svibnja 2023. do početka siječnja cijena dionice Toyote rastom je za 57 posto potukla izvedbu dionice Tesle, pa su mnogi koji čitaju savjete eksperata Seeking Alpha zahvalni na pravovremenom objašnjenju skromnih očekivanja prema Tesli; dionici koja je postala simbolom široke dioničke euforije kada je kapitalizacijom premašivala onu deset najvećih proizvođača automobila na svijetu.
Dojam je da se najveće razlike u perspektivama Tesle i Toyote zapravo nalaze u temeljnim strategijama kompanija, što ne zvuči dobro za Teslu. Naime, lider Toyote, Akio Toyoda dugo je bio skeptičan oko vozila pogonjenih isključivo električnim pogonom, a Toyota je u drugom dijelu godine izašla s znanstvenom analizom u kojoj je svoj fokus na razvoj hibridnih vozila obrazložila šest puta nižim ugljičnim otiskom hibrida prema e-vozilima iste veličine. Zasada je dojam da je Akio Toyoda odabrao i poslovno i ekološki održiviju strategiju nego ‘veliki vizionar‘ Elon Musk. Dionice Tesle pale su oko četvrtinu od početka godine.
Dok su investitori u Teslu zapazili značajno niži rast prodaje uz drastične rezove cijena (registracije Tesli pale su čak i u Kaliforniji), Toyota je je uspjela značajno dići proizvodnju hibrida te je japanski div potvrdio poziciju vodećeg globalnog proizvođača automobila četvrtu godinu zaredom s 11,2 milijuna prodanih vozila u 2023. (rast od 7,2 posto!).
O Toyodinoj viziji transporta budućnosti, koja postaje realnija od Muskove, Yahoofinace prenosi:
‘Toyoda ne vjeruje da će električna vozila zavladati svijetom. Prošlog je mjeseca predvidio da će usvajanje električnih vozila dosegnuti vrhunac na samo 30 posto, rekavši da će dijeliti ceste s hibridnim automobilima koji gutaju plin i automobilima na vodik…. Od siječnja do studenog 2023. hibridi su činili 9,3 posto registracija novih lakih vozila, nadmašivši električna vozila za 1,8 postotnih bodova, izvijestio je Reuters, pozivajući se na podatke S&P Global Mobility, a Toyota je bila najveći prodavač hibrida u SAD-u, s više od trećina tih registracija.‘
https://novac.jutarnji.hr/novac/akt...igrao-je-vizionara-muska-ubili-su-ih-15423706
Jesam li ja to dobro pročitao da se Mask drogira?
Toyota je poderala Teslu, gospodin Akio Toyoda nadigrao je vizionara Muska: ‘Ubili su ih...‘
Dionice Tesle pale su oko četvrtinu od početka godineVrlo je vjerojatno da Elon Musk teško prihvaća skepsu investitora prema njegovom korištenju opijata (ketamin, marihuana, LSD, ‘magične‘ gljive, kokain…), još teže presudu suda u Delawareu koji je rekao kako mu odbor ne može olako odobriti ‘nagradicu‘ od 56 milijardi dolara jer je pod njegovim prevelikim utjecajem, ali najteže mu je to što dionica Toyote izvedbom ‘ubila‘ dionicu Tesle. No, vjerojatno je još gora spoznaja za Muska kao jednog od najupečatljivijih velikih poduzetnika u zadnjih četvrt stoljeća to što je relativni pad vrijednosti dionice i globalnog utjecaja Tesle bio predvidljiv prije više od pola godine. Tako se vrlo ugledni investicijski portal Seeking Alpha pohvalio se svojom procjenom starom sedam mjeseci, kada su rekli da je dionica Toyote atraktivnija investicija od Tesle. Od 23. svibnja 2023. do početka siječnja cijena dionice Toyote rastom je za 57 posto potukla izvedbu dionice Tesle, pa su mnogi koji čitaju savjete eksperata Seeking Alpha zahvalni na pravovremenom objašnjenju skromnih očekivanja prema Tesli; dionici koja je postala simbolom široke dioničke euforije kada je kapitalizacijom premašivala onu deset najvećih proizvođača automobila na svijetu.
Dojam je da se najveće razlike u perspektivama Tesle i Toyote zapravo nalaze u temeljnim strategijama kompanija, što ne zvuči dobro za Teslu. Naime, lider Toyote, Akio Toyoda dugo je bio skeptičan oko vozila pogonjenih isključivo električnim pogonom, a Toyota je u drugom dijelu godine izašla s znanstvenom analizom u kojoj je svoj fokus na razvoj hibridnih vozila obrazložila šest puta nižim ugljičnim otiskom hibrida prema e-vozilima iste veličine. Zasada je dojam da je Akio Toyoda odabrao i poslovno i ekološki održiviju strategiju nego ‘veliki vizionar‘ Elon Musk. Dionice Tesle pale su oko četvrtinu od početka godine.
Dok su investitori u Teslu zapazili značajno niži rast prodaje uz drastične rezove cijena (registracije Tesli pale su čak i u Kaliforniji), Toyota je je uspjela značajno dići proizvodnju hibrida te je japanski div potvrdio poziciju vodećeg globalnog proizvođača automobila četvrtu godinu zaredom s 11,2 milijuna prodanih vozila u 2023. (rast od 7,2 posto!).
O Toyodinoj viziji transporta budućnosti, koja postaje realnija od Muskove, Yahoofinace prenosi:
‘Toyoda ne vjeruje da će električna vozila zavladati svijetom. Prošlog je mjeseca predvidio da će usvajanje električnih vozila dosegnuti vrhunac na samo 30 posto, rekavši da će dijeliti ceste s hibridnim automobilima koji gutaju plin i automobilima na vodik…. Od siječnja do studenog 2023. hibridi su činili 9,3 posto registracija novih lakih vozila, nadmašivši električna vozila za 1,8 postotnih bodova, izvijestio je Reuters, pozivajući se na podatke S&P Global Mobility, a Toyota je bila najveći prodavač hibrida u SAD-u, s više od trećina tih registracija.‘
https://novac.jutarnji.hr/novac/akt...igrao-je-vizionara-muska-ubili-su-ih-15423706
Jesam li ja to dobro pročitao da se Mask drogira?
.
..hibrid verzija je ekonomicnija mada nosi extra težinu koja utiče negativno na potrošnju..Znaci i pored toga je ekonomicnija ..Kako i šta je potpuno nebitno
