Rad na prekookeanskim brodovima

Pa dobro bre...nisam mislila 2 godine bez godisnjeg???????? sta ti je? Ugovor moj traje 5,5 meseci i onda sam 2 meseca kuci i onda opet 5,5 na moru i onda 2-3 meseca kuci i tako... sta ti je..naravno da ne bi izdrzala 2 godine bez godisnjeg....ni kapetan nema toliki ugovor oni ostaju do 3-4 meseca na brodu i onda 2 meseca kuci...tako da molim te....nemoj da mi podvlacis nesto sto ja nisam napisala... a ljudi koji ove postuju znaju da postoje ugovori a i godisnji isto...ali sam 2 godine na brodu,.misleci na to sve ukupno koliko radim sa godisnjem naravno...
 
Pa dobro bre...nisam mislila 2 godine bez godisnjeg???????? sta ti je? Ugovor moj traje 5,5 meseci i onda sam 2 meseca kuci i onda opet 5,5 na moru i onda 2-3 meseca kuci i tako... sta ti je..naravno da ne bi izdrzala 2 godine bez godisnjeg....ni kapetan nema toliki ugovor oni ostaju do 3-4 meseca na brodu i onda 2 meseca kuci...tako da molim te....nemoj da mi podvlacis nesto sto ja nisam napisala... a ljudi koji ove postuju znaju da postoje ugovori a i godisnji isto...ali sam 2 godine na brodu,.misleci na to sve ukupno koliko radim sa godisnjem naravno...
Koja to kompanija daje godisnji odmor?

Kakav je brodski naziv za kapetana ladje? :think:
 
e ajde dovidjenja kada si tako pametan omda mi ti kazi tvoju verzije CAPO sta znaci...ti nemas pojma jer svaka kompanija daje godisnji odmor koji je neplacen ...ljudi moraju da se vrate kuci posle ugovora i to je GODISNJI!!!
Pitao sam te najosnovnije stvari za nekog ko bi trebao da zna... pa skoro svako ko je i vidio more zna ko je na brodu Kapo i ko je na brodu Zapovjednik. Ti, evidentno sa tim pojmovima ne stojis bas najbolje :)
 
a vidim da ni ti ne znas....a i svaka skusha zna da svi koji rade na brodu imaju godisnji tako se zove kada radis i onda odes na odmor kuci ili gde god hoces zavisi...prema tome ti nemoj nista da mi pricas i za jednog Moderatora tvoje ponasanje je sramotno! Mene prozivas tu nesto a ni na jedan argument mi nisi odgovorio...i necu da se prepucavam uopste...
 
a vidim da ni ti ne znas....a i svaka skusha zna da svi koji rade na brodu imaju godisnji tako se zove kada radis i onda odes na odmor kuci ili gde god hoces zavisi...prema tome ti nemoj nista da mi pricas i za jednog Moderatora tvoje ponasanje je sramotno! Mene prozivas tu nesto a ni na jedan argument mi nisi odgovorio...i necu da se prepucavam uopste...
Nije rijec o ponasanju moderatora nego je rijec o tvom boravku na brodu.
Brod si vidjela jedino na televiziji ili u bioskopu a vjerovatno i u nekim casopisima... da, moguce je da si brod vidjela i negdje na internetu.

:hvala:
 
Da li se "mora" znati "tecno" znanje engleskog ako hoces da apliciras? Bio sam malopre u agenciji employment power i kazu da mora! A moras kazu da imas i iskustva za taj posao koji hoces da radis.
I, spominjete nekog Sinisu... Ko je on? Isto iz employment power ili?
 
Da li se "mora" znati "tecno" znanje engleskog ako hoces da apliciras? Bio sam malopre u agenciji employment power i kazu da mora! A moras kazu da imas i iskustva za taj posao koji hoces da radis.
I, spominjete nekog Sinisu... Ko je on? Isto iz employment power ili?
Obzirom da bi na brod isao kao "nizi clan posade" (to je brodski termin) tecno poznavanje engleskog jezika nije potrebno (osim ako ne radis direkno sa turistima ali na putnickom brodu). Za teretne brodove elementarno poznavanje engleskog nije uslov. Morima i okeanima plove razno-razni pripadnici nacija koji pojma nemaju ni sa maternjim jezikom a ne sa engleskim. Pogledaj samo koliko filipinaca plovi danas... Oni su najjeftinija brodska radna snaga u ovom trenutku

Oficiri (treci, drugi, prvi oficir... ) kako palube tako i stroja (masine), bi trebao da govore engleski jezik. Zapovjednik (Kapetan) i Upravitelj Stroja (Kapo) moraju znati engleski.
 
Poslednja izmena:
Obzirom da bi na brod isao kao "nizi clan posade" (to je brodski termin) tecno poznavanje engleskog jezika nije potrebno (osim ako ne radis direkno sa turistima ali na putnickom brodu). Za teretne brodove elementarno poznavanje engleskog nije uslov. Morima i okeanima plove razno-razni pripadnici nacija koji pojma nemaju ni sa maternjim jezikom a ne sa engleskim. Pogledaj samo koliko filipinaca plovi danas... Oni su najjeftinija brodska radna snaga u ovom trenutku

Oficiri (treci, drugi, prvi oficir... ) kako palube tako i stroja (masine), bi trebao da govore engleski jezik. Zapovjednik (Kapetan) i Upravitelj Stroja (Kapo) moraju znati engleski.

Od cega zavisi koliko neko poznaje engleski, odnosno kakve su provere, testovi, ili sta li vec?
 
Pozdrav drugari.
Jako sam zainteresovan za rad na brodu i kontaktirao sam Safe Cruise. Rekli su mi da posaljem CV, poslao sam i rekli da ih zovem posle 26-tog da zakazemo intervju. E sad zanima me jedna stvar. Nikad nisam komunicirao na engleskom ali prevod mi ide super, pa me zanima jel ljudi iz agencije nekako provere nivo mog znanja engleskog pa mi predloze neku poziciju. Konkretno sam mislio da konkurisem za mesto u acommodation departmentu za prvi ugovor...
 
Poslednja izmena:
Hteo sam da dodjem do pitanja gde mogu da vidim na net-u te testove sto se rade, jer znam da se rade, ali eto :)
Svi spominju klinera tj cistaca, ko da se od toga polazi.

Nasao sam ovo
http://www.employment-power.com:7605/
Hm...
od cistaca se polazi. Zasto? Zato sto pomorski oficiri imaju diplomu vise skole. To su u stvari clanovi "vise" posade tako da skolska diploma stoji iza njih.
Dakle, ljudi koji nemaju zavrsenu pomorsku skolu ne mogu ocekivati neki bolji posao na brodu. Kad kazem na brodu mislim na brodove trgovacke mornarice eventualno putnicke brodove.

Interesantno je sledece... moj prijatelj koji je zaposlen na jednoj svjetski poznatoj kompaniji za proizvodnju nafre i njenih derivata (naravno na brodu u svojstvu Zapovjednika) mora svake godine jedan put da odlazi u Glazgow radi provjere psiho-fizickih sposobnosti.
Zanaci... sve zavisi od ozbiljnosti kompanije i sposobnosti osobe koja konkurise i/ili obavlja posao na brodovima.
 
Hm...
od cistaca se polazi. Zasto? Zato sto pomorski oficiri imaju diplomu vise skole. To su u stvari clanovi "vise" posade tako da skolska diploma stoji iza njih.
Dakle, ljudi koji nemaju zavrsenu pomorsku skolu ne mogu ocekivati neki bolji posao na brodu. Kad kazem na brodu mislim na brodove trgovacke mornarice eventualno putnicke brodove.

Interesantno je sledece... moj prijatelj koji je zaposlen na jednoj svjetski poznatoj kompaniji za proizvodnju nafre i njenih derivata (naravno na brodu u svojstvu Zapovjednika) mora svake godine jedan put da odlazi u Glazgow radi provjere psiho-fizickih sposobnosti.
Zanaci... sve zavisi od ozbiljnosti kompanije i sposobnosti osobe koja konkurise i/ili obavlja posao na brodovima.

Pa da, razumem to kako radis tako i napredujes ali neki ljudi nemaju tu pomorsku skolu za koju je potrebna diploma koja se izdaje u Ns? Pa rade kao gif animatori, ili u gif sopu, ili sl.
inace plata clinera iznosi 500 dolara.
 
Pozdrav drugari.
Jako sam zainteresovan za rad na brodu i kontaktirao sam Safe Cruise. Rekli su mi da posaljem CV, poslao sam i rekli da ih zovem posle 26-tog da zakazemo intervju. E sad zanima me jedna stvar. Nikad nisam komunicirao na engleskom ali prevod mi ide super, pa me zanima jel ljudi iz agencije nekako provere nivo mog znanja engleskog pa mi predloze neku poziciju. Konkretno sam mislio da konkurisem za mesto u acommodation departmentu za prvi ugovor...

Pa pocni da vezbas, jer ako ides preko safe cruise imaces razgovor na Engleskom pre glavnog intervjua a to sigurno ne zelis da padnes. Posle toga imas i razgovor kod neke nase koja te ocenjuje kako pricas engleski.
 
Pa da, razumem to kako radis tako i napredujes ali neki ljudi nemaju tu pomorsku skolu za koju je potrebna diploma koja se izdaje u Ns? Pa rade kao gif animatori, ili u gif sopu, ili sl.
inace plata clinera iznosi 500 dolara.

Huh...
Po morima i okeanima plovi mnogo vise brodova trgovacke mornarice nego kruzera. Svi ti brodovi treba da budu opsluzeni od strane clanova posade.

Da bi se konkurisalo na radno mjesto nekog od brodskih oficira potrebna je zavrsena Visa ili Visoka Pomorska Skola (nauticki smjer za rad na palubi ili brodo-masinski smjer za rad u masinskom prostoru). Oficirski kadar rukovodi brodom i razumljivo je da je potrebna diploma. Za ostali kadar sve je relativno... kako se ko snadje i ima srece.
 
Ta profesija nije potrebna na brodu, njima trebaju sljakatori za pranje wc-a ribanje palube i tanjira.

Koliko sam ja upoznat postoje poslovi na brodu u čijem je opisu raspolaganje novcem i da se zbog toga traže radnici sa odgovarajućim iskustvom.
S druge strane, ako bih ja radio takav neki posao i on bi u neku ruku bio šljakatorski jer je psihički naporan i odgovoran.
 

Back
Top