Gradski prevoz i Bus Plus

[Mingov djed]

Ocigledno da za putnike nema benefita. Treba insistirati da se raskine ugovor sa tom firmom do kraja godine.

 

[Tzar]

Pogledaj samo, prodji u nekom prevozu bar pola trase jedne linije, pa obrati paznju koliko ljudi se otkucava - nikada nisam sabrao vise od pola. Neki od njih su samo lenji, a neki se zaista svercuju. Pa sad, ko ce da izmeri koliko je kojih?

Kazu iz grada da je broj otkucavanja povecan za pola... pa to mora da da rezultata.

Ja se svako jutro vozim pola trase. I svako jutro vidjam iste face godinama. Mozda se neki ne kucaju, ali kad udje kontrola svi imaju markice. Nikada se nije desilo da je kontrola nekog uhvatila. A i sad kad su kontrolni punktovi uvedeni, opet se iste face voze. Ja silazim jednu stanicu pre punkta i tu silaze oni koji su i do sada silazili, a ostali nastavljaju dalje i idu na punkt. Znaci, svi imaju karte. I na kraju i dalje je guzva. Lome se rebra i taj rad.

 

[Platin]

ih kazu
tako su i na pocetku koriscenja ovog novog sistema naplate govorili kako je sve super,kako su ljudi disciplinovani,a retko se ko uopste i `ocitavao`...tek sad sa ovom hajkom otkrivaju da su lagali ranije kad su govorili.verujem da lazu i sada.
cak i da se poveca broj ocitavanja,cisto sumnjam da bi nesto poradili na kvalitetu prevoza.

... sve dok dobronamerna publika nije na sav glas razglasila da kontrolori gsp-a ne zele da rade za busplus, pod istim uslovima. Ko zna da li su do danas problemi sa brojem raspolozivih kontrolora reseni.

 

[Aleksandar_M]

Stiže nam poklon, opet.

Beograd dobija polovne tramvaje iz Bazela
Beta | 06. 08. 2012. - 20:13h | Foto: FoNet | Komentara: 23

Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd dobiće od švajcarskog grada Bazela još šest polovnih tramvaja i deset tramvajskih prikolica, piše danas švajcarski list "Tagesvohe".

Link ka tageswoche
http://www.tageswoche.ch/de/2012_31/basel/446135/sechs-blt-trams-gehen-nach-belgrad.htm
Direktor GSP Beograd Mileta Radojević rekao je agenciji Beta da je potpisan ugovor sa Bazelom o isporuci šest tramvaja i deset prikolica i da se oni uskoro očekuju.

"Zahvalni smo gradu Bazelu na pomoći Gradskom saobraćajnom prevozu u
Beogradu", rekao je on.

Reč je o poklonu bazelske saobraćajne firme "Bazelland transport", a u pitanju su tramvaji "Divag" proizvedeni u nemačkom gradu Diseldorfu.

Tramvaji će biti poklonjeni Beogradu pošto je Bazel kupio nove "tango tramvaje". Švajcarski list piše da će polovni tramvaji u utorak i sredu biti ukrcani na voz za Srbiju.

Tramvaj koji će biti poklonjen Beogradu proizveden je 1972, a prikolica 1961. godine. U Beogradu od 2001. saobraća gotovo 30 švajcarskih tramvaja.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/336718/Beograd-dobija-polovne-tramvaje-iz-Bazela

 

[Platin]

Hvala im, vrlo su ljubazni. Ne znam samo - otkud nas izabrase?

 

[tab503]

mozda nas izvukli iz bubnja?

ili ih niko drugi nije hteo

p.s.
salu na stranu, dobri su to tramvaji.

 

[sunchaya]

Hvala im, vrlo su ljubazni. Ne znam samo - otkud nas izabrase?

Đilas zaključio da je švajcarac bolja opcija od evra

 

[greba]

Spojler

Stiže nam poklon, opet.


http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/336718/Beograd-dobija-polovne-tramvaje-iz-Bazela

jeee super
moji omiljeni tramvaji,kiklopi-svajcarci

 

[Vitez Koja]

Nije Bus + doneo nikakve pogodnosti za putnike. Bas nikakve. Prakticno je sve isto kao i pre, neke bitne promene i nema.
Samo sto sada postoje jos i ova maltretiranja oko kontrole ulaska na odredjena vrata i validiranje mesecnih karti a to pre nije bilo. Da su uveli karte koje vaze sat-dva od otkucavanja, dnevne i nedeljne karte, e to bi onda zaista bila promena na bolje. Ovako ja neku pozitivnu promenu za putnike uopste i ne vidim. Cena karte ostala ista, broj autobusa ostao isti, kvalitet autobusa ostao isti. Dakle sta je novo a da je pozitivno?
Jedino sto vidim je da je ceo ovaj sistem uveden da se neko nakrade sto vise para a ne da se poboljsa javni gradski prevoz.

 

[yagi]

kljucaju autobusi na ulicama Beograda, kao makarone

 

[Aleksandar_M]

Evo ih...

BLT Wagen Nr. 123 / Jg. 1972
ex BVB Nr. 623
am 7. August 2012 nach Belgrad abgegeben

BLT Wagen Nr. 133 / Jg. 1972
ex BVB Nr. 633
am 7. August 2012 nach Belgrad abgegeben

BLT Wagen Nr. 135 / Jg. 1972
ex BVB Nr. 635
am 7. August 2012 nach Belgrad abgegeben

BLT Wagen Nr. 158 / Jg. 1972
ex BVB Nr. 658
am 7. August 2012 nach Belgrad abgegeben

http://www.tramoldtimer-basel.ch/fzblt123s1.html

 

[krompir 2.1.]

nego Tzar koliko imas godina?
nesto mi se puno vozas gsp-om


GOD SAVE BUS PLUS i prigodna pesma u to ime

 

[Vitez Koja]

jeee super
moji omiljeni tramvaji,kiklopi-svajcarci

i moji isto. al' ovo izgleda neki zuti, vise mi se svidjaju oni zeleni

PS. Drago mi je sto si vratila taj tvoj avatar, bas mi je nedostajao

 

[Aleksandar_M]

To su isti, samo što u Bazelu postoji gradski, zeleni i prigradski žuti. Neke prikolice kada su došle u Beograd su isto bile ovako obojene, ne znam da li će ih farbati.

http://www.blt.ch/

 

[Djolesinho]

Taj svajcarac je neunistiv, ko je ikada imao priliku da vidi kako je konstruisan mislim da je ostao zapanjen...

I ako neko zna koje su uzeli umesto ovih bilo bi lepo da postavi slike...

 

[sunchaya]

Taj svajcarac je neunistiv, ko je ikada imao priliku da vidi kako je konstruisan mislim da je ostao zapanjen...

I ako neko zna koje su uzeli umesto ovih bilo bi lepo da postavi slike...

Nadam se da će odoleti i našim kvalitetnim šinama...

 

[niceboy]

I u BG vozu bili postavili validatore koji su trajali do pocetka kvalifikacija za Ligu sampiona,

verovatno su ih dodatno ojadili Delije iz Bataje sa juzne strane, dok su ih pre toga odrsrafili Vandali Borcha greda!!

Elem, najveca fora za BG voz je kad mu padne napon i u trenutku nestane struje validatori se resetuju,

a toga sam svedok skoro svaki dan.

Nemojte posle ovog svi da navalite na BG voz posto je i on postao prepun zbog tupavog sistema Bus plus!!

Cek, jel ima kontrola u bg vozu?

 

[Platin]

Bg voz je bio besplatan... ne znam da li su poceli da naplacuju ulaz.

 

[Aleksandar_M]

I ako neko zna koje su uzeli umesto ovih bilo bi lepo da postavi slike...

Ti tramvaji su redovno servisirani i održavani, prolazili kroz revizije svakih 5 godina i vidi se kako izgledaju na ovim slikama. Ne razumem mnoštvo negativnih komentara u raznim medijim kako smo otpad i deponija! Oni su to mogli i da prodaju, Sofija je kupovala stare tramvaje iz Nemačke, mi ih dobijamo i to potpuno besplatno! Čak su i prevoz platili do Beograda, nije baš tačno da im je lakše da nam pošalju nego da ih iseku.

Oni su kupili Stadler Tango ER Be 6/10

http://transphoto.ru/photo/317873/

Kao što se vidi tramvaj nije 100% niskopodan kao naš CAF i ima klasične retrovizore. 100% niskopodnost je hir naših političara, a zbog toga i kasnijeg održavanja ćemo platiti. Nisu džabe švajcarci naručili ovakav tramvaj.

Zanimljiv komentar na račun tih tramvaja:

Jetzt haben die in Belgrad bessere Trams als wir hier.

Google translate:

Now the better in Belgrade than we trams here.

http://bazonline.ch/basel/land/BLTTrams-fahren-in-Belgrad-weiter/story/23611092

 

[greba]

ne znam zasto,ali ovi glanc novi tramvaji mi deluju skuceno (isto kao i spanac).komotniji su mi `stari`

 

[Aleksandar_M]

Pa i jesu skučeni, zato što kada je vozilo niskopodno oprema, postolja (točkovi) dele putnički prostor sa putnicima, dok kod starih je sve ispod poda

 

[sunchaya]

ZIP RULES!!!

 

[Tzar]

ZIP RULES!!!

Sunchayo, plastika drzi bolje nego metalni srafovi. To je opste poznato.

 

[cave man]

Strogo kontrolisani autobusi

O Bus Plus režimu ste se već dovoljno načitali ovih dana, a možda ste maltretman i lično doživeli pokušavajući da se kroz „tačkastu kontrolu“ prevezete s kraja na kraj grada. Sve rečeno i napisano je dovoljno da se bajsom uputim na građanski protest grupe 99% koji je ovim povodom zakazan u ponedeljak u 18.30h na Zelenom Vencu. Ipak dodao bih još ponešto što, čini se, javnosti u ovom slučaju promiče.

Ne radi se tu samo o slučaju Bus Plus i problemima javnog prevoza u Beogradu, ne radi se samo o problemima stanovnika prestonice, ne radi se o onima koji na posao idu autom ili isključivo o onima koji moraju da koriste javni prevoz, takođe ne radi se samo o onima koji uredno plaćaju kartu ili o onima koji se voljno i nevoljno švercuju.

Radi se o svima nama zajedno, uključujući tu i kontrolore privatne firme i komunalne policajce, i važno je da to blagovremeno shvatimo.

Radi se o ataku na opšte dobro koje se našlo na putu povezanih interesa privatnog kapitala i političke klase, a to bi trebalo da se tiče i onih koji ne žive u Beogradu i onih koji ne koriste javni prevoz jer će oni sigurno biti sledeći. I njima će neko drugo opšte dobro važno za kvalitet života u njihovim zajednicama i egzistenciju biti oteto/privatizovano i stavljeno u funkciju pravljenja enormnih profita. I njima će neko uslovljavati i ograničavati pristup nečemu bez čega se ne može, a oni će biti očajni ali nemoćni da nepravdu spreče. Takvih primera je sve više. Ugroženo opšte dobro je reka Ibar na kojoj se planira izgradnja dvanaest (!?) hidorcentrala, reka Lim takođe, obradivo zemljište koje se priprema za prodaju strancima; izvorišta vode koja su već prodata i javni vododvodi, javna preduzeća i službe kojima takođe sledi privatizacija. Faza 2 je uvod u kompletnu rasprodaju, a na nama je da odredimo šta je to što pripada svima , nije na prodaju i ne sme biti prepušteno zakonitostima pijace.

Efekti rasprodaje javnih dobara koja predstoji će, sasvim izvesno biti još dramatičniji i teži u odnosu na posledice pljačkaške privatizacije društvenih preduzeća koja je iza nas. Jedini način da se izbegne ova nevesela perspektiva daljeg propadanja, siromašenja i ponižavanja jeste zajednički otpor i briga za opšte dobro čiji smo mi samo korisnici a koje suštinski pripada generacijama koje tek dolaze.

U pitanju je, ako ovako stvar posmatramo, budućnost. Ima li većeg uloga od toga!? Budućnost u kojoj je moguće da komunalnim otpadom upravlja mafija , kao u Italiji… a u privatnim zatvorima robijaju zatvorenici u skladu s načelima “ekonomske efikasnosti” kao u Americi… ili se zakonom zabranjuje prikupljanje kišnice kao u Boliviji.

Preterujem? Da čekamo još malo ili…!?

 

[sunchaya]

Sunchayo, plastika drzi bolje nego metalni srafovi. To je opste poznato.

Znam...
Kad sam to prvi put videla pre nekih 6-7 godina, bila sam fascinirana. Nešto tako "prosto" a toliko snažno.
ČUDO!
Samo mislim da su trebali da je postave malo višlje...