Saobraćajne nesreće!

Пре 15ак дана сам требао да идем у Теслић на Електријаду (међународни сусрет студената електротехнике) и тако пораним ја око пола 5-5, покупим једног другара, и кренемо по другог... и убодемо ми улицу (Далматинска), али нисмо сигурни који тачно беше број... дођемо до Београдске да је пресечемо и станем ја на семафор и ми тако контамо који беше број. У једном моменту видим да ми је зелено већ увелико на семафору и ја апсолутно полако убацујем у прву и крећем максимално споро... у једном тренутку мени се ауто укопа! Тек после пола секунда схватим да се низ Београдску коњина залетео и пролетео на црвено и да сам га ја потуно несвесно видео и још несвесније закочио и промашисмо се за милиметре... кренем за њим одмах до првог семафора (раскрсница са Цвијићевом) и видим да је мртав пијан, другар му седи на сувозачевом месту, а две цуре позади престрављене... баталим ја ту било какву расправу, окренем се назад у Далматинску, а њега пријавим полицији. После неколико секунди видим ја мени се ауто нешто љуљушка... окренем се ја, а другар који је седео позади покушава да извуче појас и да се веже. Да сам кренуо на оном семафору као и иначе чим се упали жуто и да сам кренуо под пуним гасом као што иначе крећем он би тако лепо пролетео кроз прозор јер би овај одозго налетео тачно на задњи крај...

Стигли смо до Теслића некако и тамо се возикали и вратили се, а он се УВЕК везивао и позади. Јуче кад сам сређивао ауто извукао сам и остале појасеве и од сада је везивање код мене обавезно и напред и позади... вежбамо за нови закон ако се већ људима не свиђа то што чувамо животе :)
 
Пре 15ак дана сам требао да идем у Теслић на Електријаду (међународни сусрет студената електротехнике) и тако пораним ја око пола 5-5, покупим једног другара, и кренемо по другог... и убодемо ми улицу (Далматинска), али нисмо сигурни који тачно беше број... дођемо до Београдске да је пресечемо и станем ја на семафор и ми тако контамо који беше број. У једном моменту видим да ми је зелено већ увелико на семафору и ја апсолутно полако убацујем у прву и крећем максимално споро... у једном тренутку мени се ауто укопа! Тек после пола секунда схватим да се низ Београдску коњина залетео и пролетео на црвено и да сам га ја потуно несвесно видео и још несвесније закочио и промашисмо се за милиметре... кренем за њим одмах до првог семафора (раскрсница са Цвијићевом) и видим да је мртав пијан, другар му седи на сувозачевом месту, а две цуре позади престрављене... баталим ја ту било какву расправу, окренем се назад у Далматинску, а њега пријавим полицији. После неколико секунди видим ја мени се ауто нешто љуљушка... окренем се ја, а другар који је седео позади покушава да извуче појас и да се веже. Да сам кренуо на оном семафору као и иначе чим се упали жуто и да сам кренуо под пуним гасом као што иначе крећем он би тако лепо пролетео кроз прозор јер би овај одозго налетео тачно на задњи крај...

Стигли смо до Теслића некако и тамо се возикали и вратили се, а он се УВЕК везивао и позади. Јуче кад сам сређивао ауто извукао сам и остале појасеве и од сада је везивање код мене обавезно и напред и позади... вежбамо за нови закон ако се већ људима не свиђа то што чувамо животе :)


nekome od vas nije bilo sudjeno cim je tako blizu i ocigledan sudar bio.
 
Autoput E-75 ( iz 70-tih )



67_085A.jpg


67_085B.jpg


67_085C.jpg


67_086B.jpg
 
Poslednja izmena:
Ali nemamo P7a...koliko ja znam...
samo P7 i P7b
Kverta je bio brži od mene. Baš sam hteo da ti pojasnim P7a.
Pravljen od septembra '67 (tada su uveli natpis Ford i ukinuli Taunus) do kraja '68.
Meni je on lično lepši od P7b (ili ti P7.2), pogotovo ako je u 17M izvedbi.
Ima negde na Novom Beogradu 17M P7a, slučajno sam ga našao na prodaji na jednom engleskom sajtu. Moram i tog čoveka da na'vatam.
 
http://www.blic.co.yu/hronika.php?id=44835
Ово је само једна тужна прича у низу таквих које су наша свакодневница.Колико су наши путеви безбедни?Наши путеви су једни од лошијих у Европи.Колико се држава труди да побољша безбедност на нашим путевима?Колика је кривица и самих возача?

Да ли постоји могућност неког побољшања на боље и која су решења?
 
http://www.blic.co.yu/hronika.php?id=44835
Ово је само једна тужна прича у низу таквих које су наша свакодневница.Колико су наши путеви безбедни?Наши путеви су једни од лошијих у Европи.Колико се држава труди да побољша безбедност на нашим путевима?Колика је кривица и самих возача?

Да ли постоји могућност неког побољшања на боље и која су решења?

stoka bez repa. 240m, 160m i 80m udaljenosti od pruge treba da stoje znakovi za pruzni prelaz. Idioti, debili, moroni. Ebem ti nase puteve i sve u pm...

Bog da im dushu prosti.
 

Back
Top