Ljudi ne kapiraju da kod automobila kojima je vraćana kilometraža i koji imaju pravih pola miliona ili milion km bukvalno je sve pred kraj.
Prosečan čovek koji jedva sijalicu ume da zamenu u jeftinom taksiju vidi odličnu priliku za kupovinu.
Vidi, jeste to tako, ali taksi vozila se preko redovno servisiraju i održavaju.
E sad, nije isto pola miliona na taksiju u gradu ili pola miliona auto putem.
Nije isto da li ćeš da startuješ taksi (koji se na Zapadu vozi u 3 smene)
100 puta na dan, ili ćeš da startuješ službeni max. 5-6 puta na dan.
Nije isto da li ćeš 500 puta dnevno da staneš i kreneš ili samo desetak puta.
Mercedes je ranije imao posebne verzije, recimo, E-klase, specijalno prilagođene
i ojačane za taksi službu, ne znam da li ih ima još uvek.
I naravno, naši papani su bežali od tih modela, jer su bili suviše glupi da shvate
da se ta vozila redovno održavaju i menjaju na maksimalno 5 godina, obično 4.
Ja sam pre 10 godina kupio u Nemačkoj E-klasu sa taksija, staru 4 godine sa
knap 300.000km i mnoogo jeftiniju od sličnih modela, doduše, preko ortaka.
Vozio sam je ovde još 4 godine, hebo sam joj kevu ali ni sijalicu nisam promenio...
