FORMULA 1

[Dr.Jekyll]

Dostojno reputacije,ali ne daju mi.

Ma mi iz Meklarena smo ti teški džukci...i kada nemamo direktnog udela u nekom sr.nju,krivi smo

 

[Siniša Srbija]

Dostojno reputacije,ali ne daju mi.

hvala u svakom slučaju.što se tiče ovog nesrećnog događaja u štali bikova mlađani vetel je posrnuo kao june u plast sena ali je naleteo na sporijeg ali dovoljno matorog i pokvarenog timskog bika koji je najmanje mislio o svom timu a najviše o svojoj poziciji koji je hteo sačuvati po cenu izletanja oba bolida.ništa nas više neće iznenaditi od marka webera.

 

[RACE MASTER]

Pomalo me podseca na ovo.

Pomalo.

 

[gost 80673]

I ja tako mislim.
Vec tri dana se trudim da se priklonim misljenju vecine,

Da je to fudbal ,islo bi ovako:lopta je stigla do Vettela,koji krece u napad,nailazi na Webbera,dribla ga u desnu stranu,pa u levu,Webber zaostaje,vuce za dres Vettela,ovaj se ljutito brani desnom rukom,pri cemi kaci po licu Webbera...bezi mu lopta,a sudija svira kontra faul.
Neka bude da je Vettel izazvao sudar,ali je Webber kriv.
@fernando:
Valja l' ova?

Ako su u vecini ne znaci da su u pravu.

Cesto se u sportu kaznjava onaj ko se brani[uzvrati]-najbolji primer i primer koji verovatno svi znaju- Zidan i Materaci,steta samo sto je Zidan bio nezan trebao je da ga rastavi na atome.
Nije nemoguce,zato sam i naveo onaj primer.

 

[Тасман]

Kad budes preticao na autoputu i neko krene prema tebi kad si mu kod zadnjeg tocka ko ce biti kriv?Ovde ga je vec pretekao i normalno je da se vraca na pravu putanju.
Ako dodje do ceonog sudara [nedobog] ti ces biti kriv jer si bio u levoj traci ali pravi krivac je ovaj pored.
Ovo je samo primer jer nije bas ista situacija ali je jako slicna.

Мислим да следећи пример боље одговара датој ситуацији:

Кола "А" се крећу средњом траком аутопута, кола "Б" се крећу брзом и започињу претицање, када су скоро претекла кола "А", кола "Б"почињу да улазе у средњу траку и својом "гузом" ударају у предњи крај кола "А", то мене делује као класично сечење (нешто слично таксисти често раде , надам се да овде од вас није неко таксиста )

Оно цимање Вебера на почетку претицања, је у границама регуларног.
Он је тад цимнуо у лево, тим потезом није изгурао Фетела ван стазе а и остало му је таман довољно места.
Оно што је Фетел након тога урадио је чисто његова грешка, е сад да ли је он био љут на Вебера, не знам, али је направио грешку

пс.
Сви ми знамо ко је Марк Вебер али овде човек није крив...

 

[gost 80673]

Mislio sam na "obican" autoput sa dve trake,zbog ostavljanja mesta i krivice[ da ne mora uvek biti kriv onaj ko se slupa].
Znas da je zabranjeno povecavanje brzine kad neko krene u preticanje i sl.
Krivi su obojica,moze tako.

 

[Тасман]

Mislio sam na "obican" autoput sa dve trake,zbog ostavljanja mesta i krivice[ da ne mora uvek biti kriv onaj ko se slupa].
Znas da je zabranjeno povecavanje brzine kad neko krene u preticanje i sl.
Krivi su obojica,moze tako.

Не може

Добро, не можемо ове саобраћајне прописе примењивати на ф1 трку, нема повећавања брзине кад те неко претиче...
Крив је Фетел, он је ударио у Вебера.
Није њега Вебер гурао док су били изравнати (или док му је Фетел био до пола болида), чак га није ни гурао, у оном смислу ја те гурам а ти бежиш на леву страну.
Фетел је од почетка претицања заузео положај уз саму леву ивицу стазе и полако је почео да се помера ка средини, то није требао да ради док потпуно не претекне Вебера (а пошто није било довољно правца да га претекне за целу дужину болида онда је лепо требао да уђе у кривину са те унутрашње стране)

 

[gost 80673]

Не може

)

OK.
Po meni,kriv je Webber.

 

[Reglia]

To sto su se sudarili je zapravo jedna zavera protiv ovdasnjih forumasa, da bi lakse zavadili tabore utvrdjivanjem krivice

Na kraju krajeva, McM je ostvario ono sto sam i prizeljkivao

 

[Тасман]

Колико вас ће се сложити да је ВН Бразила 2008 била најзанимљивија трка у протекле 2 сезоне и пар трка ове сезоне?

 

[Siniša Srbija]

jel to ona trka kad su se masa i ferari radovali 2 krivine pre vremena.i na toj trci je meklaren kriv za sve.ako je to ta trka onda bi voleo da je gledam što češće i sigurno da je najzanimljivija u zadnjih 2 i kusur godina.

 

[Тасман]

jel to ona trka kad su se masa i ferari radovali 2 krivine pre vremena.i na toj trci je meklaren kriv za sve.ako je to ta trka onda bi voleo da je gledam što češće i sigurno da je najzanimljivija u zadnjih 2 i kusur godina.

A не не ви нисте ништа криви, само ето да је Глок био мало озбиљнији доживели би дебакл као и 2007-те, јер сте опет умало успели да изгубите готово сигурну титулу, а Хамилтон је чак успео да дазволи себи да га претекне Фетел у за класу лошијем болиду
Али да не покрећем теме о којима је овде писано и писано и писано...

пс.
Свакако напета трка, и једна од неколицине где сам задњих пар кругова дочекао на ногама

 

[RACE MASTER]

Колико вас ће се сложити да је ВН Бразила 2008 била најзанимљивија трка у протекле 2 сезоне и пар трка ове сезоне?

Ja se ne slazem,makar me nazvali neobjektivnim.

 

[Dr.Jekyll]

Ja se ne slazem,makar me nazvali neobjektivnim.

Takođe...posle te trke prvi put sam posetio kardiologa.

 

[Reglia]

Takođe...posle te trke prvi put sam posetio kardiologa.

Ja bih pre Turske 2010. stavio Belgiju 08 ili Singapur 08.

 

[gost 80673]

Ja bih pre Turske 2010. stavio Belgiju 08 ili Singapur 08.

I kInu i Australiju 2010.Turska je osim sudara i duela Ham-But bila prilicno dosadna.

 

[Reglia]

Da. Mada, u prvi mah sam pomislio (iako ne znam zasto ) da se tabela odnosi na period od 2005-2010, i taman sam krenuo da izustim Japan 05

 

[RACE MASTER]

To sto su se sudarili je zapravo jedna zavera protiv ovdasnjih forumasa, da bi lakse zavadili tabore utvrdjivanjem krivice

Mir,mir,mir..niko nije kriv
Tako kazu akteri na sajtu autosport.com

Red Bull 'draws line' under Turkey crash
By Pablo Elizalde Thursday, June 3rd 2010, 12:04 GMT



Red Bull Racing says it has a drawn a line under the crash between Sebastian Vettel and Mark Webber in Turkey following a meeting in its factory on Thursday.

In a statement issued today, Red Bull said Webber and Vettel met with team boss Christian Horner, tech chief Adrian Newey and consultant Helmut Marko at the factory today in Milton Keynes.

"It was a positive meeting, which draws a line under the incident that happened on lap 40 of the Turkish Grand Prix. The team is now fully focused on next week's Canadian Grand Prix," said the statement, which included a photograph of Vettel and Webber taken at the factory and captioned 'S*** happens'.

"The team had got us into a great position and it wasn't good for them what happened - so I'm sorry for them that we lost the lead of the race," said Vettel.

"Mark and I are racers and we were racing. We are professionals and it won't change how we will work together going forward. We have a great team and the spirit is very strong. I'm looking forward to Canada."

Webber added: "It's a shame for the team, as we lost a good opportunity to win the race. It's sport and these things can happen, but it shouldn't have done.

"I feel for everyone at Red Bull, at the factory and everyone involved. Seb and I will make sure it doesn't happen again and will continue to work openly together, no problem. We have talked enough on it now, it's done, we're looking ahead and I'm focused on the race in Canada next week."

 

[Siniša Srbija]

Max Mosley za sudar okrivio Marka Webbera
Autor F1Racing Četvrtak, 03.06.2010

Bivši FIA-in predsjednik, Max Mosley je za sudar na Velikoj nagradi Turske između Red Bullovih vozača okrivio Marka Webbera.

"Vettel je bio ispred Webbera"

U veliku raspravu o sudaru Red Bull Racingovih vozača na Velikoj nagradi Turske se uključilo i ime koje su svi čekali - Max Mosley, bivši predsjednik Svjetske automobilističke federacije.

Sedamdesetogodišnji Mosley, inače u prijateljskim odnosima s Red Bullovim vlasnikom Dietrichom Mateschitzem, je iznio svoja stajališta.

"Iz moje perspektive, mislim da Sebastiana Vettela ne bi trebalo kriviti za sudar. U trenutku incidenta, Vettel je bio očigledno brži od Webbera. Vettel je imao pravo i dužnost prestići ga," tvrdi Mosley.

"Jasno je vidljivo da je Vettel već prešao ispred Webbera prije sudara, što znači da mu je Webber u tom trenutku trebao ostaviti više prostora, posebno zato što su obojica bili sasvim na lijevom dijelu staze."

"O krivnji možete raspravljati kao da se ne radi o Webberovom momčadskom kolegi, ali to mu je ipak bio momčadski kolega i Webber je morao poštivati svoje obaveze prema momčadi."

"Podsjetimo da su obojica vozila gotovo 300 km/h i s obzirom na taj rizik, Webber je u nastavku utrke trebao iskoristiti neku priliku da popravi svoju poziciju."

Mosley ne vjeruje da će u Red Bullu biti momčadskih naredbi

Novinari Welta, s kojima je Mosley razgovarao na tečnom njemačkom, su mu rekli da se isti argumenti mogu primjeniti i na Vettela, na što je Mosley odgovorio: "Krucijalni moment govori u korist Vettela jer je taj vozač u tom trenutku bio brz, dok je drugi bio spor."

Mosley također ne vjeruje da će Red Bullovo favoriziranje Vettela dovesti do uvođenja momčadskih naredbi. "Ne vidim da stvari idu u tom smjeru. Vettel je bio pod pritiskom Lewisa Hamiltona, bio je brži od Webbera i morao ga je prestići kako bi se otarasio McLarena."

"Čak i da je ova situacija izrečena vozaču preko radija ne bi značila momčadsku naredbu ili manipuliranje vozačkim prvenstvom, nego objašnjenje posebne situacije."

 

[MilosB]

Pedercina fasisticka.

 

[Тасман]

Pedercina fasisticka.

 

[Siniša Srbija]

Pedercina fasisticka.

A što tako pa čovek ima samo svoje mišljenje kao i mi ovde.

 

[MilosB]

Nisi valjda zaboravio?

http://jalopnik.com/373884/f1-boss-max-mosley-caught-with-five-hookers-in-nazi-orgy-video-scandal

 

[zizitamia]

Pomirenje između Fetela i Vebera

Vozači Red Bula Mark Veber i Sebastijan Fetel sastali su se sa čelnicima tima u četvrtak prepodne da bi smirili situaciju nastalu posle incidenta u Turskoj.

Sastanku u sedištu austrijske ekipe prisustvovali su šef Red Bula Kristijan Horner, tehnički direktor Edrijen Njui i konsultant tima dr Helmut Marko.

Do zagrejane situacije između Vebera i Fetela došlo je tokom trke na stazi “Istanbul park” kada je mladi Nemac u pokušaju da pretekne timskog kolegu izbacio i sebe i njega sa staze.

“Tim nas je doveo u odličnu poziciji i za sve u ekipi nije bilo dobro to što se dogodilo i zato mi je zbog svega, što smo ostali bez vodećih pozicija. Mark i ja smo trkači i to smo i radili na stazi, trkali smo se. Profesionalci smo i ova situacija neće promeniti ništa u našem odnosu u budućnosti. Imamo odličan tim i timski duh. Sada se radujem trci u Kanadi”, rekao je Fetel.

Veber, koji se nalazio u vođstvu u trenutku kada je Fetel krenuo u obilaženje, a kroz cilj je prošao kao treći, rekao je da je incident deo sporta, ali i da do njega nije ni trebalo da dođe.

“Prava je šteta zbog tima pošto smo izgubili šansu da pobedimo na trci. I to je sport i ovakve stvari se dešavaju, ali do nje nije trebalo da dođemo. Saosećam se sa svima u Red Bulu, a Seb i ja ćemo se postarati da se ovako nešto ne ponovi i nastavićemo da radimo zajedno bez problema. Dosta smo razgovarali ovih dana, rasčistili smo situaciju i ona je iza nas, a pred nama je trka u Kanadi, već naredne nedelje”, istakao je Veber.

Izvor B92

 

[Siniša Srbija]

Rossi bi voleo da vozi Ferrari


Valentino Rossi izrazio želju da vozi treći Ferrari u Formuli 1.

Višestrukog šampiona MotoGP-a odavno povezuju sa italijanskim timom Formule 1, dok ovaj tim i dalje traži mogućnost uvodjenja trećeg bolida na grid.

Italijan Rossi, je citiran od Gazzetta dello Sport, gde kaže da ne želi da vozi u Formuli 1kao jedan od dvojice vozača Ferrarija.

"Da bi imali jak tim, kao što je to Yamaha u MotoGP-u, Ferrari bi trebalo da zaposli Sebastiana Vettela, pored Fernanda Alonsa", rekao je Rossi.

"Ja bih želeo da istražim mogućnost trećeg automobila u timu, za sebe", završio je MotoGP šampion.