Rat u Ukrajini (30)

[LakicevicB]

Sudoplatov sudnja noć - Odose kod bandere brzinski

https://twitter.com/x/status/1744041924124672401

 

[febo_ch]

Jesi li siguran? Ruski blogeri javljaju da je Harkiv pao.

Pogledajte prilog 1477276

TIXI i SLAVENSKA setaju po Harkovu uzivajuci u zimskoj idili drzanjem za rukice

 

[Branko Lori]

Ако желите да знате зашто Кина побеђује све остале у дизајну и производњи дронова, само погледајте овај видео на 20. изазову за дизајн авиона Кинеског универзитета.
Укупно 81 школа са 1.500 полазника.
Учесници су обични студенти универзитета или стручних школа. Дизајнирају и граде сопствене авионе како би учествовали у 3 категорије такмичења: изазов лета, извештај о дизајну и инжињерска верификација.
Улазни канал за такмичење у дизајну авиона Кинеског универзитетаТакмичење је подељено на три врсте метода такмичења: изазов лета, извештај о дизајну и инжењерска верификација.
1) Флигхт Цхалленге. Поставите 8 пројеката изазовних летова, укључујући иновативни лет са корисним теретом, лет на носачу са ограниченим временом, лет корисног терета на соларну енергију, извиђање и удар беспилотне летелице са фиксним крилом, лет ограниченог домета са микро фиксним крилом, лет мисије беспилотне летелице са више ротора, лансирање свемирске ракете и повратак, и лет за управљање електричним једрилицом. Осим за лет са корисним оптерећењем на соларни погон и лет ограниченог домета са микро фиксним крилом, може се регистровати највише 1 члан посаде, док други пројекти изазовних летова могу имати регистрована највише 2 члана посаде. Резултати изазова летења се процењују на основу објективних оцена које је судија забележио на лицу места.
2) Извештај о дизајну. Да бисте учествовали у специфичним пројектима изазова летења, морају се обезбедити одговарајући извештаји о дизајну. Садржај извештаја о дизајну мора да се врти око пет изазова у лету: иновативни лет са корисним теретом, лет са ограниченим временом, лет са корисним теретом на соларни погон, извиђање и удар беспилотне летелице са фиксним крилима и лет ограниченог домета са микро фиксним крилом. Поднесите извештај о дизајну за сваки пројекат изазова лета, са највише 5 аутора и 2 ментора по извештају о дизајну. Преглед извештаја о дизајну усваја систем од два круга евалуације: почетне евалуације и финалне евалуације. Иницијална евалуација извештаја о дизајну се спроводи путем онлајн бодовања, а коначна оцена извештаја о дизајну се спроводи путем одбране на лицу места. Резултате извештаја о дизајну оцењују стручњаци у организацији конкурсне комисије.
3) Инжењерска верификација. Коришћење изазова статичког оптерећења крила као пројекта валидације инжењеринга. Свака јединица која учествује може регистровати до једне посаде. Оцена инжењерске верификације се оцењује на основу објективне оцене коју је забележио судија на лицу места.Селекција и финале. Према ситуацији регистрације у сваком региону, изаберите такмичења за источни, јужни, западни, северни и централни регион. Такмичење за избор укључује извештаје о дизајну, инжињерску валидацију и неке пројекте изазова лета. Учесници који се региструју за учешће у иновативном лету корисног терета, ограниченом времену транспортног лета, лету корисног терета на соларни погон, извиђању и удару беспилотне летелице са фиксним крилима и лету ограниченог домета са микро фиксним крилима у изазовима лета морају поднети извештаје о дизајну који одговарају регистрованим пројектима у изборно такмичење.Тек након што прођу прелиминарну евалуацију извештаја о дизајну, могу бити квалификовани за учешће у финалу.Учесници који се региструју за мисије летења беспилотне летелице са више ротора, лансирања и враћања свемирских ракета и изазова са статичким оптерећењем крила морају постићи одређене резултате у селекцијском такмичењу пре него што прођу у финале.Контролисани лет електричном једрилицом одржава се само на селекционим такмичењима, а они са одличним резултатима добиће завршни сертификат.

 

[LakicevicB]

"Ministarka Kamikava i ja delimo mišljenje da Rusija treba da plati za ovu agresiju svojim novcem. To je logično i pravedno, a biće i jasan signal bilo kome u svetu da ako nešto uništite, morate to da platite“, naglasio je ukrajinski ministar.​

Pa i ukrainski nacisti su rušili po ukraini, onda će morati ići na 50/50

 

[ssmpmd]

Tako to ide kad ne znaš što je skoro pa eksponencijalni rast i gdje će taj broj biti recimo do 2030 godine?!

Da samo znaš koliko je ova EV - green energy agenda nanela dugoročne ekonomske štete Evropi ne bi to kaćio kao neki argument.

 

[Radašin778]

The amount of UK electricity generated from fossil fuels fell 22% year-on-year in 2023 to the lowest level since 1957, Carbon Brief analysis reveals.
Low-carbon sources made up 56% of the total, of which renewables were 43% and nuclear 13%. The remainder is from imports (7%) and other sources (3%), such as waste incineration.



Game over komšije...

Samo se ti tesi...Ko ih...Tako su hteli.

 

[Casual Observer]

Znači laže Wikipedija.

Pa što ne ispraviš greške u tekstu, bio si tamo? Da nas ne lažu više...

Dabome, Sizif je mera istine.

 

[febo_ch]

Nije,ali neka ga pipne neko.

To je poljsko tle i poljaci to uzimaju do 2026 u stvari sami se pripajaju Poljskoj " kartografu i nedavacu mapa "

 

[psssst!]

Svaki ICE automobil maknut sa ceste znači u Putinovoj škrinjici nekih cca 400 € godišnje manje.

Svaki ICE autobus maknut sa ceste znači nekih 30000 € manje u Putinovoj škrinjici godišnje.

Javi Norvežanima.

 

[Radašin778]

Tako to ide kad ne znaš što je skoro pa eksponencijalni rast i gdje će taj broj biti recimo do 2030 godine?!

A odakle im litijum za toliki broj vozila?!

 

[LakicevicB]

Alaaaaaaaa kakva divota slušati ovve kmekete, te tabele, te jaja, te čuj zima u Rusiji, te energija, te teritoorije, iskreno ja UŽIVAM čitati

 

[LakicevicB]

A odakle im litijum za toliki broj vozila?!

Moraćе da kupuju od Rusije

 

[Radašin778]

buhuhuhu smo to znate tipkati

Pogledajte prilog 1477396

Vidis li da se kriva opet penje?

 

[Marin83]

Javi Norvežanima.

Norvežani uredno prodaju u EU i prodavat će i ubuduće, samo vi to ne kužite...zapravo ništa ne kužite.

 

[Radašin778]

To je poljsko tle i poljaci to uzimaju do 2026 u stvari sami se pripajaju Poljskoj " kartografu i nedavacu mapa "

Jedva cekam da vidim tu akciju.

 

[kotlokrp1]

Samo sam došao vidit kako napreduje trodnevna SVO ?Ima li perspektivu ?

 

[Radašin778]

Iz Srbije??

Znas li da se baterije brzo prazne kada je hladno i kada imaju ukljucene neke vece potrosace(klima uredjaj ili grejanje) ?

 

[LakicevicB]

Norvežani uredno prodaju u EU i prodavat će i ubuduće, samo vi to ne kužite...zapravo ništa ne kužite.

Čoveče ti ćeš dobit bruh kolko se napinješ !!!!!

 

[LakicevicB]

Samo sam došao vidit kako napreduje trodnevna SVO ?Ima li perspektivu ?

Ne moraš ni dolazit, pogledaj mapu, za sada perfektno, 20% + Krim, idemo dalje !!!

 

[LakicevicB]

Ne razumiju, zašto se ne predamo...pate od kognitivne disonance

Ko da se preeda ? Ti ?

 

[Radašin778]

Samo sam došao vidit kako napreduje trodnevna SVO ?Ima li perspektivu ?

Ima,naravno.Sve je manje voljnih da stanu pred Ruske cevi,zapadna skladista se prazne,nisu u stanju da proizvedu koliko se trosi,svabe ne daju ukrajince da budu topovsko meso,turci opet ne dozvoljavaju prolazak minolovcima da odu za Ukrajinu...Evropa i dalje uvozi Ruski gas a obecala da nece(stari lopovi i lazovi) i tako...

 

[kotlokrp1]

Ne moraš ni dolazit, za sada perfektno, 20% + Krim, idemo dalje !!!

Navodno vam je roknilo zapovjedni centar na Krimu.Flota je odavno mrtva.Krim u budućnosti jedino vidim kao Nato luku

 

[psssst!]

Norvežani uredno prodaju u EU i prodavat će i ubuduće, samo vi to ne kužite...zapravo ništa ne kužite.

UK je 2021. uvozila 14.826.000 metričkih tona sirove nafte i gasa iz Norveške, a iz Rusije 2.857.000, pa koga će, sve ovo što ti ispisa i nakači, više da pogodi? Mantraj ti i dalje o električnim automobilima i Putinovoj škrinjici. Jedino ti je to preostalo.

 

[Mstislav]

ELECTRIC CITY BUS SALES OVERTAKE DIESEL IN EUROPE​

Propade Evropa nacisto,kao sad u zimu gde do 10 u plusu i minus 15 u Moskvi.

 

[Marin83]

Amerika prva, Rusija druga, u ničemu više niste prvi