Ako cemo da govorimo o padu kvaliteta onda su tu Nemci daleko gori od Franacuza, pogotovo Mercedes. Nekada simbol kvaliteta i luksuza sada se sveo na na nivo Fiata. Nekada su imali tri klase E, S i SL , i u svakoj po tri modela V6, V8 i V12, sa time da su V12 bili kao RR, skoro rucna proizvodnja. Ti su se automobili testirali u nedogled, vodilo se racuna o svakom detalju, zato su i mogli da traju do 500K. Sada proizvode kosilice tipa A klasa, da i sirotinja moze da sedne u mecku, plus imaju 50 raznih modela u proizvodnji, a delovi iz Indije i Indonezije.
Ovaj BMW sto Dule vozi sam imao, estetski najbolji dizajn koji je BMW izbacio, auto sa kojim bi mogao da vozis do Tokia i da ne osetis put. Preblem je bio da sam ja uzeo auto koji je bio lose odrzavan , pa su me bukvalno popravke kostale koliko i sam auto. Bio sam srecan kada sam ga jeftino kupio, a onda jos srecniji kada sam ga prodao.
Mog skolskog druga otac je radio kao sofer direktora neke banke, mislim da je bila JIK i vozio je Renault 25.Kakav je to auto bio, cak i u poredjenju sa tada legendarnim meckama W123. Prvo benzinac, neuporedivo jaci, brzi, nije se vukao po uzbrdici kao D240. Unutrasnjost kao dnevna soba, a amortizacija fenomenalna. Umeju Francuzi da naprave kvalitetan auto, bas kao sto mogu da naprave Mirage, medjutim njihova autoindustrija je uvek bila usmerena prema srednjoj klasi i sirotinji. Verovatno zato jer su imali siroku prodajnu mrezu po Africi i Juznoj Americi.
