Saobraćaj, zakoni, propisi ...

  • Začetnik teme Začetnik teme Caka-king
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Uskoro izdavanje novih registarskih tablica

Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić najavio je da će uskoro početi izdavanje novih saobraćajnih dozvola i registarskih tablica za vozila.

Dačić je na godišnjem sastanaku s rukovodiocimna MUP-a i načelnicima svih policijskih uprava istakao da to spada u jedan od prioritetnih zadataka policije u 2010. godini.

On je dodao i da u prioritetne zadatake spada i omogućavanje građanima da što brže i efikasnije obave sve svoje poslove na policijskim šalterima.

Izdavanje novih registarskih tablica za automobile trebalo je da počne sredinom 2008. godine, a odlagano je, kako je saopštavano više puta u proteklom periodu, zbog proceduralnih razloga i nedostatka zakonske regulative.

Kako je najvljivano, nove registarske tablice biće rađene po evropskim standardima, na njihovoj levoj strani biće plavo polje u kome treba da bude oznaka države Srbije (SRB), a biće ostavljen prostor i za oznaku EU, kada Srbija postane članica EU.

Na tablici, kako je planirano, biće crveni štit sa belim krstom i četiri ocila, ispod kojeg će ćirilicom biti ispisana oznaka registarskog područja.

Registarska oznaka biće ispisana i latinicom, ali velikim slovima pored plavog polja, a umesto kombinacije četiri do šest brojeva, kao sada, registarska oznaka će se sastojati od tri ili četiri cifre i kombinacije slova.

U kombinaciju ulaze sva srpska latinična slova, kao i slova W, X i Y, dok novinu predstavlja i registraciona nalepnica, koja će biti zaplenjena na vetrobransko staklo

Predviđeno je da se uvede i 18 novih registracionih oznaka za gradove u Srbiji, pa će ih ukupno biti 59, među kojima će, uz već postojeće, biti i i Aleksinac (AL), Bačka Palanka (BP), Bačka Topola (BT), Velika Plana (VP), Vrbas (VB), Inđija (IN), Kovin (KO), Negotin (NG), Prijepolje (PP).

Autor : Tanjug.rs
 
Da li si ti svestan da to sto se ovde vozi ne vozi se nigde vise u evropi? Pandurima smeta kad neko ima desni volan jer u zakonu nema kazne za to ali im ni smeta neka korodirajuca kanta koja ispusta izduvne gasove i ima neispravnu mehaniku i nikakvu sigurnosu opremu.Znaci sta meni znaci da vezem pojas u trabantu kad cu biti zguzvan prilikom udesa.Desnjaci imaju airbagove,abs,board computer a to sto je volan sa desne strane je minorna stvar. A seicenta imas kao individualac da kupis za 700 eur i sa sve duplim dazbinama nek te izace 1700 a placevi koji uzmu 20 komada po 300,400 eur ih valjaju za 2500. Pa manji igraci prodavci pucaju jer rade na manje. Autoplacevi neki su isto pukli zbog pada kupovne moci,previse njih se nalozilo na tu pricu o lakoj zaradi na kolima.Najvise profitira policijai drzava. Meni su oduzeli auto i jos neznam nista gde je.Ima na stotine primera kao moj gde je drzava organizovano ucestvovala u obmani gradjana koji su kupovali vozila.I jos posle kazne za carinske prekrsaje i prijave podnose protiv krajnjih prevarenih kupaca a ne naravno protiv prevaranata prodavaca sa kojima su u dilu.

Ajd mi daj adresu gde ih ima po 700 eura jer ja ispod 1000 ne mogu da nadjem a jos su havarisani i sa ispucalim begovima.Pricas napamet a ja sam sad gledao i dobar seicento kosta oko 1500 pa nadalje a sve ispod toga je krs koji bi ti izgleda uzeo kao sto si izgleda uzeo i auto na uredbi gde se muvalo sa potvrdom i punomocjem a to se znalo da se ne sme raditi pa si ostao bez auta.A da si ga uzeo na auto placu do toga ne bi doslo jer plac odgovara za legalnost.Uostalom ako ne mozes da kupis trenutno normalan auto,ti sacekaj da ustekas jos para pa ga onda kupi.z:)
 
Ajd mi daj adresu gde ih ima po 700 eura jer ja ispod 1000 ne mogu da nadjem a jos su havarisani i sa ispucalim begovima.Pricas napamet a ja sam sad gledao i dobar seicento kosta oko 1500 pa nadalje a sve ispod toga je krs koji bi ti izgleda uzeo kao sto si izgleda uzeo i auto na uredbi gde se muvalo sa potvrdom i punomocjem a to se znalo da se ne sme raditi pa si ostao bez auta.A da si ga uzeo na auto placu do toga ne bi doslo jer plac odgovara za legalnost.Uostalom ako ne mozes da kupis trenutno normalan auto,ti sacekaj da ustekas jos para pa ga onda kupi.z:)

Jer si vidjao one seicente i pande od telekom italia mobile po gradu,vidjao sam ih na svakom koraku. Auta su raspad koristena su kao sluzbena u italijanskoj korporaciji znaci razdrndani su. A plac iz Novog Sada koji ih je uzeo na stotinu ih valja sad za 2100 eur a u pocetku ih je valjao za 2400. To sto ti pricas je muvala drzava tj.carinska sluzba i policija dozvolivsi da takva auta uopste budu registrovana. Ja sam uzeo registrovan auto,overio kupoprodajni ugovor,a to sta je prethodni vlasnik radio nije moja stvar.Sticajem okolnosti znam i price ljudi koji su na auto placu uredno kupili vozilo a onda im samo pandur posle mesec-dva pridje i kaze vase vozilo mora biti zaplenjeno radi provere i auto posle ne vide.Autoplac se zatvori a sav trosak carinskog prekrsaja,lezarine i ponovne registracije ide na prevarenog krajnjeg kupca. Doduse oni ti uredno kazu mozete tuziti plac ili prevaranta ali je to proces koji dugo traje i pitanje je da li ce biti povoljan po vas.Vecina ljudi i odustane od auta jer im se ni ne isplati da ga vracaju nazaD. A onda ti auti zavrse na licitaciji tj drzava uzme pare ili ih prisvoje panduri jednostavno za svoje potrebe.Jedini normalan auto koji mozes ovde da kupis je nov auto. A kad ces ustekati pare vise je filozofsko pitanje nego pitanje realnosti.
 
Ti druze lupas gluposti jer ja kupujem kola na tom placu u NS gde su ti Pande 1600 a u Italiji su placene na veliko po 500 a gde ti je dovoz 400-500 i carina od 300 i da ne bi da ti covek da po nabavnoj ceni.A Seicento je dosta skuplji sto mu govori i cena jer Samir(tako se zove vlasnik)zaradjuje par stotina na tim kolima ali mu se isplati na kolicinu od 2000 komada koliko je dosada dovezao.U svoj toj kolicini ima i lepih primeraka,licno sam sedeo u par komada sa 30000 km, ali treba da dodjes kada stignu kamioni pa da izaberes a oni sto ostanu su slabije sacuvani mada se i oni dovedu u pristojno stanje posle pranja i poliranja.Ti ocigledno zivis negde juzno kad tako kukas jer kod nas u NS takvih prevara nema jer vecina placeva postoji preko 5 godina i ne igraju se sa zatvaranjem. Uostalom sve sto je doslo iz uvoza je legalno proslo carinu i provere tako da se muva samo sa vozilima koja su vec ovde registrovana tako da tu treba vise otvoriti oci.
 
Kolima prešao preko tela poginulog

19. januar 2010. | 16:47 | Izvor: B92

Zaječar -- Podneta prijava protiv vozača službenog automobila Republike Srbije jer je, tokom uviđaja saobraćajne nesreće, vozilom prešao preko tela poginulog.

Zaječarska policija podnela je prijavu protiv G.J., vozača automobila “audi” beogradskih registarskih tablica, čiji je vlasnik Uprava za zajedničke poslove republičkih organa, zbog ometanja uviđaja saobraćajne nesreće u kojoj je juče nastradalo jedno lice.

On je, kako je rečeno B92, prešao automobilom preko delova tela poginulog.

Istražni sudija Osnovnog suda u Boru Jasminka Stefanović, koja je vršila uviđaj, rekla je za B92, da je taj vozač prošao velikom brzinom pored policijskih automobila i preko obeleženih tragova.

Ona je dodala da je vozilo koje nije bilo pod pratnjom skoro pregazilo prisutne i da je vozač, kada je bio prinuđen da zaustavi automobil, bio bahat i drzak.

Prvo se pozvao na imunitet, a potom na imunitet jedne osobe koja je bila sa njim u vozilu, a koja se sama nije pozivala na imunitet, rekla je Stefanovićeva i dodala da bi naložila momentalno hapšenje da nije imala težak uviđaj.
 
Kolima prešao preko tela poginulog

19. januar 2010. | 16:47 | Izvor: B92

Zaječar -- Podneta prijava protiv vozača službenog automobila Republike Srbije jer je, tokom uviđaja saobraćajne nesreće, vozilom prešao preko tela poginulog.

Zaječarska policija podnela je prijavu protiv G.J., vozača automobila “audi” beogradskih registarskih tablica, čiji je vlasnik Uprava za zajedničke poslove republičkih organa, zbog ometanja uviđaja saobraćajne nesreće u kojoj je juče nastradalo jedno lice.

On je, kako je rečeno B92, prešao automobilom preko delova tela poginulog.

Istražni sudija Osnovnog suda u Boru Jasminka Stefanović, koja je vršila uviđaj, rekla je za B92, da je taj vozač prošao velikom brzinom pored policijskih automobila i preko obeleženih tragova.

Ona je dodala da je vozilo koje nije bilo pod pratnjom skoro pregazilo prisutne i da je vozač, kada je bio prinuđen da zaustavi automobil, bio bahat i drzak.

Prvo se pozvao na imunitet, a potom na imunitet jedne osobe koja je bila sa njim u vozilu, a koja se sama nije pozivala na imunitet, rekla je Stefanovićeva i dodala da bi naložila momentalno hapšenje da nije imala težak uviđaj.

Javno sudjenje na Terazijama, pa da ga gaze do neprepoznatljivosti, mamicu mu da mu mamicu.
 
Odloženo na "kanal"

AUTOMOBILI stariji od 15 godina još bar šest meseci neće morati na tehnički pregled dva puta godišnje. Iako je najavljivano da će uporedo sa novim Zakonom o saobraćaju na snagu stupiti i pravilnik po kojem vremešne četvorotočkaše "kanal" čeka svakog "polugodišta", to se neće dogoditi tako skoro, možda čak - ni ove godine.
- Izrada pravilnika o tehničkom pregledu je u toku i očekujem da bi mogao da bude završen u narednih mesec dana - objašnjava Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za infrastrukturu. - Pravilnik će biti objavljen u "Službenom glasniku", a na snagu će stupiti šest ili 12 meseci kasnije.
"Svežih" zvaničnih podataka
o prosečnoj starosti vozila na srpskim drumovima nema, ali se procenjuje da je ona oko 18 godina. To znači da će novi pravilnik direktno pogoditi većinu od 1,6 miliona vlasnika automobila u Srbiji. Pogotovo ako se zna da će morati da plaćaju oba tehnička pregleda.
Trenutno, pregled košta od 800 do 2.000 dinara, ali je izvesno da će, po novoj odluci, biti - skuplji.
- U predlogu koji će usvojiti Ministarstvo određena je cena od 2.500 dinara za putnička vozila, a postojaće cenovnik za sve kategorije vozila - navodi Jovanović. - Ovu cenu, naravno, treba da odobri i Ministarstvo trgovine i usluga.
Osim siromašnijih slojeva, zbog Pravilnika su negodovali i vlasnici "oldtajmera". Potkovani podacima Saobraćajne policije, oni tvrde da je starost vozila jedan od najređih krivaca za saobraćajne nezgode, a da je faktor koji izda najčešće - vozač.
- Raduje nas što, po svemu sudeći, ova odluka neće stupiti na snagu ove godine - kaže nam Dejan Kovačić, predsednik Udruženja "Buba Beograd", koje okuplja vlasnike starih "folksvagena". - Ali, loše je što ni mi, ni ljudi iz Muzeja automobila, nismo uspeli nimalo da utičemo na pisanje pravilnika.

EFEKTI ZAKONA
DRAGAN Jovanović kaže da se efekti novog Zakona o bezbednosti saobraćaja već vide, mada do sada viđeno čini "tek pet odsto" onoga što tek čeka srpske vozače.
- Polako stežemo kaiš, ne želimo da prenagljujemo. Ali, pomaka već ima - optimista je Jovanović.

NADZOR
PRAVILNIK donosi i strože kriterijume za izduvne gasove, gume i ispravnost kočnica, trapa i pneumatika. Svi tehnički pregledi obavljaće se pod video-nadzorom.


izvor:

http://www.novosti.rs/code/navigate...d_add=tehnicki pregled vozila&search=dva puta
 
Ustavni sud o zakonu o saobraćaju

Ustavni sud zatražio je od Skupštine Srbije da se u roku od 45 dana izjasni o inicijativi za ocenu ustavnosti više odredaba Zakona o bezbednosti saobraćaja.

Osporene su odredbe koje predviđaju da policija može da zadrži do 24 časa vozača koji je zatečen u činjenju prekršaja i koji izražava nameru za dalje činjenje prekršaja, ako ne može odmah da ga odvede nadležnom organu za prekršaje.

Taj član zakona predviđa da policajac vozaču u tom slučaju može privremeno oduzeti putnu ili drugu ispravu za prelazak državne granice.

Pred Ustavnim sudom osporen je i član zakona po kome policajac može vozaču koji, osim srpske, poseduje i inostranu vozačku dozvolu, na licu mesta da oduzme inostranu vozačku dozvolu.

U Zakonu o bezbednosti saobraćaja, koji se primenjuje od decembra 2009. godine, osporena je i odredba po kojoj vozač i putnici prilikom kontrole ne smeju da napuste vozilo osim ako im policijski službenik to ne dozvoli, kao i kazna od 5.000 dinara predviđena za taj prekršaj.

Skupština bi u roku od 45 dana trebalo da se izjasni i o inicijativi za ocenu ustavnosti odredbe Zakona o bezbednosti saobraćaja po kojoj vozila starija od 15 godina moraju na tehnički pregled na svakih šest meseci.

Ustavni sud je na sednici pokrenuo postupak i za ocenu ustavnosti odluka skupština Beograda, Novog Sada i Inđije kojom su uređena pitanja javnih parkirališta.

Osporene su odredbe koje propisuju naplatu naknade za korišćenje javnog parkirališta, zoniranje i naplatu kazni, a zbog neusklađenosti sa Zakonom o obligacionim odnosima, Zakonom o komunalnim delatnostima i Zakonom o finansiranju lokalne samouprave.

Skupštine imaju rok od 45 dana da se izjasne.


izvor:
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2010&mm=01&nav_id=405963
 
Cene tehnickog pregleda:
1.Putnicka vozila do 1000ccm 1534.00 din sa pdv-om
2.Putnicka vozila od 1000ccm do 1300 ccm 2124.00 din sa pdv-om
3.Putnicka vozila od 1600ccm do 2000 ccm 2596.00 din sa pdv-om
4.Putnicka vozila preko 2000 ccm 3540 din sa pdv-om

Ovo sam negde nasao...

Je.bo mamu opet udri po kubikazi. Ako ce stvarno biti tako.

Znaci ko ima vecu kubikaz automatski ima vise kesha! I treba ga sishati. :rtfm: I 2.500 ccm auto star 20 godina placa 3.500 dnara 2x godisnje, a neki najnoviji 1.9 TDI placa 2.500 kinti... :evil:

Bas je lepo odmereno! :rtfm:

Uh da zaboravio sam, pa to nas drzava "stimulise" da kupujemo novija kola sa manjom kubikazom. :dash:
 
Beograd: Pauk naplaćuje po kilaži

pauk%20vozila.jpg


Preuzeto sa : Politika.rs

Odnošenje bahato parkiranog četvorotočkaša, od ove godine naplaćuje se u zavisnosti od mase automobila i složenosti situacije. – Nije isto ukloniti džip i „jugo”, niti da li je vozilo ostavljeno na trotoaru ili u sred raskrsnice, kažu u JKP „Parking servis”

Služba za uklanjanje vozila javnog komunalnog preduzeća „Parking servis” od ovog meseca posluje po tarifnom sistemu, kojim se odnošenje nepropisno parkiranih četvorotočkaša naplaćuje u skladu sa masom vozila. Umesto podele na putnička, terenska, teretna i druga, novi cenovnik predviđa četvorostepenu kategorizacijuvozila po kilogramima – na osnovu koje danak bahatih vozača pauku iznosi od 4.000 do 19.867 dinara.

Razlog za uvođenje ovakvog sistema Boban Kovačević, direktor „Parking servisa”, objašnjava činjenicom da je masa vozila proporcionalna troškovima uklanjanja.

– Nije isto da li neko na trotoaru ostavi „jugo” ili džip „hamer”. Za odnošenje teškog i glomaznog vozila potrebno je više truda i vremena, a na ovaj način izbegavamo i druge problematične situacije. Dešavalo se da vlasnik dođe po automobil, službenik mu po tadašnjim kriterijumima obračuna tarifu, a on zatim tvrdi da njegovo vozilo nije terensko nego putničko – objašnjava Kovačević.

Umesto dosadašnjih 2.000 dinara, nepropisno parkiranje se po novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja kažnjiva sa 5.000 dinara. Ta mandatna kazna nije uračunata u cenu odnošenja vozila, pa je odlučeno da građani po dolasku na lokacije JKP „Parking servis” ne moraju da je plate odmah. Na parkinzima Staro sajmište, Slavija, Vidin kapija i Ada Ciganlija neophodno je nadoknaditi tarifu za odnošenje, dok se mandatna kazna plaća u roku od osam dana, na šalterima pošta ili banaka, putem uplatnice koja se dobija pri preuzimanju kola.

Cena usluge pauk-službe zavisi i od situacije u kojoj se nalazi nepropisno ostavljen automobil.

– Postoji regularna i naknada za uklanjanje vozila u specifičnim uslovima rada. Skuplje će se tarifirati četvorotočkaš koji je parkiran na zelenoj površini, prugi, mestu za osobe sa invaliditetom, raskrsnici, šahtu, u žutoj traci ili tunelu. Pristup vozilu na takvom mestu je otežan, a radnici bivaju izloženi većem riziku. U tim situacijama neretko dolazi i do blokade saobraćaja – ističe Kovačević.

Prema „najgorem scenariju” bahati vozač koji ostavi džip od dve tone u žutoj traci moraće da izdvoji 24.867 dinara u šta je uračunato odnošenje najteže kategorije vozila u specifičnim uslovima i mandatna kazna za nepropisno parkiranje. Ove stavke, kao što je navedeno, moraće da plati odvojeno.

Kovačević podvlači da tarife odnošenja nisu pretrpele izmenu, već da su iz starog cenovnika premeštene u novu kategorizaciju.

– Sve cene su u skladu sa odlukom Vlade Srbije o određivanju maksimalne naknade za uklanjanje vozila. Beogradska služba zapravo posluje po nižim tarifama od onih koje su dozvoljene kao najviše – kaže Kovačević.
 
Za volanom kamiona
sa 3,14 promila!


j183r5.jpg

Nakon dojave o kamionu koji je jednim autoputem krivudao i prelazio iz trake u traku, austrijska policija je presrela pomenuti kamion i u krvi vozača pronašla čak 3,14 promila alkohola!

Začuđeni policajci nisu mogli da veruju da je vozač uspeo da pored tolikog nivoa alkohola upravlja vozilom, ali kada su došli sebi, priveli su ga u najbližu policijsku stanicu i ostavili ga da se otrezni.

Kako prenose austrijski mediji, u pitanju je jedan hrvatski državljanin, koji je pokušao policajcima da objasni da je pio usled porodičnih problema, ali kako saobraćajci nisu imali razumevanja, vozača očekuje visoka kazna!
 

Back
Top