Dobro, ja znam da malo odsecnije odgovaram, takav mi je posao, sta cu.
Objasnicu ti o cemu se radi. Motor ne mozes da zamenis samo impedansom ili rezistansom za ove pojave koje mi posmatramo. On mora da odgovori nekim zahtevima, pa otuda sve posmatramo preko momenta, jer ce se motor postarati da opadajuci momenat poveca i to preko struje. Ko poznaje masine zna da sva prica koja vazi za momenat vazi i za snagu jer ih povezuje ugaona brzina.
Na Sajmu knjiga sam kupio knjigu od Aleksandra Stosica, "Projektovanje i izvodjenje el. instalacija". Proucavam je ovih dana, pa sam se potrudio da ti nadjem manji citat iz nje (kraj je radnog dana, ima se vremena), 181.str.:
"Zastita od nedozvoljenog pada napona se vrsi zbog toga sto moze napon u toku rada da padne ispod nazivne vrednosti, a kao posledica se javlja manji potezni momenat i
povecanje struje koja moze da osteti motor. Kod kratkospojenih motora treba napon odmah iskljuciti, a kod motora sa prstenovima dozvoljen je kratkotrajni rad sa snizenim naponom."
Na ovo bih da ti dodam da verovatno nije bas 10% promena struje, jer tu treba ubaciti i klizanje i tako dalje (utice sa nekoliko procenata), a mene mrzi da se podsecam svih tih blesavih formula i da ih trazim. Koga ne mrzi, moze da se pozabavi i time. Ali logika je ta, tu nema greske.
Sto se tice tih 200m, ne kazem nista, mozda bi sve to sto si prikacio radilo i na kablu 3x0.75. Bitno je da se potrudimo da se sve odradi inzenjerski ispravno i po propisima, kako bi SIGURNO radilo kako treba.
PS: Znacajno smeskanje nije isto sto i konkretan, cinjenicni odgovor. Evo ti i od mene znacajan smesak, ali nakon odgovora
