Gradski prevoz i Bus Plus

[Aleksandar_M]

Stvar je da su odustali od Ulaz/Izlaz sistema.

 

[gost 46745]

Nek odustanu i od ove katastroficne cifre za kartu ... i dogovoricemo se

 

[Aleksandar_M]

Stigao i poslednji

http://www.gspbeograd.net/viewtopic.php?f=12&t=32&view=unread#p86468

 

[hejti]

kakvo je stanje danas prvog jel smem da se usudim do centra

 

[Џорџи]

moze
http://2.***************/-Ca-2Iu3x19g/Tq6e94cK9eI/AAAAAAAAXAY/AeJ0uL2B1xA/s1600/Memento%2BMori%2B-%2BThe%2BRide%2B%2528Official%2BVideo%2529%2B-%2BYouTube-1.jpg

 

[gost 46745]

kakvo je stanje danas prvog jel smem da se usudim do centra

Zaseli ne izlaze , 95 linija

Sent from my ST26i using Forum Krstarice mobile app

 

[Tzar]

Danas sam prvi put video ove nove kontrolore u 23-ci. Nose bele majice.

 

[Џорџи]

predlazem da namlatimo pare stampanjem tih majica

 

[Tzar]

http://www.kurir-info.rs/trljaju-ruke-apeks-na-bus-plusu-zaradio-milione-evra-clanak-871613

Zanimljivi podaci. Ceo prihod od plastike i kartona ide njima i ceo prihod od marketinga.

 

[tab503]

ne moze da ide ceo..postoji i cena izrade kartice kao i deo koji uzimaju oni na cijim se kisocima prodaju.

ali u svakom slucaju cifre su lepe

 

[gost 102443]

Cena karte ima veze u Nemackoj. Smanjenje cene karte sa 72 na 20 dinara... ne bi ni za pola povecalo naplatu, ako se ostavi stanje bez kontrole. Vise efekta bi imalo izbacivanje Apexa iz posla... a i to samo zato sto se neki panicno boje privatne svojine. A privatna svojina je dobra jer privatna firma tezi da ima profit - dok drzavno mlacenje prazne slame moze da bude u minusu zauvek.

Nije poJenta privatna svojina. Poenta je što je "firma" Apex dobila na nameštenom burazerskom tenderu, iako ima 0 poena iskustva u poslovima javnog prevoza, elektronici neophodnoj za očitavanje karata, dva zaposlena i 500 evra kapitala, pa je onda Apex kupio čitače od neke tuske firme. A na tzv. tenderu nije prošao jedan "Siemens". Poenta je nadalje u tome što je cela ujdurma sa busplusom deo organizovane i neviđene pljačke Beograda koju je organizovalo jato halapljivih skakavaca, da ne kažem licemerna lopovska banda kakvu svet nije video.
Drugačije i ne može kad ti šofer kroji kapu, odnosno postane gradski menadžer.

 

[Platin]

Nije poJenta privatna svojina. Poenta je što je "firma" Apex dobila na nameštenom burazerskom tenderu, iako ima 0 poena iskustva u poslovima javnog prevoza, elektronici neophodnoj za očitavanje karata, dva zaposlena i 500 evra kapitala, pa je onda Apex kupio čitače od neke tuske firme. A na tzv. tenderu nije prošao jedan "Siemens". Poenta je nadalje u tome što je cela ujdurma sa busplusom deo organizovane i neviđene pljačke Beograda koju je organizovalo jato halapljivih skakavaca, da ne kažem licemerna lopovska banda kakvu svet nije video.
Drugačije i ne može kad ti šofer kroji kapu, odnosno postane gradski menadžer.

Nije to kod nas nista novo. Kada su 2006 godine birane stanice kojima ce da bude data republicka frekvencija (na 7 godina, ove godina nas ocekuje to isto opet ), lista je licila na cenovnik... A kazu da se RRA finansira procentom od svega toga. Nisu prosli BK, RTL...
Ako je tender za beogradski prevoz bio "za najmanju cenu" - sta se onda bunimo? Da smo hteli da platimo malo vise imali bi drugi sistem.

 

[Tzar]

Nije to kod nas nista novo. Kada su 2006 godine birane stanice kojima ce da bude data republicka frekvencija (na 7 godina, ove godina nas ocekuje to isto opet ), lista je licila na cenovnik... A kazu da se RRA finansira procentom od svega toga. Nisu prosli BK, RTL...
Ako je tender za beogradski prevoz bio "za najmanju cenu" - sta se onda bunimo? Da smo hteli da platimo malo vise imali bi drugi sistem.

Koju najmanju cenu, kad je bila samo jedna ponuda. Nismo mi bas toliko zaboravni.

 

[baron svemira]

Mislim,da je ova gradska Uprava,ucinilaoman korak napred,u poboljsanju gradskog saobracaja u gradu Beogradu.Ali ,sadasnja gradska uprava,nasledila je sve kardinalne greske,prethodnih vlada.Kada to kazem,mislim pre svega,na katastrofalan nacin,na koji se Beograd razvijao,stihijski,bez urbanistickog plana.Titoizam je shodno svojoj zacrtanoj politici,-unistiti selo i seljake,po svaku cenu. Sta je uradio.Poznato je,da se Beograd nalazi na devet brda (Rim na tri).E,pa on,i njegova kamarila,doneli su odluku,da se na tim brdima,najveci delovi suma poseku,i da se naprave radnicka naselja.Beograd je tada,doziveo na vestacki nacin,izazvanu demografsku eksploziju!!! Sa svih strana,ondasnje nam zemlje Jugoslavije,grunuse dodeljenici,iz ruralnih sredina.Ali sta.Gradjaena su naselja,a infra struktura n

Naravno,da sa takvim prilivom novodosavsih stanovnika u Beograd,koji nije infra-strukturno bio pripremlje,za uvecanje atnovnika,za deset puta.Prvo je trebalo,izgraditi linije metroa,do tih devet brda,pa tek onda graditi ta radnicka naselja!E sada,kada nema sredstava,sada kazu,Djilas je kriv za saobracajni kolaps u Beogradu.Gospodo oportunisti,svih boja,nije kriva ova gradska uprava,za saobracajni kolaps u gradu Beogradu.I da se nabavi i odjednom pusti u saobracaj jos dve hiljade novih autobusa,saobracajni kolaps bi bio potpun.

Beograd,kao i svi veliki gradovi,mora da ima metro. Jedino tako,saobracaj bi se resio.Ali krivicu,sto Beograd nema metro,ne snosi Gradonacelnik sadasnji,

vec oni,iz doba operetskog marsala i [njegove tadasnje kamarile,koji su upropastili ne samo Beograd,nego celu tadasnju Jugoslaviju!!!/B]

 

[Tzar]

Sad je Tito kriv sto nije 45-te pravio metro. Dajte malo ozbiljnosti. Dok je stari bio ziv svaka porodica je imala bar 1 automobil. Nikome nije trebao gradski prevoz.

 

[Platin]

Koju najmanju cenu, kad je bila samo jedna ponuda. Nismo mi bas toliko zaboravni.

Neka bude tako... a zasto je uopste dovoljen nov sistem, jel se neko seca toga? (odgovore tipa "da lakse kradu" cu potpuno da zanemarim)

 

[sunchaya]

Mislim,da je ova gradska Uprava,ucinilaoman korak napred,u poboljsanju gradskog saobracaja u gradu Beogradu.Ali ,sadasnja gradska uprava,nasledila je sve kardinalne greske,prethodnih vlada.Kada to kazem,mislim pre svega,na katastrofalan nacin,na koji se Beograd razvijao,stihijski,bez urbanistickog plana.Titoizam je shodno svojoj zacrtanoj politici,-unistiti selo i seljake,po svaku cenu. Sta je uradio.Poznato je,da se Beograd nalazi na devet brda (Rim na tri).E,pa on,i njegova kamarila,doneli su odluku,da se na tim brdima,najveci delovi suma poseku,i da se naprave radnicka naselja.Beograd je tada,doziveo na vestacki nacin,izazvanu demografsku eksploziju!!! Sa svih strana,ondasnje nam zemlje Jugoslavije,grunuse dodeljenici,iz ruralnih sredina.Ali sta.Gradjaena su naselja,a infra struktura n

Naravno,da sa takvim prilivom novodosavsih stanovnika u Beograd,koji nije infra-strukturno bio pripremlje,za uvecanje atnovnika,za deset puta.Prvo je trebalo,izgraditi linije metroa,do tih devet brda,pa tek onda graditi ta radnicka naselja!E sada,kada nema sredstava,sada kazu,Djilas je kriv za saobracajni kolaps u Beogradu.Gospodo oportunisti,svih boja,nije kriva ova gradska uprava,za saobracajni kolaps u gradu Beogradu.I da se nabavi i odjednom pusti u saobracaj jos dve hiljade novih autobusa,saobracajni kolaps bi bio potpun.

Beograd,kao i svi veliki gradovi,mora da ima metro. Jedino tako,saobracaj bi se resio.Ali krivicu,sto Beograd nema metro,ne snosi Gradonacelnik sadasnji,

vec oni,iz doba operetskog marsala i [njegove tadasnje kamarile,koji su upropastili ne samo Beograd,nego celu tadasnju Jugoslaviju!!!/B]

'el si ti njegov portparol?
@tema. ne znam jel me se ridžovi plaše ili šta, ali ja ih uopšte ne viđam.

 

[gost 46745]

a ja svaki dan ovih dana ... i dalje su ljubazni
dokle ... videcemo

 

[Tzar]

Neka bude tako... a zasto je uopste dovoljen nov sistem, jel se neko seca toga? (odgovore tipa "da lakse kradu" cu potpuno da zanemarim)

Pa videla zaba da se konj potkiva pa hoce i ona. Putovali su malo po Becu i slicnim mestima, videli nesto, pa su hteli i oni to da imaju. To ti je onaj tipican mentalitet zavidne komsinice, koja kad vidi da je neko nesto kupio odmah ode i ona da to kupi, da ne budu drugi nesto ispred nje. Ali zayeb je u tome sto oni nisu uzeli to, nego neku budzevinu tipa turski citaci, domaci displej, no name softver... I drugi zayeb je sto su pogresno mislili da ce to da resi pitanje manjka koji pravi gsb, a to je u stvari samo fensi pantljicara.

 

[gost 102443]

Mislim,da je ova gradska Uprava,ucinilaoman korak napred,u poboljsanju gradskog saobracaja u gradu Beogradu.Ali ,sadasnja gradska uprava,nasledila je sve kardinalne greske,prethodnih vlada.Kada to kazem,mislim pre svega,na katastrofalan nacin,na koji se Beograd razvijao,stihijski,bez urbanistickog plana.Titoizam je shodno svojoj zacrtanoj politici,-unistiti selo i seljake,po svaku cenu. Sta je uradio.Poznato je,da se Beograd nalazi na devet brda (Rim na tri).E,pa on,i njegova kamarila,doneli su odluku,da se na tim brdima,najveci delovi suma poseku,i da se naprave radnicka naselja.Beograd je tada,doziveo na vestacki nacin,izazvanu demografsku eksploziju!!! Sa svih strana,ondasnje nam zemlje Jugoslavije,grunuse dodeljenici,iz ruralnih sredina.Ali sta.Gradjaena su naselja,a infra struktura n

Naravno,da sa takvim prilivom novodosavsih stanovnika u Beograd,koji nije infra-strukturno bio pripremlje,za uvecanje atnovnika,za deset puta.Prvo je trebalo,izgraditi linije metroa,do tih devet brda,pa tek onda graditi ta radnicka naselja!E sada,kada nema sredstava,sada kazu,Djilas je kriv za saobracajni kolaps u Beogradu.Gospodo oportunisti,svih boja,nije kriva ova gradska uprava,za saobracajni kolaps u gradu Beogradu.I da se nabavi i odjednom pusti u saobracaj jos dve hiljade novih autobusa,saobracajni kolaps bi bio potpun.

Beograd,kao i svi veliki gradovi,mora da ima metro. Jedino tako,saobracaj bi se resio.Ali krivicu,sto Beograd nema metro,ne snosi Gradonacelnik sadasnji,

vec oni,iz doba operetskog marsala i [njegove tadasnje kamarile,koji su upropastili ne samo Beograd,nego celu tadasnju Jugoslaviju!!!/B]

Za tvoju informaciju, jedan od "tadašnje kamarile", Branko Pešić, je najbolji gradonačelnik kojeg smo imali. Da nije njega, ne bi bilo ni mostarske petlje ni Gazele. Da ne govorimo o drugim stvarima.

 

[Tzar]

http://www.kurir-info.rs/pod-istragom-policija-ceslja-bus-plus-clanak-872889

 

[gost 102443]

Nije to kod nas nista novo. Kada su 2006 godine birane stanice kojima ce da bude data republicka frekvencija (na 7 godina, ove godina nas ocekuje to isto opet ), lista je licila na cenovnik... A kazu da se RRA finansira procentom od svega toga. Nisu prosli BK, RTL...
Ako je tender za beogradski prevoz bio "za najmanju cenu" - sta se onda bunimo? Da smo hteli da platimo malo vise imali bi drugi sistem.

Ko to "mi" da platimo? Ako misliš na nas građane, niko od nas nije imao uvid u dokumentaciju tendera, niti način biranja. Da li je cena od 6 miliona evra za montiranje turskih čitača i priručnog softvera realna, onda smo zaista trebali više da platimo, jer onda recimo ne bi tek svaki peti čitač radio kako treba.Ali kad odbiješ "Siemens", a uzmeš firmu koja ima dva zaposlena i kapital od 500 evra, to se dešava.Drugo, zašto Direkcija za javni prevoz nikako da objavi podatak koliko novca se mesečno od prodatih karata slije na račun Direkcije za javni prevoz, koja navodno potom vrši preraspodelu novca?Koliki je udeo GSP-a u novcu od prodatih karata? GSP kaže 60%, Direkcija kaže 70%, Apex kaže 72%, šta je istina?
I na kraju, zašto je uopšte uveden sistem busplus? Sećam se da je GSP svojevremeno povećao broj kontrolora i da je to dalo rezultate, zašto to nije urađeno i sada? Zašto se uvodi besmislena karta koja važi 75 minuta umesto ceo dan? etc, etc...Ako je sistem busplus funkcionalan, onda je i most na Adi funkcionalan, a nije.

 

[gost 102443]

Neka bude tako... a zasto je uopste dovoljen nov sistem, jel se neko seca toga? (odgovore tipa "da lakse kradu" cu potpuno da zanemarim)

Uveden je bez ikakvog razloga, sem, upravo, krađe, istog razloga zbog kojeg je i most na Adi sagrađen tu gde jeste, a to zato što je došlo do sukoba između Šilasove građevinske mafije, i građevinske mafije Bojana Stanojevića. Prvi je unapred kupio zemljište na Adi, a drugi na Makišu, i to je trebao naplatiti.

 

[Aleksandar_M]

Koju najmanju cenu, kad je bila samo jedna ponuda. Nismo mi bas toliko zaboravni.

Bas tako, ostale ponude su odbijene kao nepotpune jer nisu bile na ćirilici ili tako nešto. Tender tog obima prema važećim propisima se smatra internacionalni, te je protivzakonito da se sve ponude traže isključivo na srpskom jeziku i ćirilici. Ponuđačima je ostavljen samo jedan ili dva dana da kompletnu ponudu prevedu. Uzdred, zanimljivo je da je firma Novatronic, iz Novog Sada, koja je primarno bila zainteresovana za implementaciju celog sistema odustala od posla, da bi se kasnije ispostavilo da su se dogovorili sa firmom Apex da oni isporučuju displeje. Takođe, prema tenderskog dokumentaciji u gradu je trebalo biti postavljeno bar 100 displeja koji pokazuju dolazak, postojanje sajta za besplatno praćenje i sms praćenja. Od sajta i displeja su odustali izgleda, jer ne donose profit.

Eliminisana je i domaća firma iz Požarevca, koja je sličan sistem skoro realizovala u Subotici

 

[Tzar]

Ti iz Pozarevca su na primer firma koja se godinama bavi slicnim poslovima. Imaju dosta proizvoda i usluga na tu temu i solidnu referentnu listu. Tako da je veoma cudno da posao dobije firma sa jednim zaposlenim bez iskustva.