NAJBOLJI AUTOMOBIL IKADA ! ! !

[perafitilj]

Onda kad se Golf 2 proizvodio japanski autmobili su bili kao sto su danas kineski,limarija katastrofa,slabushni motori,jako chudan i ruzan enterijer,sigurnost nula...Golf 2 je za njih u to vreme bio Maybah

Svaka ti reč prava.Gde su sad japanerci.?

 

[Master_Chief]

Svaka ti reč prava.Gde su sad japanerci.?

Pa danas su po nekim stavkama ispred nemaca,ali trebalo im je skoro 30 godina da bi to postigli.

 

[Iosis]

Ne bih se sa tobom složio oko toga da su Japanci tada bili na tko niskom nivou. Drugar je imao '88. Mozdu 626 2.0 benzinac. Trula nije bila nigdje, vadio joj je dušu, znači nije bilo pola gasa, nego pod ili nije ni pritisnut. Prešla je 300.000 i na kraju je motor crko jer je previše divljano sa tim autom, skoro pa je više proveo na visokom obrtajima (mislim na 5.000+) nego na nižim. Jedini problem koji je imao je da su mu jednom kočnice zapekle. Pakne se zaljepile za diskove jer i sa kočnicom je postupao kao i sa gasom.
Istina da su prije japanska auta bila lošija nego njemačka, ali sada su bolja. Jedino što mi se ne sviđa njihov dizajn. Nema neki izgled, sve je nešto zaobljeno, pa odjenom neki oštar ugrao. Ili je previše kičasto. Uglavnom nije mi skladan dizajn.

 

[gost 246390]

Pa danas su po nekim stavkama ispred nemaca,ali trebalo im je skoro 30 godina da bi to postigli.

tačno, mada nemci nikad neće postići da budu tako prokleto dosadni kao japanci

 

[gost 246390]

Onda kad se Golf 2 proizvodio japanski autmobili su bili kao sto su danas kineski,limarija katastrofa,slabushni motori,jako chudan i ruzan enterijer,sigurnost nula...Golf 2 je za njih u to vreme bio Maybah

to je tačno. vremenom su postigli kvalitet ali su i dalje strahovito sterilini i .....blenderski, bela tehnika.

 

[Iwan91]

da ne googlam sad, kad vi vrovatno znate, de se sve sklapao golf 1 i 2 ?

 

[Master_Chief]

Pa do skora se proizvodio u Juznoj Africi Golf 2.Ali nije vazno to,vazno je da je u to vreme Golf bio senzacija,za te pare kolko je kostao dobio si vrhunski izdrzljiv auto.

 

[Miss032_where2]

 

[. . .]

Moja prva ljubav, iz klinačkih dana kad sam se tek počeo zanimati za automobile.

Redni, sportski šestak, jedinstven zvuk, M3 (i time je sve rečeno).

Imam ga Doduse bez spojlera i sa jednim parom vrata viska

 

[gost 246390]

Imam ga Doduse bez spojlera i sa jednim parom vrata viska

znam

 

[kosta-vw]

 

[Miss032_where2]

Moja prva ljubav, iz klinačkih dana kad sam se tek počeo zanimati za automobile.

Tekk?? Sta je bilo Tension jel ti ponestalo slatkih kompletica za Barbi i Kena hmmm yes?

 

[darko darko]

Pogledajte prilog 251890

bravo majstore, fabriku su jedino mogli da naprave tako sto su otimali bebe majkama bacali ih u jamu, a majke radile dok ne pocrkaju bez hrane, pa ja wv ne bi kupio za pare da imaju svemirsku tehnologiju, postoji iza doticne fabrike otkrivena jama sa bebama, medju kojima je vrv bilo i nasih srpskih.

 

[Jary]

Pogledajte prilog 251890

garantovano!

 

[kosta-vw]

bravo majstore, fabriku su jedino mogli da naprave tako sto su otimali bebe majkama bacali ih u jamu, a majke radile dok ne pocrkaju bez hrane, pa ja wv ne bi kupio za pare da imaju svemirsku tehnologiju, postoji iza doticne fabrike otkrivena jama sa bebama, medju kojima je vrv bilo i nasih srpskih.

Првом аутомобилу произведеном у фабрици дато је име „КДФ-Ваген“ . Направљено је само неколико аутомобила из ове серије, а затим се производња аутомобила прекинула пред почетак Другог свјетског рата, а започела производња војних возила.
Након завршетка рата, Велика Британија и Сједињене Америчке Државе су поново отвориле фабрику и покренуле производњу аутомобила. Аутомобили из ове фабрике, нарочито „Буба“, су постали омиљени широм свијета. „Буба“ је чак касније постала један од најпродаванијих аутомобила на свијету.
текст са википедије значи све Фолксваген бубе су направили енглези и амери а кдф хитлер

 

[OvajOnaj]

Daj ljudi nemojte pljuvati po japancima, Mazda je osamdesetih godina trpala u auta servo, elektroniku... kad je VW poceo to da ugradjuje?
Tojote raspadnu se ali im motori rade... Golf serije 2 je nikakav auto, dobar samo sto je ekonomican
Mercedes 190, je mozda najbolji serijski auto. Nesto dugo se proizvodio

 

[Iwan91]

Alfa Romeo 8C..nom nom, nema lepseg auta trenutno
https://media.tumblr.com/tumblr_lu7d1j2JaO1qi4nr1.gif

 

[945SE]

Daj ljudi nemojte pljuvati po japancima, Mazda je osamdesetih godina trpala u auta servo, elektroniku... kad je VW poceo to da ugradjuje?
Tojote raspadnu se ali im motori rade... Golf serije 2 je nikakav auto, dobar samo sto je ekonomican
Mercedes 190, je mozda najbolji serijski auto. Nesto dugo se proizvodio

Mazda je 80 tih pravila aute koji su imali delove karoserije od kartona, kao sto je gepek (peta vrata) bio oblozen, vrata takodje od kartona samo malo debljeg, od elektronike su imali radio koji prima 3 stanice i regler alternatora. I to je sve, kakav servo, naucna fantastika tada za Mazde nize kategorije kakav je bio Golf.
Limarija je rdjala za 3-4godine, taj karton se navlazi sam od sebe jer je bio nezasticen i brzo pocne da se raspada, uglavnom Mazda tog doba je tipicno mogla da dozivi 5-6 godina upotrebe i vec je bila zrela za zaborav. Skoro kao Zastava iz tog doba po kvalitetu.

Jedino su motori bili nesto kvalitetniji i mogli su da preguraju cak i preko 100.000km.

Konkretno Mazda 323 model 1983.godine, karavan.

Imala je Mazda i model 929 koji je nesto sasvim drugo, ili 626 narocito nova serija krajem 80tih, kao sto je VW imao model Santana koji je takodje nesto bitno razlicito od Golfa (servo i klima su recimo standardna oprema kao i radio kasetofon sa automatik antenom) model 1984 na primer.

Golf je tipicni VW, losa konstrukcija, perfektna izrada koja je gotovo uvek omogucila da auto kada izadje iz fabrike bude zaista potpuno ispravan (sto je bilo ne tako cesto kod vozila te klase mas produkcije), servis po svakoj mogucoj zabiti planete i laku dostupnost jer se prodavao sirom planete pod raznim imenima.

Ali, i japanci su imali modele takvih osobina samo sto uglavnom nisu mogli da se prodaju u Evropi zbog protekcionizma i raznih zabrana uvoza.

Nissan je imao Sunny koji je pandan Golfu, Honda onog kockastog Civica DX.

Od druge polovine 80tih do sredine 90tih je neko zlatno doba auto industrije na svim kontinetima, modeli tada konstruisani su se pokazali kao robusni, izdrzljivi, dugotrajni,pouzdani pa cak i jeftini a u poredjenju sa ovim novijim iz ovog veka koji su skloni laksim i tezim "prehladama" tj imaju citav niz boljki koje su kao urodjene.

Danasnji jesu bitno komplikovaniji ali sam kvalitet izrade trpi zbog brzine kojom se sve desava.


I druge fabrike su popustile pa ni Toyota danas nije ni prineti Toyoti sa kraja 80tih iako je Camry danas gotovo na isti nacin napravljen kao Camry recimo 1987.

Za Mercedes zlatno doba je nastalo sa serijom W126 i zavrsilo se sa W124, zaista pouzdani automobili visokog kvaliteta izrade.

Itd, skoro sve fabrike imaju periode uspona i padova ali je cinjenica da su japanci do perfekcije doveli robotizovanu izradu i zavrsnu kontrolu i da su uzor ostatku sveta kao izraditi auto.

Tim stopama ide neko vreme juznokorejski dzin Hyndai/Kia koji je vec neko vreme uzor koji treba dostici za vecinu evropske auto produkcije.

A moze i da se drugacije pogleda u retrovizor ipriseti ponude modela tog doba, iskustva ima raznih..

 

[Nissan Skyline GT-R]

 

[Ribar]

Od kako sam video "peglicu" sa kukom, mislim da praktičniji auto nije postojao: kada ga opereš, lepo ga okačiš da se suši!

 

[gost 246390]

because of the monster that lives under the bonnet

 

[dejannn]

Meni je najbolji koji ima najvecu zapreminu po cilindru,

 

[Brajan Koen]

Najbolji auto je auto Čaka Norisa

 

[perafitilj]

Najbolji auto je auto Čaka Norisa

Ma i nije nešto ,skoro sam ga popravljao, crkla mu difufna a i cincilajzer mu nije radio.

 

[zexy001]

because of the monster that lives under the bonnet

ovde nije monster nego beast