Gde su nestali migovi 21?

Lovac, presretač je jedno a bombarder nešto sasvim drugo što mig 21 nije zbog slabog doleta. Sa dodatnim rezervoarima je mogao da bombarduje okolne zemlje npr.

Dolet 644 km a sa dodatnim retervoarima 1225 km

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 2230 km/h
  • dolet: 1225 km (s dodatnim spremnicima)
  • najveća visina leta: 17.800 m
  • motor: 1 x Tumanski R-25 (25)
 
Тако се каже: ловац - пресретач.

Руси кажу да је фронтовски ловац, а то исто говоре и за МиГ-29.

Ma kažu Rusi i da će prvog novembra majdan u Srbiji :D

Praksa je pokazala, u izraelsko-arapskim ratovima, da mig 21 nema nikakve sposobnosti lovca.
Miraži, dizajnirani da budu zaista lovci, su ih lovili i obarali kao u video igrici.

Nakon tog iskustva, vojske istočnoevropskih zemalja su skroz promenile taktiku upotrebe miga 21.
 
Lovac, presretač je jedno a bombarder nešto sasvim drugo što mig 21 nije zbog slabog dometa.
Пре свега није бомбардер због своје конструкције и циљева које напада.

МиГ-21 је једномоторни авион са делтоидним крилима, која су конструисана ради остваривања надзвучних брзина. Друго, његово наоружање и носивост су такви да је одређен за напад на циљеве у ваздуху и то првенствено бомбардере, а затим и ловце. Касније је добио прво невођено, а затим и вођено наоружање ваздух-земља.

Истина је да се разликује од пресретача попут МиГ-25, али и он има своју верзију за напад циљева на земљи. Као чист пресретач се јавља авион Ту-128 који се означава као тешки пресретач јер је имао велики домет. Ту су и Су-15 као и МиГ-31.

СССР је другачије означавао своје авионе од САД и др. западних земаља, које немају у својој класификацији фронтовске ловце, као што ни Русија и СССР никада нису имали ловце за остваривање превласти у ваздуху (air superiority fighter).
 

Legendarni MiG 21 Vojske Srbije završio radni vek posle skoro 60 godina

Ministar odbrane Nebojša Stefanović i komandant RV i PVO general-potpukovnik Duško Žarković prisustvovali su danas na vojnom aerodromu „Pukovnik pilot Milenko Pavlović“ manifestaciji „Trag u beskraju“, kojom je svoj radni vek u Ratnom vazduhoplovstvu Srbije simbolično završio legendarni lovac MiG-21.
Ministarstvo odbrane | Ministarstvo odbrane
Ministar odbrane Nebojša Stefanović i komandant RV i PVO general-potpukovnik Duško Žarković prisustvovali su danas na vojnom aerodromu „Pukovnik pilot Milenko Pavlović“ manifestaciji „Trag u beskraju“, kojom je svoj radni vek u Ratnom vazduhoplovstvu Srbije simbolično završio legendarni lovac MiG-21.

Punih 58 godina piloti su čuvali nebo uz pomoć ovog aviona koji je od 1962. do 1986. nabavljan iz Sovjetskog Saveza.
Reč je o nadzvučnom avionu druge generacije, nosiocu više vazduhopovnih rekorda.

Ukupno je proizvedeno 11.496 Migova-21 u 32 verzije, što je najviše u istoriji vazduhoplovstva za jedan tip vojnog aviona.

Korišćen je šest decenija na četiri kontinenta u ratnim vazduhoplovstvima više od 60 država, a u mnogima se upotrebljava i danas, navodi se u saopštenju Ministarstva odbrane.

Pomoćnik za operacije komandanta 204. vazduhoplovne brigade pukovnik Dejan Beda, koji je mnogo godina proveo u kokpitu miga-21, podsetio je da je priča „dvadesetjedinice“ neraskidivo vezana sa batajničkim aerodromom, jer je svaki primerak koji je ikada stigao u našu vojnu avijaciju poleteo sa te piste i sleteo na nju.

Prva jedinica koja je naoružana sa 41 avionom MiG-21 verzije F-13 bio je 204. lovački avijacijski puk. Do kraja 1964. godine 204. puk imao je tri eskadrile naoružane tim avionima.

Prve četiri godine upotrebe ovog aviona nije bilo dvoseda, već su se piloti obučavali i održavali trenažu na avionima američke proizvodnje TV-2, istakao je Beda.

Bivši vojni pilot-instruktor na migu-21 Boriša Mandić pozdravio je okupljene u ime Vazduhoplovne fondacije „Pilot Mihajlo Petrović“ i Udruženja nadzvučnih pilota.

"Veteran koji je iza nas završio je karijeru i odlazi u istoriju, ne i u penziju. Danas su nam osećanja pomešana, barem nama koji smo čitav radni vek proveli u kabini ovog supersoničnog aviona. Ali taj veteran je je na nebu ove zemlje ostavio neizbrisiv trag", rekao je Mandić i naglasio da je upravo zbog toga ova manifestacija i nazvana „Trag u beskraju“.

Legendarni MiG-21 sibolično je pozdravljen tradicionalnim vodenim slavolukom u čast dugogodišnje službe u našoj vojnoj avijaciji.

Gde su nestali migovi 21? Nijednog NEMA na pripremama za vojnu paradu!

Pogledajte prilog 1785052
"Ukupno je proizvedeno 11.496 Migova-21 u 32 verzije, što je najviše u istoriji vazduhoplovstva za jedan tip vojnog aviona."

Ovo sigurno ne može biti točno
 
Ma kažu Rusi i da će prvog novembra majdan u Srbiji :D

Praksa je pokazala, u izraelsko-arapskim ratovima, da mig 21 nema nikakve sposobnosti lovca.
Miraži, dizajnirani da budu zaista lovci, su ih lovili i obarali kao u video igrici.

Nakon tog iskustva, vojske istočnoevropskih zemalja su skroz promenile taktiku upotrebe miga 21.
СССР је означио МиГ-21 као истребитель, а који може бити истребитель перехватчик или фронтовой истребитель.

Мираж има сличну конструкцију као МиГ-21, односно има делтоидна крила јер постиже брзине два пута веће од звука. Пре израелско-арапских ратова имао си борбе изнад Вијетнама, где су пилоти на МиГ-21 обарали Ф-4, Б-52, Ф-5 и др. америчке авионе, тако да је та тврдња нетачна.

Тактика је промењена јер им је требао авион који је могао да напада и циљеве на земљи, до чега је дошло када је направљена модернизована верзија коју су прогласили ловцем треће генерације. Осим тога, електроника, радари и сензори су напредовали, па су се појавили западни авиони са јачим ракетама који су могли раније да открију авион у лету на већој удаљености. Овде првенствено говорим о Ф-15.
 
СССР је означио МиГ-21 као истребитель, а који може бити истребитель перехватчик или фронтовой истребитель.

Мираж има сличну конструкцију као МиГ-21, односно има делтоидна крила јер постиже брзине два пута веће од звука. Пре израелско-арапских ратова имао си борбе изнад Вијетнама, где су пилоти на МиГ-21 обарали Ф-4, Б-52, Ф-5 и др. америчке авионе, тако да је та тврдња нетачна.

Тактика је промењена јер им је требао авион који је могао да напада и циљеве на земљи, до чега је дошло када је направљена модернизована верзија коју су прогласили ловцем треће генерације. Осим тога, електроника, радари и сензори су напредовали, па су се појавили западни авиони са јачим ракетама који су могли раније да открију авион у лету на већој удаљености. Овде првенствено говорим о Ф-15.

Prouči izraelsko-arapske ratove i tadasnje vazdusne borbe pa ces videti kako su se migovi proveli.
 
Pa ne znam koga bi mogao da lovi sa tako kratkim doletom.
Delio sam kancelariju godinama sa pilotom miga 21. Kaze da jedina realna upotreba je da brzo presretne, ispali rakete, i pobegne.
Mali radijus, malu kolicinu naoruzanja nosi...nema sta tu da lovi.
Lovac mora da bude agilniji, sa vecim dometom, vise naoruzanja....

У време када је конципиран, и када је служио, био је по свему у рангу "тактичких ловаца" западног типа. И за ту улогу је и направљен, као "фронтовски ловац" у совјетској терминологији.

Мираж 3 није био ништа бољи по питању долета и покретљивости, нити је био боље наоружан. С тим што су га Израелци ипак боље користили него Арапи Мигове, захваљујући далеко бољој обуци пилота.

Фантоми Ф-4 су носили далеко већи убојни терет, и имали већи долет, али су што се тиче покретљивости у односу на Миг 21 били слонови у стакленој радњи, и скоро су дупло већи. У Вијетнаму је морнарички Ф-8 Крусејдер сматран далеко боље прилагођеним за ваздушне борбе.

Миг 21 је тек када су нове генерације ловаца наступиле преузео примарну улогу "пресретача". Индија их је до скоро користила у тој улози, наравно модернизоване.
 
Ti si naveo TT karakteristike, odnosno brošuru.
Ja ti navodim primere iz prakse i svedočenje pilota te letilice.
Ја нигде нисам навео ТТ карактеристике МиГ-а 21, а што се тиче извора, не користим брошуре, већ нешто друго.

Пример из праксе је да је МиГ-21 обарао Ф-4, Ф-5, А-4 итд. У арапско - израелском рату је исто тако обарао непријатељске ваздухоплове. Рушили су и Мираж 3 за ког ти тврдиш да је ловац, а да МиГ-21 није.

Имам и ја сведочења пилота МиГ-а 21.
 

Back
Top