Dodeljen ugovor: Srbija za tri Štadlerova voza plaća 62,19 miliona evra

Da li podrzavate ideju brzih pruga u Srbiji ?

  • Ukupno glasova
    27
За те паре могли су купити 6 кинеза све са 66 вагона

16479340_101.jpg
 
Stadler proizvodi vozove i vagobne od 1942 , od 1984-e imaju i putnički program , u prevodu 37 godina unazad oni proizvode vozove , druga stvar koju sam želeo da kažem neće svako ni da proda vozove srbiji po ceni po kojoj mi to želimo , zato je verovatno i bila samo jedna ponuda , da smo tražili 15 vozova bila bi to sasvim druga priča , ali za 3 ne isplati se mnogima da nam ispunjavaju zahteve , želje i čestitke, ponuda je na stolu i naši su uradili jedino šta su mogli -da prihvate,, treće uopšte ne treba sumnjati u kvalitet graditelja pruga svi oni rade kvalitetno ako se taj kvalitet i plati .
pitam se ima li još lupetanja kojih sam se načitao ovde od otvaranja ove teme
 
snejks:
Stadler proizvodi vozove i vagobne od 1942 , od 1984-e imaju i putnički program , u prevodu 37 godina unazad oni proizvode vozove , druga stvar koju sam želeo da kažem neće svako ni da proda vozove srbiji po ceni po kojoj mi to želimo , zato je verovatno i bila samo jedna ponuda , da smo tražili 15 vozova bila bi to sasvim druga priča , ali za 3 ne isplati se mnogima da nam ispunjavaju zahteve , želje i čestitke, ponuda je na stolu i naši su uradili jedino šta su mogli -da prihvate,, treće uopšte ne treba sumnjati u kvalitet graditelja pruga svi oni rade kvalitetno ako se taj kvalitet i plati .
pitam se ima li još lupetanja kojih sam se načitao ovde od otvaranja ove teme
Kliknite za proširenje...
Pa sad, nisam bas siguran da je tako.
Eto, Talijani na primer isti takav voz plate € 6,395.000:
1618351313465.png

Da li su to Talijani toliko bolji trgovci od Soraba, ili je ovde po sredi neka teska kradja....
 
TTokarev:
Pa sad, nisam bas siguran da je tako.
Eto, Talijani na primer isti takav voz plate € 6,395.000:
Pogledajte prilog 904396
Da li su to Talijani toliko bolji trgovci od Soraba, ili je ovde po sredi neka teska kradja....
Kliknite za proširenje...
uzimaju minimalno od 30 do 50 kompozicija , a ne 3 kao naši preko programa koji obezbeđuje stadleru 1,6 milijardi evra a sve finansira vlada lombardije a u pitanju su dizel vozovi a ne čisto električni, i da ugovor je od pre 3 godine
 
mario80:
Pa da al nisu mogli da se ugrade tj ukradu. A i gde bi to vozili? Da gas i odma koči na granici :lol:
Kliknite za proširenje...
E ovdje se slažem s Mariom. Ista stvar je i kod nas. Pod uvjetom da i imamo infrastrukturu koja bi dozvoljavala brzine od preko 200 ili 300km/h, gdje bi to vozili s tim brzinama? Ne bi stigao ni ubrzati do 250 ili 300km/h već bi morao kočiti jer bi proletio na drugu ili treću stanicu. 😂
 
snejks:
uzimaju minimalno od 30 do 50 kompozicija , a ne 3 kao naši preko programa koji obezbeđuje stadleru 1,6 milijardi evra a sve finansira vlada lombardije a u pitanju su dizel vozovi a ne čisto električni, i da ugovor je od pre 3 godine
Kliknite za proširenje...
Talijanski su naravno skuplji zbog dualnog pogona dizel - elektrika zbog slozenije izrade pa opet kostaju 30 kompozicija € 191.850.000. Tutokompleto.
Kako god. Znamo mi koje sve strucnjake ima SNS za "ispumpavanje budzeta" pa me ovakve nabavke ni malo ne cude.
Zbog toga domaci proizvodjac u Srbiji nista ne moze da proda, pa se gradski autobusi uvoze. Logicno. Kako da im Ikarbus plati toliki "kick-back"?

Evo strucnjaci otisli u Rusiju da pazare tramvaje i trole:


https://www.b92.net/lokal/beograd/e...i-tramvajsku-i-trolejbusku-mrezu-foto-1842037

1618387593716.png


A Kragujevacki "Milanović inženjering" neka svoje tramvaje prodaje Nemcima i Norvezanima. Nismo blesavi da od njih kupujemo pa da nas posle "drze u saci"...
 
TTokarev:
Pa sad, nisam bas siguran da je tako.
Eto, Talijani na primer isti takav voz plate € 6,395.000:
Pogledajte prilog 904396
Da li su to Talijani toliko bolji trgovci od Soraba, ili je ovde po sredi neka teska kradja....
Kliknite za proširenje...
Teska kradja.
Mada se vade na informaciju da je kovid i da su cene skocile ... i da je u pitanju hitna nabavka.
U svakom slucaju preplatili smo ali nije los proizvod , naprotiv.
 
Sin_tisućljetne_kulture:
E ovdje se slažem s Mariom. Ista stvar je i kod nas. Pod uvjetom da i imamo infrastrukturu koja bi dozvoljavala brzine od preko 200 ili 300km/h, gdje bi to vozili s tim brzinama? Ne bi stigao ni ubrzati do 250 ili 300km/h već bi morao kočiti jer bi proletio na drugu ili treću stanicu. 😂
Kliknite za proširenje...
Nemas gde ... Nemacka pa jedva ima deonice za 300kmh ...
Srbija i Hrvatska zlatna brzina 160kmh do 200 ponegde ...
Studije kostaju , neke su i radili ... Vojvodina ima odlicnu konfiguraciju zbog ravnice pa samim tim i ulaganje po km je manje.
To naravno u Srbiji gde vlada pljckaska organizacija nista ne vazi pa me ne bi cudilo da dole po Srbiji rade po istoj ceni km pruge kao i po Vojvodini ... i onaj koga zanima sta se odradilo i koliko naplatilo taj ne dobija odgovore od nadleznih.
Javnost preko usta dobije flaster.
 
Commie:
Nemas gde ... Nemacka pa jedva ima deonice za 300kmh ...
Srbija i Hrvatska zlatna brzina 160kmh do 200 ponegde ...
Studije kostaju , neke su i radili ... Vojvodina ima odlicnu konfiguraciju zbog ravnice pa samim tim i ulaganje po km je manje.
To naravno u Srbiji gde vlada pljckaska organizacija nista ne vazi pa me ne bi cudilo da dole po Srbiji rade po istoj ceni km pruge kao i po Vojvodini ... i onaj koga zanima sta se odradilo i koliko naplatilo taj ne dobija odgovore od nadleznih.
Javnost preko usta dobije flaster.
Kliknite za proširenje...
Tu kod nas je mislim najravnija pruga Zagreb-Sisak. Ima oko 30-35km doslovno ravni pravac. Ali na tom potezu ima 10 stanica na dužini pruge od 50km. Od Zagreba do Velike Gorice ima tri stanice. Pred Siskom ima duži dio gdje nema stanica i tu vozi 140km/h čak i malo više, ali to vozi možda 2 minute pa mora kočiti. Tako da zbilja nema potrebe više od 200km/h.
 
snejks:
uzimaju minimalno od 30 do 50 kompozicija , a ne 3 kao naši preko programa koji obezbeđuje stadleru 1,6 milijardi evra a sve finansira vlada lombardije a u pitanju su dizel vozovi a ne čisto električni, i da ugovor je od pre 3 godine
Kliknite za proširenje...
Ej ne uvijaj, zasto je na tenderu bila samo jedna firma ?
 
Sin_tisućljetne_kulture:
Tu kod nas je mislim najravnija pruga Zagreb-Sisak. Ima oko 30-35km doslovno ravni pravac. Ali na tom potezu ima 10 stanica na dužini pruge od 50km. Od Zagreba do Velike Gorice ima tri stanice. Pred Siskom ima duži dio gdje nema stanica i tu vozi 140km/h čak i malo više, ali to vozi možda 2 minute pa mora kočiti. Tako da zbilja nema potrebe više od 200km/h.
Kliknite za proširenje...
Svrha brzog voza je da ne staje na svakih 10 - 20 km nego na recimo 100 i dalje ... tu moze dobiti na ubrzanju i odrzavati brzinu ako za to postoje uslovi.
Dakle linije kao sto su BG - NS , NS - SU , BG - NIS itd
Verujem da i vi u Hrvatskoj imate uslova za takve deonice.

KOd nas rade jednu liniju na kojoj ce saobracati voz koji staje i u manjim mestima i jedan koji pici direktno BG - NS.
 
Resenje najbolje je da se odvoji teretni od putnickog saobracaja.
U Nemackoj ima na nekim deonicama i 4 koloseka kilometrima...
Ako za to nema uslova a skupo je onda ide dupli kolosek , Vozici u oba smera idu neometano.
Signalizacija kosta isto mnogo , nadam se da ce na ovoj deonici staviti Evropski standard ETCS.

Evo Hrvati imaju na jednoj deonici ..

Croatia​

In Croatia, Croatian Railways deployed Level 1 on the Vinkovci–Tovarnik line in 2012.[86]
 
Poslednja izmena:
Commie:
Teska kradja.
Mada se vade na informaciju da je kovid i da su cene skocile ... i da je u pitanju hitna nabavka.
U svakom slucaju preplatili smo ali nije los proizvod , naprotiv.
Kliknite za proširenje...
Aman, mogli su oni uzeti i jevtiniji i bolji voz, iz familije Siemens, na primer ruski "Sapsan" ili nesto slicno, ma za te pare dobijes i TGV... ali kako onda da Aco Srbin uzme 30% od ugovora?
Ovde su ljudi u opasnom konfliktu sa realnoscu. Evo npr. Francusku trese skandal oko ( za Sorabe ) veoma smesne provizije za isporuku svoje vojne tehnike:

1618406324828.png

U Srbiji bi ti "ONO cudoviste" na preskonferenciji reklo:
"Pa eto, dali smo 1,17 mil. $$$$$ proviziju da kupe nase avione, pa sta? I? Sta cemo sad?
Jedan direktor Siemensa to u Nemackoj ne moze. On ne moze da kaze, eto od onih € 62 mil. smo dali proviziju Aci Srbinu u visini od € 19M.
Finansijska bi mu rekla, ok, doplati sad na tu sumu jos € 10M i ondaK smo qvit...

Zamisli ti kakve su to cepidlake u Francuskoj! Firma zakljuci poso' od $ 8,7 mrd. a njima zapelo oko 1.17M provizije...pa to mu dodje kao neki "finders fee" od
1,3 promila od ugovorene sume. Ima l' neki dobar matematicar da ovo prIcizno sracunja? Kolko je 1,17 od 8700? Kolka bi to provizija bila?
Zamisli da u Srbiju dodju ljudi iz "Dessault Aviation" i Nesi Slini ponude ovako "bogatu" proviziju za kupovinu aviona... :roll: :roll::hahaha:
Pa ovaj bi se nasao toliko duboko uvredjen da bi ih tukao nogom u dupe do izlaznih vrata...
Na stranu to sto "Dessault" nije bas "daso" u Francuskoj, al' ebi ga, neki danak nepismenosti se mora platiti negde. Od toga nije imun ni B92 ili O2 ili kako se vec zove.
 
TTokarev:
Aman, mogli su oni uzeti i jevtiniji i bolji voz, iz familije Siemens, na primer ruski "Sapsan" ili nesto slicno, ma za te pare dobijes i TGV... ali kako onda da Aco Srbin uzme 30% od ugovora?
Ovde su ljudi u opasnom konfliktu sa realnoscu. Evo npr. Francusku trese skandal oko ( za Sorabe ) veoma smesne provizije za isporuku svoje vojne tehnike:

Pogledajte prilog 904787
U Srbiji bi ti "ONO cudoviste" na preskonferenciji reklo:
"Pa eto, dali smo 1,17 mil. $$$$$ proviziju da kupe nase avione, pa sta? I? Sta cemo sad?
Jedan direktor Siemensa to u Nemackoj ne moze. On ne moze da kaze, eto od onih € 62 mil. smo dali proviziju Aci Srbinu u visini od € 19M.
Finansijska bi mu rekla, ok, doplati sad na tu sumu jos € 10M i ondaK smo qvit...

Zamisli ti kakve su to cepidlake u Francuskoj! Firma zakljuci poso' od $ 8,7 mrd. a njima zapelo oko 1.17M provizije...pa to mu dodje kao neki "finders fee" od
1,3 promila od ugovorene sume. Ima l' neki dobar matematicar da ovo prIcizno sracunja? Kolko je 1,17 od 8700? Kolka bi to provizija bila?
Zamisli da u Srbiju dodju ljudi iz "Dessault Aviation" i Nesi Slini ponude ovako "bogatu" proviziju za kupovinu aviona... :roll: :roll::hahaha:
Pa ovaj bi se nasao toliko duboko uvredjen da bi ih tukao nogom u dupe do izlaznih vrata...
Na stranu to sto "Dessault" nije bas "daso" u Francuskoj, al' ebi ga, neki danak nepismenosti se mora platiti negde. Od toga nije imun ni B92 ili O2 ili kako se vec zove.
Kliknite za proširenje...
Sapsan je naime Siemens Velaro radjen za ruske uslove , to su oni narucili za relaciju Moskva - S.Petersburg a to im je ujedno i jedina brza linija.
Za nase uslove nisu vozovi brzi od 160kmh a recimo ovaj Stadler je solidan model.
Problem je sto je bio samo jedan prodavac ... namestena prica 1/1
Ovo je samo jedan primer , sve se radi preko bratije inace , zabole Svajcarce sta se ovde mulja ... on isporuci i ispostuje ono za sta garantuje i to je to ... tvoje je da platis.

Inace samo da napisem koliko je Rusija iskesirala Velaro

Russian Railways orders 13 high-speed Velaro RUS trains​


Russian Railways (RZD) has placed a nearly €1.1bn order with Siemens Mobility and Ural Locomotives, a joint venture (JV) of the Sinara Group and Siemens, to procure 13 high-speed Velaro RUS trains.

https://www.railway-technology.com/news/russian-railways-orders-13-high-speed-velaro-rus-trains/

Skupa igracka.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kiss200 za Austriju pre 2 godine , znaci po kompoziciji 20miliona.

The order value of the 15 KISS trains is just under 300 million euros.

https://www.stadlerrail.com/en/media/article/15-new-kiss-intercity-trains-for-westbahn/640/

Krade se i na drugim stvarima ... Rusi , Kinezi , Ameri , Nemci ... samo koriste.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Н
Србија
Odgovora
17
Pregleda
278
ННПКИ
Н
S
Srbija je pozvana u BRICS
8 9 10
Odgovora
230
Pregleda
3.114
Тихи
Тихи
Nikita Kulganov
Мали: Србија ће достићи просечну плату од 1.400 и пензију од 650 евра
Odgovora
10
Pregleda
341
Konrad-19
Konrad-19

Back
Top