Saobraćajne nesreće!

SIGNATURE 350:
vec mesecima mi ovo pada napamet a nikad se ne setim da napisem.
da li je neko cuo mozda za nju, da li je tako nesto uopste radjeno, studiju o LED zadnjim svetlima tj kako uticu na bezbednost?
jer iz licnog iskustva zakljucujem da su uzasna.
iz razloga sto su to sijalice drugacije prirode od ovih edisonki, i one se gotovo trenutacno pale i gase.
LED zmigavac primecujem samo ako provedem vreme gledajuci u njega, LED stop svetla primecujem tek kada su uveliko upaljena.
kod normalnih sijalica onih nekoliko milisekundi dok se pali odnosno gasi, meni jako puno znace. ne moram gledati direkt u izvor svetla da bih znao da gori, ili je tek goreo (zmigavaC), i kada neko prikoci samo malo, vidim koliko je prikocio na osnovu svetala, a ako su LED onda ja ne vidim razliku izmedju naglog i blagog kocenja dok ne prodje dovoljno vremena da primetim po kretanju automobila.
da li i vi imate primedbe ove vrste?
Kliknite za proširenje...

LED svetla su tako konstruisana da pruže bolju vidljivost u dnevnim uslovima.

Inače,daleko manje zamaraju oči od standardnih.
Meni se,konkretno boljim čine LED svetla,odnosno bolje ih uočavam u odnosu na obične.

Dešava se,dok se npr. vozi kroz grad,da velika količina običnih sijalica,poput svetlećih bandera i slično,potopi LED svetla,jer je poznato da su LED svetla usmerenog tipa,dakle emituju svetlost direktno,što nije slučaj za obične sijalice.

Čim izadješ na neki regionalni put,gde ne postoji velika količina alternativne svetlosti,videćeš sve prednosti LED dioda. ;)
 
DSC05526-1.jpg

DSC05527-1.jpg

DSC05529-1.jpg

DSC05530-1.jpg

DSC05531-1.jpg

DSC05533-1.jpg



Od drugara Suza, stigao je Polo odpozadi i nabacio je na još dvoje kola, šteta totalna, C pillar-i iskrivljeni, zadnja klupa do prednje došla, patos u gepeku i zadnji koševi zgužvani, napred poprečna greda i uzdužne sa krilima pokrivljenje, menjač i motor pomereni, neće ni da šalta sa kvačilom, nismo ni probavali da upalimo, boca plinska u dnu gepeka neoštećena, leva vrata ne mogu da se otvore.... Hvala Bogu niko povredjen.
 
nisi ti Stefane video... devedesetih, to je bila tamo neka 1997. ,
na novosackom bulevaru oslobodjenja parkirana kolona automobila u desnoj traci onako uz baMkinu.
baja se sa crvenim dodz vajperom sa 104860km/h zapucao u tu kolonu parkiranu, a prvi na udaru je bio kadet suza ko taj tvoj, sam' crven. zadnja sedista su bila bukvalno na komandnoj tabli...
povredjeni su samo on i riba koju je vozio, u parkiranim srecom nije bilo nikoga.
 
Јел ово нека електронска фора да се закуца казаљка брзиномера при удесу, или се просто то тако случајно десило?

Иначе, фелне су још увек употребљиве :)
 
TEŠKA SAOBRAĆAJNA NESREĆA NA PUTU PODGORICA –KOLAŠIN
Vozač „honde“ poginuo, više osoba povrijeđeno

hondax.jpg
mitsubishif.jpg



Do tragedije došlo kada su tri automobila iz pravca Kolašina naletjela na terensko vozilo „micubiši pajero“, nad kojim je Duško Ivanović (48) iz Berana izgubio kontrolu nakon pucanja gume


Podgorica, 2. avgusta – Radojica Vasilijević (61) iz Pljevalja, nastanjen u Čačku, podlegao je povredama na Intenzivnoj njezi Kliničkog centra Crne Gore, dok je više osoba zadržano sa teškim povredama, nakon lančanog sudara koji se danas, oko 10,30, dogodio na magistralnom putu Podgorica - Kolašin, u mjestu Smokovac, na samom ulazu u kanjon Morače.

Do tragedije je došlo kada su tri automobila iz pravca Kolašina naletjela na terensko vozilo „micubiši pajero“, nad kojim je Duško Ivanović (48) iz Berana izgubio kontrolu nakon pucanja gume.

Vasilijević je upravljao „hondom“ (ČA 112-577), koju je dočekala blokirana traka i popriječeni „pajero“.

Prema riječima istražnog sudije Osnovnog suda u Podgorici, Branke Zeković, koja je obavila uviđaj, „honda“ je udarila u terenca, odbila se na suprotnu stranu, polomila potporni stub i sletjela na stjenovitu obalu Morače, s visine od preko 25 metara. Vasilijevićeva saputnica Jela Luković (54) iz Čačka prošla je bez težih povreda, i zadržana je na posmatranju u KC. Njih dvoje izvukli su vatrogasci, koji su se spustili do «honde», koja je ostala uklinjena između dvije stijene, na metar i po od vode.

-Sljedeći automobil koji je udario u „pajera“ bio je „opel kadet“, kojim je upravljala Mirjana Nikolić (24) iz Beograda. Ona je u udesu polomila obje ruke i noge, a njena saputnica Olivera Krstić (48) je, zbog teških povreda, smještena na Intenzivnoj njezi. Treći putnik „opela“, Marko Tošić, koji se nalazio na zadnjem sjedištu, prošao je s lakšim povredama.

Nakon «opela», u sudaru je učesvovao i „golf dvojka“, kojim je upravljao Vukadin Šljukić iz Pljevalja. On je prošao bez povreda.

Vozač „pajera“ zadržan je na posmatranju, nije imao vidnih povreda, dok je njegova saputnica, majka Milica (71) zadobila prelom ruke i ramena, saopštila je sudija Zeković.

Od siline udara došlo je do požara, a vatra se proširila na rastinje pored puta.

Nekoliko sati nakon nesreće, saobraćaj je deblokiran. Duge kolone vozila iz oba pravca milile su magistralom. Izgorjelo žbunje, ostaci farova na kolovozu i stravičan prizor „honde“ u koritu Morače, upozoravali su putnike na još jednu tragediju, koje se i ovog ljeta događaju na crnogorskim saobraćajnicama.


I. P.
 
Poslednja izmena:
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

mario80
Koliko su pouzdani kineski automobili?
2 3
Odgovora
50
Pregleda
798
dlugomir
dlugomir
Nina
Zašto novi automobili nemaju traku u boji na vrhu vetrobranskog stakla?
Odgovora
8
Pregleda
250
a bre Milun
a bre Milun
Plavooki Treptač
Kineski automobili preplavili Evropu: Audi, Renault i Tesla još nemaju odgovor!
Odgovora
22
Pregleda
364
mario80
mario80

Back
Top