Gradski prevoz i Bus Plus

  • Začetnik teme Začetnik teme Dejana
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
A kakve sad zone?
Najavili pogodnosti a uvode zone?
Jel više neće biti kao do sad?
I koje su onda cene.?
Mesečna 1120 nezaposleni?

Nek idu dođavola!.bo ih Đilas!

Djilas? A sta on danas ima sa gradskim prevozom? Nista, bas nista. Posalji pisamce drugu malom i vodji, oni i dalje odrzavaju busplus zivahnim - iako su pre izbora klepetali nesto sasvim drugo.

Ako ne zelis neprijatnosti, kazi da placas za prvu i drugu zonu, to su iste pare kao i do sada, i moci ces da se vozis isto kao i do sada... Osim ako ne ides bas do Obrenovca ili Grocke.

- - - - - - - - - -

Dobro je. Ista cena
A kakav je roces ako npr imam mesečnu kartu za zone 1 i 2 a hoću posle posla, da svratim kod drugarice koja je u zoni 3 uđe kontrola a ja imam kartu samo "do granice"?
Šta onda?

Treca zona je vrlo daleko, ide se po 20 kilometara u jednom pravcu.

- - - - - - - - - -

To je druga zona i 30 dinara manje za prvu zonu.

Inace, konacno izasla mapa.

https://www.busplus.rs/busplus_zoniranje/prikaz_zona.php

Vrlo zahvalan :aha2:

I ako moze neko da mi objasni cemu ova mapa sluzi, kada je samo slika. Nisam uspeo da dobijem nijedan prikaz linije... Sta meni znaci prosta slika? Bas nista.
 
Vrlo zahvalan :aha2:

I ako moze neko da mi objasni cemu ova mapa sluzi, kada je samo slika. Nisam uspeo da dobijem nijedan prikaz linije... Sta meni znaci prosta slika? Bas nista.

Sluzi za firme. Firme placaju prevoz zaposlenima na osnovu adrese stanovanja. Zbog podele na prvu i drugu zonu markica za zaposlene sad svaka firma mora da drnda po toj mapi i da trazi gde je svaki zaposleni u kojoj zoni i da li da mu plati prevoz 3275 ili 2990.
 
Platine, ne znam zašto ali svaki put kad uđem u autobus i ugledam automat za očitavanje, kad prođem pored mosta na adi, kad prođem pored smrdljivih andergraund kontejnera uvek mi prvo on pada na um. On je tvorac (između ostalog) toga

Cudno kako se toga secas, a zaboravljas da su ovi trenutni obecali da ce sve to da promene... pa nisu.

I sta uopste smeta ocitavanje? Sverceri ne bi da se osecaju neprijatno i obelezeno? I da podsetim, karte jedva da su pojeftinile (ovo sto ce da bude od 1. oktobra), iako je prethodna garnitura izreklamirana kao maltene "pola pije, pola sarcu daje".

- - - - - - - - - -

Sluzi za firme. Firme placaju prevoz zaposlenima na osnovu adrese stanovanja. Zbog podele na prvu i drugu zonu markica za zaposlene sad svaka firma mora da drnda po toj mapi i da trazi gde je svaki zaposleni u kojoj zoni i da li da mu plati prevoz 3275 ili 2990.

I onda dodje na red potpitanje... da ako je neko u drugoj zoni a tamo i radi - sta ce da plati?
 
Sad je kod Rade u Hronici bio tip ne znam tačno iz koje službe, ali vezano za ovu temu, i "objašnjavao" tako da opet ništa nije jasno.

Jedina novost je da će biti zvučna najava da vozila prelaze u drugu zonu, a istog momenta i validatori menjaju boju, tj boju zone u kojoj se nalaze.

Dobra informacija je da će pojedinačna karta od 89 din važiti za zonu 1 i 2.
 
Cudno kako se toga secas, a zaboravljas da su ovi trenutni obecali da ce sve to da promene... pa nisu.

I sta uopste smeta ocitavanje? Sverceri ne bi da se osecaju neprijatno i obelezeno? I da podsetim, karte jedva da su pojeftinile (ovo sto ce da bude od 1. oktobra), iako je prethodna garnitura izreklamirana kao maltene "pola pije, pola sarcu daje".

- - - - - - - - - -

I onda dodje na red potpitanje... da ako je neko u drugoj zoni a tamo i radi - sta ce da plati?

Nemoj da pomisliš da ih branim... I ovde kao i na politici kažem da su još gori.
Ali ON je začetnik svega toga a oni su samo nastavili i još zapaprili.
 
man.jpg


- - - - - - - - - -

Jedan ima 4 drske na vratima, a drugi tri. :D
 
Ne smetaju (više), samo sam ih navela kao primer šta sve asocira na njega jer je on začetnik ideje. Nemoj da produžavam niz


I šta se i ti sad koji moj kriješ?!?
Nisi se krio na politici a kriješ se ovde:rtfm:

Krijem? Uopste ne. Ali, ja jesam manje online nego sto sam pre bio.
Ako lampica svetli tu sam, ako ne - nisam.

- - - - - - - - - -

man.jpg


- - - - - - - - - -

Jedan ima 4 drske na vratima, a drugi tri. :D

Unutar "Mercedesa" koji se mozda vodi kao niskopodni, postoje 4 stepenika. Da, u putnickom delu. Prvi stepenik je odmah iza srednjih vrata. Udjite - proverite. Slika odpozadi ne postoji. Ali, pogledaj samo koliko su visoko sedista na kraju:
ikarbus%202.jpg
 
PREVASPITAVANJE U PREVOZU Ima da stojiš, šta bi da bežiš iz Sirije?!


Kućno vaspitanje odavno se preselilo na ulicu, a danas oko 17 sati ušunjalo se na tri stanice u autobus na liniji 31. Nekada osnovni red da mlađi ustaju starijima u gradskom prevozu okrenuo se za 180 stepeni baš kao lice razmaženog devetogodišnjaka pred majčinom otvorenom šakom. Dovoljno veliki mališan nije hteo da ustane već da sedne i to po cenu da mu svi stariji ustupe po jedno mesto u autobusu.


Harmoniju vožnje u valjano popunjenom “Ikarbusovom” dvodelnom vozilu prekinuo je dečiji jogunasti glas baš u “harmonici”.


- Ne mogu da stojim. Bole me noge. Hoću da sednem - pokušavao je da zaplače školarac pred vidno neraspoloženom majkom i brižnom bakom usred kruga koji spaja dva dela autobusa.

Jogunasti mališan izazvao je reakciju starije putnice na sedištu koja mu je istog trena ponudila mesto.

- Evo sedi ovde - ljubazno je izustila gospođa ne sluteći šta će se dogoditi.

Taman kada je krenuo da zaposedne “slavodobitno” sedište majčina ruka stvorila mu se na ramenu.

- Gde si krenuo? Ima da stojiš - raskolačila je sredovečna žena oči na mališana, a potom se i uljudno zahvalila putnici.

- Hvala vam, gospođo. Ima devet godina. Neće on da sedi - tvrdila je majka dok joj je sin gunđao u bradu.

- A mama zašto? Bole me noge. Ne mogu da stojim - uporno je ponavljao dečak.

Popustljiva baka možda bi i udovoljila unuku pošto je počela ljubitno da šara pogledom po autobusu, ali majka nije htela da odstupi ni za pedalj. Čak ni kad su svoje mesto ponudili mlađi putnici.

- Ima da stojiš. Šta bi da bežiš iz Sirije? - kontrapitanjem je vaspitavala sina na brzinu i to treću kojom je zahukatli “Ikarbus” špartao Ustaničkom ulicom.

Međutim, nestašno derle bilo je sve buntovnije, a glas i ponašanje potpuno nerazumni za iznenađenu publiku.

- Umoran sam. Bio sam u školi - prepoznalo se nekoliko dečačkih reči.

- U kakvoj školi. Bio si u muzeju i učiteljica mi je rekla da si ceo dan spavao. Ti ako hoćeš sedi na pod. Naučiću te da sviraš pa možda i zaradiš neku paru - stigla je i pomalo da se nasmeje majka.

Međutim, klincu nije bilo do šale. Krenuo je klinom o klin. Čučnuo je toliko da je maltene seo jednom od putnika na cipelu da bi ga ovaj put miroljubiva baka uhvatila za rame.

- Nemoj sine, ljubi te baka - zamolila je naslednika starica i digla ga sa poda autobusa.

To je dečaka baš ražestilo.

- Ćuti ti - školarac se protegao na prste i uneo u lice baki.

Usledio je šamar koji se prolomio autobusom. Na sreću, dečak se držao za lice.

- Da više nikad to nisi uradio. Sa mnom ne možeš da se zaje..vaš - pokušala ja da uspostavi autoritet majka pred oko 50 svedoka.

Mališan je u šoku zaćutao. Ipak, imao je advokata.

- Nemoj ga sad. U autobusu smo - opet je bezuspešno spuštala loptu baka.

- Ma nemoj sad oboje da vas išamaram -gubila je kontrolu sredovečna žena.

U želji da se cela situacija što pre okonča starica je krenula ka srednjim vratima. Ali ni to nije naišlo na odobravanje.

- Gde ćeš već da silaziš? Pa nećeš da silaziš padobranom - pitala se majka koja je krenula da prevaspitava i svoju majku po izlasku na stanicu kod Hrama svetog Save.


http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/59...EVOZU-Ima-da-stojis-sta-bi-da-bezis-iz-Sirije


:lol: Генијално.
 
LUDA KUĆA NA BANOVOM BRDU: Jedna okretnica, a na njoj - dve zone!


Nelogičnost novog tarifnog sistema, početno stajalište na Banovom brdu kao "luda kuća". Tramvaji okreću po prvoj, do njih autobusi po drugoj tarifi. Stepa i Filmski grad su u "dvojci" kao Begaljica

ŽITELjE Velikog Sela, Begaljice, Besnog foka, podavalskih sela, saobraćajni stručnjaci koji su Beograd podelili na četiri zone, stavili su u isti koš sa stanovnicima Filmskog grada, Žarkova, Ceraka, Vidikovca, Miljakovca, pa i novog naselja Stepa Stepanović. Iako u nekima od njih nema ni kanalizacije, od sutra će se tretirati kao šire gradsko područje.

Svi su na okupu u drugoj zoni i isto će plaćati gradski prevoz, jer šta koze, ovce i krave znaju u kojoj zoni pasu. I mada je laicima teško da razumeju na osnovu čega su povučene linije razgraničenja, stručnjaci uveravaju da će ovako svima biti jeftiniji i bolji prevoz.
Osim ove, nelogičnosti ima i pojedinačno. Putnici koji plaćaju mesečnu kartu za prvu zonu, ubuduće će izbegavati i liniju 50. Iako polazi iz prve u Ustaničkoj ulici i završava na okretnici na Banovom brdu u istoj zoni, na putu prolazi kroz drugu tarifu.
A baš ovo stajalište je poput "zone sumraka". Naime, prema nadležnima iz Direkcije za javni prevoz linija 50 je na terminusu Banovo brdo u drugoj zoni, dok je po onome što se može videti na sajtu "Bus plusa" okretnica u prvoj.
Kada smo pitali zaposlene u "Apeksu" da nam pojasne po kojim aršinima je jedna lokacija istovremeno u obe zone odgovorili su da "na okretnici Banovo brdo postoje dva terminusa". Prvo stajalište je, po toj logici, ono za tramvaje 12 i 13 koji saobraćaju u zoni 1, a drugo za prigradske linije iz zone 2 - 512, 513, 531, 532 i 533. A nalaze se jedan do drugog?!
Usput da pomenemo da su zaboravili da na ovoj istoj okretnici "obrću" krugove i 49, 50, 57, 85, kao i autobusi na "Lastinim" linijama za Barajevo, Vranić, Šiljakovac, Veliku Moštanicu, koji su u trećoj, kao i za Stepojevac koji je u četvrtoj zoni. Što bi praktično značilo da okretnica na Banovom brdu po potrebi menja zonu?!
[TABLE="class: table_main"]
[TR="class: td_colorl_01"]
[TD="class: td_colorl_02"] ČAK 39 LINIJA SAMO U PRVOJ
ČAK 39 linija saobraćaće samo prvom zonom. Radi se o trolejbusima 19, 21, 22, 28, 29, 40, 41, tramvajima 2, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14, kao i autobusima 15, 16, 17, 18, 24, 26, 30, 31, 34, 43, 45, 65, 67, 68, 69, 71, 75, 76, 77, 78, 82, 83, 87.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
ČETIRI CENE I 70 KILOMETARA ZVANIČNO najduža linija u prestonici je 583 koja ide od centra grada do lazarevačkog sela Trbušnica i autobusi u jednom pravcu prelaze više od 70 kilometara. Ova će vozila prolaziti kroz sve četiri gradske zone.


http://www.novosti.rs/vesti/beograd...VOM-BRDU-Jedna-okretnica-a-na-njoj---dve-zone

Jel ovaj sto je smislio to da li ima mozga za razmisljanje ili se vozio autom pa eto ili je kupio diplomu
 
Улога моје породице у изградњи Београда на Води

Браво за увођење реда у Градски превоз.

Браво за раднике комуналне полиције! Увек сам рад да из свог кућног буџета пуним градски и државни!

Ајде, за мене можете рећи да сам битанга, лош грађанин и да не плаћам градски превоз.

Али ето, моја сестра је данас имала први дан факултета. Право ватрено крштење!
Дам девојци своју карту мислећи да на њој има кредита, али јој ипак кажем да за сваки случај уплати. Потрчала да ухвати превоз и заборави да плати. Уђе контрола, уредно се извинила јер није знала да нема кредита, да је бруцош и да је кренула на факултет како би узела потврду и извадила месечну карту. Радници Бус-плус су имали разумевања, међутим драга нам Комунална полиција и представница исте наглашава да је данас на снагу ступила ОДЛУКА ГРАДА О ЈАВНОМ ЛИНИЈСКОМ ПРЕВОЗУ!!!

:vatromet:

Узела јој је податке и објаснила нова правила РЕДА И ДИСЦИПЛИНЕ у нашем Бољем Београду по мери свих грађана!

Наша прва донација Београду на води биће 3000 динара. :)

Драги учесници, који број ви пријављујете?

- - - - - - - - - -

Биће пребачено на Београд, знам. Извињавам се али ја користим само три подфорума на Крстарици.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top