FORMULA 1

  • Začetnik teme Začetnik teme Neo
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
Fangio:
Pa sto se nije dogovorio sa MM :confused:



Manje vise da. Meklaren, Hamilton i Baton, Ferari, Alonso i Masa, Red Bul Fetel i Veber, Vilijams, Hulkenberg i Barikelo. U Toro Roso ostaje Buemi, u Manor je doso Glok, Kubica je u Renou, a Sena u Kamposu, Rozberg u Mercedesu. Mislim i da Zutil ostaje u Fors Indii. Lotus je vec doveo nekog vozaca, svi smo mislili da je to Truli, kad ono nije. Vrlo verovatno (99,9%) Danica Patrik nece voziti za USF1 :(
Kliknite za proširenje...

Хвала Фанђо!
А Кими дефинитивно не вози?
 
Ма возиће Кими,платиће они колико тражи.Не могу вјеровати да ће сезона проћи без њега.
Батон у Мекларену? Ако је то сигурно онда су га промашили сто посто,једино ако им не треба помоћни радник за Хамилтона,што Кими сигурно не би био.
Прије ће то бити разлог него лова.
 
Bagudina:
Ма возиће Кими,платиће они колико тражи.Не могу вјеровати да ће сезона проћи без њега.
Батон у Мекларену? Ако је то сигурно онда су га промашили сто посто,једино ако им не треба помоћни радник за Хамилтона,што Кими сигурно не би био.
Прије ће то бити разлог него лова.
Kliknite za proširenje...

Кога су змије уједале тај се и гуштера боји ;)
 
Џордан каже како постоји могућност да се Шумахер врати у Ф1 и то у Мерцедес.
Хмммм...Било би лепо видете Шумија и Брона...
Ја сумњам, али никад се не зна...
 
I koliko je dobio zelenih da da takvu izjavu? :)
Sve je to marketinska igra, malo da potpali javnost i skrene paznju sa aktuelnih problema u F1. A svakako da je jedan od njih Kimi. Bruka i sramota da u narednom karavanu nema mesta za jednog od najboljih vozaca danasnjice. Potpuno sam razocaran.
 
Reglia:
I koliko je dobio zelenih da da takvu izjavu? :)
Sve je to marketinska igra, malo da potpali javnost i skrene paznju sa aktuelnih problema u F1. A svakako da je jedan od njih Kimi. Bruka i sramota da u narednom karavanu nema mesta za jednog od najboljih vozaca danasnjice. Potpuno sam razocaran.
Kliknite za proširenje...

Ne slazem se s tobom. Nije da njega ne zele, samo on misli da vredi mnogo vise. On ti je ko prelaz 1-2, kad dodje sve je super, ali retko kad dolazi :( Nekad sam gotivio ovog lika, ali sad vise ne. Alonso kad je otiso iz Meklarena je dve godine vozio krntiju, samo da bi vozio. Ne vidim po cemu je Kimi bolji od njega.
 
Овогодишње зараде (Кими где ће ти душа):


1 . K. Raikkonen - Ferrari - $45m
2 . L. Hamilton - McLaren-Mercedes - $18m
3 . F. Alonso - Renault - $15m
4 . N. Rosberg - Williams-Toyota - $8.5m
5 . F. Massa - Ferrari - $8m
6 . J. Trulli - Toyota - $6.5m
7 . S. Vettel - Red Bull-Renault - $6m
8 . M. Webber - Red Bull-Renault - $5.5m
9 . J. Button - Brawn-Mercedes - $5m
10 . R. Kubica - BMW Sauber - $4.5m
11 . H. Kovalainen - McLaren-Mercedes - $3.5m
12 . N. Heidfeld - BMW Sauber - $2.8m
13 . G. Fisichella - Ferrari - $1.5m
14 . S. Buemi - Scuderia Toro Rosso-Ferrari - $1.5m
15 . R. Barrichello - Brawn-Mercedes - $1m
16 . J. Alguersuari - Scuderia Toro Rosso-Ferrari - $0.5m
17 . A. Sutil - Force India-Mercedes - $0
18 . K. Nakajima - Williams-Toyota - $0
19 . V. Liuzzi - Force India-Mercedes - $0
20 . R. Grosjean - Renault - $0
 
Bagudina:
Ма возиће Кими,платиће они колико тражи.Не могу вјеровати да ће сезона проћи без њега.
Батон у Мекларену? Ако је то сигурно онда су га промашили сто посто,једино ако им не треба помоћни радник за Хамилтона,што Кими сигурно не би био.
Прије ће то бити разлог него лова.
Kliknite za proširenje...

Nema sumnje da je Button novi visegodisnji clan McLarena.
Ne mogu ne istaci uzasnutost ovom boldovanom cinjenicom,ali to je realnost.
A Kimijevu pauzu ne treba dozivljavati tako epohalno i apokalipticno.Prost je bio trostruki sampion kada je odlucio da pauzira 1992. i saceka mesto u kokpitu vankonkurentnog i nedodirljivog Williamsa.
Meni se Kimi vise svidja kao vozac,ali je Prost bio veca faca u to vreme od Kimija danas,pa smo preziveli tu godinu bez njega,skoro neosetno.
Ostaje nam samo nada da ce se Kimi reaktivirati 2011.
P.S.
Sumnjam da i McLarenu lova ne predstavlja znacajan faktor.Button je daleko jeftiniji od Kimija,a bice korisniji od Kovalainena(istina i skuplji,ali najskuplji je vozac koji skoro ne donosi bodove,poput Kove).Mozda cak ispadne i odlicno resenje za McLaren,ali ja necu preterano biti srecan sto moram i za njega navijati.
 
Ja bogami citao vise puta da se ne zaebem i budem brzoplet ali covek jasno i glasno placa svoje mesto!!!

Nista drugo nisam ni ocekivao od trenutka kad je matori sismis objavio naum da na gridu vidi 26 vozaca... e sad cekamo ostale talente
 
Brawn: It's a media dream, not a reality
Monday 23rd November 2009

Ross Brawn, the man who has the final say in Mercedes GP's 2010 driver line-up, has denied reports that Michael Schumacher will race for his team next season.

After a week of speculation, denials, coy remarks and maybes, team boss Brawn has said there is "nothing" in the reports of Schumacher's pending signing.

"The issue now haunts the media, I know," Brawn told Bild, "but there is nothing in it. The media are trying to put together a dream. Michael would have returned to the cockpit for Ferrari, but only temporarily. He has no ambitions to start a new career.

"If we get a combination of two equally strong drivers, then the strategy will be different than if you have a winner like Michael. Following Button's move to McLaren, we will think differently."

Brawn also went as far as to unofficially confirm Nico Rosberg for next year's Championship, saying the German has the experience that his team is looking for.

"My desire is to find two experienced drivers. Nico Rosberg has more than three years in Formula 1, so I count him to be experienced," the 54-year-old said.

"I do not want a novice who must find their way around racetracks, because we have very few opportunities to test drivers now. Performance without much practice is therefore the task. The good thing is we are not in a hurry."
 
Da nam ne bi zamrla ova tema:

"Folksvagen razmislja o ulasku kao isporucilac motora: od 2012.

Folksvagen razmislja o ulasku u Formulu 1 kao isporucilac motora. To bi se moglo desiti najranije 2012. godine, kada ce na snagu stupiti novi pravilnik o motorima.
U Folksvagenu ocigledno ozbiljno razmisljaju o mogucnosti da udju u Formulu 1 kao proizvodjaci motora. Prema casopisu Autosport, to bi se moglo desiti najranije 2012. godine. U toj godini ce doci do izmene pravilnika o motorima i na taj nacin ce Formula 1 postati atraktivnija za automobilskog proizvodjaca iz Volfsburga. Folksvagen je vec dve godine angazovan u Formuli 3 i ove godine je osvojio titule u britanskoj i nemackoj seriji i slavio na trci u Makaou. Sestrinske firme Audi i Seat su prethodnih godina imale znacajnu ulogu u Le Manu i u WTCC, dok je na Reliju Dakar ove godine slavljena pobeda.

Po recima Hans-Joahima Stuka, Folksvagen u Formuli 1 ne bi zeleo da ima neku ekipu za partnera, vec bi samo isporucivao motore. 'Kada ste najveci proizvodjac na svetu, onda je jasno da razmisljate o takvoj opciji, ali ne pre 2012.', rekao je Stuk za Autosport. 'Tragamo za inovativnim stvarima i Formula 1 je kraljevska klasa automobilskog sporta. Pre dve godine su postojale glasine da ce Folksvagen preuzeti Red Bul. Zasto bismo se vezivali za jedan tim kada mozemo da snabdevamo vise timova nasim motorima.'

Stuk je izneo jednostavan scenario kako bi pokazao da je vezivanje za jedan tim povezano sa mnogim rizicima. Ako bi VW preuzeo ekipu Red Bula, a Ejdrijan Njui odlucio da zeli radije da pilotira avionima ili da ide na pecanje, onda bi uspeh verovatno izostao. 'Pogledajte samo BMW. Kupili su taj vazdusni kanal za nekoliko miliona dolara, pa su uz to kupili i superkompjuter i sada zatvaraju radnju. Napraviti motor i staviti ga na raspolaganje nekom timu je najbolji put', rekao je predstavnik VW, Stuk. Ono sto je dodatno privuklo Folksvagen je cinjenica da se troskovi u Formuli 1 redukuju, ali i da se popunjava startni grid.

Na taj nacin se ova trkacka serija krece u ispravnom pravcu, zakljucio je Stuk. "Mnogi proizvodjaci su odustali, sto je bitno, jer imamo proizvodjace za koje ne znamo koliko ce jos dugo biti u poslu. Oni bi trebalo da postanu proizvodjaci motora, da iznajmljuju motore, da ih prodaju ili nekome poklone. Onda smo se resili onih nevolja sa timovima, vazdusnim kanalima, inzinjerima i ostalim. To je kao Formula 1 u moje vreme'. Tada su jos postojali motori proizvodjaca kao sto su Marc, Lotus ili Ford. Kasnije se prikljucio i Reno koji je tada bio napravio izuzetno jak agregat. Po Stuku je to bio idealan scenario.

'Pratio sam Formulu 1 poslednjih sedam godina zajedno sa BMW-om i uvek sam se pitao na startnom gridu sa 20 automobila: sta ako bismo mogli da imamo 30 automobila? Vraticemo se u tu poziciju.' Njegov racun za to je jednostavan. Sledece godine bi vec trebalo da bude 26 automobila, ukoliko bi se pojavio jos jedan motor, koji je jeftin i pouzdan, polje bi brzo moglo da naraste na 30 automobila."



Vec vidim za koju godinu tim McLaren Audi. Tako ostajemo srebni :super:
 
Peter Zauber je kupio BMW i postao stari-novi gazda. Kupoprodajni ugovor nece vaziti samo u slucaju da FIA ne potvrdi Zauber kao 13. tim u sampionatu. Qadbak je definitivno otpao kao varijanta preuzimanja.

A izgleda da ce Reno da se povuce...
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Slične teme

Fićoo99
Stage 1 za Audi A3 2013 1.6tdi 77kw manuel
Odgovora
13
Pregleda
351
Dule 021
Dule 021
RužnaKoLopov
Kako sigurno da skladištim 100 litara benzina i 100 litara dizela ?
2
Odgovora
44
Pregleda
583
buudala
buudala
Nina
150 godina od rođenja Ferdinanda Poršea - konstruktora čuvenog automobila
Odgovora
4
Pregleda
329
dlugomir
dlugomir

Back
Top