MERCEDES

[Espanol]

imam veliki problem, prilikom udesa polomio sam levator a neki ga zovu i kompresor mada nije ali princip rada mu je isti, i sada nemogu da nađem drugi. Ako poznajete nekoga ko to ima javi te mi, upitanju je Mercedes model 123 motor tip 102 sa K glavom i direktnim ubrizgavanjem. Unapred zahvalan Grčić

Skoro ćeš da nađeš taj deo ako nastaviš da praviš konfuziju sa nazivima tipa "levator". Ako sam uspeo da dešifrujem, radi se o vakuumskoj pumpi na čelu glave motora koja se pogoni sa bregaste. Jel to? :shock:

 

[grk fe]

da bas to mi treba do sada mi niko nije rekao kako se zapravo to zova hvala ako imas javi ili ostavi poruku na grk@verat.net.

 

[Espanol]

da bas to mi treba do sada mi niko nije rekao kako se zapravo to zova hvala ako imas javi ili ostavi poruku na grk@verat.net.

Hu, najzad! Probaćemo da napravimo nešto. :wink:

 

[By Bojan]

Ljubitelj sam mercedesa, a znam da vas ima jos pa da vidim vase objektivno misljenje, i konkretno o ovom modelu - usporedba sa ostalim, mada mislim da nema konkurencije

 

[jomini]

Ljubitelj sam mercedesa, a znam da vas ima jos pa da vidim vase objektivno misljenje, i konkretno o ovom modelu - usporedba sa ostalim, mada mislim da nema konkurencije

Prava stvar. Još ako je AMG... Iako nisam ljubitelj Mercedesa, ovog bih posedovao. U vojsci sam vozio PUCH, tako da sam prilično upoznat sa mogućnostima. Npr. Iz 4-te brzine, kad je uključen pogon na sva 4 točka, uz reduktor takođe uključen na sporohodno, kreće pa možda lakše nego normalno iz prve! A iz druge redukovane, sam vukao TAM 150!!!

 

[By Bojan]

hvala vam za vase komentare, a sonim sa cime sam ja upoznat moze on i bolje, sto se tice AMG ekstra je dobar mada i G 400 CDI 4.0 V8 250ks nije los i po iskustvu korisnika cak i nesto bolji od G55 AMG u smislu vuce. volio bih cuti sta ljudi misle u usporebi sa hummer-om

 

[Kad_LupimLupim]

Impresivan je!
Kad vidis performanse, mogucnsti, implementirana resenja, kvalitet na visokom nivou itd... vrhunski. Mada gledao sam razne opise i moze mu se staviti primedba na neke sitne ne praktinosti. Ko je gledao SAT od pre jedno 2 meseca zna o cemu pricam. Skrenuli su paznju na neke sitne, ali po meni jako bitne detalje! Slaba preglednost, pedale lose pozicionirane i jos tako par sitnih stvari. Mozda nekom deluje smensno, ali ja mislim da su to jako bitne stvari, koje mnogi danas zanemaruju!

 

[By Bojan]

shvatam o cemu pricas i ja se slazem s tobom, jos jednom hvala sto si se ukljucio u raspravu o voj problematici. Konstrukcija stara 25 godina bilo kog automobila ima svoje mane, medjutim meni nikako nije jasno zasto ne naprave nesto novo u tom njegovom obliku, mozda se oje da ce pogrijesiti

 

[vd]

Mercedes G = PUCH ( u onim zemljama gde nije baš poželjno voziti mečku ).
što se promena tiče ne vidim veliku svrhu u promeni karoserije a motori su ionako menjani tokom godina .
dakle sve u svemu G klasa nije suv i nije šminka već pravi terenac za potrebe vojske na primer .
obe firme koje ga proizvode su svuda u svetu sinonimi za pouzdanost i naravno da se to najbolje pokazuje na automobilu kome to i treba da bude osnovna vrlina .

 

[underwater]

Mercedes G = PUCH ( u onim zemljama gde nije baš poželjno voziti mečku ).

nije li puch ogoljena verzija (u smislu opreme) za potrebe vojske i drugih sluzbi, dok je G-klasa komercijalna varijanta istog vozila...?
nevezano za trziste...

inace, slazem se sa konstatacijom da nema smisla menjati karoseriju, s obzirom da auto nije namenjen gradskim sminkerima, vec je akcenat na pouzdanosti i performansama u terenskoj voznji...

 

[Kad_LupimLupim]

Svejedno, nije zamerka na karoseriju i kockast izgled. Nego na nefunkcionalnost iste u smislu preglednosti!
To je jedan primer, a secam se da ih je nabrojano jos nekoliko. Pa ako ikom treba maximalna prakticnost to su profesionalci tj. vojska, policija, specijalne jedinice i sl... Evo cega se jos secam sto sam video i sto je realno zaista velika mana: iznad pedala se nalazi, nesto kao recimo "greda" koja je toliko nisko, da noga oce da kaci ivicu, kad se stavlja odnosno sklanja sa pedala! Samo zamislite situaciju, koliko to moze da smeta i nervira. :shock:

 

[Espanol]

Mercedes G = PUCH ( u onim zemljama gde nije baš poželjno voziti mečku ).

nije li puch ogoljena verzija (u smislu opreme) za potrebe vojske i drugih sluzbi, dok je G-klasa komercijalna varijanta istog vozila...?
nevezano za trziste...

inace, slazem se sa konstatacijom da nema smisla menjati karoseriju, s obzirom da auto nije namenjen gradskim sminkerima, vec je akcenat na pouzdanosti i performansama u terenskoj voznji...

Obe varijante proizvode se u Austriji u fabrici "Steyer Daimler Push" u Gracu. Razlika je uglavnom u nivou opreme i posebnim dodacima za specijalne službe.

 

[By Bojan]

nema sumnje da je to najbolji terenac dosada napravljen, medjutim neke stvari bi ipak trebalo promjeniti, zar mislite da bi karaserija, kao i cijela unutrasnjost nogla malo boje da se napravi, recimo da se to rijesi sa gredom koja smeta pri pritiskanju pedale, udobnost koja manje vise rijesena samo dobrim mercedesovim sjedistima, sirokim gumama i jos nekim sitnicama, donji postroj iako zastario mislim da se ne bi trebao mjenjati vec malo modifikovati, pretjerano naginjanje u krivinama pri vecoj brzini zna iznervirati, stvoriti probleme, mozda malo da je siri, mozda bi bio stabilniji itd. Ako imate kakve ideje sta bi to moglo da se promjeni a da bitno ne utice na vozne karakteristike, i naravno terenske ozne osobine zbog kojih je i postao najbolji, recite slobotdno svoje vizije u vezi sa tim vasim zamjerkama. Ako ih imate na druge modele iz mercedesa mozete i to da posaljete.

 

[Kad_LupimLupim]

Najbolji terenac? Pa, sad... neznam bash, opak je mnogo, ali kad pogledas ipak sta radi Hummer, ali ne ovi novi fenserski, nego onaj koji je pravljen za Americku vojsku :wink:
Drugo i Land Rover ima terence koji su isto opasno dobri. Mozda ne tako zivotinjski jaki ko ovaj Mercedes, ali po terenskim mogucnostima, hmmm... ipak ga siju!

 

[By Bojan]

That is true! sto bi rekli amerikanci,medjutim kad pogledas opisne karakteristike kao na primer: 80 stepeni uspona koji moze da savlada kada je pod punim opterecenjem sto znaci(1500 kg na "sebi" i 3500 kg tesku prikolicu sa teretom) pri svim uvjtetima onda mi to nekako uliva povjerenje, je nijedan od gore navedenih nema ni slicnu opisnu listu

 

[vd]

Najbolji terenac? Pa, sad... neznam bash, opak je mnogo, ali kad pogledas ipak sta radi Hummer, ali ne ovi novi fenserski, nego onaj koji je pravljen za Americku vojsku :wink:
Drugo i Land Rover ima terence koji su isto opasno dobri. Mozda ne tako zivotinjski jaki ko ovaj Mercedes, ali po terenskim mogucnostima, hmmm... ipak ga siju!

po meni Hummer i G klasa nisu u istom rangu ...
Hummer je skoro u kamionskoj veličini ...
između ostalog vozim i jednog Range Rovera ( iz 91 ) ... udobnost i vozna svojstva mu nisu sporna ali kvalitet pa samim tim i pouzdanost nisu ni blizu G klase ...
što se tiče razlike između PUCH a i Mercedesa ... oba možeš naručiti u bilo kom nivou opreme samo na bivšem istoku ( gde se prodavao kao PUCH ) luksuzniji modeli nisu bili popularni u vojsci ...

 

[vd]

da ne zaboravim ...
koga mrzi da ide do Iraka , Kosova ili Bosne jedan Hummer je uživo parkiran ispred vojnog muzeja ...

 

[devil83]

Lada Niva - ZAKON !!!

 

[brera]

evo zakona za terence :wink:

 

[Espanol]

Bravo majstore! Ko zna, zna... :wink:

 

[vd]

možda ova diskusija i nije loša ali verujem da će veoma zbuniti one koji nikada nisu seli a kamoli vozili UAZa i MB G ...
evo ja na primer ne mogu da vidim ni jednu dobru stranu UAZa osim ( a i to pod znakom pitanja ) cene ...

dakle ...
motor : nejak ... max 100 000 km pre generalne
potrošnja : 15 do 25 l/100 km ( pa i više )
transmisija : istorijska
dizajn : bez komentara
gume : bez komentara
završna obrada : bez komantara ( ne može se porediti ni sa Zastavom )
udobnost : ne postoji
upravljivost na putu : smešna
antikorozivna zaštita : ne postoji
max brzina : stotinak km teorijski

dakle automobil koji je po svemu došao iz dvadesetih godina prošlog veka ...

da ne bude zabune kao takav je idealan za zemlje koje se još nalaze u tom istom vremenu ...

 

[karlos]

Best of the best!

 

[begunac]

Potpuno se slazem,...Tojota je najbolje napravljeno terensko vozilo...imao sam je kao firmin auto.......fantastican je...
Inace od ovih sto su pravljeni za voznju po asfaltu je daleko najbolji BMW

 

[Austin]

Moj poznanik radi kao sumar na Fruskoj Gori i kao prevozno sredstvo koristi Jeep iz 1942

kojeg ne bi menjao ni za jedno drugo terensko vozilo. Taj Jeep ce sigurno proci gde G klasa, Land Cruiser itd. ne mogu da prodju ni u snovima ali je isto tako neudoban, ne moze da ide brze od nekih 80 km/h... Znaci najbolji terenac je onaj koji u potpunosti zadovoljava necije potrebe, koje slozicete se mogu biti veoma razlicite.

 

[karlos]

Moj poznanik radi kao sumar na Fruskoj Gori i kao prevozno sredstvo koristi Jeep iz 1942

kojeg ne bi menjao ni za jedno drugo terensko vozilo. Taj Jeep ce sigurno proci gde G klasa, Land Cruiser itd. ne mogu da prodju ni u snovima ali je isto tako neudoban, ne moze da ide brze od nekih 80 km/h... Znaci najbolji terenac je onaj koji u potpunosti zadovoljava necije potrebe, koje slozicete se mogu biti veoma razlicite.

Hmmm, ako si mislio da zbog velicine ne bi mogao proci, tj. tamo gde je to teorijski nemoguce, onda ok, pa manji je, nizi je ali ako si mislio da ne moze jer nema tu prohodnost, onda ti je komentar u najmanju ruku neozbiljan!
Najpouzdaniji terenac godinama unazad je RAV4, kada se uracunaju svi segmenti!
Znaci, grad, auto put, teren...

Ja licno,
nista ne bih imao protiv da mi neko naredi
da ovaj moram da vozim!

Znam, skoroman sam oduvek bio!