Eh ti Japanci..a mogu i Koreanci...

[Iwan91]

to ce biti ko stara supra, auto za tjuniranje do kraja..

 

[gost 136592]

 

[zizitamia]

Honda CR-Z na Salonu u Tokiju

Honda je nedavno u kratkom press saopštenju i zvanično potvrdila da će tokom sledeće godine proširiti svoju porodicu hibridnih modela, a prvi će biti CR-Z, čije su zvanične fotografije objavljene danas.

CR-Z je kompaktni hibridni sportista (CR-Z od "Compact Renaissance Zero", dizajniran da bude "futuristički i dinamičan", odnosno da kombinuje snažne performanse u kompaktnoj formi sa futurističkim imidžom), koji će se u formi predserijskog automobila predstaviti krajem sledećeg meseca na Salonu automobila u Tokiju.

Bez obzira što se CR-Z na ovim slikama i dalje zvanično naziva konceptom, jasno je da se serijski model od njega neće mnogo razlikovati, a to posebno važi za unutrašnjost.

Informacije su i dalje priličnio škrte, ali CR-Z će pokretati 1,5 litarski četvorocilindrični benzinac, u kombinaciji sa elektromotorom i manuelnim šestostepenim menjačem.

Na kraju i informacija da će prodaja serijske Honde CR-Z u Japanu početi već u februaru 2010. godine, ali za sada još nije poznato i po kojoj ceni.

Izvor: AutoBlog

 

[zizitamia]

Tokyo 2009

Toyota FT-86 Concept

Kako piše britanski Autocar, Toyotin novi sportski kupe sa zadnjim pogonom bi mogao da ponese ime Celica.

Koncept verzija automobila FT-86, koji je razvijen u saradnji Toyote i Subarua (Toyotin dizajn a Subaru motor i šestostepeni menjač) i koji će se u prodaji pojaviti 2012. godine, predstavljen je inače na ovogodišnjem Salonu u Tokiju.

Ipak, iako u Toyoti razmatraju ime Celica, treba reći da konačna odluka još nije doneta.

U svakom slučaju, auto će se proizvoditi u Subaru fabrici, a pored modela sa zadnjim pogonom, Subaru bi mogao da ponudi i verziju sa pogonom na sva četiri točka.

Za pogon će se brinuti Subaruovi motori (sa i bez turbo punjača), a pominje se cena od oko 22.000 funti.

 

[zizitamia]

Prvo kratko podsećanje. Infiniti je na ovogodišnjem izdanju manifestacije Pebble Beach Concours d'Elegance u Kaliforniji održao virtuelnu promociju svog 2011 Infiniti M modela (objavljene su naime samo prve zvanične fotografije i detalji ali sam auto nije bio izložen), a sada je Nissan saopštio da će krajem ovog meseca na Salonu automobila u Tokiju izložiti i njegovog brata blizanca, nazvanog Nissan Fuga.

Razlike u dizajnu između Infinitija M i Nissana Fuge nema (osim naravno oznake brenda), što znači da i Fuga ima sportskiju narav u odnosu na dosadašnji model.

Drugačija je samo paleta pogonskih agregata. Tako će se Infiniti M nuditi u dve verzije: jačoj Infiniti M56 sa 5,6 litarskim V8 motorom i sa najmanje 400KS, kao i u slabijoj varijanti Infiniti M37 (koju će pokretati 3,7 litarski V6 sa 330 konja), dok će Japancima Nissan Fuga biti na raspolaganju sa 2,5 litarskim V6 i pomenutim 3.7 L V6 benzincima.

Kao i Infiniti M, i Nissan Fuga će imati hibridnu verziju (kombinacija 3,5 litarskog V6 benzinca, elektromotora i litijum-jonskih baterija), dok će u Evropi Infiniti M (Fuga se na Starom kontinentu neće prodavati) biti dostupan i jedan V6 dizelaš, o kome još nema konkretnijih detalja.

 

[zizitamia]

Prvi korejski super automobil: Spirra:

Nakon Španije i Danske i Južna Koreja prolazi malo duži i nimalo jednostavan proces predstavljanja prvog super automobila. Neki od analitičara tumače predstavljanje prvog super automobila kao dokaz tehnološkog napretka i želje da se demonstrira da "i oni to mogu".

Kupac iz Holandije već je naručio 145 primeraka, koji će biti isporučeni u naredne 3 godine, ali je početak posla bio odložen zbog sporog procesa dobijanja sertifikata za prodaju u Evropi. Čak je i nakon predstavljanja početkom godine na domaćem tržištu vladalo dosta skepse prema ovom automobilu.

Spirra je skrenula pažnju i američkom kanalu CNN, koji je poklonio dužnu pažnju ovom automobilu. Spirra je proizvod kompanije Oullim Motors. Šasija je izrađena od ugljeničnih vlakana što je obezbedilo jako malu težinu automobila, od 1100 do 1200 kg u zavisnosti od motora i opreme.

Spirra će biti ponuđena u tri verzije od kojih je najatraktivnija ona sa 500 KS. Centralno postavljen motor V6 konfiguracije ima zapreminu 2,7 litara, a poreklom je iz Hyundai modela Tiburon. Sa asistencijom kompresora razvija 400 KS, a sa turbo punjačem čitavih 500 KS. Snage se prenosi putem 6-stepene manuelne transmisije Aichi (Japan).

Spirra S model sa Eaton kompresorom ima 400 KS i težinu od 1,1 tone što joj omogućava da ubrza do 100 km/sat za 4,8 sekundi. Snažnija verzija sa 500 KS stiže do 100 km/sat za 3,7 sekundi.

Na zvaničnom sajtu imate tehničke podatke, koji barem kada je u pitanju najsnažnija verzija nisu ažurirani ili dosledni u odnosu na izjave zvaničnika kompanije. http://www.spirra.co.kr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Za zaustavljanje su zaduženi Brembo kočioni diskovi dimenzija 355mm napred i 350mm pozadi.

 

[gost 30064]

@nozzlezator, taj auto je u fabrici napravljen iskljucivo za drift. Zato je i lider u tome

 

[gost 136592]

Nije pravljen specijalno za drift,auto ima odlican balans tezine i popularan je izbor za drift.Mada koriscen je i u grupi A....

 

[zizitamia]

 

[gost 30064]

Nije pravljen specijalno za drift,auto ima odlican balans tezine i popularan je izbor za drift.Mada koriscen je i u grupi A....

ok. Ja sam tako cuo.

 

[zizitamia]

 

[Iwan91]

@nozzlezator, taj auto je u fabrici napravljen iskljucivo za drift. Zato je i lider u tome

gresis, al je najbolji za tu svrhu i dan danas dere mnoge nove automobile u driftu...

 

[gost 30064]

gresis, al je najbolji za tu svrhu i dan danas dere mnoge nove automobile u driftu...

posto kazem da sam tako cuo...znaci, gresili drugi

 

[Iwan91]

posto kazem da sam tako cuo...znaci, gresili drugi

ne bitno ko gresi, bitno da se pogreska ispravi

 

[zizitamia]

Toyota RAV4 facelift

 

[zizitamia]

[size=18pt]Suzuki Kizashi na SEMA Salonu[/size]

I nedavno predstavljeni Suzuki Kizashi (njegova prodaja inače u SAD-u startuje u decembru) će privlačiti pažnju posetilaca ovogodišnjeg SEMA Salona tjunera u Las Vegasu (3. - 6. novembar).

Lista tjunera koji su se pozabavili ovim sedanom je prilično velika, ali se ističu tri kompanije: Road Race Motorsport, Delta Tech i Westside Auto.

[size=10pt]Road Race Motorsport Platinum Edition Kizashi[/size]

Road Race Sport Body kit podrazumeva Carbontrix branike, pragove, zadnji difuzor, kao i novi gril, haubu sa otvorom za vazduh, crni krov, "Road Race" trake, sportske opruge, Rotora kočioni sistem (diskovi od 330 mm napred, a 260 mm pozadi), novi sportski izduvni sistem, reprogramiranu elektroniku motora, doterani enterijer...

[size=10pt]Delta Tech Engineering Kizashi[/size]

Delta Tech Engineering je za Kizashi pored dodatnih svetala pripremio i RK Sport body kit, Katzkin sedišta, sportski izduvni sistem, Koni amortizere i opruge, Kenwood sound sistem...

[size=10pt]Westside Auto Group Kizashi Soleil[/size]

Možda i najinteresantniji Kizashi u ovom društvu je Westside Auto Group Kizashi Soleil, koji pored dvobojne karoserije (Napa Merlot/Bronzed Amber), pažnju privlači i redizajniranim blatobranima (napred sa otvorima za vazduh), uklonjenim standardnim kvakama na vratima, novim prednjim grilom, GT Super Car spojlerom na poklopcu prtljažnika, drugačijim zadnjim branikom, Yoshimura izduvnim sistemom, Bridgestone Potenza gumama i R-Worx točkovima.

 

[zizitamia]

 

[gost 30064]

Svi clipovi sa Ken Blokom su epic...

 

[zizitamia]

FT-86 serijski model

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

CDC International Nissan 350Z

Mada se novi Nissan 370Z već neko vreme nalazi na tržištu, tjuning kuća CDC International se pozabavila i njegovim prethodnikom – modelom 350Z.

Posle njihovog tretmana 350Z dobija novi body kit, komplet alu točkova od 20 inča, novi kočioni sistem (diskovi 380 x 34 mm), spušteno ogibljenje i novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika, a po želji vlasnika i pojačani V6 motor (mada se u informaciji ne pominju konkretne brojke).

 

[zizitamia]

 

[dax_011]

japanci su ok vozila

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Filmski automobili - kamere...