Pa dobro, retko koga je krenulo u "debitantskoj sezoni" da budemo realni. Izuzev Luisa 
-
- Popularno:
- OEM i aftermarket delovi, kako se prave?
- Zvuk zujanja ispod haube
- Zašto antisemitizam?
- Australijska rudarska korporacija Bindi...
- Spuštanje kriterijuma
- Kakva je glupost rat?
- Hoće li Hrvatska kupiti NIS?
- Zasto nas kolektivni zapad mrzi?
- Zašto Donald Tramp nije osvojio...
- Put do muškog srca vodi preko stomaka
FORMULA 1
- Začetnik teme Neo
- Datum pokretanja
- stanje
MilosB
Iskusan
- Poruka
- 6.571
Vilnev planira povratak sa sopstvenim timom
Zak Vilnev planira za narednu sezonu povratak u Formulu 1 nakon troipogodisnje pauze. Prema informacijama kojima raspolaze magazin "auto motor und sport", sampion sveta iz 1997. godine je konkurisao za nastup u sledecoj sezoni sa sopstvenim timom pod nazivom Vilnev Rejsing. Vilnev je jedan od tri kandidata za 13. tim u sezoni 2011.
FIA je za ovo mesto ponovo raspisala konkurs, nakon sto je americki tim USF1 zbog finansijskih razloga morao da odustane od takmicenja. Prvobitno je skoro deset timova bilo zainteresovano za to startno mesto. Vilnev je nakon otkaza u BMW Zauberu sredinom 2006. godine bezuspesno pokusao da se dokaze u severnoamerickoj NASCAR seriji. Vec dobrih godinu dana pokusava da se vrati u Formulu 1.
Srpski tim Stefan, koji je zeleo da ekspresno zameni USF1, ali za to nije dobio dozvolu FIA, je Vilnevu bio prva opcija za povratak u F1. Prepreke novog pravilnika FIA su pored Vilneva navodno uspeli da preskoce i americka "Cypher" grupa i jos jedan trkacki tim, cije ime trenutno nije poznato. Vilnev je do sada ispunio sve uslove, navodi se u saopstenju. Nepoznanica ostaje ko finansijski podrzava ovaj projekat i ko ce napraviti bolide za Vilnevov tim.
Sediste preduzeca bi trebalo da bude u Engleskoj. Prema spekulacijama, iza Vilnevove trkacke stale kriju se nekadasnji sefovi Renoa, Flavio Brijatore i Pet Simonds, koji se nalaze u nemilosti FIA. Vilnev bi u tim mogao da regrutuje nekadasnje zaposlene u Erouzu i Super Aguriiju. FIA bi odluku o 13. timu u narednoj sezoni trebalo da donese krajem jula.
FIA je nakon debakla sa timom USF1 znatno poostrila svoje kriterijume provere. U prvom koraku, kandidati su morali da dokazu da imaju tehnickih sposobnosti da naprave automobil za F1. Kontrolori FIA su pri tom zeleli da vide postojecu infrastrukturu za tako nesto. U narednom koraku je proveravana finansijska pozadina. Kandidati su morali kod svetskog automobilistickog udruzenja da uplate odredjenu sumu novca. U tome nije uspeo tim ART iz GP2 serije, koji vodi Nikolas Tod. Sin predsednika FIA, Zana Toda, nije bio u stanju da garantuje stabilno i normalno finansiranje u sezonama 2011 i 2012.
Ja ne znam zasto covek ne moze da uziva u penziji, igra golf i rekreativni tenis sa Mekinroom... Nikada nece sklepati bolji auto od ovogodisnjeg Lotusa, Hispanije ili Virdzina.
A od onog prevaranta Stefanovica ni traga ni glasa.
Zak Vilnev planira za narednu sezonu povratak u Formulu 1 nakon troipogodisnje pauze. Prema informacijama kojima raspolaze magazin "auto motor und sport", sampion sveta iz 1997. godine je konkurisao za nastup u sledecoj sezoni sa sopstvenim timom pod nazivom Vilnev Rejsing. Vilnev je jedan od tri kandidata za 13. tim u sezoni 2011.
FIA je za ovo mesto ponovo raspisala konkurs, nakon sto je americki tim USF1 zbog finansijskih razloga morao da odustane od takmicenja. Prvobitno je skoro deset timova bilo zainteresovano za to startno mesto. Vilnev je nakon otkaza u BMW Zauberu sredinom 2006. godine bezuspesno pokusao da se dokaze u severnoamerickoj NASCAR seriji. Vec dobrih godinu dana pokusava da se vrati u Formulu 1.
Srpski tim Stefan, koji je zeleo da ekspresno zameni USF1, ali za to nije dobio dozvolu FIA, je Vilnevu bio prva opcija za povratak u F1. Prepreke novog pravilnika FIA su pored Vilneva navodno uspeli da preskoce i americka "Cypher" grupa i jos jedan trkacki tim, cije ime trenutno nije poznato. Vilnev je do sada ispunio sve uslove, navodi se u saopstenju. Nepoznanica ostaje ko finansijski podrzava ovaj projekat i ko ce napraviti bolide za Vilnevov tim.
Sediste preduzeca bi trebalo da bude u Engleskoj. Prema spekulacijama, iza Vilnevove trkacke stale kriju se nekadasnji sefovi Renoa, Flavio Brijatore i Pet Simonds, koji se nalaze u nemilosti FIA. Vilnev bi u tim mogao da regrutuje nekadasnje zaposlene u Erouzu i Super Aguriiju. FIA bi odluku o 13. timu u narednoj sezoni trebalo da donese krajem jula.
FIA je nakon debakla sa timom USF1 znatno poostrila svoje kriterijume provere. U prvom koraku, kandidati su morali da dokazu da imaju tehnickih sposobnosti da naprave automobil za F1. Kontrolori FIA su pri tom zeleli da vide postojecu infrastrukturu za tako nesto. U narednom koraku je proveravana finansijska pozadina. Kandidati su morali kod svetskog automobilistickog udruzenja da uplate odredjenu sumu novca. U tome nije uspeo tim ART iz GP2 serije, koji vodi Nikolas Tod. Sin predsednika FIA, Zana Toda, nije bio u stanju da garantuje stabilno i normalno finansiranje u sezonama 2011 i 2012.
Ja ne znam zasto covek ne moze da uziva u penziji, igra golf i rekreativni tenis sa Mekinroom... Nikada nece sklepati bolji auto od ovogodisnjeg Lotusa, Hispanije ili Virdzina.
A od onog prevaranta Stefanovica ni traga ni glasa.
Poslednja izmena:
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Ja mogu da dodam samo jedno Alen Prost i njegov pokušaj.
.....mislim da je to dovoljno o tome šta ja mislim.
.....mislim da je to dovoljno o tome šta ja mislim.
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Toro Rosso potvrdio vozačku postavu
Napisao Predrag Obradović četvrtak, 15 jul 2010 20:13
Toro Rosso potvrdio istu vozačku postavu za sezonu 2011.
Tim Toro Rosso-a je, u četvrtak, objavio da će zadržati istu vozačku postavu i u sezoni 2011.
Švajcarcu Sebastianu Buemiju je ovo druga kompletna sezona u ovom timu, dok je svoj debi u timu, španac Jaime Algersuari, imao u julu, prošle godine.
"Verujem da će naši vozači biti potpuno spremni za sledeću sezonu, što je i glavni razlog što smo produžili sa njima i za sledeću godinu", izjavio je šef tima Franz Tost.
"Takodje je i logično, jer jedna od glavnih uloga Scuderie Toro Rosso-a, je da dovede mlade vozače iz programa Red Bulla, u svoj tim, u godinama izmedju 20. i 21., a u taj kriterijum ulaze i Sebastian i Jaime, trenutno", završio je Tost.
Napisao Predrag Obradović četvrtak, 15 jul 2010 20:13
Toro Rosso potvrdio istu vozačku postavu za sezonu 2011.
Tim Toro Rosso-a je, u četvrtak, objavio da će zadržati istu vozačku postavu i u sezoni 2011.
Švajcarcu Sebastianu Buemiju je ovo druga kompletna sezona u ovom timu, dok je svoj debi u timu, španac Jaime Algersuari, imao u julu, prošle godine.
"Verujem da će naši vozači biti potpuno spremni za sledeću sezonu, što je i glavni razlog što smo produžili sa njima i za sledeću godinu", izjavio je šef tima Franz Tost.
"Takodje je i logično, jer jedna od glavnih uloga Scuderie Toro Rosso-a, je da dovede mlade vozače iz programa Red Bulla, u svoj tim, u godinama izmedju 20. i 21., a u taj kriterijum ulaze i Sebastian i Jaime, trenutno", završio je Tost.
gost 170502
Veoma poznat
- Poruka
- 13.608
Pa dobro, retko koga je krenulo u "debitantskoj sezoni" da budemo realni. Izuzev Luisa
I Vilneva.
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Muska Sponzoruso ta ti je mnogo ružnija slika na avataru u odnosu na onog kengura.
gost 170502
Veoma poznat
- Poruka
- 13.608
Jel ti se svidja? 
USS Voyager
Zainteresovan član
- Poruka
- 466
ok drustvo..
gde ima da se skine ovogodisnja trka f1 u britaniji?
koliko sm ja video nema je nigde sa kanala bbc1
gde ima da se skine ovogodisnja trka f1 u britaniji?
koliko sm ja video nema je nigde sa kanala bbc1
Fangio
Aktivan član
- Poruka
- 1.217
pass
To bi trebalo da je to, ovog puta nisam skidao od njih, ali uvek postavljaju sa BBC1
Dr.Jekyll
Elita
- Poruka
- 16.708
Crveni SS-ovac - polu gestapovac,polu *********Jel ti se svidja?
A kako si baš sada našao da menjaš avatar kada trpi niske udarce i doživljava neviđenu blamažu?
gost 170502
Veoma poznat
- Poruka
- 13.608
Crveni SS-ovac - polu gestapovac,polu *********
A kako si baš sada našao da menjaš avatar kada trpi niske udarce i doživljava neviđenu blamažu?
Die Beste, die Beste, nemacka medicina je najbolja!
PA ne navija se (bar ja tako ne radim, ne znam za vas druge
) samo kada je najbolji, nego uvek!
Dr.Jekyll
Elita
- Poruka
- 16.708
Die Beste, die Beste, nemacka medicina je najbolja!
PA ne navija se (bar ja tako ne radim, ne znam za vas druge
Najne,najne (što bi rekli francuzi
)...ih navijam always for McLAREN 
Napisao sam jednom - bilo koji vozač da dođe u Meklaren on će za mene biti svetinja OSIM,osim kada bi taj tvoj švapski idol došao jer bih tada napravio pauzu u praćenju F1.
Uvek tim ispred vozaca
Bilo da voze Kultard i Raikkonen, Montoja, Alonso... Uvek Mclaren
Bilo da voze Kultard i Raikkonen, Montoja, Alonso... Uvek Mclaren
Dr.Jekyll
Elita
- Poruka
- 16.708
Normalno 
gost 170502
Veoma poznat
- Poruka
- 13.608
I to je lepo!
Meni je Sumaher uvek bio broj 1 a Ferari sam voleo od timova, i tako se 96. sve namestilo!
Meni je Sumaher uvek bio broj 1 a Ferari sam voleo od timova, i tako se 96. sve namestilo!
Poslednja izmena:
gost 80673
Iskusan
- Poruka
- 6.484
ali i posle upozorenja Ferari nije preneo Alonsu tu informaciju i zato je Alonso dobio kaznu prođi-kroz.
.
"I don't want anymore radio for the rest of the race"
To je bilo u 35.krugu, posle odradjene kazne sto mozda znaci da su ga posle preticanja Kubice savetovali iz tima da ne vraca poziciju.
.............
dusan jovic 95
Iskusan
- Poruka
- 5.943
Trka SEAT Eurocupa na Brands Hatchu (nedelja 18.07.) obeležila je spektakularna nesreća Francisca Carvalha u kojoj, srećom, niko nije povredjen.
Možda nije forum za WTCC ili SEAT EVROCUP ali ovo diže kosu na glavi..
Možda nije forum za WTCC ili SEAT EVROCUP ali ovo diže kosu na glavi..
RACE MASTER
Domaćin
- Poruka
- 4.646
Tisucu mu vafli.... 
Ona trojica redara su mnogo srece imali...
Ona trojica redara su mnogo srece imali...
gost 170502
Veoma poznat
- Poruka
- 13.608
Ju, ju!
Ma ko je jos video da se Seat trka...
Ma ko je jos video da se Seat trka...
MilosB
Iskusan
- Poruka
- 6.571
Opet pomolio glavu iz jazbine (motorsporttotal)
Stefanovic: "Ispunjavamo sve uslove"
Broj kandidata za 13. startno mesto u 2011. godini je sve manji. Nakon sto je ART svoj ulazak u F1 morao da odlozi za nekoliko godina, cini se da je ostalo jos samo cetiri kandidata koji ce konkurisati za ulazak u F1 od naredne sezone: Durango/Vilnev, Epsilon Euskadi, americka Sajfer grupa i srpski tim Stefan. Biznismen Zoran Stefanovic, koji je pocetkom sezone zeleo da uz pomoc Tojotine sasije na brzinu zauzme mesto USF1 tima, neumorno nastavlja sa svojim projektom.
"U prvoj godini nasa baza ce biti u Velikoj Britaniji", kaze Stefanovic u razgovoru za sajt "F1Pulse.com". "Istovremeno uzurbano radimo na tehnoloskom parku u Beogradu. Plan je da se krajem 2011. godine preselimo u Beograd". Srbin ce sada biti prinudjen da sopstvenim snagama ostvari svoj san o Formuli 1. Kupovina Tojotine sasije, koja je trebalo da bude koriscena tokom ove sezone, je definitivno otpala kao mogucnost.
"Opcija sa Tojotom vise nije moguca, jer su se promenila pravila", objasnjava biznismen. "Sami pravimo monokok. Izgradnja sasije takodje napreduje dobro. Nalazimo se u procesu dizajniranja bolida i auto bi trebalo da bude gotov krajem septembra". Trenutno je jos uvek nepoznato ko se krije iza dizajna Stefanovog automobila. Nekadasnji inzenjer Meklarena Majk Kaflan u svakom slucaju nema nista sa tim bolidom: "On je bio u nasem timu, ali vise nije sa nama. Mislim da on nema vise nikakve veze sa automobilizmom."
Jedno je izgleda izvesno, a to je da ce Stefan u 2011. koristiti Kozvortove motore. Navodno su vodjeni razgovori sa cetiri proizvodjaca, ali je izbor na kraju pao na Britance, kaze Stefanovic. "Ubedjeni smo da je to varijanta koja obecava uspeh. Oni imaju potencijal da se bore za vrh. Vilijams je bez sumnje to dokazao. Vazno je da se radi o jednom pouzdanom partneru sa dugom tradicijom."
Podrsku biznismenu daje srpska vlada. "Pri tom se ne radi samo o novcu, vec o podrsci u mnogim sferama. Oni su od pocetka sa nama", kaze Stefanovic. Tek krajem avgusta ce saznati da li ce se njegov san o ulasku u Formulu 1 ispuniti. Jer, tek tada ce FIA obznaniti svoju odluku. "Ubedjeni smo da ispunjavamo sve uslove, ali u krajnjem slucaju sve je u rukama FIA. Situacija je tesko predvidiva."
Pre starta u tekucu sezonu, Stefanovic je zeleo saradnju sa Zakom Vilnevom, Kazukijem Nakadjimom i Pastorom Maldonadom. Po svoj prilici Japanac je sada van konkurencije, jer vise ne postoji spona ka Tojoti. "Vodili smo razgovore sa 38 vozaca za sezonu 2010., 30 menadzera je boravilo kod nas u Beogradu. Sada se nalazimo na korak od odluke, ali jos uvek ne zelimo da je obelodanimo u javnosti. Za tako nesto je potreban poseban povod", kaze Stefanovic u vezi sa mogucom vozackom postavom.
Dok izgradnja nove firme u Formuli 1 napreduje u tehnoloskom parku u Beogradu, Srbin istovremeno vazi i za glavnog pokretaca izgradnje jedne nove trkacke staze. Ta staza bi trebalo da bude izgradjena u blizini srpske prestonice. "Radi se o zasebnom projektu koji nema nikakve veze sa timom", kaze gazda Stefana. "Mi vec dve godine radimo na planiranju, a na jesen pocinjemo sa izradom. Vec duze vreme postoje svi planovi, ali smo bili prinudjeni da napravimo neke izmene."
Kako ih samo farba, svaka mu cast. Ne mogu da verujem sta sve lupeta. Ovi su svi neobavesteni ( ) da Kostunica vise nije na vlasti i da Velja nije ministar za kapitalne investicije... Kakav crni tehnoloski park, kakva crna fabrika. 
(motorsporttotal)Stefanovic: "Ispunjavamo sve uslove"
Broj kandidata za 13. startno mesto u 2011. godini je sve manji. Nakon sto je ART svoj ulazak u F1 morao da odlozi za nekoliko godina, cini se da je ostalo jos samo cetiri kandidata koji ce konkurisati za ulazak u F1 od naredne sezone: Durango/Vilnev, Epsilon Euskadi, americka Sajfer grupa i srpski tim Stefan. Biznismen Zoran Stefanovic, koji je pocetkom sezone zeleo da uz pomoc Tojotine sasije na brzinu zauzme mesto USF1 tima, neumorno nastavlja sa svojim projektom.
"U prvoj godini nasa baza ce biti u Velikoj Britaniji", kaze Stefanovic u razgovoru za sajt "F1Pulse.com". "Istovremeno uzurbano radimo na tehnoloskom parku u Beogradu. Plan je da se krajem 2011. godine preselimo u Beograd". Srbin ce sada biti prinudjen da sopstvenim snagama ostvari svoj san o Formuli 1. Kupovina Tojotine sasije, koja je trebalo da bude koriscena tokom ove sezone, je definitivno otpala kao mogucnost.
"Opcija sa Tojotom vise nije moguca, jer su se promenila pravila", objasnjava biznismen. "Sami pravimo monokok. Izgradnja sasije takodje napreduje dobro. Nalazimo se u procesu dizajniranja bolida i auto bi trebalo da bude gotov krajem septembra". Trenutno je jos uvek nepoznato ko se krije iza dizajna Stefanovog automobila. Nekadasnji inzenjer Meklarena Majk Kaflan u svakom slucaju nema nista sa tim bolidom: "On je bio u nasem timu, ali vise nije sa nama. Mislim da on nema vise nikakve veze sa automobilizmom."
Jedno je izgleda izvesno, a to je da ce Stefan u 2011. koristiti Kozvortove motore. Navodno su vodjeni razgovori sa cetiri proizvodjaca, ali je izbor na kraju pao na Britance, kaze Stefanovic. "Ubedjeni smo da je to varijanta koja obecava uspeh. Oni imaju potencijal da se bore za vrh. Vilijams je bez sumnje to dokazao. Vazno je da se radi o jednom pouzdanom partneru sa dugom tradicijom."
Podrsku biznismenu daje srpska vlada. "Pri tom se ne radi samo o novcu, vec o podrsci u mnogim sferama. Oni su od pocetka sa nama", kaze Stefanovic. Tek krajem avgusta ce saznati da li ce se njegov san o ulasku u Formulu 1 ispuniti. Jer, tek tada ce FIA obznaniti svoju odluku. "Ubedjeni smo da ispunjavamo sve uslove, ali u krajnjem slucaju sve je u rukama FIA. Situacija je tesko predvidiva."
Pre starta u tekucu sezonu, Stefanovic je zeleo saradnju sa Zakom Vilnevom, Kazukijem Nakadjimom i Pastorom Maldonadom. Po svoj prilici Japanac je sada van konkurencije, jer vise ne postoji spona ka Tojoti. "Vodili smo razgovore sa 38 vozaca za sezonu 2010., 30 menadzera je boravilo kod nas u Beogradu. Sada se nalazimo na korak od odluke, ali jos uvek ne zelimo da je obelodanimo u javnosti. Za tako nesto je potreban poseban povod", kaze Stefanovic u vezi sa mogucom vozackom postavom.
Dok izgradnja nove firme u Formuli 1 napreduje u tehnoloskom parku u Beogradu, Srbin istovremeno vazi i za glavnog pokretaca izgradnje jedne nove trkacke staze. Ta staza bi trebalo da bude izgradjena u blizini srpske prestonice. "Radi se o zasebnom projektu koji nema nikakve veze sa timom", kaze gazda Stefana. "Mi vec dve godine radimo na planiranju, a na jesen pocinjemo sa izradom. Vec duze vreme postoje svi planovi, ali smo bili prinudjeni da napravimo neke izmene."
Kako ih samo farba, svaka mu cast. Ne mogu da verujem sta sve lupeta. Ovi su svi neobavesteni (
) da Kostunica vise nije na vlasti i da Velja nije ministar za kapitalne investicije... Kakav crni tehnoloski park, kakva crna fabrika. 
White Rabbit
Primećen član
- Poruka
- 713
@ MilosB
Slabo si obavesten decko.
Citao sam na netu da je plan ovako kako pisu, a na pauzi za rucak ce specijalnim brzim vozom do staze u Madjarskoj da prevezu novi bolid i izvrse probe tako da kad se tehnicari vrate s rucka imati rezultate... a svi radnici ce metroom da dolaze na posao jer konkurentna vozila nece smeti na 100m da pridju.
Drugu stazu spremaju da naprave u Indjiji.
Slabo si obavesten decko.
Citao sam na netu da je plan ovako kako pisu, a na pauzi za rucak ce specijalnim brzim vozom do staze u Madjarskoj da prevezu novi bolid i izvrse probe tako da kad se tehnicari vrate s rucka imati rezultate... a svi radnici ce metroom da dolaze na posao jer konkurentna vozila nece smeti na 100m da pridju.
Drugu stazu spremaju da naprave u Indjiji.
Кулиража
Iskusan
- Poruka
- 6.129
Kako to lepo i erealno zvuči...
gost 80673
Iskusan
- Poruka
- 6.484
Bildova anketa: Senna najbolji, Hamilton najodbojniji
U kategoriji "najbolji aktivni vozač" najviše glasova je dobio Fernando Alonso, njih devet, dok su se iza njega plasirali Jenson Button i Lewis Hamilton
Učešće u anketi su odbili vozači Williamsa (Rubens Barrichello i Nico Hülkenberg) i Renaulta (Robert Kubica i Vitalij Petrov). Rezultati na pitanja su bili vrlo interesantni. Tako je na pitanje ko je najbolji vozač svih vremena najviše glasova dobio pokojni Brazilac Ayrton Senna. Trostruki svetski prvak koji je smrtno stradao u Imoli u maju 1994. godine, dobio je 12 od 20 glasova, a drugi je bio sedmostruki svetski prvak Michael Schumacher sa tri glasa.
U kategoriji najodbojnijeg vozača Formule 1 najviše glasova je dobio Lewis Hamilton, njih 3, jedan više od Fernanda Alonsa i Michaela Schumachera. U kategoriji "najbolji aktivni vozač" najviše je glasova dobio Španac Fernando Alonso, njih devet, dok su se iza njega plasirali Jenson Button i Lewis Hamilton, obojica sa po dva glasa.
Za najopasniju trku u Formuli 1 pobedila je Velika nagrada Monaca na ulicama Monte Carla sa devet glasova, dok je pilot McLaren Mercedesa Lewis McLaren dobio najviše glasova svojih kolega prilikom odgovora na pitanje ko će biti novi svetski prvak. Hamilton, trenutno vodeći u ukupnom poretku Svetskog prvenstva, dobio je osam glasova, a Sebastian Vettel šest.
Na kraju, pomenimo i da je u kategoriji najlepše žene u svetu Formule 1 najviše glasova dobila francuska reporterka tv-stanice TF1 Marion Jolles (tri glasa, ispred devojke Lewisa Hamiltona Nicole Scherzinger koja je dobila dva glasa). Zanimljivo, jedan je glas, naravno u šali, neko dao nemačkom pilotu Mercedesa Nici Rosbergu
U kategoriji "najbolji aktivni vozač" najviše glasova je dobio Fernando Alonso, njih devet, dok su se iza njega plasirali Jenson Button i Lewis Hamilton
Učešće u anketi su odbili vozači Williamsa (Rubens Barrichello i Nico Hülkenberg) i Renaulta (Robert Kubica i Vitalij Petrov). Rezultati na pitanja su bili vrlo interesantni. Tako je na pitanje ko je najbolji vozač svih vremena najviše glasova dobio pokojni Brazilac Ayrton Senna. Trostruki svetski prvak koji je smrtno stradao u Imoli u maju 1994. godine, dobio je 12 od 20 glasova, a drugi je bio sedmostruki svetski prvak Michael Schumacher sa tri glasa.
U kategoriji najodbojnijeg vozača Formule 1 najviše glasova je dobio Lewis Hamilton, njih 3, jedan više od Fernanda Alonsa i Michaela Schumachera. U kategoriji "najbolji aktivni vozač" najviše je glasova dobio Španac Fernando Alonso, njih devet, dok su se iza njega plasirali Jenson Button i Lewis Hamilton, obojica sa po dva glasa.
Za najopasniju trku u Formuli 1 pobedila je Velika nagrada Monaca na ulicama Monte Carla sa devet glasova, dok je pilot McLaren Mercedesa Lewis McLaren dobio najviše glasova svojih kolega prilikom odgovora na pitanje ko će biti novi svetski prvak. Hamilton, trenutno vodeći u ukupnom poretku Svetskog prvenstva, dobio je osam glasova, a Sebastian Vettel šest.
Na kraju, pomenimo i da je u kategoriji najlepše žene u svetu Formule 1 najviše glasova dobila francuska reporterka tv-stanice TF1 Marion Jolles (tri glasa, ispred devojke Lewisa Hamiltona Nicole Scherzinger koja je dobila dva glasa). Zanimljivo, jedan je glas, naravno u šali, neko dao nemačkom pilotu Mercedesa Nici Rosbergu
gost 170502
Veoma poznat
- Poruka
- 13.608
E a zena Ralfa Sumahera je ipak najjaca pi*ka... Jedino se ona valjda vise ne racuna...
gost 80673
Iskusan
- Poruka
- 6.484
E a zena Ralfa Sumahera je ipak najjaca pi*ka... Jedino se ona valjda vise ne racuna...
ko da jeispala iz pornica
flavio ima najbolje *****.
Hajdi, Elizabeta i jos jedna nemogu nikako da se setim kako se zove.
- stanje
