Evropski automobili

ge5553205418096781591.jpg



ge4820956009649243220.jpg



ge5446143799865530960.jpg



ge5027550783609644942.jpg




ge5347739400183594043.jpg



ge5668955268734884219.jpg
 
Ford_B-MAX_01.jpg

Ford_B-MAX_02.jpg

Ford_B-MAX_03.jpg

Ford_B-MAX_05.jpg


It’s been a while coming – the Ford B-Max – but it’s finally arrived today in Geneva.

Ford’s replacement for the now venerable Fusion is the B-Max, a car which, had it not been for Ford’s financial woes, would have been here last year. Still, better late than never – and it looks a big jump on from the Fusion.

Based on the Fiesta platform, the B-Max comes out 11cm longer than its sibling (and 30cm less than its big brother the S-Max) and gets a big side opening thanks to the removal of the B-Pillar. The B-Max will be one car you won’t struggle to get in and out of.

Not only is getting in and out easy, so to will getting ‘stuff’ in and out. The back seats and passenger seat fold flat creating a proper, stuff-moving space. And one that is up to 2.35 metres long.

The B-Max also moves up a run or two on the desirability front thanks to stuff like leather seats with contast stitching and a big central panel infotainment up front. This is meant to be a downsized S-Max – not a budget child-mover.

Power will come from a range of Ford’s latest engines, perhaps the most interesting one of which is the new 3-pot EcoBoost. This 1.0 litre engine gets a turbo and variable cam timing and should deliver some impressive emissions and economy numbers.

Prices are likely to start around £11,500 and rise to meet – and pass – the bottom end of the C-Max. Ford aren’t giving a massive amount away yet, but for all they have to say on the B-Max have a look at the Ford B-Max Press release. We do know Ford’s Romanian plant is geared up ready to make the B-Max, so we will see customer cars this year.
 
Poslednja izmena:
skoda%20d%2011111.jpg


Škoda je za 81. Salon automobiila u Ženevi između ostalog najavila i prezentaciju modifikovanog loga kompanije, ali veću pažnju ipak privlači premijera njihove nove studije koja najavljuje i stajling budućih modela ove češke marke.

skoda%20d%20111.jpg


skoda%20d%2011.jpg


Koncept je nazvan VisionD, a radi se o hatchbacku sa pet vrata koji po rečima ljudi iz Škode karakterišu jasna i precizna forma, velika brižljivost i ljubav prema detaljima, kao i stakleni panoramski krov, elegantni zadnji deo, kratki prepusti, kao i enterijer čistih linija i svetlih boja.

skoda%20d%20111111.jpg


skoda%20d%201.jpg


U kratkoj vesti se međutim ne navode konkretniji detalji o ovom konceptu.

skoda%20d%201111.jpg


– Autoblog.rs
 
Ja sam čuo da je dobar auto. Vozio se i fino ide a i izgleda.


Elem, sad u centru BGDa videh Majbaha, Kamara i Maserati Granturizmo

Prosle godine me oduvao jedan Majbah na autoputu, al stvarno oduvao, j@bem ti sunce, neka budala, garant. Ja sam vozio 130-140, a ovaj je dosao tako brzo iza mene da ga uopste nisam video u retrovizoru. Dobro, jesam, ali mozda na 2 sekunde. A kad je proleteo pored mene, to je bila blizina od pola metra, ne preterujem. Da sam malo mrdnuo volan u levo, ne bi nista ostalo od mene. Auto mi se zaljuljao kao da je sleper prosao tik pored mene.
 
Opel Astra SUV

opel%20astra%20suv.jpg


Opel i britanska podružnica Vauxhall planiraju predstavljanje modela koji bi se na tržištu mogao suprotstaviti Fordu Kugi i VW Tiguanu – SUV-a koji bi se razvio na postojećoj platformi Astre.

Kako prenosi britanski AutoExpress, predstojeći Opel/Vauxhall model doneće mnogo više prostora za putnike, uz uobičajene karakteristike jednog crossover SUV-a.

Odmah se planira i identični model koji bi se prodavao pod brendom Chevrolet, sa dizajnom koji bi bio inspirisan konceptom Agile Cross Sport koji je predstavljen 2010. godine.

Prema neimenovanom izvoru, General Motors je već pokrenuo razvoj ovog modela sa Chevroletom, tako da bi oba brenda mogli da na tržište izbace novi model već sredinom 2013. godine.

Što se tiče enterijera, crossover bi preuzeo dizajn iz Insignije, najpopularnijeg modela poslednjih godina ovog proizvođača, tako da bismo dobili identičnu centralnu konzolu i upravljačku tablu. Spominje se i nova infotainment tehnologija koja bi donela pristup Internetu uz pomoć mobilnih telefona.

Izvor: Autoblog
 

Back
Top