Gradski prevoz i Bus Plus

[Dremač]

duvajte ga grobari, ........+21... i jos ce da boli...

ne morate vasu manicnu depresivnu psihozu da projektujete na neduzne autobuse.

Mi zvezdaska vecina ako treba ceo grad cemo da obojimo u crveno i belo, a vama ako se ne svidja idite nazad u zagreb pa tamo farbajte u modro, plavo, zuto, crno, klicite bojama franje i islamske dzihad drzave. (btw ako si navijac hajdukovog rada, itd. takodje odmarsiraj odavde)

Molim moderatore da promene ovaj satanizujuci naslov ili (zatvore temu !), jer se pretenciozno vredja crvena boja, boja pravog srbina, crvena beogradska boja, boja krvi stradalih cuvara grada slavnih ratnika, cijom krvlju je natopljena boja reke na beogradskom grbu.
Crvena boja simbol, ljubavi, strasti, zivota, radosti, pobede.
Naslov odise kompleksom i subjektivnim prezirom ka ovoj svetoj boji, a ne objektivnim stavom ka autobusima !!!

Zatvoriti temu, ili ja da otvaram temu Ruzne crne i sive bandere... ako to nije depresivno onda ne znam sta je.
Ogavna je i ruzna, tuzna, mracna svakako crna farba, kao i zuta, ona je kao zuta kuca, jel treba organe na nam vade u prenatrpanim busevima ?! plava je glupa, monotona. zagrebacka i novosadska, pateticna je zelena, islamisticka i kamuflirana, narandzasta, ljubicasta su sarene i gej, siva? ne mogu da verujem da je neko pomislio da glasa za to.

Ove velike reklame sa buseva takodje treba ukloniti.

Da li neko normalan moze crvenu boju da nazove depresivnom ?! a plavu i zutu vedrim?!
Kao da je opet zuti tadic lopov i sps slobo-mirkov duh zaposeo umove pojedinih forumasa.
Sns boja nije crvena. (jer daje crvena onda ni ovaj forum ne bi sa zuto crne presao u plavo belu kombinaciju.)
Sve partije su govna. I ja ne branim vladajucu, koja je skoro ista kao prethodne...
ali logicno je da je crvena najuocljivija boja, a zuti beli zeleni busevi ne bi bilo vidljivi i razliciti od lastinih itd. buseva, kamiona.
S obzirom na porast broja opticarskih radnji na svakom koraku ?!, ocigledno da postoji problem sa vidom gradjana, mozda zbog dejstva pojacanog zaprasivanja kemitrejlsima.

Ovi novi autobusi su nekako zapravo crveno-crni, sto su djavolje boje.

Ja sam za to da sve u gsp-u bude crveno-belo. Odnosno bar trolejbusi kao nekad sto su imali bela vrata i branike.

 

[Regina Mills]

Jaoooooooooo vidi ima anketa

 

[Dremač]

15 forumaskih zavisnika, nisu kredibilan uzorak

Zasto treba svi da mrzimo zuto plave autobuse?
i zbog ovih gadnih malih gej miniona.

evo sta kaze vikipedija

Minions are small, yellow creatures who have existed since the beginning of time, evolving from single-celled organisms into beings who exist only to serve history's most villainous masters.
http://img14.deviantart.net/eba8/i/2010/313/2/a/gru_and_minions_2_by_werewolf9595-d32ilxb.png

koliko vidim ovi trocifreni prigradski drugozonski autobusi su i dalje uglavnom zutoplavi, njih bi mogli bar u tamno zeleno.
ili jos bolje petrolej boju! boju Beograda na vodi. A svi ovi u prvoj zoni, centru u crveno. Trolejbusa ima previse narandzastih?! U sustini trole bi trebalo da su svetlija niansa crvene (sa belim branicima,vratima) da se razlikuju od buseva, autobusi srednja nijansa crveno, a tramvaji tamno crveno.

 

[Dremač]

Inace na nekim linijama poput 78 saobracaju nekakvi plavo teget busevi, bivsi lastini ?!
mogu da naslutim ciji lobi je to osmislio.
Neka grad i gospodin Vesic prefarba to u crveno, ako ima.. pameti...!!!


Inace primetio sam i jednu trolu crvenu, sa dvoje zutih i jednim zelenim vratima, koji je to debilizam.

 

[Tzar]

http://rs.n1info.com/a109867/Vesti/Policajci-strajkuju-gladju.html

"Nacrt zakona, prema njegovim rečima, nije bio prosleđen Institutu za kriminološka istraživanja, niti Institutu za uporedno pravo, kao što nisu bili pitani oko uvođenja komunalne policije. “To su gradski redari koji su se zaneli malo i stvarno misle da su oni policija, u najgorem smislu”, kaže Davidović."

Sta policajci misle o komunalcima.

 

[Platin]

Inace na nekim linijama poput 78 saobracaju nekakvi plavo teget busevi, bivsi lastini ?!
mogu da naslutim ciji lobi je to osmislio.
Neka grad i gospodin Vesic prefarba to u crveno, ako ima.. pameti...!!!


Inace primetio sam i jednu trolu crvenu, sa dvoje zutih i jednim zelenim vratima, koji je to debilizam.

Razlicito obojena vrata su zaostavstina neuspesnog pokusaja da se uvede red - da se zna gde se ulazi a gde izlazi.

 

[Rough Collie]

da li se prilikom presedanja mora i u drugom autobusu nepersonalizovana kartica prinositi aparatu i da li se klikcu isti tasteri kao i pri ulasku u prvi autobus?

 

[електрика]

da li se prilikom presedanja mora i u drugom autobusu nepersonalizovana kartica prinositi aparatu i da li se klikcu isti tasteri kao i pri ulasku u prvi autobus?

Да. Сваки улазак се мора регистровати.

 

[Rough Collie]

ali zasto ako je karta vremenska i krece da tece od trenutka kada se aktivira, u prvom autobusu? zbog cega moram i sta uopste da uradim u drugom busu? jel i u drugom opet moram da je otkucavam kao i u prvom, "grupna karta/broj karata/zona"? ili je u drugom dovoljno samo da prinesem aparatu?

 

[Џорџи]

ma kako crno kucanje sat i po se vozis de oces menjo 5 ili 1 isti je prevoznik

 

[електрика]

ali zasto ako je karta vremenska i krece da tece od trenutka kada se aktivira, u prvom autobusu? zbog cega moram i sta uopste da uradim u drugom busu? jel i u drugom opet moram da je otkucavam kao i u prvom, "grupna karta/broj karata/zona"? ili je u drugom dovoljno samo da prinesem aparatu?

Ма само принесеш - каква групна, какве зоне...

- - - - - - - - - -

da li se prilikom presedanja mora i u drugom autobusu nepersonalizovana kartica prinositi aparatu i da li se klikcu isti tasteri kao i pri ulasku u prvi autobus?

Шта ти уопште кликћеш јбт?

 

[fortes]

Beograd nad vodom...

VOŽNJA IZ SNOVA Beograd će dobiti žičaru-gondolu koja će povezati Novi Beogad, Adu i Košutnjak


U naredna tri meseca biće završena studija izvodljivosti za realizaciju izgradnje kabinske žičare - gondole u Beogradu, koja bi mogla da počne 2016. godine, izjavio je danas gradonačelnik Beograda Siniša Mali.

- Želimo da Beograd ponudi novu atrakciju kako bi turisti mogli da uživaju u pogledu sa visine - rekao je Mali nakon što je sa v.d. direktorom JP "Skijališta Srbije" Dejanom Ljevnaićem u Skupštini grada potpisao Protokol o saradnji na pripremi realizacije tog projekta.


Pored razvoja turizma, naveo je Mali, žičara od Novog Beograda preko Ade Ciganlije i Makiša do Košutnjaka, poboljšala bi i javni prevoz i skratila verme potrebno da se stigne od Novog Beograda do Koštunjaka.


Gradonačelnik kaže da će radna grupa u naredna tri meseca raditi na studiji izvodljivosti i planskoj dokumentaciji trase neophodne za realizaciju projekta, kada će se izaći i sa procenom troškova izgradnje i sa tim da li je projekat moguće izvesti.


Dodao je da je reč o projektu iz 2003. godine "koji želimo da obnovimo i vidimo ima li smisla raditi ga".


Prema njegovim rečima, planirane su dve faze izgradnje žičare, tako da će prva faza biti od Novog Beograda, pored šoping centra Delta siti, gde bi bila prva stanica, preko Ade Ciganlije do Makiša, a potom od makiške strane do Košutnjaka.


Siniša Mali kaže da najveći svetski gradovi među kojima su London, Singapur, Rio de Žaneiro i drugi, umaju takve gondole koje su se pokazale ne samo kao efikasno prevozno sredstvo nego i velika turistička atrakcija.


V.d. direktora JP "Skijališta Srbije" Dejan Ljevnaić rekao je da je za to preduzeće velika čast da učestvuje u jednom takvom projektu kao velikoj turističkoj atrakciji koja će biti ekološki prihvatljiva i rasteretiće saobraćaj u Beogradu.


Planirano je da kapacitet žičare, naveo je Ljevnaić, bude 3.000 putnika na sat, a biće prilagodjena i za bicikliste.


Navodeći da se nada da će projekat biti brzo realizovan, Ljevnaić je rekao da takve žičare postoje u gradovima regiona, navodeći Skoplje i Dubrovnik, gde su se pokazale kao pravi hit.


Ljevnaić kaže da JP "Skijališta Srbije" ima iskustvo u tim poslovima, navodeći žičaru na Staroj planini za koju je rekao da radi odlučno i da je prevezla nekoliko hiljada skijaša.

 

[Џорџи]

jel zato poostrise placanje komunalija i lakse izbacivanje penzionera na ulicu

 

[fortes]

Od kuće na plažu sa plaže u šoping-pa u "devetku" na karađorđevu i šopsku da potrošiš šta pretekne pa opet natrag kući iz kafane na nbg a "zemlju ne dodiruješ"...šta sad penzioneri?Ne kvarite bre... krajnje neophodan projekat

 

[Platin]

Od kuće na plažu sa plaže u šoping-pa u "devetku" na karađorđevu i šopsku da potrošiš šta pretekne pa opet natrag kući iz kafane na nbg a "zemlju ne dodiruješ"...šta sad penzioneri?Ne kvarite bre... krajnje neophodan projekat

Nisu penzioneri problem, nego publika koja nece hteti da 'leti' kroz grad. To bi lako proslo u Njujorku. Ovde... ne bas.

U gradu u kom nisu uspeli da naprave podzemni prolaz oko Slavije (i time izmeste pesake iz iste ravni sa saobracajem - kljucno resenje svega tamo) zato sto su se neki pesaci zalili da im je neprijatno u tunelu...

 

[Tzar]

Nisu penzioneri problem, nego publika koja nece hteti da 'leti' kroz grad. To bi lako proslo u Njujorku. Ovde... ne bas.

U gradu u kom nisu uspeli da naprave podzemni prolaz oko Slavije (i time izmeste pesake iz iste ravni sa saobracajem - kljucno resenje svega tamo) zato sto su se neki pesaci zalili da im je neprijatno u tunelu...

To nije resenje. Izmesti pesake i vozila ce samo jos brze stizati do Makenzijeve u koju ne mogu da udju u spicu. Besmisleno je kriviti pesake kad jedna traka ide kilometrima do Vojislava Ilica. To sto pesaci malo zaustave Nemanjinu, Kralja Milana i druge ulice je zapravo dobra stvar inace bi zaguzvala Slavija i stao bi ceo Beograd. Autokomanda i Dusanovac u popodnevnom spicu - pusti jos brze vozila u Bulevar JNA i eto belaja.

Da ne pricamo o tome kad Slavija bude okretnica za trole i 31-ca. To ce biti cirkus.

 

[Platin]

To nije resenje. Izmesti pesake i vozila ce samo jos brze stizati do Makenzijeve u koju ne mogu da udju u spicu. Besmisleno je kriviti pesake kad jedna traka ide kilometrima do Vojislava Ilica. To sto pesaci malo zaustave Nemanjinu, Kralja Milana i druge ulice je zapravo dobra stvar inace bi zaguzvala Slavija i stao bi ceo Beograd. Autokomanda i Dusanovac u popodnevnom spicu - pusti jos brze vozila u Bulevar JNA i eto belaja.

Da ne pricamo o tome kad Slavija bude okretnica za trole i 31-ca. To ce biti cirkus.

Pa sta da kazem... problem je uci, problem je i izaci... Slavija je vrlo velika a okolne ulice nemaju dovoljnu propusnu moc.

U stvari, problem je previse kruta kontrola. Da samo nekako mogu ulazak da sprece na 20 sekundi a da omoguce izlazak, to bi bilo vrlo dobro. Samo kad dva pandura stanu u Slaviju - mozemo da vidimo sta je kolaps. Napravi se 'krug' tramvaja, trolejbusa i trijeskeceva... Udave sami sebe. Mora lakse da se izadje nego sto se uslo u krug i problem ce da nestane kao da ga nije ni bilo.

 

[причалица]

Da ne pricamo o tome kad Slavija bude okretnica za trole i 31-ca. To ce biti cirkus.

daj nemoj da pričaš
koji je mozak to smislio...stvarno ne mogu da verujem hahahahah

 

[Regina Mills]

To nije resenje. Izmesti pesake i vozila ce samo jos brze stizati do Makenzijeve u koju ne mogu da udju u spicu. Besmisleno je kriviti pesake kad jedna traka ide kilometrima do Vojislava Ilica. To sto pesaci malo zaustave Nemanjinu, Kralja Milana i druge ulice je zapravo dobra stvar inace bi zaguzvala Slavija i stao bi ceo Beograd. Autokomanda i Dusanovac u popodnevnom spicu - pusti jos brze vozila u Bulevar JNA i eto belaja.

Da ne pricamo o tome kad Slavija bude okretnica za trole i 31-ca. To ce biti cirkus.

Jesi li to procitao negde ili je samo tvoja pretpostavka? Koji ludaci...

 

[Tzar]

Jesi li to procitao negde ili je samo tvoja pretpostavka? Koji ludaci...

Kaceno je ovde ili na temi BgH20. Ukidaju se okretnice Trg republike, Zeleni venac i Studentski trg. 31 i trole ce ici samo do Slavije, a od Slavije do Kalemegdana ce biti pesacka zona. Naravno budale iz vlasti koje ne izlaze iz sluzbenih automobila, koje im mi placamo, nemaju pojma kako je pesaciti od Slavije do Kalemegdana i nazad leti na 30+ i 40+ ili u jesen po kisi i pljusku ili zimi na minusu. To znaci smrt centra grada i saobracajni haos u najavi.

 

[Platin]

Taj plan o izmestanju saobracaja iz nekih centralnih delova nije nov. Ipak, mozda ne bude sve bas tako katastrofalno kako mozda izgleda u najavi. Stanica, nazvacu je "ispod Trga", sadasnja pocetna za gomilu autobusa ce da prezivi ali ce da bude samo prolazna obicna stanica.

Kako od Slavije do Kalemegdana, a bez prevoza ili auta... nezgodno. Mozda kao prve subote u mesecu, koja je jos uvek pesacka ako dobro pratim. Nisam iskoristio takvu priliku jedno 10 godina...

Nesto mislim, mozda je ipak moguce da se uz veliko zamajavanje otprilike i stigne. Moz' da se uhvati nesto na Slaviji pa do pravnog a odande opet nesto ka Trgu.

 

[Regina Mills]

Super, da se ide okolo naokolo umesto pravolinijski! Pri tom uopste nije mala distanca Slavija - Trg, pogotovo ako nosis nesto.

 

[Tzar]

Super, da se ide okolo naokolo umesto pravolinijski! Pri tom uopste nije mala distanca Slavija - Trg, pogotovo ako nosis nesto.

Pa to ti kazem. Smrt svih biznisa u centru. Kada se zatvarao Djak u Knezu u februaru kupio sam cizme i 2 para patika na finalnoj rasprodaji, jedva sam doneo onako natrontan do Studentskog trga koji je od Djaka 100 metara, a da nosim do Slavije ne bi bilo sanse, taman da dele dzabe.

 

[Platin]

Ako neko ide do Mirijeva, neka bude obavesten da ce 27E da nestane, a istu trasu ce da preuzme 84ka (na steroidima... od onog kraja pa sve do Mirijeva).

- - - - - - - - - -

Pa to ti kazem. Smrt svih biznisa u centru. Kada se zatvarao Djak u Knezu u februaru kupio sam cizme i 2 para patika na finalnoj rasprodaji, jedva sam doneo onako natrontan do Studentskog trga koji je od Djaka 100 metara, a da nosim do Slavije ne bi bilo sanse, taman da dele dzabe.

Otprilike nas guraju ka Bulevaru... ali to ne mora da se pokaze tako pametnim.

Mislim... stavis metro pa resis stvar - ali metro nece jos 5 godina da sada pocnu da kopaju, kao sto nisu poceli.

 

[greba]

jutros -
150-tramvaja
94-trolejbusa
1027-autobusa