Saobraćaj, zakoni, propisi ...

  • Začetnik teme Začetnik teme Caka-king
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
BAs tako, kod nas cim stoji tabla sa imenom mesta, nacrtaju se panduri da uhvate nekog pre nego sto naidje n naselje zapravo i uspori. JOs ako je 40 ogranicenje, srecni nikad kraja.

Te fore sa 40 su im stvarno idiotske. Nije mi jasno šta vide u tome da deru ljudima kožu s ledja zbog 10-20km/h više na tim deonicama (naročito kad se ti znaci stave na magistralnim putevima, pored škola u gradovima je druga stvar).

A ove pomenute tablse, nadam se da će se uskoro naći na putevima, iako ih evo već peti mesec najavljuju.
 
Predlog za znak....za naselje....

saobracajni znak.jpg
 
Poslednja izmena:
Bitno je da su napisali kaznu za 43276 vozaca koji nisu upalili svetla po danu!
Stvarno ne vidim razlog palljenja svetala,pa nismo coravi!
Preko se u vecini zemalja sa prvim danom proleca po zakonu ne moraju paliti svetla preko dana a sa prvim danom jeseni su obavezna upaljena svetla preko dana.
Tu po meni i ima logike.
Zasto onda oni silni proizvodjaci automobila stavljaju senzore za svetla kad moras da ih imas non stop upaljena?
Zamislite leto, 40 stepeni, sunce sija ko ludo a mi moramo da imamo upaljene farove koji samo bespotrebno vuku struju.Ocekujem uskoro da ce traziti da budu upaljena duga svetla da bi nas jos bolje,kao,videli.:mrgreen:

Upaljena svetla po danu su jako korisna, a ako ti to ne razumes onda nista. Pa sta ako vuku struju, alternator radi pa radi. Desetak ampera nije nista za alternator.
 
Upaljena svetla po danu su jako korisna, a ako ti to ne razumes onda nista. Pa sta ako vuku struju, alternator radi pa radi. Desetak ampera nije nista za alternator.

Samo neka mi neko objasni kako to svetla po danu nisu bila korisna niti obavezna proteklih 80 godina (ili koliko se već voze komercijalna auta), a sada toliko ugrožavaju bezbednost ako nisu upaljena, da je kazna za ista 10% prosečne plate u Srbiji.

Druga stvar, nije samo u pitanju veća potrošnja struje/goriva.
Problem se tu pravi i akumulatoru, naročito u gradskim uslovima vožnje, gde se auto često pali i gasi, kada se trpi najveće opterećenje, pa mu se još pridodaju sijalice.

Druga stvar, u BGu na 40 stepeni kad se nadješ u koloni koja više stoji nego što se kreće, i tih +40 se pretvore u +60 na asfaltu, dodatno će uticati na oštećenje samog fara (koji će da promeni i boju i oblik) i onda kada kreneš na neko dalje putovanje, kada ti zaista trebaju svetla, počećeš da vidjaš duhove i sl. stvari umesto onoga što treba da se vidi.
Svetla u gradu, naročito u letnjim uslovima su totalni idiotizam i osim kod nas, Hrvata, Bosanaca i Crnogoraca, po celoj Evropi se to pravilo ukida (naravno, osim u zimskim uslovima, tmurnom vremenu, kada je sasvim normalno paliti svetla i zbog svoje bezbednosti i zbog bezbednosti drugih).
 
Te fore sa 40 su im stvarno idiotske. Nije mi jasno šta vide u tome da deru ljudima kožu s ledja zbog 10-20km/h više na tim deonicama (naročito kad se ti znaci stave na magistralnim putevima, pored škola u gradovima je druga stvar).

A ove pomenute tablse, nadam se da će se uskoro naći na putevima, iako ih evo već peti mesec najavljuju.

MA da a koliko samo ima mesta gde je celom duzinom 40, i ne samo to nego pre ulaza u naselje stoji znam bar kilometar, i ti ko idiot moras da vozis 40 a nigde nikoga u okolini, ali ne smes brze da te ne bi drao neki pandur.
 
@Kuliraza: Mislim da je i u Hrvatskoj sada svetlo obavezno samo zimi.

A pitao sam na drugom forumu, pa niko nije znao da mi odgovori - imam neke Bosch maglenke, koje sijaju kao i farovi, znaci ladno mogu da vozim sa njima nocu. Jel mogu njih da furam danju umesto ovih (ako treba da ubacim H4 sijalicu ili sta vec)? Unakazicu farove sad kad prigreje, a da nadjem druge, heh...

Ili one varijante dnevnih svetala od 50 evra iz Gang Landa, prolazi li to kod pandura?
 
Bar taj deo sa sijalicama je jasno definisan u Pravilniku o tehničkim uslovima vozila.
Maglenke su maglenke i ako je pandur-namćor, može da ti piše kaznu (meni je po kiši i magli jedan kreten pisao kaznu da maglenkama ometam vozača ispred).

Dakle, piše da se tokom vožnje moraju koristiti oborena ili dnevna svetla. Oborena svetla se ugradjuju u glavne farove, a glavni farovi moraju biti najmanje 40cm podignuti od zemlje i 60cm udaljeni medjusobno.
Dnevna svetla se mogu ugradjivati naknadno u postojeće farove, na branik, iza branika...Bilo gde.
A ugradjuju se po propisima predvidjenim za glavne farove, tj. 40cm od zemlje i 60cm medjusobnog razmaka.

E sad dnevna svetla kod gang landa meni deluju malo skupo, mada ako smislim dobro mesto da ih ugradim na auto uzeću ih.
Druga stvar koja mi se svidela i koju planiram da nakačim su LE diode ulivene u silikon gumu koje su savitljive, a sa jedne strane da se nalazi vodootporna traka i da se to zalepi odmah ispod fara ili na gornji deo branika ili izmedju fara i branika (zavisi opet od auta do auta).
E sad, takva trakica dioda može da se poveže samo na poziciju i onda će da svetle diode non-stop ili da se napravi/kupi elektronika (predpostavljam da za to treba 2-3 releja) koja će paliti LEDare kada se da kontakt, a gasiti ih kada se upali pozicija, odnosno kada se ugasi auto.

Ako neko ima (ili zna nekoga) da prodaje nešto ovako neka mi javi obavezno.
 
Ali, po cemu su maglenke maglenke, ukoliko nisu zute boje? U cemu je razlika izmedju maglenke i dnevnog svetla, u sijalici ili necem drugom?
Pise tamo da dnevna svetla mogu biti ugradjena u druge farove, znaci ja mogu da raskopam maglenke i u njih ugradim dnevna svetla, ali sta ih cini dnevnim svetlima, to me interesuje.
 
To što se krsti kao maglenke su nisko postavljena svetla koja osvetljavaju par metara ispred auta i mnogo metara u širinu.
Tačne karakteristike dnevnih svetala ne znam, ali to su čisto bela svetla (hladna boja) koja su mnogo lakše uočljiva po danu od običnih. E sad jačina osvetljenja treba da im bude 400cd ili 200cd ukoliko se ugradjuju naknadno.
A u maglenke ne možeš da ih uguraš (to sam i ja planirao) jer treba da budu postavljena 40cm iznad tla i onda nadrndani pandur može da ti zakera i za to.
 
Potreban mi je savet :)
Pre 2-3 nedelje mi je pauk odneo auto. auto je bio parkiran na obelezenom parking prostoru, i parking je placen 2 sata. medjutim, u toj ulici stoji znak da se placa parking, ali odma posle njega stoji jedan STARI znak da je dozvoljeno parkiranje samo za taksiste (razmak izmedju ta dva znaka je svega 10m). parking prostori su obelezeni BELOM linijom.
ja nisam hteo da pravim nikakav problem, otiso sam u komunalnu, uzeo svoj auto (4300dinara), oni pozvali pandure da mi napisu kaznu za nepropisno parkiranje (5.000), ja u zapisnik naveo da sam parking platio, i naveo broj tiketa.
MEDJUTIM, sta se desava...kroz par dana (4-5) postavlja se novi znak u toj ulici, sad stoji znak da je dozvoljeno parkiranje i da se parking placa, zatim ide znak da je dozvoljeno parkiranje samo za taksiste pa posle njega ide OPET znak da je dozvoljeno parkiranje. ja sam bio parkiran skroz na kraj ulice, tako da za mene vazi sad taj NOV POStAVLJEN ZNAK!!!
mene sad zanima jedna stvar, ja sam pauk platio, i ok, oprosticu im tih 4000dinara, ali da li postoji mogucnost da se zalim i da ne platim kaznu, posto je postavljen taj nov znak??????????????
neka mi odgovori neko ko se razume u to, ja cu svakako da se raspitam kod nekog advokata, ali bi ipak da mi neko kaze pre toga, ima li nade ili ne. HVALA
ovo je napisano 16.02.2010., 16:42 :)

Podneo sam zalbu tada i jos uvek nisam dobio odgovor, advokat(ujak, revizor :D ) kaze da je otislo na vishi sud, videcemo sta ce da bude...u svakom sluchaju, svi mi kazu da ne mogu da ti podignu tek tako auto sa obelezenog parkinga, a ja plus platio parking...
 

Back
Top