Saobraćaj, zakoni, propisi ...

  • Začetnik teme Začetnik teme Caka-king
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Prodaja automobila u Srbiji manja za trećinu

U Srbiji je ove godine prodaja automobila pala za trećinu u odnosu na prošlu. Rezultat bi bio i gori da nije bilo subvencionisane prodaje "punta", tako da je ukupan skor ipak bolji u odnosu na susede, koji su prodaju prepolovili.

Svako treće vozilo prodato do novembra u Srbiji je Fijat "punto". Razlog je niska kamatna stopa od svega 4 i po odsto i mogućnost da se za hiljadu evra reciklira stari automobil. Ipak, rezultati prodaje do novembra pokazuju da je na našem tržištu kupljeno za trećinu manje vozila nego prošle godine. To je bolje nego kod suseda.

Tako, na primer, Hrvatska ove godine beleži pad od 46, Bugarska 47, a Mađarska rekordnih 60 odsto prodaje automobila.

Podaci govore da smo kupovali prema mogućnostima. Fijat "punto", koji je bio subvencionisan i jeftin, do kraja novembra prodat je u rekordnih 12.937 primeraka. Svi ostali uvoznici prodali su oko 26 hiljada putničkih automobila

Ukupno je do novembra prodato nešto više od 40 hiljada vozila ili 12 hiljada manje nego u istom periodu lane. Najprodavaniji su, pored "punta", Dačija - 2600, zatim Opel - 2200 i Škoda - 2100 automobila.

Građani kažu da je sada teško kupiti novo ili polovno vozilo. Većina građana smatra da su uslovi prodaje automobila nepovoljni, a cene visoke, pa se češće okreću polovnim vozilima. Gradađani se žale i na nedostatak novca i na nedostatak kredita.

Lošu prodaju prate nepovoljni krediti, čija je kamata od 12 do 14 odsto, uz skupo osiguranje.

Ulaganje u kredit kada imata na oprezu da će vam možda pasti plati ili ćete čak izgubiti radno mesto čini u ovako turbulentnim vremenima kretitno zaduživanje za kupovinu novog automobila pravim lusuzuzom, smatra ekonomista Danijel Cvetićanin.

Popusti, koji su sačekali kupce pred Novu godinu, mogu se meriti u hiljadama evra. Tako Sitroen daje popust, u zavisnosti od modela, od 1000 do pet hiljada evra. Opel nudi pojedine modele jeftinije i do 30 odsto, a slično je i sa ostalim proizvođačima.

Dušan Cincar iz Auto Čačka kaže da je Škoda "fabia" prošle godine koštala 10.600 evra, a da je sada 7990 evra, te da se daju popusti i na veća vozila koji iznose od od četiri do šest hiljada evra.

Kada su polovnjaci u pitanju, do novembra ih je prodato nešto više od 13 hiljada. Njihova cena je od prošle godine pala 40 odsto.

Gordan Karaulić iz Integra motorsa, objašnjava da je sve manje i polovnih automobila, jer firme na Zapadu ne manjaju automobile na dve, nego zbog krize na četiri godine. To smanjuje broj polovnih autobila za tržište a pogotovo automobile po pristupačnim cenama.

Prodaja komercijalnih vozila i dalje je loša pa ih je u odnosu na lane prodato upola manje, kaže Stanko Radić iz Grand motorsa.

Izvor : rts.rs
 
Sa 18 poena bez dozvole
Od 1. januara vozačima će se za svaki prekršaj upisivati kazneni bodovi

BEOGRAD - Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju predvideo je i uvođenje kaznenih poena, koji će vozačima koji naprave prekršaj početi da se upisuju u dozvolu od 1. januara.

U skladu sa evropskom praksom, vozačima sa 18 negativnih bodova privremeno će biti oduzimane dozvole. Za nepropisno parkiranje, nekorišćenje migavca, nepoštovanje prvenstva, nevezivanje pojasa, u dozvolu se upisuje jedan negativan poen.

Dva boda će biti upisana za nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, kretanje u nedozvoljenom smeru, vožnju pijane ili drogirane osobe na biciklu i motoru. Za nezaustavljanje pored vozila za prevoz dece kada ova ulaze ili izlaze, korišćenje antiradar uređaja i vožnju u stanju umerene alkoholisanosti slede tri poena.

Četiri boda su kazna za neprilagođenu brzinu, nebezbedno preticanje, nepropuštanje dece, slepih i invalida na pešačkom prelazu. Za upotrebu mobilnog telefona u vožnji i neispravnost vozila predviđeno je pet poena. Šest bodova "zaradiće" vozač koji prođe kroz crveno i žuto svetlo, pretiče s desne strane, vozi dete mlađe od 12 godina ili pijanu ili drogiranu osobu na prednjem sedištu...

Sedam bodova predviđeno je za vožnju brzinom koja je od 51 do 70 kilometara na sat veća od dozvoljene, vožnju trakom u kojoj je zabranjeno kretanje...

Osam bodova je kazna za vožnju pod dejstvom narkotika, nepoštovanje znakova policijskog vozila, za vožnju u teškom pijanstvu sledi 10 ili 12, a za vožnju bez dozvole, odbijanje alko-testa i testa na droge, vožnja noću bez svetala - 14 poena.
Sa 15 bodova biće kažnjena nasilnička vožnja; ako lice bez vozačke dozvole izazove saobraćajnu nesreću, biće mu upisano 16 poena, dok će sa 17 bodova biti kažnjen vinovnik saobraćajke prilikom nasilničke vožnje.
 
Visoke naknade za odnošenje vozila
27. decembar 2009. | 12:55 | Izvor: Beta
Beograd -- U skladu sa novim Zakonom o bezbodnosti saobraćaja, odnošenje nepropisno parkiranog automobila paukom od Nove godine će vozače koštati 10 000 do 18 500 dinara.

---------

srecno beogradjani - sta da vam kazem - nahebali ste

sad kad krene Djilas da vam dize auta sa parkiralista i naplacuje tu uslugu 200 evra.
 
Kad meni pukne film, pa kad ja krenem njima da dizem pauke u vazduh, odustace... nabijem ih na klinac 10-18k puta. Prema ovome se najvise vidi da su prepravke pravljenje u svrhu trpanja para u dzep. :roll:

Ne znam dal' sam vam pomenuo, pre koju nedelju sam gledao pauka kako nosi odavde iz Kosovske, iza Skupstine u nedelju u 23h uvece!!! Par automobila koji su bili parkirani uz Ice Bar su popili kaznu na licu mesta, a jedan, nesto dalje parkiran pre Ice Bara je odnesen.
Ok, tehnicki gledano sve je po zakonu. Ali ako vam kazem da ih u zivotu nisam video da nose iz Kosovske... ili bar naplacuju kazne u toku dana, narocito kad je spic... cak sam ih i vise puta zvao, jer sam bio zagradjen... treba li da kazem da se nikad nisu pojavili, iako su uvek bili najljubazniji i puni saradnje "...dada, evo odmah cemo da posaljemo jednog pauka, nema problema..."

E, totalno me ne bi bio blam da im dignem par vozila u vazduh.
 
Kad_LupimLupim:
Kad meni pukne film, pa kad ja krenem njima da dizem pauke u vazduh, odustace... nabijem ih na klinac 10-18k puta. Prema ovome se najvise vidi da su prepravke pravljenje u svrhu trpanja para u dzep. :roll:

Ne znam dal' sam vam pomenuo, pre koju nedelju sam gledao pauka kako nosi odavde iz Kosovske, iza Skupstine u nedelju u 23h uvece!!! Par automobila koji su bili parkirani uz Ice Bar su popili kaznu na licu mesta, a jedan, nesto dalje parkiran pre Ice Bara je odnesen.
Ok, tehnicki gledano sve je po zakonu. Ali ako vam kazem da ih u zivotu nisam video da nose iz Kosovske... ili bar naplacuju kazne u toku dana, narocito kad je spic... cak sam ih i vise puta zvao, jer sam bio zagradjen... treba li da kazem da se nikad nisu pojavili, iako su uvek bili najljubazniji i puni saradnje "...dada, evo odmah cemo da posaljemo jednog pauka, nema problema..."

E, totalno me ne bi bio blam da im dignem par vozila u vazduh.
Kliknite za proširenje...


Ko za novu godinu pre par godina, 9 UNMIK vozila odletelo u KM :)
 
U normalnoj drzavi pauk nosi samo kad zagradis nekoga, parkiras na kolski ulaz ili kod hidranta. U svim drugim situacijama video i foto zapis i 300 EUR pa parkiraj do mile volje.
Mi smo speficicni po svemu i svacemu i bez tog pauka bi tek bio haos. A da je mnogo nepravde i selektivnog odnosenja - to stoji.
 
U Novom Sadu je svojevremeno bila osnovana sluzba za odnosenje vozila sa zelenih povrsina. Znaci pauk koji nosi samo kola parkirana sa travnjaka itd. I Imali su samo jedno vozilo, jednog zaposlenog - vozaca i jednog - direktora!!! :rotf: Zamislite neko je direktor samo jednom radniku ;) a za to naravno prima debelu platu, recimo kao kada bi sada imao 1000 evra min. a zapravo fora je u tome sto je to bio cale neke zenske koja je bila jako bitna u LSVu, a oni su tada bili jaki u NS...
 
Beograd - Odnošenje nepropisno parkiranog automobila paukom od Nove godine će vozače koštati 10.000 do 18.500 dinara, pošto je vlada propisala naknade za uklanjanje vozila, u skladu sa novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja.

Kazna za nepropisno parkiranje je 5.000 dinara a troškovi uklanjanje vozila, kako onih nepropisno parkiranih, tako i odbačenih, propisani su vladinom odlukom objavljenom u novom Službenom glasniku.

Za vozila do 800 kilograma odnošenje se naplaćuje 5.000 dinara, odnosno 6.000 ukoliko je vozilo na posebnim površinama - na pešačkim prolazima, zelenim površinama, mestima za invalide, raskrsnicama, školskim dvorištima itd.

Autor : Beta.rs
 
Izdavanje probnih tablica

Izdavanje probnih registarskih tablica ne smatra se registracijom vozila već privremenim označavanjem vozila koja učestvuju u saobraćaju. Probne tablice mogu se izdati za motorna i priključna vozila :
novoproizvedena
prepravljena ili opravljena, a kojima se u saobraćaju na javnim putevima vrši probna vožnja radi ispitivanja i prikazivanja njihovih svojstava
koja se kreću od sedišta preduzeća u kome su proizvodena do sedišta preduzeća u kome će biti dovršena ili do skladišta trgovinskog preduzeća
koja se kreću od mesta gde su preuzeta neregistrovana do mesta gde će biti registrovana
koja se voze na tehnički pregled
koja se voze na sajam ili radi prodaje
koja se kreću od mesta gde su registarske tablice uništene ili nestale ili od mesta u kome su iz drugih opravdanih razloga ostala bez registarskih tablica do mesta u kome će se za ta vozila izdati nove registarske tablice
Probnu tablicu izdaje organ nadležan za registraciju vozila na zahtev vlasnika vozila. Taj organ može zainteresovanom preduzeću ili drugoj organizaciji dodeliti potreban broj probnih tablica radi izdavanja u propisane svrhe.
UZ ZAHTEV ZA IZDAVANJE PROBNIH TABLICA PRILAŽE SE:

dokaz o uplati propisane republičke administrativne takse za zahtev za izdavanje probnih tablica;
naknada za tablice;
organ nadležan za registraciju vozila od vlasnika mora zatražiti na uvid dokaz da je vozilo osigurano od odgovornosti za štete pričinjene trećim licima;
a može zatražiti i potvrdu o tehničkoj ispravnosti vozila za koje se traži probna tablica;
Uz probnu tablicu izdaje se i potvrda o korišćenju probnih tablica koja sadrži prezime i ime vozača koji će upravljati vozilom, svrhu upotrebe vozila, relaciju na kojoj će vozilo saobraćati, vrstu, marku i tip vozila, broj šasije, broj motora, boju karoserije i rok upotrebe probne tablice;
Probna tablica izdaje se sa rokom upotrebe do 15 dana.

Mislim da su kostale 1.500 ili 2.000...
 
MilosB:
Ma cifra je u redu, treba da bude i veca. Tako se dozivaju pameti svuda.

Drugi je problem sto nema dovoljno parking mesta, sto u BG ne postoji dobar javni gradski prevoz kao alternativa automobilu, sto se selektivno kaznjava nepropisno parkiranje...
Kliknite za proširenje...

pa dal znas ti da u najvecem srpskom selu zvanom beograd hronicno pogotovo u sirem centru grada iliti krugu dvojke nema parkinga ni za lek. i da si prinudjen da kruzis i po 45 minuta po ulicama na vracaru paliluli i zvezdari dok ne nadjes isti? i da cesto isti ima na nekom sumnjivom mestu , gde parking nije obelezen i sa kojeg bagra lopovska iz parking servisa dize auta i globi siroti narod?

mislis nerviraju te guzve u saobracaju pa prizivas da drzava odere sto veci broj ljudi pa mislis tako ce biti manje automobila na ulicama?

nisi mi jasan uopste ?
 
Haha bice sukoba u to ne sumnjam. Morace djilas licno da ide sa lesinarima u pratnji svojih gorila. Nisam licno imao dosada dizanje ali svaki put kad mogu najebbem im se majke,oni mu dodju kao eksponenti kriminalaca iz parking servisa na kojima mozes da se ispsujes. Nebitno sto sada idu kerovi sa njima onako im legnem na sirenu pa kroz prozor sve po spisku!
 
Poslednja izmena:
Pažljivo vozite u EU
Za brzu vožnju kazna
i do 2.000 evra!

v4ngia.jpg

Predstojeći praznici će za vozače iz Srbije biti poseban test u zemljama Evropske unije. Sada, kada su granice otvorene, kad su šengenske vize ukinute, mnogi će automobilom krenuti u novogodišnje nabavke bar do Bugarske, Rumunije ili Mađarske, a neki će i praznike provesti u šengenskim zemljama. Čašica više izmerena alko-testom tamo se papreno plaća, kao i brza vožnja.
Neophodno je, dakle, kad se sedne za upravljač vozila znati mnogo toga, pa i to da kazne za saobraćajne prekršaje poput vožnje u alkoholisanom stanju ili prekoračenja brzine u nekim zemljama dostižu sumu pet do deset puta veću od prosečne plate u Srbiji.

Ako putuju kroz Austriju srpski vozači treba da znaju da saobraćajna policija može na licu mesta da im naplati kaznu, ali samo ako kazna nije veća od 36 evra. Ukoliko je veća, vozač mora da ostavi depozit policajcu, a preostali iznos da uplati u pošti ili banci. Kazna za prekoračenje brzine od 10 kilometara na sat u naseljenom mestu je od 20 do 762 evra, a tačan iznos kazne zavisi od procene policije koliko je takvim postupkom ugrožena bezbednost u saobraćaju.

Što je prekoračenje brzine veće, kazna se povećava a može iznositi i do 2.180 evra (za prekoračenje veće od 50 km/h). Sve osobe koje se nalaze u automobilu moraju da vežu pojas (na prednjem i na zadnjem sedištu), a nevezivanje pojasa košta 72 evra. Kazne u Sloveniji su niže, ali te sume sigurno ne prijaju džepovima srpskih vozača.

Ako prekorači brzinu u Ljubljani i vozi 30 kilometara na sat brže od dozvoljenog, vozač će platiti kaznu minimum 1.000 evra, što su tri prosečne plate u našoj zemlji. Vozači ne bi trebalo da se usuđuju da u slovenačkim gradovima prolaze kroz crveno svetlo jer je kazna za taj prekršaj 250 evra. Osim toga, strani državljanin koga policija uhvati u prekršaju i koji nije platio kaznu, to će morati da učini kada bude izlazio iz zemlje. Da li je platio kaznu utvrdiće kontrola prilikom izlaska iz Slovenije, a ukoliko nije moraće da plati na graničnom prelazu.

Metod naplate kazni u Hrvatskoj je dosta savremen, ako se zna da osim na licu mesta, kazna može da se plati i u banci ili pošti i to u roku od osam dana. Kao predostrožnost u Hrvatskoj praktikuju i oduzimanje pasoša vozaču i zabranu izlaska iz zemlje dok se kazna ne plati. Hrvatski zakon zabranjuje vožnju u alkoholisanom stanju. Ako se ustanovi da vozač ima 0,5 promila alkohola u krvi, platiće 700 kuna ili oko 9.000 dinara.

I u Mađarskoj saobraćajna policija može naplatiti kaznu na licu mesta. Ukoliko dozvole sebi luksuz da, na primer, u Budimpešti prođu kroz crveno svetlo, vozači će platiti 100.000 forinti ili oko 300 evra. Za Grčku je karakteristično da vozači moraju da imaju protivpožarne aparate u kolima, što nije obaveza u većini evropskih zemalja, na primer u Nemačkoj i Italiji.

Najoštrija novčana kazna za saobraćajne prekršaje je za vožnju u alkoholisanom stanju. Ovaj propust vozača u Austriji može biti naplaćen najviše 5.900 evra, a u Italiji čak 6.527 evra. Za ozbiljnije prekršaje u Nemačkoj, predviđena je i mera oduzimanja vozila.

[size=15pt]Obavezna oprema u vozilima[/size]​

država - obavezna oprema

Austrija - trougao (EC 27 standard), prva pomoć,
nije obavezan protivpožarni aparat, reflektujući prsluk EN 471
Slovenija - trougao, prva pomoć, reflektujući prsluk,
rezervne sijalice. Protivpožarni aparat nije obavezan
Hrvatska - trougao, prva pomoć, reflektujući prsluk,
rezervne sijalice. Protivpožarni aparat nije obavezan
Mađarska - prva pomoć, reflektujući prsluk, trougao. Protivpožarni aparat nije obavezan
Grčka - trougao, protivpožarni aparat i prva pomoć
Crna Gora - trougao, prva pomoć. Protivpožarni aparat nije obavezan
Makedonija - trougao, prva pomoć. Protivpožarni aparat nije obavezan
Nemačka - trougao, prva pomoć. Protivpožarni aparat nije obavezan
Italija -trougao, reflektujući prsluk. Nisu obavezni protivpožarni aparat i prva pomoć

[size=15pt]Dozvoljena količina alkohola u krvi (U PROMILIMA)[/size]​

Austrija 0,5
Slovenija 0,5
Hrvatska 0,0
Mađarska 0,0
Grčka 0,8
Crna Gora 0,0
Makedonija 0,5
Nemačka 0,5
Italija 0,8
Bugarska 0,0
Češka 0,0
Slovačka 0,0
BiH 0,3
Rumunija 0,3
Turska 0,5
Francuska 0,5
Holandija 0,5
Norveška 0,5
Švajcarska 0,8
V. Britanija 0,8

[size=15pt]Pokretanje postupka i po povratku u Srbiju[/size]​

Ukoliko načine saobraćajni prekršaj u nekoj stranoj zemlji, ali uspeju da iz nje izađu, a da ne plate kaznu, srpskim vozačima preti pokretanje postupka u Srbiji. U praksi to znači da ukoliko je vozač načinio teži prekršaj u Nemačkoj, na primer, vlada te zemlje u krajnjem slučaju može zatražiti od suda Srbije da pokrene postupak protiv tog vozača. Tu važi princip reciprociteta, odnosno i naša vlada može postupiti isto kada građani drugih zemalja krše naše propise.

[size=15pt]Kazne za pojedine prekršaje u zemljama Evrope[/size]​

Država / Prekoračenje brzine / prolazak kroz crveno / Alkohol / Telefoniranje

Austrija / 20-2.180 / 243 / 300-5.900 / 72
Bugarska / 20 / 30 / 200 -
Crna gora / 30-150 / 50-150 / oduzimanje dozvole / 20
Grčka / 32-155 / 167 / 78-625 -
Hrvatska / 40-1.000 / 273-680 / 70-410 70
Italija / 38-2.168 / 155-624 / 542-6.527 -
Makedonija / 20-300 / 300 / 250-400 / 45
Mađarska / 110-1.100 / 365 / 360 pa naviše / 36-78
Nemačka / 35-600 / 90-30 / 500-1500 / 40
Rumunija / 15 / 20 / 50 / procena policije
Slovenija / 80-1.000 / 250 / 125 / 120

[size=13pt]Napomene:[/size]

1. Visina kazne za prekoračanje brzine zavisi od toga za koliko je prekoračena dozvoljena brzina, i gde je prekršaj učinjen (u naselju ili van njega).
2. Visina kazne za alkohol zavisi od stepena alkoholisanosti (promila alkohola).
3. Visina kazne za prolazak kroz crveno zavisi od brzine kretanja prilikom koje je prekršaj učinjen.
4. Iznosi su u prikazani u evrima

Goran Svilar | Foto: Shutterstock - VreleGume.rs
 
Тихи:
pa dal znas ti da u najvecem srpskom selu zvanom beograd hronicno pogotovo u sirem centru grada iliti krugu dvojke nema parkinga ni za lek. i da si prinudjen da kruzis i po 45 minuta po ulicama na vracaru paliluli i zvezdari dok ne nadjes isti? i da cesto isti ima na nekom sumnjivom mestu , gde parking nije obelezen i sa kojeg bagra lopovska iz parking servisa dize auta i globi siroti narod?

mislis nerviraju te guzve u saobracaju pa prizivas da drzava odere sto veci broj ljudi pa mislis tako ce biti manje automobila na ulicama?

nisi mi jasan uopste ?
Kliknite za proširenje...

Sta ti nije jasno. Jesam lepo napisao da postoji problem koji se zove los javni prevoz. Ne mozes ni u inostranstvu da parkiras bas svuda gde ti se cefne i isto tako ce da te otera slep ili ces u najmanju ruku da popijes kaznu za nepropisno parkiranje. To sto beogradski urbanisti pre 40 godina nisu umeli da projektuju grad od 1,5 miliona stanovnika prilagodjen rastucem saobracaju nema nikakve veze sa danasnjom vlascu. Nijedna vlast nije toliko unistila ovaj grad koliko blentavi urbanisti. I dan danas ga unistavaju. Nijedna zgrada nije planski gradjena. Gradjene su zgrade bez podzemnih garaza, bez obezbedjenog parkinga i svakog danas zeli da ima dva automobila. To grad velicine i tipa Beograda, a takvih ima po Evropi koliko hoces, ne moze da primi. Ali zato tamo pametan narod razvija alternativne vrste prevoza.
To sto svi zele da zive u centru grada, da piju kafu u kaficu u Kosovoskoj ili Strahinjica Bana (mada tamo najmanje nose), da parkiraju auto pod prozorom, to nije problem Parking servisa. Odes u Mirijevo pa popijes kafu. U normalnoj drzavi na kafu u centru grada se ide peske, javnim prevozom, biciklom, cime hoces, ali retko autom, pogotovo ne preko dana.
Da je drzava na vreme pocela da dere redom i bez pardona, mozda bi danas ziveli u lepsem gradu.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

mario80
Dizel motor na cng gradski saobraćaj
Odgovora
10
Pregleda
287
mario80
mario80
mario80
  • Anketa Anketa
Ko je kriv, saobraćajac ili vozač?
Odgovora
23
Pregleda
613
totsi
totsi
Plavooki Treptač
Koliko si bio najduže zaglavljen u saobraćaju?
Odgovora
9
Pregleda
250
dlugomir
dlugomir

Back
Top