A kako nekome da napisu kaznu? Ko je taj? Hoce sam da kaze - nece. E pa onda se uzimaju dokumenta da se procita kome pisu kaznu.
- - - - - - - - - -
Grad Beograd treba da se otarasi bavljenja javnim prevozom. Sigurno bi imali na sta pametno da potrose 150 miliona evra.
Kontrolor nema status službenog lica i samim tim nije ovlašćen da traži od građana lična dokumenta. To pravo imaju jedino komunalna policija i policija.
BUS PLUS PRAVILA:
Prvo pravilo: Ne dajte lična dokumenta kontroloru
Kontrolor nema pravo da legitimiše putnike. Oni su ovlašćena lica Bus Plusa, nisu policajci. Ukoliko vam zatraže lična dokumenta, trebalo bi da znate da na utvrđivanje vašeg identiteta ima pravo jedino komunalna policija i policija.
Drugo pravilo: Kontrolor vas ne može prisiliti da platite kartu
Osim osnovnih pravila pristojnosti, Bus Plus kontroloru je zabranjeno da vas prisili da platite kaznu, bilo da to pokuša da učini na fizički ili verbalan način. Ako kontrolor dođe u fizički kontakt sa putnikom, svaki takav čin se tretira kao pokušaj protivpravnog narušavanja slobode kretanja ljudi na javnom mestu.
S druge strane, kontrolor ima pravo da ponudi putniku koji je bez karte da plati kaznu. Putnik to može da odbije, jer niko osim sudije za prekršaje nema zakonsko pravo da kažnjava građane za bilo kakve postupke, ukazuje Centar za zaštitu potrošača Srbije.
Treće pravilo: Kontrolor ne sme da vas zadrži u vozilu
Kontrolor Bus Plusa vas je „uhvatio“ da se švercujete? Ne budite tvrdoglavi, napustite vozilo. Kontrolori po zakonu nemaju pravo da narede vozaču da zatvori vrata kako bi zadržao putnika u vozilu. Ono što mogu da urade jeste da pozovu komunalnu policiju.
Četvrto pravilo: Komunalni policajac ne sme da otkrije vaš identitet Bus Plus kontroloru
Sa druge strane, komunalni policajci ne smeju da daju vaša dokumenta na uvid kontroloru.
Vaš identitet komunalni policajci mogu utvrditi i na osnovu izjave. Nemaju pravo da vas privode u policijsku stanicu, ako je identifikacija moguća.
Peto pravilo: Kakav pretres je zakonom dozvoljen
Komunalni policajci imaju zakonska ovlašćenja da izvrše pretres ukoliko je to neophodno, ali to sme da obavi isključivo osoba istog pola. Mogu da pozovu i “pravu“ policiju, ukoliko im zatreba pojačanje.
Takođe, komunalni policajci su ti koji mogu, na osnovu podataka o identitetu putnika, da podnesu prijavu sudiji za prekršaje.
Kontrolor ima pravo:
da ponudi putniku koji je bez karte da plati kaznu, što putnik moze da odbije jer niko osim sudije za prekršaje nema zakonsko pravo da kaznjava građane za bilo kakve postupke
da pozove komunalnu policiju, što je trenutno malo verovatno usled ograničenosti kapaciteta tog represivnog aparata
Ukoliko ipak dođe do situacije da je komunalna policija u pratnji kontrolora, ili da putnik nije imao vremena da napusti vozilo pre nego što se komunalna policija pojavila
Komunalna policija nema pravo:
da podatke iz ličnih dokumenata putnika da na uvid kontroloru
da privodi u stanicu bilo kojeg putnika kome je moguće ustanoviti identitet
Komunalna policija ima pravo prema zakonu:
da izvrši proveru identiteta putnika a na dva načina: uvidom u ličnu ispravu ili na osnovu izjave lica čiji se identitet proverava
da na osnovu podataka o identitetu putnika, koji je dobila od putnika, podnese prijavu sudiji za prekršaje
da pretrese građanina ukoliko postoji “opravdan” povod, pretres mora vršiti lice istog pola
da pozove “pravu” policiju, da im pomogne ukoliko to nađu za shodno.
A šta su prava i obaveze putnika?
Ali, kao što putnici imaju prava, tako imaju i obaveze. Za korišćenje usluge javnog prevoza putnik je dužan da u vozilu ima važeću voznu ispravu, odnosno očitanu Bus Plus karticu ili kartu kupljenu u vozilu, i da je na zahtev kontrolora ili drugog ovlašćenog lica pokaže radi provere.
Ukoliko je nema ili odbije da je pokaže, u obavezi je da pruži podatke o svom identitetu radi izdavanja opomene i napusti vozilo, ili da plati doplatnu kartu sa kojom može da nastavi vožnju.
http://www.smedia.rs/vesti/vest/98015/a.html?id=98015
..
