Препоруке за куповину возила

[botr]

Kupila bih Fiat stila karavana, 6to brzinca.. Pa me zanima vase iskustvo, za i protiv, i zasto..
I da, neka preporuka za neki auto-plac, posto bismo ga uzeli na kredit.

To koliko ima brzina je apsolutno nebitno, bitno je koji je motor?

 

[Dule 021]

Stilo se pravio u karavan verziji sa 6 brzina samo u 1,4 16V sa benziskim motorom i 1,9 sa 140 ks u dizel verziji a tu verziju je poprilicno tesko naci a jos da bude u dobrom stanju je bas bingo. Naime, daleko je lakse naci ono cega ima vise a to je svakako JTD sa 115 ks i 5 brzina i tu nema greske sa tim motorom a ni menjacem jer je taj petobrzinski menjac bolji od sestobrzinskog na kom je cesta pojava da odu veliki lezajevi brzina a jedan kosta 40€.
Kod tog auta tj. motora cak nije ni kilometraza toliko vazna koliko momenat da se nadje sacuvan i nenasminkan primerak jer motor moze da predje i 700k km pa tako ako sad ima npr 250k km necete vi njega uspeti da sahranite i sa 20-30k km godisnje a obicno se prelazi manje.
Znaci onih zeljenih 150k km na satu zaboravite jer to je postala umetnost da se nadje a upravo zbog godina jer preko se prelazi pomenuta kilometraza pa to x10 ili vise godina i dobija se realna kilometraza.
http://servis.a2-soft.com/specifikacije.php?model=729-Fiat-Stilo-Multi-Wagon

 

[Тихи]

Sad sam gledoa dule ovaj od tvoga kuma Accord tj u toj opremi i u pravu si klasicna obicna plastika je na centralnom delu ali koliko vidim tvrda je ?

Kod mene je a verujem i kod ovog novijeg u Executive opremi , karbon fiber izgledom plastika glatka otporna na ogrebotine.

Evo ovde kako izgleda Accord u executive opremi taj sto tvoj kum ima ko sto vidis tu je kvalitetnija plastika, glatka i otporna na grebanje u boji imitacije drveta

po meni razlika od 2000 evra u doplati za Executive nivo opreme kod Honde vredi svaki dinar i tvoj kum je pogresio sto nije doplatio tih 2000 evra za full opremu

Kazi kumu da moze da kupi 3d karbon foliju i da prelepi folijom tu plastiku na sredini sto mu se izgrebala to ce da mu izgleda lepo i nece da se primecuje nista.

Siguran sam da ti to mozes da sredius, na forumu nema veceg eksperta za sminkanje auta tj car detailing od tebe

 

[TheMakica]

Stilo se pravio u karavan verziji sa 6 brzina samo u 1,4 16V sa benziskim motorom i 1,9 sa 140 ks u dizel verziji a tu verziju je poprilicno tesko naci a jos da bude u dobrom stanju je bas bingo. Naime, daleko je lakse naci ono cega ima vise a to je svakako JTD sa 115 ks i 5 brzina i tu nema greske sa tim motorom a ni menjacem jer je taj petobrzinski menjac bolji od sestobrzinskog na kom je cesta pojava da odu veliki lezajevi brzina a jedan kosta 40€.
Kod tog auta tj. motora cak nije ni kilometraza toliko vazna koliko momenat da se nadje sacuvan i nenasminkan primerak jer motor moze da predje i 700k km pa tako ako sad ima npr 250k km necete vi njega uspeti da sahranite i sa 20-30k km godisnje a obicno se prelazi manje.
Znaci onih zeljenih 150k km na satu zaboravite jer to je postala umetnost da se nadje a upravo zbog godina jer preko se prelazi pomenuta kilometraza pa to x10 ili vise godina i dobija se realna kilometraza.
http://servis.a2-soft.com/specifikacije.php?model=729-Fiat-Stilo-Multi-Wagon

Pa planiramo sa njim da prelazimo 10k godisnje, ne vise sigurno..
A sto se tice, 6to brzinca, mislim da je ocuvaniji motor kod njih.
E sad, cula sam da se mnogi zale na Stilov trap, i ako kupim macku u dzaku i ode trap odmah koliko para tu moze da ode?
Ono da sredim trap i da budem mirna, da znam u sta sedam.

 

[kalin62]

to sto kaze dule toje to , najbolje JTD sa 115 ks a stose tice trapa komplet remont sa ruke oko 150 evra , kod stila najvise odlazi

trap ko nosi 17-tice felge ako stavis 195/65/15 nebojse plus udobni auto

 

[Dule 021]

Kod Stila je najskuplji zadnji trap jer tu silen blokovi dobiju luft aproveris tako sto sutnes nogom tocak od nazad ka napred i ako dise znaci da ima lufta.
To da se sredi kosta oko 90-100€ a sto se tice prednjeg trapa on je jeftin i moze za male pare da se sredi jedino sto moras znati da je Stilo mekan na rupama i da ako ne budes obracala paznju na njih da ce opet brzo da ode.Ima nekih delova trapa koji se menjaju bukvalno svakih godinu dana a inace mu ni letva volana nije jaca strana i tu takodje treba da se obrati paznja mada se uspesno remontuje a to kosta oko 150€.
Ovo je malko izvala sa ocuvanijim motorom kod 6-brzinca jer to apsolutno nije tacno i cak sta vise bolji je JTD od M-jet motora jer je osetljiv manje na nase lose gorivo.A ako mislis da 6-ta brzina cuva motor onda veoma gresis jer to cini vozac a ne menjac.
Tihi moj Kum je vec doplatio 3000€ da bi dobio jacu opremu jer je bazna kostala 19900 a on je platio 23000.
Po ovome sto ti kazes ispadne da Honda ne daje isti kvalitet nego da sa vecom doplatom dobijes i veci kvalitet.
To kod nemackih automobila nije tako i ti dobijas svuda isti kvalitet ali se doplacuje oprema.
Sad ocigledno vidimo da je taj Accord starije generacije bio daleko bolji i da su i japanci poceli da fusere pa im je zato i opala prodaja na najzahtevnijem svetskom trzistu-Evropi. Pored skupih delova pokvarili su i kvalitet i sta su onda ocekivali?
Sto se tice sminkanja ja sa folijama jos nisam radio jer nisam imao potrebe ali da nam da napravim nesto sto vecina vozaca na ovom forumu ne zna-znam i ucim jer covek se uci dok je ziv a sa svakim novim modelom je i drugacije sredjivanje ako ima potrebe za njim.

 

[oskar2215]

S obzirom da sam definitivno resio da se trajno povucem sa (pod)foruma, zeleo bih samo da pozdravim jos jednom celu ekipu!

 

[MilosB]

Volvo V70/S80 (od 2000. godine)
Kako su se pokazali? Kakvi su motori (konkretno 2.0t)? Da li je bolje njih gledati ili Saab (9-5)?

Otisla Astra pa stari gleda nesto drugo za sebe. Dopao mu se i Pezo 607
Svaki predlog je dobrodosao. Za sada je samo razmatranje, kupovina najverovatnije tek od proleca.

S obzirom da sam definitivno resio da se trajno povucem sa (pod)foruma, zeleo bih samo da pozdravim jos jednom celu ekipu!

Pre nego sto zbrises da ti odgovorim.

V70/V80 sa 2.0 turbo motorom ces tesko naci kod nas, a i preko ih nema u izobilju. Pre ces naci taj motor u S60. Ja sam imao 2.4 turbo u XC70 i mogu ti reci da je taj motor taman po meri za V70/S80. Znam coveka koji je vozio 2.0 T, ali u S60 i nije imao nikakvih zamerki. Generalno solidan motor koji ne bi trebalo da pravi probleme.

Dule nije u pravu, 2.0 turbo je od pocetka u S80. Kapiram da zbog registracije gledas 2.0 T, ali ako ti registracija nije problem onda je najbolje da uzmes D5. Neces pogresiti ni da uzmes Saab, ali po meni je bolje da gledas Volvo zbog servisera i delova. Srecno.

 

[Тихи]

Kod Stila je najskuplji zadnji trap jer tu silen blokovi dobiju luft aproveris tako sto sutnes nogom tocak od nazad ka napred i ako dise znaci da ima lufta.
To da se sredi kosta oko 90-100€ a sto se tice prednjeg trapa on je jeftin i moze za male pare da se sredi jedino sto moras znati da je Stilo mekan na rupama i da ako ne budes obracala paznju na njih da ce opet brzo da ode.Ima nekih delova trapa koji se menjaju bukvalno svakih godinu dana a inace mu ni letva volana nije jaca strana i tu takodje treba da se obrati paznja mada se uspesno remontuje a to kosta oko 150€.
Ovo je malko izvala sa ocuvanijim motorom kod 6-brzinca jer to apsolutno nije tacno i cak sta vise bolji je JTD od M-jet motora jer je osetljiv manje na nase lose gorivo.A ako mislis da 6-ta brzina cuva motor onda veoma gresis jer to cini vozac a ne menjac.
Tihi moj Kum je vec doplatio 3000€ da bi dobio jacu opremu jer je bazna kostala 19900 a on je platio 23000.
Po ovome sto ti kazes ispadne da Honda ne daje isti kvalitet nego da sa vecom doplatom dobijes i veci kvalitet.
To kod nemackih automobila nije tako i ti dobijas svuda isti kvalitet ali se doplacuje oprema.
Sad ocigledno vidimo da je taj Accord starije generacije bio daleko bolji i da su i japanci poceli da fusere pa im je zato i opala prodaja na najzahtevnijem svetskom trzistu-Evropi. Pored skupih delova pokvarili su i kvalitet i sta su onda ocekivali?
Sto se tice sminkanja ja sa folijama jos nisam radio jer nisam imao potrebe ali da nam da napravim nesto sto vecina vozaca na ovom forumu ne zna-znam i ucim jer covek se uci dok je ziv a sa svakim novim modelom je i drugacije sredjivanje ako ima potrebe za njim.

Dule i kod nemaca dobijas totalni klot za najnizu cifru i za maksimalan nivo opreme treba da doplatis i do 18.000 evra

Evo Passat u basic klot varijanti sa 1.4 TSI Motorom je oko 19.000 evra

Takva Honda je isto 19.000 evra


http://suchen.mobile.de/neu/auto-in...25200&rws=10&sro=PRICE&ref=SES#adId_205431225

A Passat u najvisem nivou opreme tj HIGHLINE sa 2.0 TDI Motorom je skoro 38.000 evra tj duplo skuplje

http://suchen.mobile.de/neu/auto-in...ws=10&sro=PRICE&str=20&ref=SES#adId_201017403

Obrati paznju na razliku u kvalitetu enterijera. Kod prvog je tvrda plastika, a kod drugog skroz drugacija i kvalitetnija

Znaci kod Passata je razlika izmedju najnizeg i najviseg nivoa opreme do cak 18.000 evra dok kod Honde razlika u ceni izmedju najnize i najviseg nivoa opreme je 5000 evra

Znas sta mi je jos palo na pamet tvoj kum bi mogao da naruci interior kit za Accorda . To su fabricki rezani delovi koji pasuju plastici na koju se lepe na enterijeru i izgleda jako lepo i otporni su na grebanje

Evo na primer ovako nesto

http://www.ebay.com/itm/Fits-Acura-...e:Acura|Model:TSX&hash=item4adfdb1c3b&vxp=mtr

Imas na ebay to za svaki auto u raznim bojama i varijantama

 

[Dule 021]

Tihi ocigledno smo mi svi glupi kad ti moras da nam kazes sta smo ustvari mislili.
Procitaj prvo dobro sta sam napisao,zatim prostudiraj sta sam napisao pa onda iznesi to pred neki sud i valjda ces tad shvatiti o cemu neko pise.
Nisam rekao da se za najnizu cenu dobija klot oprema nego najnizi kvalitet kod japanaca a da to nije tako kod nemaca gde je svuda isti kvalitet bilo to u klotari ili u najnapucanijoj opremi.
Izvrces reci svesno ili nesvesno a ocigledno zato sto ne citas postove jer nemas vremena da ih procitas zbog svojih pisanja na raznoraznim forumima i extremog broja poruka tj. postova.
I ebes japanca kad moras da kupujes neke kitove da ti se ne bi izgrebala plastika. I sto je jos gore imam ja jos jednu sliku gde se ta plastika koja je ofarbana u sivo izgrebala i ima sitne ogrebotine a Kum ne nosi nista u tom Accordu i taj auto mu sluzi samo da se vozi. Tu i ne moze da stavi mobilni a plastika je izgrebana. Evo slike gde se vidi par sitnih ogrebotina ali je problem kako god slikao uzivo se to daleko vise vidi i bas upada u oci.

 

[Тихи]

Tihi ocigledno smo mi svi glupi kad ti moras da nam kazes sta smo ustvari mislili.
Procitaj prvo dobro sta sam napisao,zatim prostudiraj sta sam napisao pa onda iznesi to pred neki sud i valjda ces tad shvatiti o cemu neko pise.
Nisam rekao da se za najnizu cenu dobija klot oprema nego najnizi kvalitet kod japanaca a da to nije tako kod nemaca gde je svuda isti kvalitet bilo to u klotari ili u najnapucanijoj opremi.
Izvrces reci svesno ili nesvesno a ocigledno zato sto ne citas postove jer nemas vremena da ih procitas zbog svojih pisanja na raznoraznim forumima i extremog broja poruka tj. postova.
I ebes japanca kad moras da kupujes neke kitove da ti se ne bi izgrebala plastika. I sto je jos gore imam ja jos jednu sliku gde se ta plastika koja je ofarbana u sivo izgrebala i ima sitne ogrebotine a Kum ne nosi nista u tom Accordu i taj auto mu sluzi samo da se vozi. Tu i ne moze da stavi mobilni a plastika je izgrebana. Evo slike gde se vidi par sitnih ogrebotina ali je problem kako god slikao uzivo se to daleko vise vidi i bas upada u oci.

pa nek ode u ovlasceni tj tamo gde je kupio auto i nek trazi da mu zamene taj komad plastike.

Ocigledno da lose cuva auto, jer moj auto je 6 godina stariji od njegovog a nijedne ogrebotine na enterijeru nemam bas nijedne

Jedino sto mi se pohabalo je to sto se izbrisala boja na dugmetu automatskog menjaca malo jer se stalno koristi

slikacu ti moj enterijer pa ces da vidis

Kod njega u enterijeru jeste jeftinija plastika ali je tvrda a to bas treba jako da zagrebes da ostane ogrebotina.

Drugo nije mi jasno kako je uspeo da izgrebe tu lajsnu sve u svemu , u pitanju su sitnice a ne neresivi problemi.

Ono sto je najbitnije jeste da mu auto ide ko munja, da je udoban i pouzdan kao smrt, i da mu je odrzavanje jeftino

 

[гост 36150]

samo da nije dizel, sve drugo se lakse pregrmi

 

[Тихи]

stanje enterijera u mom Accordu. Nigde jedne ogrebotine, ima tu i tamo malo prljavih detalja, i izlizano je gore dugme na automatskom menjacu od koriscenja... Inace auto nista posebno ne cuvam sednem i vozim.

 

[Dule 021]

Sad vidis zasto nesto kosta vise a nesto manje.
Rucica automatskog menjaca na Accordu je presmesna u odnosu na VW grupaciju.


Zatim pogledaj kako izgleda audio uredjaj sa tim praistorijskim ekranom i dugmicima.
Ebg ali za pare koje dajem hocu da imam lepotu a ne rugobu u kolima a ovde ocigledno japanac zaostaje debelo za nemcem.
Muzika iz Pasata generacijski istom kao tvoj Accord.

 

[Тихи]

Dule rucica je rucica ma kako je dizajnirao to je sitnica i glupost

I zaboravljas da Passat u highline opremi kosta 38.000 evra a Accord 25.000 evra

Za sta da dam 13.000 evra vise za par dzidza bidza ? Za ubacen tablet u enterijer auta ?

Da ne pricam koliko je to problematicno u saobracaju gledati u ekran plejera da bi pritisnuo odredjeno mesto na ekranu

Pa to mogu da ubacim i sam ako mi treba nema potrebe da me VW grupa odere za 13.000 evra

Cak i da mi trebaju te gluposti mogu da kupim double din Kenwood ili Pioneer navigaciju sa dvd plejerom i svim tim ostalim glupostima za 300-400 evra

Meni jedino sto treba od tih zajebancija jeste kozni i kvalitetan enterijer i to je sve.

I mnogo mi vise odgovara fazon sa dugmicima nego sa tabletom touchpadom jer sa dugmicima tacno znam gde mi je sta da pritisnem dok sa tabletom integrisanim mora da trazis pogledom sta gde da stisnes da ne promasis.

Nije sve sto je novije bolje.

 

[Dule 021]

Poenta je sto ovo nije novije nego iz iste godine kao i tvoj auto.
Pored toga ajde jedva cekam da ubacis taj Kenwood u tvog Accorda.
Ustvari mislim da to svi prizeljkujemo!
Cvrc Milojka ,vidi pa to ne moze da se ubaci u ovog japanca ali zato kod nemca moze.
Jel ovo mozda jos jedan dokaz zasto nesto kosta vise?
I sta trabunjas kako nije bitno kakva je rucica? Naravno da je bitno jer za pare koje dajem hocu da imam lepse a tu se ne radi samo o rucici nego i o ostalim stvarima u autu i puno je sitnica na nemcima koje kupuju ljude i otud ti je tako slaba prodaja u zahtevnoj Evropi. Da su japanci pametniji onda bi pravili kola sa svim tim dodacima ali onda bi njihova kola morala biti skuplja i bila bi na nemackom nivou.
O tome se radi.
Pogledaj kokpit kod Civica iz 2002 i sve ce ti biti jasno. Kazes nije vazna rucica menjaca? Pa to onda govori da si ti sasvim u tom hondinom fazonu i da zato nemas ukusa sta je lepo a sta ne.
Pogledaj rukohvat vrata koji izgleda kao parce plastike odsecene pravolinijski sto je jos jedan dokaz o tome zasto Honda ima slabiju prodaju u Evropi.

I da se jos jednom razumemo nemam ja nista specijalno protiv Honde ali nemoj je uzdizati zato sto je ti vozis a pljuvati po drugima (i sve tako dok ne sednes u taj drugi a doci ce i taj dan pa cemo onda slusati kako je to najbolji auto ) a evo dokaza zasto taj auto ustvari kosta manje u odnosu na nemacke automobile koji imaju ono sto narod ocekuje da dobije za svoje pare.

 

[Тихи]

Druze ja sam se vozio godinama u Golfovima Passatima Audijima i nista nisam tamo video dobro i primamljivo sto bi me navelo da kupim navedeno vozilo - naprotiv.

Tvrdi neudobni, nepouzdani, kradu se , i izuzetno precenjeni tj skupi

Zato od kad sam poceo svojim novcem da kupujem vozila , vozim samo japance i amerikance

Nemce i francuze zaobilazim u sirokom luku

I pokazalo se za ovih 15 godina da nisam pogresio - nijedan me auto jos nije ostavio na putu, niti sam ni na jednom menjao ista skuplje od 100 evra

Koliko vozaca VW, Audija, BMW-a , Mercedesa moze da kaze isto?

 

[Dule 021]

Pa verovatno isto onoliko koliko i onih sto voze japance.
Ti pricas da si se vozio ali ih nisi vozio a to je skroz druga dimenzija.
Kad kupis dobar odrzavanje je takodje extremno povoljno jer sem servisa nemas nista da ulazes godinama.
Eto vidis ja sam za 20 godina promenio licnih 70 automobila i kako to da me bas ni na jednom ne zakaci nesto ozbiljno od kvarova,kako to da sam sve i jedan vozio sa osmehom na licu,kako to da me nijedan nije ostavio?
E pa objasnicu ti! Zato sto nikad nisam uzeo krs nego dobar i zdrav automobil.
Sad ces se ti uhvatiti da nisam dovoljno dugo vozio nijedan e pa ja cu ti na to odgovoriti da ako auto ne valja onda ne valja u startu i s obzirom da su sve i jedan bili polovnjaci eto cuda da nisam imao ulaganja a opet naglasavam da ja kupujem kola a ne krsine sa pola miliona km pa da me sacekaju kvarovi.
E posto nas narod voli da uzima takva kola koja su povoljna i jeftina onda je neke zapalo i da uloze u auto a postoji ona cuvena "Ko ne ne plati na Drini plati na Cupriji."
A sto se tice tvrdoce evo ti jedan drugi primer gde je u zgradi u kojoj imam stan pola stanara za pojacano grejanje a pola za smanjeno jer je nekima hladno a nekima vruce. Nadam se da shvatas sta sam ovim hteo da kazem.
Ja ne volim glindzave automobile nego one koji drze pravac kad ga cimnem i pre bih uzeo tvrdji auto nego neki koji hoce da se prevrne kad ga cimnes.
Da bi se dobila takva stabilnost auto nikako ne moze da bude mek na amortizerima pa tako i taj Accord nije tako udoban kako ga ti predstavljas.
Gore u par prethodnih postova ti je objasnjeno zasto je nesto skuplje a zasto nesto ne.
Tebi sad ne odgovara prica o rucici menjaca i tome kako ne mozes da ubacis after market Kenwood u svoj auto i odjednom te nema tu da objasnjavas i da nas poducavas kako stajling necega nije bitan nego njegova funkcionalnost. Vidis kakav si covek? Tu si samo da hvalis nesto sto vozis a pljujes po necemu sto nisi vozio niti imao. Takvi ljudi samo sire dezinformacije ali eto reci nam kako ces ti to da ubacis taj Kenvood 2DIN u bilo koju Hondu?
Eto objasni nam to na ustrb tvog prethodnog posta gde si onako sigurno to rekao misleci da ce sad neko da pomisli kako ti znas znanje. Eto objasni nam.

 

[Тихи]

Zove me brat od rodjene tetke iz Beograda i kuka sto je ziv ostao bez auta kaze.

Ja ga pitam sta je problem , a znam sta je, jer je kupio pre godinu dana Skodu Superb 2005 godiste dizela . Kaze otisao pre neki mesec plivajuci , i za to dao boga para , a sad riknule dizne i turbina, za to mu trebalo preko 2000 evra da ga dovede u pristojno stanje - pa ga prodao posto zasto i sad trazi novi auto....

Sve u svemu godinu dana voznje Skode Superb dizela ga kostalo preko 3000 evra jer je toliko izgubio sto na popravci sto zbog prodaje auta ispod cene

Rekao sam mu , otvoreno, da mu se to desilo zato sto nije mene konsultovao prilikom kupovine

Kaze da je sada naucio lekciju na tezi nacin i da ce odsad gledati samo benzince...

Rekao sam mu i da ze benzince isto tako nema pravila i da gleda iskljucivo auta koja su kupljena nova kod nas i po mogucstvu japance ...

A nagovorio ga da taj auto kupi neki preprodavac kolima kojeg on poznaje ne znam odakle...

Kaze reko mu 1.9 TDI motor to je najbolji VW Motor to nema kaze , samo sipas i vozis

I bi sta bi...

 

[Nikola Todorovic]

Zove me brat od rodjene tetke iz Beograda i ....

Jos jedanput, na dalje nema potrebe citati

Covece, ti toliko dobru reklamu pravis Accordu da ce te zvati iz Honde da postanes njihov zastupnik na forumima, za koju godinu napravice Hondu Tihi

Neozibljno je vise pratiti temu gde se ti prepucavas sa ljudima, jer si krajnje ne objektivan.

 

[Тихи]

Zove me brat od rodjene tetke iz Beograda i ....

Jos jedanput, na dalje nema potrebe citati

Covece, ti toliko dobru reklamu pravis Accordu da ce te zvati iz Honde da postanes njihov zastupnik na forumima, za koju godinu napravice Hondu Tihi

Neozibljno je vise pratiti temu gde se ti prepucavas sa ljudima, jer si krajnje ne objektivan.

naravno licna iskustva ljudi koje poznajem ceo zivot treba ingorisati i slusati tebe i duleta jel tako ?

Vi najbolje znate pa onda opa djurdjo, 3000 evra popravki po dupetu....

I u prethodnom postu nigde nisam pomenuo Accorda ...

 

[botr]

Pa verovatno isto onoliko koliko i onih sto voze japance.
Ti pricas da si se vozio ali ih nisi vozio a to je skroz druga dimenzija.
Kad kupis dobar odrzavanje je takodje extremno povoljno jer sem servisa nemas nista da ulazes godinama.
Eto vidis ja sam za 20 godina promenio licnih 70 automobila i kako to da me bas ni na jednom ne zakaci nesto ozbiljno od kvarova,kako to da sam sve i jedan vozio sa osmehom na licu,kako to da me nijedan nije ostavio?
E pa objasnicu ti! Zato sto nikad nisam uzeo krs nego dobar i zdrav automobil.
Sad ces se ti uhvatiti da nisam dovoljno dugo vozio nijedan e pa ja cu ti na to odgovoriti da ako auto ne valja onda ne valja u startu i s obzirom da su sve i jedan bili polovnjaci eto cuda da nisam imao ulaganja a opet naglasavam da ja kupujem kola a ne krsine sa pola miliona km pa da me sacekaju kvarovi.
E posto nas narod voli da uzima takva kola koja su povoljna i jeftina onda je neke zapalo i da uloze u auto a postoji ona cuvena "Ko ne ne plati na Drini plati na Cupriji."
A sto se tice tvrdoce evo ti jedan drugi primer gde je u zgradi u kojoj imam stan pola stanara za pojacano grejanje a pola za smanjeno jer je nekima hladno a nekima vruce. Nadam se da shvatas sta sam ovim hteo da kazem.
Ja ne volim glindzave automobile nego one koji drze pravac kad ga cimnem i pre bih uzeo tvrdji auto nego neki koji hoce da se prevrne kad ga cimnes.
Da bi se dobila takva stabilnost auto nikako ne moze da bude mek na amortizerima pa tako i taj Accord nije tako udoban kako ga ti predstavljas.
Gore u par prethodnih postova ti je objasnjeno zasto je nesto skuplje a zasto nesto ne.
Tebi sad ne odgovara prica o rucici menjaca i tome kako ne mozes da ubacis after market Kenwood u svoj auto i odjednom te nema tu da objasnjavas i da nas poducavas kako stajling necega nije bitan nego njegova funkcionalnost. Vidis kakav si covek? Tu si samo da hvalis nesto sto vozis a pljujes po necemu sto nisi vozio niti imao. Takvi ljudi samo sire dezinformacije ali eto reci nam kako ces ti to da ubacis taj Kenvood 2DIN u bilo koju Hondu?
Eto objasni nam to na ustrb tvog prethodnog posta gde si onako sigurno to rekao misleci da ce sad neko da pomisli kako ti znas znanje. Eto objasni nam.

A onaj rav sto si mu radio motor, pa onaj sto si mu menijao zamajac, pa mercedes i lanac, itd.?

 

[megafavor]

Pa verovatno isto onoliko koliko i onih sto voze japance.
Ti pricas da si se vozio ali ih nisi vozio a to je skroz druga dimenzija.
Kad kupis dobar odrzavanje je takodje extremno povoljno jer sem servisa nemas nista da ulazes godinama.
Eto vidis ja sam za 20 godina promenio licnih 70 automobila i kako to da me bas ni na jednom ne zakaci nesto ozbiljno od kvarova,kako to da sam sve i jedan vozio sa osmehom na licu,kako to da me nijedan nije ostavio?
E pa objasnicu ti! Zato sto nikad nisam uzeo krs nego dobar i zdrav automobil.
Sad ces se ti uhvatiti da nisam dovoljno dugo vozio nijedan e pa ja cu ti na to odgovoriti da ako auto ne valja onda ne valja u startu i s obzirom da su sve i jedan bili polovnjaci eto cuda da nisam imao ulaganja a opet naglasavam da ja kupujem kola a ne krsine sa pola miliona km pa da me sacekaju kvarovi.

Opet vređaš inteligenciju većini forumaša. Voziš auta po 200 km i sad ispade da si zajebao i Turke mehaničare AMG odeljenj, da si bolji poznavalac mehanike od njih, a i sam kažeš da uglavnom drugi po Italiji biraju za tebe i zovu te, znači nisi ti neki poznavalac, nego drugi.
I Budi objektivan. Koliko god da je auto u vrhunskom stanju, može nešto da otkaže posle. Ja sam pre Kije gledao Boru jer sam je imao na 50-100 eura mesečno. Čipovana do kraja, ali zamenjen zamajac, komplet kočnice, turbina radjena, ama sve i svašta za 3000 i više eura, najstroži tehnički u državi prošla Bora bez treptaja i posle 4-5 meseci da sam je uzeo, morao bih dati za pumpu 1400 eura jer je crkla. Razumeš poentu? Auto se NE ZADRŽAVA dovoljno kod tebe da bi imao neki ''ozbiljniji'' kvar. Sad smo mi svi idioti do jednog jer smo odabrali neka auta i posle 60 000 km moramo da menjamo crevo turbine ili posle 120 000 km kod nas menjamo zamajac, ili reparirao turbinu, a ti nikad nisi radio tako nešto. Treba da budeš zaista baksuz da te strefi nešto u tih 200 km prosečno koliko voziš nešto. Pa za to vreme ni patosnice ne možeš da isprljaš kako treba.

Kad smo kod enterijera, ona honda ima užasnu ručicu menjača. DSG je jako lepa ručica kod prethodne Škode, ne ove nove. Kod BMW-a je najlepša ručica, 2007+ godište. One ručice menjača gde su nekada bile komande brisača mi se ne svidjaju. Ima prijatelj u W212, prvi fejslift.

Kod mene na Kiji osrednjeg dizajna:

 

[Тихи]

megafavor cak i kad je auto kod duleta tipa par meseci, neka bude i 6 , on se ne vozi nego stoji u dvoristu dok ne dodje kupac da ga kupi.

Drugo ja volim lep dizajn , ali mi je od dizajna mnogo bitnija pouzdanost tj da auto vozim bez kvarova i velikih ulaganja

Eto moj surak, je isti kao Dule, kune se u Nemce Al on to iz cisto prakticnh razloga covek je mehanicar i puna mu radnja nemackih vozila

 

[Dule 021]

A onaj rav sto si mu radio motor, pa onaj sto si mu menijao zamajac, pa mercedes i lanac, itd.?

To su kola iz prodaje a ne moja kola. Tih ima ko zna koliko a verovatno preko 1000 dok mojih licnih ima 70.
Na kraj krajeva plivajuci zamajac je potrosni materijal i vidi cuda menjao sam ga na koreancu Santa Fe a lanac takodje i ne vidim sta je tu nenormalno. Motor sam radio na japancu na kom se po Tihi-ju nikad nista ne radi a eto dokaza kakav je to kvalitet a auto je kupljen nov u Srbiji i bio je od bukvalno prvog vlasnika i ima ful ispunjenu servisnu knjiicu i na 110k km dunu mu leteci lezajevi i radilica. I zamislite taj RAV je bio benzinac 2.0 16V.
Ako ja na toliki broj automobila nemam ulaganja onda znaci da imam nos.
Megafavor se nesto naostrio na mene bez razloga i pritom on zna da ja prelazim 200km sa jednim autom a toga cak ni ja sam nisam svestan.
Prosli put je takodje bila polemika gde megafavor nije mogao da shvati sta je pisac hteo da kaze.
Sada ne moze da shvati da ako je meni neko preko rekao da je auto dobar da ga ja necu sebi ostaviti ako to nije roba za mene pa ga cak i necu uzeti ako to nije tako kako je opisano. Dali se razumem u kola govori eto bas ova cinjenica da ja na 70 automobila nisam maltene imao ulaganja a voleo bih da vidim vas da uzmete 70 polovnih automobila i sta bi sve ulozili u njih.
Tihi takodje zna koliko ja prelazim i da mi stoje kola a kakvo je njegovo okruzenje evo ja cu da vam kazem. Ponudio sam jednom forumasu sa juga koji se bavi pomalo trgovinom Saab na sta mi je on odgovorio "Kome cu ja to ovde da prodam kad se kod nas voze samo nemci."
Dalji komentar nije potreban a to sto Tihi-ju nije bitan izgled nego funkcionalnost je njegova stvar ali zato ne treba da nam drobi kako je ono sto on vozi najbolje po svim testovima a cinjenice kazu drugacije i taj proizvodjac prestaje da prodaje svoj model u Evropi jer mu je bila slaba prodaja.