Ovo sam možda pisao u drugoj temi, ali nije loše ponoviti, da kada se švercujete bar znate da se odbranite

Svakako možemo smatrati krađom ako koristimo neku uslugu, a ne želimo tu uslugu da platimo ! Međutim, ovde se postavlja pitanje kvaliteta same usluge, a i bezbednosti, pre svega. Zbog lošeg održavanja vozila su u takvom stanju da se mesečno zapali bar dva autobusa.

Na svu sreću žrtava još uvek nije bilo, ali izgleda da oni to čekaju kako bi se opametili
Šta je poenta, dakle, ukoliko vozilo ne zadovoljava osnovne kriterijume propisane zakonom vi imate pravo da ne pokažete kartu kontroloru! Pokušaću da pronađem tačan spisak onoga što je propisano da vozila moraju posedovati, inače ne bi smela biti u saobraćaju. Drugim rečima ulazite u autobus, vidite da nema tahografa ili je neispravan (za tahograf sam siguran da je obavezan) ne morate da pokažete kartu, tačnije, možete pristati da je pokažete pošto neispravno vozilo isključi iz saobraća, što je malo verovatno, jer više od 70% vozila ne zadovoljavaju uslove. To mnogi ne znaju, a možda je jedan od načina da se poboljša kvalitet održavanja, a samim tim i usluga. Ovako na silu teško da će šta uspeti. Primena "tačkaste" kontrole, kada vozilo stoji na stanici dok kontrolori pregledaju karte je totalna ludost koja dovodi putnike do očaja da počinju fizički napadati kontrolore, koji su opet samo zaposleni i rade što im se kaže.
Građani izbacili kontrolore
http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beograd/gradjani_izbacili_kontrolore.39.html?news_id=196029
Fotografije izgorelih autobusa
Autobusi.net