Slike i opisi automobila posetilaca foruma

  • Začetnik teme Začetnik teme Kypck
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Sta rece najjeftinji model :think:jesi ti svestan svoje nesvesnosti da je taj model iza GTI i da je kostao 9000 funti u Englesku sto po danasnjem kursu i inflaciji je 18000 funti!

https://www.theparking.eu/used-cars/peugeot-205-xs.html
Pa jel bilo jeftinijeg Pezoa iz tih godina?
Ludilo sta ti poredis sa BMW-om.
Ali ludilo.
Imao si 309 koji je skuplji pa 405 koji je jos skuplji tako da je taj 205 samo najjeftiniji model Peugeot-a.
Jel to ne shvatas?
I onda ga poredis sa BMW-om koji ce da te oduva kad pomisli a to sto si se ti uhvatio jednog koji nije hteo da vozi kako treba i mislis kako si baja u kanti staroj 30 godina to je za medalju.
 
IMG_20221026_084422.jpg
 
Pa jel bilo jeftinijeg Pezoa iz tih godina?
Ludilo sta ti poredis sa BMW-om.
Ali ludilo.
Imao si 309 koji je skuplji pa 405 koji je jos skuplji tako da je taj 205 samo najjeftiniji model Peugeot-a.
Jel to ne shvatas?
I onda ga poredis sa BMW-om koji ce da te oduva kad pomisli a to sto si se ti uhvatio jednog koji nije hteo da vozi kako treba i mislis kako si baja u kanti staroj 30 godina to je za medalju.
Mene bi bilo sramota da se bavim prodajom vozila da sam na tvom mestu jer prvo ne poznajes elementarne stvari, uporedjujes golfa 2 sa 205 koji nisu ista klasa vozila, drugo da nije bilo 205 Pezo ne bi ni postojao vise kao proizvodjac automobila, tvoj mozak ne moze da prihvati koliko je 205 legendarni auto a da nije bilo 205 ne bi bilo ni 309 ni 405 koje su i same bazirane na taj auto niti bilo koji drugi Pezo.
Vrhunski poznavaoci automobila se slazu da je 205 klasa za sebe i benzinci i dizel motori.
 
Mene bi bilo sramota da se bavim prodajom vozila da sam na tvom mestu jer prvo ne poznajes elementarne stvari, uporedjujes golfa 2 sa 205 koji nisu ista klasa vozila, drugo da nije bilo 205 Pezo ne bi ni postojao vise kao proizvodjac automobila, tvoj mozak ne moze da prihvati koliko je 205 legendarni auto a da nije bilo 205 ne bi bilo ni 309 ni 405 koje su i same bazirane na taj auto niti bilo koji drugi Pezo.
Vrhunski poznavaoci automobila se slazu da je 205 klasa za sebe i benzinci i dizel motori.
205 je bio spejs šatl u odnosu na buđavog golfa 2
 
To je auto od par stotina eura.
Pokazujes koliko nesto vredi preko ali to nesto je u savrsenom stanju bez tackice dok ovaj tvoj je sa ratkapnama pijacarkama i u Srbiji vredi 300€ u vrh glave.
I sta se pravis grbav kad je sve od Peugeota tada bilo skuplje tj svi modeli i zato kazem da ti je auto sa dna skale.
Ako to ne mozes da razumes jer si zaludjen tim autom onda sta cu ti ja.
Čudno je nesto tako uzdizati a pritom je bilo mnogo mnogo boljih automobila i u ono vreme i danas i poredis taj auto sa BMW-om sto je svakom iole poznavaocu automobila smesno za medalju.
Evo ja mogu da dodjem sa Freemontom i otrescu ste samo tako a imam ubrzanje od 12s dok svaki taj BMW ima ubrzanje ispod 10s i ti pricas o lezanju u krivinama a danasnja kola su bola daleko od tih starih koje sam ja vozio kad su bila mlada kola.
Odogovorno tvrdim da se mnogo uradilo na stabilnosti u odnosu na kola iz 90-tih tako da kritikuješ druge neopravdano.
Eto ti Mario isto priča o Nemcima a sam vozi Nemca dok mu Koreanac sluzi da ga uzdize a ne znamo ni sami zasto jer i Yugo 55 je tih 60k km radio i isao besprekorno.
 
Poslednja izmena od moderatora:
Sta se pravis pametan kad vozis auto od par stotina eura?
Pokazujes koliko nesto vredi preko ali to nesto je u savrsenom stanju bez tackice dok ovaj tvoj je sa ratkapnama pijacarkama i u Srbiji vredi 300€ u vrh glave.
I sta se pravis grbav kad je sve od Peugeota tada bilo skuplje tj svi modeli i zato kazem da ti je auto sa dna skale.
Ako to ne mozes da razumes jer ti je udarila pena na usta koliko si zaludjen tim krsem onda sta cu ti ja.
Bolesno je nesto tako uzdizati a pritom je bilo mnogo mnogo boljih automobila i u ono vreme i danas i poredis taj auto sa BMW-om sto je svakom iole poznavaocu automobila smesno za medalju.
Evo ja mogu da dodjem sa Freemontom i otrescu ste samo tako a imam ubrzanje od 12s dok svaki taj BMW ima ubrzanje ispod 10s i ti pricas o lezanju u krivinama a danasnja kola su bola daleko od tih starih kanti koje sam za razliku od tebe ja vozio kad su bila mlada kola a ti nisi ni seo u njih i lupetas.
Odogovorno tvrdim da se mnogo uradilo na stabilnosti u odnosu na kola iz 90-tih tako da prdis u prazno uzdizuci krsinu a pljujuci po drugima neopravdano.
Eto ti mario isto serre po nemcima a sam vozi nemca dok mu koreanac sluzi da ga uzdize a ne znamo ni sami zasto jer i Yugo 55 je tih 60k km radio i isao besprekorno.
Sa tvojim Freementom mi apsolutno nista ne mozes u krivinama znaci samo bih ti ovako :cao:pokazao, a sto se tice ovako brzine moj auto moze da ide do 175-180 maksimalno a to uopste nije ni bitno.

https://www.drive.com.au/reviews/2013-fiat-freemont-lounge-review/
 
We are Very disappointed with the performance of this car. Even though The car is still within 3 years manufacturer's warranty, it has many ongoing problems. It Started with a faulty CDs system, then followed up with Bluetooth connection then its navigation! Fiat ended up replacing the whole unit. But not last, the engine's faulty indication light flasing up, fiat keeps resetting the system and after had it checked for the 3rd time, Fiat still cannot determine what causing the problems!

Within a year I had to visit the service department for more than 5 times not including general services. It is unbelievable for a brand new car to have such performance. A brand new car just simply taking too much time and effort to travel back and forward for fixing up the faulty. We also received letter of recall this car earlier this month.

Usually if we are not happy with any products, we can return it but not for the car??? Totally unhappy customer.




Owner's Rating​

2013 Fiat Freemont Lounge Wagon​

4.9/ 10​

Performance & Economy
Performance & Economy


2.5
 
To je auto od par stotina eura.
Pokazujes koliko nesto vredi preko ali to nesto je u savrsenom stanju bez tackice dok ovaj tvoj je sa ratkapnama pijacarkama i u Srbiji vredi 300€ u vrh glave.
I sta se pravis grbav kad je sve od Peugeota tada bilo skuplje tj svi modeli i zato kazem da ti je auto sa dna skale.
Ako to ne mozes da razumes jer si zaludjen tim autom onda sta cu ti ja.
Čudno je nesto tako uzdizati a pritom je bilo mnogo mnogo boljih automobila i u ono vreme i danas i poredis taj auto sa BMW-om sto je svakom iole poznavaocu automobila smesno za medalju.
Evo ja mogu da dodjem sa Freemontom i otrescu ste samo tako a imam ubrzanje od 12s dok svaki taj BMW ima ubrzanje ispod 10s i ti pricas o lezanju u krivinama a danasnja kola su bola daleko od tih starih koje sam ja vozio kad su bila mlada kola.
Odogovorno tvrdim da se mnogo uradilo na stabilnosti u odnosu na kola iz 90-tih tako da kritikuješ druge neopravdano.
Eto ti Mario isto priča o Nemcima a sam vozi Nemca dok mu Koreanac sluzi da ga uzdize a ne znamo ni sami zasto jer i Yugo 55 je tih 60k km radio i isao besprekorno.
Sa konstantacijom da se dosta uradilo po pitanju stabilnosti se apsolutno slažem. Osetna je razlika između auta iz 2000. god, 2010., god i 2020, god uvek u korist mladjeg. Svaka generacija automobila donosi mnogo veću stabilnost, a i ostale kvalitete.
 

Back
Top