Mokri remen

Cro_čvarak

Iskusan
Poruka
6.881
https://www.automobili.ba/mehanicar...olovnim-automobilima-prodanim-nakon-2017/?amp

Clanak je o ramenu koji je poput lanca zaronjen u ulje od motora. Teoretski trebalo donijeti neke prednosti ali izgleda da je donijelo samo nedostatke.

Btw, clanak je idiotski, to se počeli ugrađivali još 2013- e, I važnije kakvih crnih " samo 10 godina", pa ni koji remen ne traje 10 godina, 7 godina bi bilo krajnje vrijeme za promjenu remenja. Zapravo pravu probleme već nakon 2- 3 godine.
 
Guma u kombinaciji sa proizvodima od nafte je uvek bila losa kombinacija. Sve bi jos bilo OK ako bi recimo ugradili u motor koji nije interferance, kao sto je Subaru.
Ne znam sta falilo starom resenju, lanac debeo ko palac ili kais van bilo kakvog ulja .....a da nije im u interesu da kola traju po 20, 30, 40 godina nego da se stalno kupuju ti plasticni krsevi.
 
Guma u kombinaciji sa proizvodima od nafte je uvek bila losa kombinacija. Sve bi jos bilo OK ako bi recimo ugradili u motor koji nije interferance, kao sto je Subaru.
Ne bi trebalo da bude losa kombinacija.

Sipaj odgovarajuce ulje. Problem nastaje jer ljudi stavljaju kojekakva ulja u vozilo.
 
Mozes da menjas sta hoces ti motori su smece, vratite TU i XU motore najbolje 4 cilindricne motore na svesvetu
Kao 1.48v? Kod mene u pug 206 je još originalni motor, promijenjena 1 dizna i brtva glave motora. Rad motora je još miran, i ima solidno snage još ali to primjetno troši više od 1.0TCE u Sanderu iako je Sandero veći i teži.
 
Kao 1.48v? Kod mene u pug 206 je još originalni motor, promijenjena 1 dizna i brtva glave motora. Rad motora je još miran, i ima solidno snage još ali to primjetno troši više od 1.0TCE u Sanderu iako je Sandero veći i teži.
1.6 i 1.6 16 v to su najbolji Pezo motori TU serije ...pravili ih da budu izdrzljivi i za sportske modele.
Svaki 1.6 oduva bilo kojeg Japanca sa tim motorom u toj klasi.
 
Posle su izlazili EW ali nisu bas pouzdani kao cuveni XU10, pa su poboljsali EW na 2.2 litra.
I na kraju su napravili kooperaciju sa BMW koji nikad nije imao krsten 4cilindricni motor sve neke krseve pravili i abortuse i onda uvalili valvetronic VTI smece i THP smece.
 
Posle su izlazili EW ali nisu bas pouzdani kao cuveni XU10, pa su poboljsali EW na 2.2 litra.
I na kraju su napravili kooperaciju sa BMW koji nikad nije imao krsten 4cilindricni motor sve neke krseve pravili i abortuse i onda uvalili valvetronic VTI smece i THP smece.
I Toyoti isto uvalili neki krš od mašine. Taj BMW pravi trojanac neki :mrgreen: Mada ima i BMW krševa, uz to što su im vozila postala nevjerovatno odurnoa, glomazna, ružna, nastavite niz...
 
https://www.automobili.ba/mehanicar...olovnim-automobilima-prodanim-nakon-2017/?amp

Clanak je o ramenu koji je poput lanca zaronjen u ulje od motora. Teoretski trebalo donijeti neke prednosti ali izgleda da je donijelo samo nedostatke.

Btw, clanak je idiotski, to se počeli ugrađivali još 2013- e, I važnije kakvih crnih " samo 10 godina", pa ni koji remen ne traje 10 godina, 7 godina bi bilo krajnje vrijeme za promjenu remenja. Zapravo pravu probleme već nakon 2- 3 godine.
zamenili su remen sa lancem u 1.2 motorima tako da nominalno ne bi trebali pravit probleme ali ti motori su opet bas katastrofa po ponasanju
 

Back
Top