Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Pogledajte prilog 1498522
Srbiji je potrebna luka zbog izvoza koji će biti veći i važno nam je da koristimo kapacitete i Soluna i Pireja, da kupimo deo luke.To je rekao predsednik Srbije Aleksandar Vučić na otvaranju Srpsko-grčkog poslovnog foruma u Palati Srbija.
"Važno nam je da koristimo kapacitete i Soluna i Pireja, da kupimo deo luke, nemamo problem da zakupljujemo luke. Kada povećamo automobilsku proizvodnju,
sa rudnicima, železarom to će nam biti potrebno. Od Crne Gore smo tražili pristup Luke Bar, ali nam je potreban i brži izvoz u svet", rekao je tada Vučić.
Preduslov za vezu sa lukama Pirej i Solun je pruga koja se gradi od Mađarske, preko Srbije i Severne Makedonije, do Grčke budući da će ona omogućiti ne samo lakši prevoz ljudi, nego i brži prevoz roba.
Luke Pirej i Solun su jedne od najvećih i najznačajnijih luka u Grčkoj. Od 2020. godine, luka Pirej je u većinskom vlasništvu kineskog COSCO-a, a luku Solun drži South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT).
Pogledajte prilog 1498524
link
Samo jedno nisam razumela iz izlaganja našeg predsednika „Kada povećamo automobilsku proizvodnju, sa rudnicima, železarom to će nam biti potrebno.“
Koja automobilska industrija, koji ili ciji rudnici i željezare ?
Može li ovo neko da objasni ?
У овом случају, терају нас да од њих купимо део луке, да би намакли паре које нису намакли од Грка, и да не плаћају лучке таксе за руде из Србије.
pa nece ali rusi su jos daleko da bi mi povratili Kosovo.
Nikako da odgovoriš na prosto pitanje:Vlada hoće da uspaniči Ramu ! Kada vidi da smo zakupili razrađene luke po Sredozemlju, shvatiće da je u opasnosti ponuda koju mu već predugo dajem ...
Pogledajte prilog 1498581
Citiram: “autor Milijana Baletić” a ti si spinovao i da je “neki Amerikanac”. Toliko o ozbiljnosti….Nisu nama Rusi državu na Kosovu ni stvorili, ni odbranili.
Nas Srbe ni ne interesuje da tamo živimo, ali zemlja je naša i ko misli da na našoj zemlji pravi svoju državu, mora ponuditi neku drugu teritoriju u zamenu.
Nas konkretno interesuje izlaz na R
%. A tek postizanje “mirnim putem”… moraće da se zvezde rasporede pa da zagrmi kao što do sad nije.Ovu mapu je crtao neko sa mentalnom bološću
Zato što to nije moguće postoći mirnim putem, a ako se radi nemirno onda je gropolitički suludo praviti ovako uzane a izdužene koridore: eventualni gubitak toliko malog dela teritorije na severu Albaniju ne bi uopšte slomilo tako da bi prvom prlikom krenula da zahebava ponovo. Da ne pominjem da je upravo tu najviši deo Prokletija…Zašto tako misliš?
Prava reč.Aj ne baljezgaj
Ma znam, ta mapa je nemoguća jer čugdno izgleda i podrazumeva promenu granica, a to se gotovo nikada ne dešava bez rata.Zato što to nije moguće postoći mirnim putem, a ako se radi nemirno onda je gropolitički suludo praviti ovako uzane a izdužene koridore: eventualni gubitak toliko malog dela teritorije na severu Albaniju ne bi uopšte slomilo tako da bi prvom prlikom krenula da zahebava ponovo. Da ne pominjem da je upravo tu najviši deo Prokletija…
Ne gotovo nikad nego nikad. Al kolega voli da fantazira na tu temu.Ma znam, ta mapa je nemoguća jer čugdno izgleda i podrazumeva promenu granica, a to se gotovo nikada ne dešava bez rata.
Ја не разумем зашто морамо да имамо део власништва у луци да бисмо користили луку?
То је у мањој мери питање такси и чекања а много много више питање контроле. Када имаш део луке у свом власништву много лакше можеш да извозиш/увозиш шта ти хоћеш, колико ти хоћеш, да задржаваш у луци робу колико ти хоћеш, да је складиштиш где ти хоћеш и како хоћеш. Возови се утоварају у Београду, Новом Саду, Зрењанину, Нишу, Крагујевцу ..... и не отварају се све до луке као и обратно. Утовари се у луци доле и до неког града у Србији нема отварања.Ја не разумем зашто морамо да имамо део власништва у луци да бисмо користили луку?
Што је баби мило то јој се и снило.Nisu nama Rusi državu na Kosovu ni stvorili, ni odbranili.
Nas Srbe ni ne interesuje da tamo živimo, ali zemlja je naša i ko misli da na našoj zemlji pravi svoju državu, mora ponuditi neku drugu teritoriju u zamenu.
Nas konkretno interesuje izlaz na more.
Pogledajte prilog 1499506
Solunska magla......novi proizvod Srpske privrede.....Mozda bi bilo smislenije najpre napraviti proizvod koji neko hoce da kupi pa tek onda razmisljati o plovidbi tog proizvoda.
Nismo u carinskom ratu sa pocetka proslog veka, za ime sveta.
hteo je reci, potrebno je stranim ''investitorima'' ?Pogledajte prilog 1498522
Srbiji je potrebna luka zbog izvoza koji će biti veći i važno nam je da koristimo kapacitete i Soluna i Pireja, da kupimo deo luke.To je rekao predsednik Srbije Aleksandar Vučić na otvaranju Srpsko-grčkog poslovnog foruma u Palati Srbija.
"Važno nam je da koristimo kapacitete i Soluna i Pireja, da kupimo deo luke, nemamo problem da zakupljujemo luke. Kada povećamo automobilsku proizvodnju,
sa rudnicima, železarom to će nam biti potrebno. Od Crne Gore smo tražili pristup Luke Bar, ali nam je potreban i brži izvoz u svet", rekao je tada Vučić.
Preduslov za vezu sa lukama Pirej i Solun je pruga koja se gradi od Mađarske, preko Srbije i Severne Makedonije, do Grčke budući da će ona omogućiti ne samo lakši prevoz ljudi, nego i brži prevoz roba.
Luke Pirej i Solun su jedne od najvećih i najznačajnijih luka u Grčkoj. Od 2020. godine, luka Pirej je u većinskom vlasništvu kineskog COSCO-a, a luku Solun drži South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT).
Pogledajte prilog 1498524
link
Samo jedno nisam razumela iz izlaganja našeg predsednika „Kada povećamo automobilsku proizvodnju, sa rudnicima, železarom to će nam biti potrebno.“
Koja automobilska industrija, koji ili ciji rudnici i željezare ?
Može li ovo neko da objasni ?
Nikako da odgovoriš na prosto pitanje:
a) kako ovo nameravaš da postogneš bez rata.
b) Ukoliko bi to postigao ratom, koliko bi bilo pametno praviti toliko izdužene a uske koridore?
Pitam za druga.
Ti, naravno, o materiji pojma nemas, zato nema potrebe da se utrpavas na temu.То је у мањој мери питање такси и чекања а много много више питање контроле. Када имаш део луке у свом власништву много лакше можеш да извозиш/увозиш шта ти хоћеш, колико ти хоћеш, да задржаваш у луци робу колико ти хоћеш, да је складиштиш где ти хоћеш и како хоћеш. Возови се утоварају у Београду, Новом Саду, Зрењанину, Нишу, Крагујевцу ..... и не отварају се све до луке као и обратно. Утовари се у луци доле и до неког града у Србији нема отварања.
Немаш послушних пудлица и подгузних мува које само кевћу да би их господар чуо како лају јер ће на свакој граници да ти отварају камион и ако виде нешто што је само наша ствар. Овако само вози.
Ти се иначе бавиш привредним активностима, трговином и радом са материјалима и опремом коју извозиш, увозиш и уграђујеш па поседујеш огромно искуство у привредним активностима како у Србији, тако и на још неким контитнетима.Ti, naravno, o materiji pojma nemas, zato nema potrebe da se utrpavas na temu.
То је у мањој мери питање такси и чекања а много много више питање контроле. Када имаш део луке у свом власништву много лакше можеш да извозиш/увозиш шта ти хоћеш, колико ти хоћеш, да задржаваш у луци робу колико ти хоћеш, да је складиштиш где ти хоћеш и како хоћеш. Возови се утоварају у Београду, Новом Саду, Зрењанину, Нишу, Крагујевцу ..... и не отварају се све до луке као и обратно. Утовари се у луци доле и до неког града у Србији нема отварања.
Немаш послушних пудлица и подгузних мува које само кевћу да би их господар чуо како лају јер ће на свакој граници да ти отварају камион и ако виде нешто што је само наша ствар. Овако само вози.
Ја знам када увозим једну врсту опреме она бродом стиже до Грчке и онда се утовари на камионе и иде ка Србији али некада неке камионе отварају на граници а неке не, иду запечаћени. Ове што отварају прво сам мислио да стају још негде на путу ка Београду али углавном не купе ништа и нигде али их опет прегледају.Ово јесте добрим делом тачно, али тај проблем контроле и губљења времена може да се реши (као што се и решава) неким билатерланим или мултилатералним системима. За то није неопходно власништво над луком, нити би власништво могло да спречи државу чија је лука да ти прави неки проблем, ако она то хоће.
По овоме што си написао онда и нема неке претеране потребе да имамо део луке у власништву.Ово јесте добрим делом тачно, али тај проблем контроле и губљења времена може да се реши (као што се и решава) неким билатерланим или мултилатералним системима. За то није неопходно власништво над луком, нити би власништво могло да спречи државу чија је лука да ти прави неки проблем, ако она то хоће.
Ја знам када увозим једну врсту опреме она бродом стиже до Грчке и онда се утовари на камионе и иде ка Србији али некада неке камионе отварају на граници а неке не, иду запечаћени. Ове што отварају прво сам мислио да стају још негде на путу ка Београду али углавном не купе ништа и нигде али их опет прегледају.
Цеви када ми стижу из Румуније и/или Турске све се прегледа и отвара, нарочито Бугари, чак некада терају несрећне возаче да избацују напоље све па да враћају. Једном су ми задржали камион 3 дана на турско-бугарској граници.
Један превозник ми је рекао да траже паре да ти пусте возило. Турци су још и ок (мање-више) али Бугари, већих лопова, превараната и шпекуланата нисам никада и нигде видео. Гори су него када сам прелазио границе ка Абхазији, Јерменији, Туркместану, Казахстану......
Део луке у твом поседу може бити корисна ствар нарочито ако извозиш/увозиш оружје, ретке метале . . . .
Nisu nama Rusi državu na Kosovu ni stvorili, ni odbranili.
Nas Srbe ni ne interesuje da tamo živimo, ali zemlja je naša i ko misli da na našoj zemlji pravi svoju državu, mora ponuditi neku drugu teritoriju u zamenu.
Nas konkretno interesuje izlaz na more.
Pogledajte prilog 1499506
По овоме што си написао онда и нема неке претеране потребе да имамо део луке у власништву.