FORMULA 1

  • Začetnik teme Začetnik teme Neo
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.


Kod:
http://netload.in/dateiEOBblY9ZSW/fgp0210R.part01.rar.htm
http://netload.in/dateiwybanCYF0m/fgp0210R.part02.rar.htm
http://netload.in/dateiPg9coDVGZp/fgp0210R.part03.rar.htm
http://netload.in/dateiOB3RT3M1cX/fgp0210R.part04.rar.htm
http://netload.in/dateit2FUFvn2GX/fgp0210R.part05.rar.htm
http://netload.in/dateiuJznSOaXx9/fgp0210R.part06.rar.htm
http://netload.in/dateigdvnhK6uXy/fgp0210R.part07.rar.htm
http://netload.in/dateieeO48Rq2jx/fgp0210R.part08.rar.htm
http://netload.in/dateiyJJhloJ8eN/fgp0210R.part09.rar.htm
http://netload.in/dateiRGvHr92unp/fgp0210R.part10.rar.htm
http://netload.in/dateiMccu4yPkkx/fgp0210R.part11.rar.htm
http://netload.in/dateix0L16aECww/fgp0210R.part12.rar.htm
http://netload.in/dateiSr030NtCE6/fgp0210R.part13.rar.htm
 
Michelin se vraća u F1?
Objavljeno: 01.04.2010 - Saša Teković michelin Vijesti


Iako se prije mjesec dana šaptalo o mogućem povratku Michelina u Formulu 1, glasine su ovoga puta nešto glasnije.

Prema neslužbenim informacijama, francuski proizvođač guma mogao bi se vratiti u Fomulu 1 već iduće godine. No, kako je glavni razlog Michelinovog odlaska iz sporta krajem 2006. godine bio nedostatak konkurencije, zbog uvođenja pravila o ekskluzivnom dobavljaču guma, njegov ponovni povratak mogao bi značiti da će se u Formuli 1 odlaskom Bridgestonea pojaviti još poneki dobavljač guma.
Navodno su za pristupanje Formuli 1 zainteresirani Kumho i Hankook.

Da Michelin nije u potpunosti otpisao povratak u Formulu 1, prošlog je mjeseca potvrdio glavni partner Jean-Dominique Senard: "Mogli bismo razmotriti povratak, no postoje neki vrlo jasni uvjeti."

Nego,ljudi,otkud znate sve ove internet "vratolomije"?:worth:
Opasni ste hakeri.;)
 
z1270119004.jpg

2685.jpg

2686.jpg

Ne radujem se uopste :(

Nije prosla godina, to je od danas.
 
Poslednja izmena:
Zabranjeni retrovizori na bokovima bolida

Od VN Kine, retrovizori koji se budu nalazili na bokovima bolida biće zabranjeni.

Neki timovi su postavili svoje retrovizore na bokovima bolida iz aerodinamičkih razloga, gde je ovaj dizajn kod Ferrarija i Red Bulla bio najdramatičniji. Posle VN Kine, prema odluci FIA svi timovi moraće da vrate svoje retrovizore na kokpit iz sigurnosnih razloga.

Nekoliko vozača je zatražilo razgovore sa FIA oko problema sa retrovizorima, žaleći se na slabu vidljivost zadnjeg dela, odnosno ugao koji retrovizori pokrivaju. Prema rečima vozača ovaj problem je glavni razlog za blokiranje na stazi na prošloj trci i trenizima.

"Svi imaju problema oko retrovizora. Ona pokrivaju veoma mali ugao zadnjeg dela bolida, dosta vibriraju tako da vozaču zadaju dosta problma", rekao je Pedro de la Rosa.

Ali Ferrarijev as Felipe Massa je za sada dosta zadovoljan dizajnom svojih retrovizora: "Ja nemam problem sa mojimm ogledalima. Po meni se za sad ništa nije promenilo oko vidljivosti zadnjeg dela, ali videćemo kakva će odluka biti. Nadam se da ako bude došlo do promene naš tim neće izgubiti puno na aerodinamici".
 
VN Malezije: rezultati prvog slobodnog treninga


Rezultati prvog slobodnog treninga:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.921 19
2. Rosberg Mercedes 1:35.106 + 0.185 19
3. Button McLaren-Mercedes 1:35.207 + 0.286 25
4. Schumacher Mercedes 1:35.225 + 0.304 14
5. Kubica Renault 1:35.402 + 0.481 22
6. Webber Red Bull-Renault 1:35.479 + 0.558 22
7. Sutil Force India-Mercedes 1:35.955 + 1.034 20
8. Alonso Ferrari 1:35.959 + 1.038 20
9. Vettel Red Bull-Renault 1:35.043 + 1.122 19
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:36.100 + 1.279 20
11. Massa Ferrari 1:36.451 + 1.530 22
12. Kobayasi Sauber-Ferrari 1:36.503 + 1.582 28
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:36.645 + 1.724 18
14. Petrov Renault 1:36.712 + 1.791 9
15. di Resta Force India-Mercedes 1:36.891 + 1.970 25
16. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:36.899 + 1.978 24
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:37.802 + 2.881 27
18. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.278 + 3.357 18
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:39.460 + 4.359 21
20. Glock Virgin-Cosworth 1:39.755 + 4.834 17
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:40.159 + 5.238 25
22. Fauzy Lotus-Cosworth 1:40.721 + 5.800 19
23. Senna HRT-Cosworth 1:41.832 + 6.911 27
24. Chandho HRT-Cosworth 1:41.966 + 7.045 24
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top