ranjeni Zoro
Elita
- Poruka
- 21.566
ne..cela ta stvar se tiče depersonalizacije personaliteta, bez obzira da li se radi o personalizovanim, ili nepersonalizovaim kartama.
Personalno, da se razumemo - svako ko drži do svog personaliteta bi trebao da u skadu sa svojim p'rsonalitijem ima auto,
ali..sveopšta depersonalizacija, kako na ekonomskom tako i socijalno-psihološkom nivou, vodi ka tome da persona, koja ima potrebu da svoju personalizaciju stavi u odnos sa drugim personama, ne depersonalizujući pri tom svoj identitet, već naprotiv, radeći da se personalizacija i onih koji su odveć persone per se i oni koji su depersonalizovani na ovaj ili onaj način - izvrši korektno, uz personalni rast i depersonalizovanih i personalizovanih..
ALI!
Ali..gradski autobusi, kao pojava po sebi, već uz fenomen gužve kao takve, guranja i narušavanja personalnog prostora (koji je podsetimo na istraživanja - 45cm u prečniku) NE dozvoljava personalitetu da svoj intergitet sačuva. Već ga šta - nužno depersonalizuje.
Kada na sve to sada dodamo i personalizovane karte, bilo da su one za jednu personu ili za grupu, to nam govori najmanje dve stvari:
Jedna: da je personalzacija samo privid samostalnosti i druga, da je depersonalizacija privid slobode.
Nema dakle personaliteta bez integriteta i suvereniteta, stoga na svaku od tih personalnih karata, bilo da su one personalizovane ili depersonalizovane, treba personalno gledati kao na sredstvo za obezglavljivanje, tj depersonalizaciju persone, i njenog dakako, gradsko-saobraćajnog tojest..p'rsonalitija..
Personalno, da se razumemo - svako ko drži do svog personaliteta bi trebao da u skadu sa svojim p'rsonalitijem ima auto,
ali..sveopšta depersonalizacija, kako na ekonomskom tako i socijalno-psihološkom nivou, vodi ka tome da persona, koja ima potrebu da svoju personalizaciju stavi u odnos sa drugim personama, ne depersonalizujući pri tom svoj identitet, već naprotiv, radeći da se personalizacija i onih koji su odveć persone per se i oni koji su depersonalizovani na ovaj ili onaj način - izvrši korektno, uz personalni rast i depersonalizovanih i personalizovanih..
ALI!
Ali..gradski autobusi, kao pojava po sebi, već uz fenomen gužve kao takve, guranja i narušavanja personalnog prostora (koji je podsetimo na istraživanja - 45cm u prečniku) NE dozvoljava personalitetu da svoj intergitet sačuva. Već ga šta - nužno depersonalizuje.
Kada na sve to sada dodamo i personalizovane karte, bilo da su one za jednu personu ili za grupu, to nam govori najmanje dve stvari:
Jedna: da je personalzacija samo privid samostalnosti i druga, da je depersonalizacija privid slobode.
Nema dakle personaliteta bez integriteta i suvereniteta, stoga na svaku od tih personalnih karata, bilo da su one personalizovane ili depersonalizovane, treba personalno gledati kao na sredstvo za obezglavljivanje, tj depersonalizaciju persone, i njenog dakako, gradsko-saobraćajnog tojest..p'rsonalitija..








)....i takoooo....izgleda da od toga nema nista....kad ovde procitam da je gradskom busu potrebno i 1 sat i vise do centra....pa onda od autobuske do njegovog grada...pa let...pa carina...pa ce on jos na kraju i da dobije opkladu i to sve zahvaljujuci "dobro i brzo organizovanom" prevozu u Srbiji.