Eh ti Japanci..a mogu i Koreanci...

  • Začetnik teme Začetnik teme Jary
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
borisbg:
A koji Japanac je najbolji u nasim uslovima, mislim na cene delova i odrzavanja.
Kliknite za proširenje...
Vođeni logikom (što ne mora biti ispravno, jel') gledaš neki od zastupljenijih modela na ulicama. Ja se ne vodim tim stvarima (cene i to), već za pare koje imam kupim šta se može. Tako sam i kupio stari Subaru 1.8.... Redak stvarno, ali problema sa tim stvarima nema. Potrošni materijal je univerzalan (ono sve što se tiče redovnog održavanja, servis, gume...). Sad, za nepredviđene stvari... To takođe ima, ali ne možeš da kupiš u svakoj ulici kao za Golfa, razumeš. Ali, veruj mi nije problem. Kad sam ja za nedelju dana popravio - zamenuo branik, blatobran (u istoj boji), amortizer, far, žmigavac za moj auto, nećeš ni ti imati problema. Potražiš Toyote, Honde, Mitsubishije, oni su najčešći. Mislim da nema neke razlike među njima, samo neka ti prevagne nekidetalj koji tražiš od auta, nešto od opreme kako si rekao. Japanci su inače i u nižim klasama automobila izdašni što se tiče serijske opreme.
 
Kad trazis staro auto sanse su ti 50-50 da ces imati srece. Moje prvo auto u Americi (pre 6 godina) je bio 1992 Ford Escort. Platio sam ga $2,500, krs zivi, stalno se kvario. Moj jedan drug (dosao je u Ameriku 3 meseca pre mene) je uzeo 1991 Dodge Shadow za $900. Sluzio ga super, nikad problema sve dok ga njegova cerka nije razbila pre 2-3 godine.
Tako ti je i sa Japancima. Mozes naci auto koje ce te godinama sluziti bez problema, a mozes naci i auto koje ce biti kod mehanicara svaki vikend. Zato je novo auto novo auto i uvek je bolje uzeti i novog Dodge Neona nego 10-godina-staru Toyotu Camry.
 
Impreza, imas opciju 1.6 sa nesto preko 90ks i 2.0 sa 115ks iz tog vremena. Ređe u ponudi imaš karavane.

4sa-4.jpg


Legacy, 2.0, 115ks; 2.2, oko 130ks i 2.5 sa oko 160ks. Ovde su karavani češći.

Subaru-Legacy-99-01,.jpg


Forester, 2.0 115ks i 2.0 turbo sa 170ks.

2160604.jpg


Tada su svi imali u opciji 2.0 turbo. Kod Impreze i Legacy-a je imao oko 220ks (6 sec do 100km/h), a kod Forestera je imao 170ks. Svi su sa stalnim pogonom na sve točkove i izuzetno izdržljivim i zahvalnim motorima. Moje mišljenje, jednim od najpouzdanijih na tržištu, kako sam mnogo puta čitao.
Kasnije su malo pojačani, a od nedavno imaju 3.0l (samo Legacy Outbaca - karavan, malo povišen) sa 250ks i 2.5 turbo, sa 300ks.
 
HEMI 426:
i veoma besan kad dodje na pumpu, kod servisera, kad stane na semaforu pored nekog pravog automobila i kad bude hteo da ga posle proda........dobar savet, nema sta! :wink: :lol:
Kliknite za proširenje...
Hemi, to je sve neistina, osim onog za dalju prodaju kada ga mogu ucenjivati za cenu. Ali satisfakcija je da i on sada to isto može da radi. Servis košta kao i za svaki drugi auto - BUKVALNO! Primer potrošnje mog auta starog skoro 20 godina: do mora i nazad 6,7 litara (merio sam), po gradu oko 9 litara uvek. I to zato što ga uglavnom vozim na kraćim relacijama, ne stigne ni da postigne radnu temperaturu. Sa opremom i stvarčicama na struju su izdašni. Svi su 16v, sa direktnim ubrizgavanjem i bokser motorima.
 
jomini:
Hemi, to je sve neistina, osim onog za dalju prodaju kada ga mogu ucenjivati za cenu. Ali satisfakcija je da i on sada to isto može da radi. Servis košta kao i za svaki drugi auto - BUKVALNO! Primer potrošnje mog auta starog skoro 20 godina: do mora i nazad 6,7 litara (merio sam), po gradu oko 9 litara uvek. I to zato što ga uglavnom vozim na kraćim relacijama, ne stigne ni da postigne radnu temperaturu. Sa opremom i stvarčicama na struju su izdašni. Svi su 16v, sa direktnim ubrizgavanjem i bokser motorima.
Kliknite za proširenje...


Nece biti....Koji god Subaru da uzme, imace posla sa masinom starom do 6-7 god maximalno. Znaci, pored tekucih stvari za odrzavanje, mogu da ga stignu spone, letve volana, amorti, auspusi i takve stvari koje prve riknjavaju od nasih puteva i goriva. Sa druge strane, covek ce imati posla sa najmanje 1,6 motorom ( koji je pritom do yaya redak ) a najverovatnije je da ce naci standardnu 2.0 masinu. E sad, ne mislis valjda da isti zakoni potrosnje vladaju za tvoj automobil i imperezu staru nekih par godina?!? Grad nece proci bez 11-12-13 litara minimum a otvoren put oko 7-8. Za ovo garantujem a brojka moze da bude i veca ako je auto quattro! Opet, Borisbg je naveo da ima nekih 6000 e za kupovinu a jedini subaru koji moze da kupi za te pare ( a da moze da ga uveze ) je onaj koji je mnogo presao i malo opremljen ili onaj koji je slupan! Obzirom da su sve impereze opremljene dobro i da skoro sve imaju jaci motor i quattro varijantu, ni jedna ne odgovara. Siguran sam da covek nije pitao ni mislio da kupuje subaru nego se raspitivao za normalnije japance tipa corolle, stare 323, civica i takvih stvari....

jomini, subaru u srbiji ( pa i evropi ) je veca utopija nego moji ameri, ja bar chryslera mogu da bez problema da kupim i servisiram u ns i to sve modele i to po pristojnim cenama!
 
jomini, subaru u srbiji ( pa i evropi ) je veca utopija nego moji ameri, ja bar chryslera mogu da bez problema da kupim i servisiram u ns i to sve modele i to po pristojnim cenama!
Tačno, uz dodatak da su bokser motore napustili svi! Ali žuti možda znaju nešto što ne zna recimo Alfa Romeo?
 
Espanol:
jomini, subaru u srbiji ( pa i evropi ) je veca utopija nego moji ameri, ja bar chryslera mogu da bez problema da kupim i servisiram u ns i to sve modele i to po pristojnim cenama!
Tačno, uz dodatak da su bokser motore napustili svi! Ali žuti možda znaju nešto što ne zna recimo Alfa Romeo?
Kliknite za proširenje...
To što pišeš nema veze sa ničim! Subaru drži do sebe i svojih shvatanja samim tim što bukvalno svi modeli za vanjapansko tržište idu sa pogonom na obe osovine, što ne popuštaju pod ekonomski isplativijim dizelima i slično. Isti motiv je i što se tiče bokser motora. Ove nazovi-duhovite opaske mogu nasmejati samo krug ljudi koji slepo prate većinu.
 
HEMI 426:
Nece biti....Koji god Subaru da uzme, imace posla sa masinom starom do 6-7 god maximalno. Znaci, pored tekucih stvari za odrzavanje, mogu da ga stignu spone, letve volana, amorti, auspusi i takve stvari koje prve riknjavaju od nasih puteva i goriva. Sa druge strane, covek ce imati posla sa najmanje 1,6 motorom ( koji je pritom do yaya redak ) a najverovatnije je da ce naci standardnu 2.0 masinu. E sad, ne mislis valjda da isti zakoni potrosnje vladaju za tvoj automobil i imperezu staru nekih par godina?!? Grad nece proci bez 11-12-13 litara minimum a otvoren put oko 7-8. Za ovo garantujem a brojka moze da bude i veca ako je auto quattro! Opet, Borisbg je naveo da ima nekih 6000 e za kupovinu a jedini subaru koji moze da kupi za te pare ( a da moze da ga uveze ) je onaj koji je mnogo presao i malo opremljen ili onaj koji je slupan! Obzirom da su sve impereze opremljene dobro i da skoro sve imaju jaci motor i quattro varijantu, ni jedna ne odgovara. Siguran sam da covek nije pitao ni mislio da kupuje subaru nego se raspitivao za normalnije japance tipa corolle, stare 323, civica i takvih stvari....

jomini, subaru u srbiji ( pa i evropi ) je veca utopija nego moji ameri, ja bar chryslera mogu da bez problema da kupim i servisiram u ns i to sve modele i to po pristojnim cenama!
Kliknite za proširenje...
Kakva posla će imati? Ne mogu dokazati da nisi u pravu, naravno, ali sa tom starošću nijedan zapadni auto ne bi smeo da ima problema. Sad što su mnogi popustili u kvalitetu (mislim na poslednjih 10-ak godina) u odnosu na nešto starije, taj problem treba rešavati u svojoj kući. Pomenuo si potrošnju. To navedeno ima svaki auto sa 2.0+ litara i Subaru tu nije izuzetak, pogotovo sa težom nogom na gasu. I zašto misliš da noviji Subaru od mog neće biti bolji po pitanju ekonomičnosti? Stvarno te sad ne razumem.
Inače pomenuo sam Subaru kao moj savet, a primetićeš da sam Borisu u prvom odgovoru naveo neke druge marke...
 
HEMI 426:
uostalom ne daj boze generalne opravke boxera....blok je iz dva dela, prvo sto to kod nas vise niko ne radi a oni koji su radili, ucili su na bubama a to nije isto kao subaru a da ne govorimo o tome sto kad se jednom boxeru izvade creva nikad vise to nije isti motor.....
Kliknite za proširenje...
Sad ode u krajnost - generalka...
Pa to je smrt za svaki model te starosti. Tada će mu biti svejedno....
 
ma kupiti subaru nije dobar posao, nov - polovan svejedno....veliki znak pitanja stoji ispred svakog elemetna koriscenja, zbog toga ih malo i ima. sta mislis, ljudi bi ih sigurno kupovali da mogu da ih voze kako treba ali se i najambiciozniji vlasnici senjaju kad treba da za promenu ulja cekaju 3 nedelje da stigne filtek ( koji se isto menja ) ili filter za vazduh ili gorivo ( koje je preporucljivo menjati )....mani se toga...
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

dlugomir
Od januara moguća naplata putarine i na magistralama
2 3
Odgovora
54
Pregleda
647
DarkMoon
DarkMoon
mario80
OEM i aftermarket delovi, kako se prave?
Odgovora
10
Pregleda
316
mario80
mario80
Nina
Boju automobila žene biraju srcem, a muškarci razumom
2
Odgovora
29
Pregleda
499
dlugomir
dlugomir

Back
Top