Gradski prevoz i Bus Plus

  • Začetnik teme Začetnik teme Dejana
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
Inače, dok je sneg i ispod nule ne očekujte da će na ulice izaći više od 70% planiranog broja autobusa, tramvaja i trolejbusa. Samo kao primer navešću da se pojedine tramvajske skretnice isključuju iz pogona čim se očekuje malo jača kiša.
 
moj sin popodne posao na posao....cekao 7-micu pola sata....video nema leba,pa bogme prepesacio dobar deo da dodje do stanice za bus 95...a ona:roll: puna ko oko bokte

da l` neko rece ili sam sanjala da g gradonacelnik rece da ce biti smanjena kontrola karata,bajagi mu zao da na ladnoci rade kontrolori...
elem,,,,kad se dotakoh gradske vlasti....da li ovi sto ciste trotoare od leda/snega rade po ucinku ili po satu...u prizemlju sam,vec 3 sata su mi dva lika pod prozorom...na pola sata udare lopatom pa se onda podboce i caskaju...
a da su celnici malo prekvalifikovali kontrolore i komunalnu policiju u cistace trotoara,nista ne bi falilo,mislim
 
greba:
moj sin popodne posao na posao....cekao 7-micu pola sata....video nema leba,pa bogme prepesacio dobar deo da dodje do stanice za bus 95...a ona:roll: puna ko oko bokte

da l` neko rece ili sam sanjala da g gradonacelnik rece da ce biti smanjena kontrola karata,bajagi mu zao da na ladnoci rade kontrolori...
elem,,,,kad se dotakoh gradske vlasti....da li ovi sto ciste trotoare od leda/snega rade po ucinku ili po satu...u prizemlju sam,vec 3 sata su mi dva lika pod prozorom...na pola sata udare lopatom pa se onda podboce i caskaju...
a da su celnici malo prekvalifikovali kontrolore i komunalnu policiju u cistace trotoara,nista ne bi falilo,mislim
Kliknite za proširenje...

ne da ce biti smanjena kontrola nego da bas ne izbacuju ljude bez karata na hladnocu
 
http://www.kurir-info.rs/besni-putnici-isterali-kontrolu-bus-plusa-iz-autobusa-clanak-553213

BEOGRAD – Iako je GSP tvrdio da današnja kašnjenja autobusa nisu alarmantna, mnogi putnici se nisu složili sa tim, jer su neke autobuse čekali i po dva sata, a još kada se pojavila kontrola Bus Plusa ogorčeni putnici bili su prinuđeni da ih isteraju iz autobusa.

Pomenuti incident se dogodio danas oko 10 sati u Prvomajskoj ulici u Zemunu oko 10 časova gde su putnici dugo čekali autobus na liniji 15, kada se pojavilo vozilo puno putnika.
Neki od prisutnih na autobuskom stajalištu uspeli su da uđu u 15, kada su se pojavili i kontrolori Bus Plusa koji su takođe ušli u autobus s namerom da kontrolišu kartice putnika.
Kašnjenje autobusa, nesnosne guževe bile su dovoljno iritirajuće pa su nervozni putnici bukvalno isterali kontrolu Bus Plusa napolje.
 
6029612_700b.jpg
 
nevernabeba89:
Čuo sam od radnika GSPa da će da ukidaju BusPlus od nove godine... Nešto mi to klimavo, ali ko će ga znati...
Kliknite za proširenje...
a lepo su neki skretnali paznju i pre uvodjenja bus plus-a da to nece uspeti.bilo kako bilo,gradjani su po ko zna koji put osteceni/izmanipulisani/izmaltretirani,a verujem da se neko od uvodjenja tog sistema deeebelo omastio.

da l` ce ikad iko u ovoj nasoj napacenoj zemlji odgovarati za lopovluk? :rtfm:
 
bus plus je jedan sasvim solidan sistem.
nije uopste problem u njemu. on ima potencijal i za jos bolje usluge od ovih koje sad pruza. dnevne.. nedeljne karte... gps.. precizno lociranje ....itd itd..)
ovde je gnev naroda nepravedno okrenut ka sistemu umesto ka ljudima.
gde je zapelo sa bus plusom.
ne na samom sistemu vec.. nacinu kako je doveden i kako je primenjen.
sumnja da je neko dobro zaradio na njemu i nacin na koji su preko njega zezali gradjane.
nepotrebno malteritanje ljudi da overavaju karte svaku put kad udju, onda epizoda da se mora ulaziti na prednja vrata i slicno.
ali to nisu stvari vezane za bus plus nego odluke nekih birokrata koje pojma nemaju sa realnom situacijom na terenu.
posle su i odustali od svih tih stvari.
znaci sam problem je nastao u realizaciji sistema zbog odluka nadleznih a ne u sistemu koji radi sasvim dobro.
a na stranu sto je lakse drzati u novcaniku jednu plasticnu karticu nego papiric za busenje koji mi se kidao i pre nego sto bih ga iskoristio. :)

zakljucak je da je bus plus dosta dobar sistem za naplatu prevoza koji putnicima zaista donosi unapredjenje umesto starog "busackog" sistema ali je jako lose sproveden i iz tog razloga je stvorio otpor prema sebi.
samo dokaz da se zaposljavaju ljudi preko veze a ne oni koji umeju i znaju.
sve je to moglo daleko lakse da prodje, bez ove guzve da je bilo malo mozga tamo gde je trebalo
 
Jedna stvar mi već odavno bode oči (i uši), pa nisam znao gde da napišem, pa otvorih temu ovde.
Naime, užasno me nervira što novinari u svojim člancima masovno koriste termin "GSP", a da pritom ne misle konkretno na ovo preduzeće, već generalno na gradski prevoz.

To dovodi do nepravde da se mnoge uvrede šalju na račun GSP-a, iako je GSP samo jedno od nekoliko preduzeća koja obavljaju gradski prevoz u Beogradu.
Tako imamo naslove tipa: "Zbog snega kasnila vozila GSP-a." (Da li to znači da sneg utiče samo na vozila GSP-a a da na privatnike-Beobus, Veoliju, Lui, Banbus, kao i na Lastu, nema uticaja???).
"Tačkasta kontrola zadržavala vozila GSP-a duže od 15 minuta!" (Da li to znači da kontrolori ulaze samo u GSP. a u privatnike i Lastu ne? Ja nisam primetio da je tako).

I za kraj, vrhunac!!! Zbog takvih naslova i građani sami često brkaju pojmove "GSP" i "gradski prevoz". Čekam 81 na Altini (a na ovoj liniji uopšte ne vozi GSP već isključivo privatnik "Presto") i autobusa nema, a putnici komentarišu: "Ma ovi iz GSP-a nisu normalni, piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip, im piiiiiiiiiiiiiiiiiiiip u piiiiiiiiiiiiip."
 
tab503:
bus plus je jedan sasvim solidan sistem.
nije uopste problem u njemu. on ima potencijal i za jos bolje usluge od ovih koje sad pruza. dnevne.. nedeljne karte... gps.. precizno lociranje ....itd itd..)
ovde je gnev naroda nepravedno okrenut ka sistemu umesto ka ljudima.
gde je zapelo sa bus plusom.
ne na samom sistemu vec.. nacinu kako je doveden i kako je primenjen.
sumnja da je neko dobro zaradio na njemu i nacin na koji su preko njega zezali gradjane.
nepotrebno malteritanje ljudi da overavaju karte svaku put kad udju, onda epizoda da se mora ulaziti na prednja vrata i slicno.
ali to nisu stvari vezane za bus plus nego odluke nekih birokrata koje pojma nemaju sa realnom situacijom na terenu.
posle su i odustali od svih tih stvari.
znaci sam problem je nastao u realizaciji sistema zbog odluka nadleznih a ne u sistemu koji radi sasvim dobro.
a na stranu sto je lakse drzati u novcaniku jednu plasticnu karticu nego papiric za busenje koji mi se kidao i pre nego sto bih ga iskoristio. :)

zakljucak je da je bus plus dosta dobar sistem za naplatu prevoza koji putnicima zaista donosi unapredjenje umesto starog "busackog" sistema ali je jako lose sproveden i iz tog razloga je stvorio otpor prema sebi.
samo dokaz da se zaposljavaju ljudi preko veze a ne oni koji umeju i znaju.
sve je to moglo daleko lakse da prodje, bez ove guzve da je bilo malo mozga tamo gde je trebalo
Kliknite za proširenje...

BUS PLUS JE OČAJNO SPROVEDEN!!! Gradski prevoz je podeljen u zone ITS1 i ITS2. ITS1 je bivša GSP-ova zona, dok je GSP bio organizator gradskog prevoza. Apeks, odnosno BusPlus su sve informacije prekopirali sa GSP-ovog sajta. Međutim, u zoni ITS2, koja je sada takođe u njihovoj nadležnosti, ne zna se ništa i na tim linijama vlada haos!

Pošto tvrdiš da je Bus Plus sistem dobar, ja ću te pitati nekoliko pitanja i ako znaš odgovore, ja priznajem da je sistem dobar.
Da li si nekad čuo za neku od ovih linija- 860, 581, 491, 560?
Ako si slučajno čuo, da li možda znaš gde voze (za red vožnje neću ni da pitam)?
Ako je odgovor na oba pitanja NE, obavestiću te da su i to linije gradsog prevoza u Beogradu, i da i u njih ulazi Bus plus kontrola i reketira putnike, i uopšte im ne smeta to što ovih linija nema na sajtu bus plusa, što nigde ne piše red vožnje za njih, i što skoro ni na jednom stajalištu ne pišu brojevi ovih linija.
 
ZORDON:
Jedna stvar mi već odavno bode oči (i uši), pa nisam znao gde da napišem, pa otvorih temu ovde.
Naime, užasno me nervira što novinari u svojim člancima masovno koriste termin "GSP", a da pritom ne misle konkretno na ovo preduzeće, već generalno na gradski prevoz.

To dovodi do nepravde da se mnoge uvrede šalju na račun GSP-a, iako je GSP samo jedno od nekoliko preduzeća koja obavljaju gradski prevoz u Beogradu.
Tako imamo naslove tipa: "Zbog snega kasnila vozila GSP-a." (Da li to znači da sneg utiče samo na vozila GSP-a a da na privatnike-Beobus, Veoliju, Lui, Banbus, kao i na Lastu, nema uticaja???).
"Tačkasta kontrola zadržavala vozila GSP-a duže od 15 minuta!" (Da li to znači da kontrolori ulaze samo u GSP. a u privatnike i Lastu ne? Ja nisam primetio da je tako).

I za kraj, vrhunac!!! Zbog takvih naslova i građani sami često brkaju pojmove "GSP" i "gradski prevoz". Čekam 81 na Altini (a na ovoj liniji uopšte ne vozi GSP već isključivo privatnik "Presto") i autobusa nema, a putnici komentarišu: "Ma ovi iz GSP-a nisu normalni, piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip, im piiiiiiiiiiiiiiiiiiiip u piiiiiiiiiiiiip."
Kliknite za proširenje...

Nije glupost novinara nego neverovatna glupost GSP-a.
Glupi su sto su dozvolili da ih osmanlije smeste u isti kos sa drugima.
Pa neka im. piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip, im piiiiiiiiiiiiiiiiiiiip u piiiiiiiiiiiiip
 
Incident isti kao i jučerašnji, desio se na stanici kod "Dejtona" u pravcu ka centru grada.
Promrzli sugrađani su zbog prenatrpanosti vozila morali da propuste čak tri autobusa na liniji 16, a kada su jedva ušli u četvrti, sa njima je ušetalo i nekoliko kontrolora Bus plusa.
Beograđane ogorčene zbog totalnog kolapsa grada, i bezuspešnog čekanja prevoza, još više je razljutilo to što je neko uopšte imao nameru da im proverava karte, pa su uz glasno negodovanje, isterali kontrolore iz autobusa.
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/357468/Putnici-iz-autobusa-ponovo-isterali-kontrolore-Bus-plusa

:cool:
 
ZORDON:
BUS PLUS JE OČAJNO SPROVEDEN!!! Gradski prevoz je podeljen u zone ITS1 i ITS2. ITS1 je bivša GSP-ova zona, dok je GSP bio organizator gradskog prevoza. Apeks, odnosno BusPlus su sve informacije prekopirali sa GSP-ovog sajta. Međutim, u zoni ITS2, koja je sada takođe u njihovoj nadležnosti, ne zna se ništa i na tim linijama vlada haos!

Pošto tvrdiš da je Bus Plus sistem dobar, ja ću te pitati nekoliko pitanja i ako znaš odgovore, ja priznajem da je sistem dobar.
Da li si nekad čuo za neku od ovih linija- 860, 581, 491, 560?
Ako si slučajno čuo, da li možda znaš gde voze (za red vožnje neću ni da pitam)?
Ako je odgovor na oba pitanja NE, obavestiću te da su i to linije gradsog prevoza u Beogradu, i da i u njih ulazi Bus plus kontrola i reketira putnike, i uopšte im ne smeta to što ovih linija nema na sajtu bus plusa, što nigde ne piše red vožnje za njih, i što skoro ni na jednom stajalištu ne pišu brojevi ovih linija.
Kliknite za proširenje...
Све то што си питао нема апсолутно никакве директне везе са БусПлусом нити са Апексом већ управо са фирмом Ласта д.о.о. и са Дирекцијом за јавни градски превоз. Обе те фирме су државне и директно су одговорне за организацију (ред вожње, итд.) а БусПлус је само систем наплате карата!..

Мене стварно овде на форуму изненађује са колико незнања људи дискутују о некој теми. :confused:

А лепо је Таб објаснио малопре...
 
hakim bej:
Ne boli gradjane nedostatak mozga u busplusu, nego korupcija, nepotizam, pohlepa, rodjacko burazerske kombinacije, turska ruka koja kaznjava...
Nepravda.
Jer je posao dobijen suprotno od zakona.
Placanjem karte gradjani placaju nepravdu.
Kliknite za proširenje...
Ово је класична демагогија и глуп изговор за шверцовање. :lol:
Ајде, наведи ти мени где има правде у Србији?..Која је то фирма без свега онога што сам горе код тебе болдовао?..Где се то ради поштено и транспарентно?....
 
Sergian:
Све то што си питао нема апсолутно никакве директне везе са БусПлусом нити са Апексом већ управо са фирмом Ласта д.о.о. и са Дирекцијом за јавни градски превоз. Обе те фирме су државне и директно су одговорне за организацију (ред вожње, итд.) а БусПлус је само систем наплате карата!..

Мене стварно овде на форуму изненађује са колико незнања људи дискутују о некој теми. :confused:

А лепо је Таб објаснио малопре...
Kliknite za proširenje...

Znam ja odlično da je to nadležnost Direkcije za javni prevoz, ali znate šta se desi kada ih pozovete da ih pitate za neki polazak ili liniju. Prebace vas na nekih 5 različitih lokala i na kraju kažu da ne znaju. To je zato što je DJP samo formalno na papiru odgovorna, a linije i dalje organizuje i o svemu odlučuje Lasta, i niko im ništa ne sme
, jer je njihova monopolistička gospodska plava krv zaštićena.

Što se Apeksa tiče, ako vrše naplatu, mogli bi i malo profesionalizma da unesu. Ne možeš samo da uzimaš pare i nikakav novitet da uneseš. Sve je isto kao i pre Apeksa, i ako je Bog zna kakva prednost što karte više nisu papirne nego plastične, i što aparat kaže bip, a ne škljoc, onda me ubijte, ja nisam normalan i ništa ne razumem.

A, ako su postavili na sajt ITS1 linije, onda treba da postave i ITS2 linije jer uzimaju procenat i od jednih i od drugih. Zašto na ITS2 stajalištima nema USSD kodova za proveru? Postoje, u sistemu ih ima, evo vam npr. Lastina stanica Beograd- 9512, a zašto ti kodovi ni na jednom stajalištu ne pišu? Ko je za to odgovoran. APEX! Isključivo!
 
Sergian:
Ајде, наведи ти мени где има правде у Србији?..Која је то фирма без свега онога што сам горе код тебе болдовао?..Где се то ради поштено и транспарентно?....
Kliknite za proširenje...

Promasio si temu. Ovde se ne prica o nepravdi u Srbiji nego o nepravdi u KentKartu,
(odnosno Apex-u, odnosno BusPlus-u, odnosno direkciji DS-a, odnosno gradskoj vladi, sve je to jedna firma, jedan gazda, jedan tajfun.)

"Ajde sad ti meni kazi sta je sa trideset miliona kineza, koji kopaju tunele?"
 
ZORDON:
Znam ja odlično da je to nadležnost Direkcije za javni prevoz, ali znate šta se desi kada ih pozovete da ih pitate za neki polazak ili liniju. Prebace vas na nekih 5 različitih lokala i na kraju kažu da ne znaju. To je zato što je DJP samo formalno na papiru odgovorna, a linije i dalje organizuje i o svemu odlučuje Lasta, i niko im ništa ne sme
, jer je njihova monopolistička gospodska plava krv zaštićena.

Što se Apeksa tiče, ako vrše naplatu, mogli bi i malo profesionalizma da unesu. Ne možeš samo da uzimaš pare i nikakav novitet da uneseš. Sve je isto kao i pre Apeksa, i ako je Bog zna kakva prednost što karte više nisu papirne nego plastične, i što aparat kaže bip, a ne škljoc, onda me ubijte, ja nisam normalan i ništa ne razumem.

A, ako su postavili na sajt ITS1 linije, onda treba da postave i ITS2 linije jer uzimaju procenat i od jednih i od drugih. Zašto na ITS2 stajalištima nema USSD kodova za proveru? Postoje, u sistemu ih ima, evo vam npr. Lastina stanica Beograd- 9512, a zašto ti kodovi ni na jednom stajalištu ne pišu? Ko je za to odgovoran. APEX! Isključivo!
Kliknite za proširenje...
Апекс сноси део одговорности али не главну. Главну сносе Дирекција и Ласта, јер они праве организацију саобраћаја. Апекс само спроводи (кад говоримо о стајалиштима) оно што Дирекција и Ласта наложе. А одакле вам то да "нема новитета"?..
Па, да нема - не би се оволико дискутовало и критиковало.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Slične teme

Belgradeboy
Generalštab i ugovori o projektu hotela
Odgovora
2
Pregleda
163
Platin
Platin
Nina
Beograd sada ima novu turističku atrakciju i ona ima rep, šape i brkove
Odgovora
3
Pregleda
255
sunchaya
sunchaya
Nina
Ko i kako uklanja mrlje od žvaka sa trotoara
Odgovora
3
Pregleda
200
Nina
Nina

Back
Top