Mokri remen

Samo da kazem, mislio sam na pk kais.
Inace W210 E220 CDI ima dvoredni lanac, ono debeo kao ruka, mozes vola da tuces.
1000057993.gif
 
Što deblji lanac to veća potrošnja jbg. Debo lanac, troši 10 litara po gradu, traje zauvek. Tanak lanac, troši 5 litara po gradu, menja se na 150-250kkm.

Šta je bolje?
 
Zamisli zamenu kaiseva ili podizača za 16 ventila .To ispadne skuplje nego da sabers pola litra goriva vise potrosnje za sav period .
Ali vi koji imate dizele vama je lako , neko je pisao na nekoj temi da je zejtin 160 dinara .
Sta im lako, zar ne vidis da je nafta najskuplje gorivo, na zejtin mogu da voze samo prastari dizelasi a i on nije jeftin.
 
Poslednja izmena od moderatora:
Na onim trocolindričnim škodama i polu se nije radila generalka po proizvođaču ali je moglo da se zbudži nešto kao. Ovo danas sa aluminijumom i plastikom čisto sumnjam i još dodatno rasterećeno i utanjeno.
 
https://www.automobili.ba/mehanicar...olovnim-automobilima-prodanim-nakon-2017/?amp

Clanak je o ramenu koji je poput lanca zaronjen u ulje od motora. Teoretski trebalo donijeti neke prednosti ali izgleda da je donijelo samo nedostatke.

Btw, clanak je idiotski, to se počeli ugrađivali još 2013- e, I važnije kakvih crnih " samo 10 godina", pa ni koji remen ne traje 10 godina, 7 godina bi bilo krajnje vrijeme za promjenu remenja. Zapravo pravu probleme već nakon 2- 3 godine.
Zato su se nedavno manuli ćorava posla i u taj motor su stavili lanac.
 
Evo jos jedan 1.2 puretech otisao u vecna lovista, pukao mu blok sa obe strane, jutros bio da odradim zamenu zupcastog kaisa, spanera, pumpu za vodu...i video jedan 2008 parkiran u garazi fresko uvezen iz Svajcarske, kaze majstor mora ceo motor napolje i drugi ...prica kako su danasnji automobili napravljeni da traju par godina i cao...cak mu dovozili i X5 koji je imao manje od 200 000km i motor otisao u vecna lovista.
 

Back
Top