Dule 021
Veoma poznat
- Poruka
- 13.867
Ima i dalje dobrih motora koji mogu preci velike kilometraze.
Kod VW se na pocetku proizvodnje nije dobro pokazao 2.0TDI ali kasnije od 2006 godine je bio i on ok s tim sto su u PAsatu sa BKP motorima bile Siemens dizne koje su znale da zezaju. Njihovom zamenom i ubacivanjem Conti dozni se resavao problem
1,9 TDI sa 90 i 110ks su sa bosch pumpom i mehanickim diznama i oni su premija za odrzavanje.Onda su se pojavili PD motori sa 100,115,130ks i to su takodje bili dobri motori i moje licno misljenje je da su kvalitetniji od novijih 1,9TDI motora mada i ovi guraju brdo km.
Poenta je sto noviji auto to je i ekoloski cistiji pa imaju DPF-ove i katalizatore.
Tako je i Fiat izbacio nepoderivi JTD pa ubacio M-jet 1,9 ali su i tu shvatili da je suvise dobar motor pa su ga izbacili i krenuli sa 1,6 i 2,0 motorima koji ,po meni,nisu u rangu kvaliteta kao 1,9 M-jet. Sluzi to sve ali nekako mi nije to to.
Kod VW se na pocetku proizvodnje nije dobro pokazao 2.0TDI ali kasnije od 2006 godine je bio i on ok s tim sto su u PAsatu sa BKP motorima bile Siemens dizne koje su znale da zezaju. Njihovom zamenom i ubacivanjem Conti dozni se resavao problem
1,9 TDI sa 90 i 110ks su sa bosch pumpom i mehanickim diznama i oni su premija za odrzavanje.Onda su se pojavili PD motori sa 100,115,130ks i to su takodje bili dobri motori i moje licno misljenje je da su kvalitetniji od novijih 1,9TDI motora mada i ovi guraju brdo km.
Poenta je sto noviji auto to je i ekoloski cistiji pa imaju DPF-ove i katalizatore.
Tako je i Fiat izbacio nepoderivi JTD pa ubacio M-jet 1,9 ali su i tu shvatili da je suvise dobar motor pa su ga izbacili i krenuli sa 1,6 i 2,0 motorima koji ,po meni,nisu u rangu kvaliteta kao 1,9 M-jet. Sluzi to sve ali nekako mi nije to to.