Brze pruge Srbije!

  • Začetnik teme Začetnik teme pop80
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Број запослених у Железницама Србије
31. децембра 2000. 32.832
31. децембра 2012. 18.356
Смањење од 14.476, односно 44%.
2022. године је број запослених 1441 (?).
 
Број запослених у Железницама Србије
31. децембра 2000. 32.832
31. децембра 2012. 18.356
Смањење од 14.476, односно 44%.
2022. године је број запослених 1441 (?).
Број запослених у железницама Србије у 2022 године је 1441 или си изоставио једну цифру?
 
Не знам тачан број. Наишао сам на овај који је чудно мали. Али, више ме ништа не чуди.
Број запослених, сам по себи, не значи готово ништа.
Мене јако интересује структура запослених као и позиције на којима се ради, да не буде као са поштом Србије која има 11000 запослених од тога скоро 3000 у руководећој структрури.
Велика је срамота како за власт тако и за државу да се, поред толиког броја запослених (мислим да је око 14000), дешавају овакви пропусти.
Онда питање а шта ради тамо толики број запослених? Ко и због чега држи толики број запослених?
 
Do 2028 bice gotovo... Koliko je samo puteva napravio svi treba da budemo srecni.. Secam se Velja ilic 10km autoputa i koliko ga hvalili
Ко је направио толике путеве?
ОН?
Значи он ради на машинама, он ради у каменоломима, он производи асфалт, он све то превози, он све то уграђује, он ради хидроизолацију, он ради одводњавање, он ради обележавање, он ради ограде и знакове, он ради сигнализацију....?
Можда он плаћа из свог џепа?
 
Onda kada mu padne nadstrešnica red je da i odgovara VUČIĆA NA ROBIJU! :mafijas:
Тачно тако.
Онда је он крив и за све несреће на пружним прелазима, за сва искакања возова из шина, за сва превртања цистерни са хемијом, за све сударе и погибије.
 
sendvičaru ne nerviraj se.. izneo sam zvanične podatke.. glupan se svaki dan kune u železnicu srpsku a vozovi nam brži jedino od albanskih!

А шта си ти урадио да буду боље ?
Шта си уопште урадио да Србија буде боља ?

Да си урадио било шта, сад би је бранио.
Ти си туриста у Србији и тражиш бољу услугу изгледа.

Али слабо плаћаш, ја да ти кажем.

Више туристима из околних провинција не угађамо,
нека се врате тамо одакле су дошли.
 
Ajd sad da se ne glupiramo.. Pod njegovom vlascu je napravljeno a i ti koji su radili nisu radili na lepe oci nego za pare.. Svako je dobitku..i ti licno a to sto mrzis.. E vidis to je tvoj problem... To moras sam sa sobom da resis
 
Ajd sad da se ne glupiramo.. Pod njegovom vlascu je napravljeno a i ti koji su radili nisu radili na lepe oci nego za pare.. Svako je dobitku..i ti licno a to sto mrzis.. E vidis to je tvoj problem... To moras sam sa sobom da resis
Супер радите нема шта.
Само нешто много гину људи од квалитета ваших радова.
Планирање вам је такође много јака страна. Пројекат почне са једном ценом а заврши са 100-200-300% већом.
 
Супер радите нема шта.
Само нешто много гину људи од квалитета ваших радова.
Планирање вам је такође много јака страна. Пројекат почне са једном ценом а заврши са 100-200-300% већом.
Za nadstresnicu se slazem ali i ti treba da se slozis za ostalo da je mnoogo uradjeno.. Zasto u vezi Jablanice nisu bili protesti bre. Sta bi u Hrvatskoj za masakr... Pa Crna gora.. Nee samo ovde opozicija koristi apsolutno svaku priliku da proba da smeni vlast... Lopovi lazovi i mrzitelji sveg srpskog.. Drugosrbijanci, obozavatelji hrvata, imaju podrsku njihovu.. Ne mrzim hrvate ali ovi sto podrzavaju upravo su najveci mrzitelji.. A otcepljenje Vojvodine.. Sta cemo tu, samo se zaj... li, u medjuvremenu pola Kosova i Bosne tamo preseljeno pa nece moci
 
Pa nije vlak kriv ako netko s autom prelazi preko pruge gdje je spuštena rampa. Ako i nema rampe imaju drugi prometni znakovi i Andrijin križ. Uvijek treba stati prije pruge u takvim slučajevima.
Pogledajte prilog 1671866
Да, али како то да објасниш људима који су ко зна како дошли до своје возачке дозволе.

Они не знају ни нека простија правила, а камоли ово.
 
Za nadstresnicu se slazem ali i ti treba da se slozis za ostalo da je mnoogo uradjeno.. Zasto u vezi Jablanice nisu bili protesti bre. Sta bi u Hrvatskoj za masakr... Pa Crna gora.. Nee samo ovde opozicija koristi apsolutno svaku priliku da proba da smeni vlast... Lopovi lazovi i mrzitelji sveg srpskog.. Drugosrbijanci, obozavatelji hrvata, imaju podrsku njihovu.. Ne mrzim hrvate ali ovi sto podrzavaju upravo su najveci mrzitelji.. A otcepljenje Vojvodine.. Sta cemo tu, samo se zaj... li, u medjuvremenu pola Kosova i Bosne tamo preseljeno pa nece moci
Не спорим да су аутопутеви Милош Велики, Крушевац-Пожега, Ниш-Прешево . . . . били потребни и да је добро што су урађени.
Не спорим да је добро што су сазидане и обновљење многе болнице, домови здравља, локални путеви (многи реконструисани).
Не спорим да је добро што су неки озбиљни инвеститори доведени и отворили фабрике.
Шта је лоше:
- одсуство било каквих озбиљнијих студија изводљивости и мишљења стручних људи да ли нам је неки пројекат потребан или не и ако је потребан у којој форми, обиму, облику и намени.
- само транспарентни пројекти а они који се не виде ником ништа (канализације, водоводи, електромреже...)
- сулуде инвестиције у неке потпуно непотребне ствари ЕКСПО, Београд на води, Прокоп (у оваквом облику), аутобуска станица Нови Београд (у оваквом облику), Национални стадион, стадиони широм Србије,
- огромна разлика у ценама пројеката пре почетка радова и на крају радова,
- брзе пруге - потпуно непотребна инвеститиција која је прилично нефункционална,
- повлашћени положај страних инвеститора у односу на домаће,
- протежирање страначких фирми које, у већини случајева, немају појма да раде свој посао и врло су сумњивог порекла и праве тешке глупости,
- страначко запошљавање по државним и јавним предузећима,
- слабо улагање у енергетику (урађен је блок 3 у ТЕ Костолац и признајем да је то једина инвестиција у енергетици у последих 35 година али то је мало)
- пољопривреда је у врло лошем стању јер нема плана. Није циљ само гурати неплански паре из буџета,
- ситуација са водоснабдевањем у Србији је у очајном стању,
- загађења огромна

Могу овако још пуно. Превише је лошег.
Такође не могу да кажем да је све последица само ове власти, има великих заслуга и претходних.
 
A ne znam. Sami su krivi u tom slučaju.
Наравно.

Возач моторног возила је у обавези да се заустави испред путног прелаза који није обезбеђен полубраницима и да осмотри леву и десну страну. То исто важи и за раскрснице где нема првенство пролаза, али то нико не ради, већ сви дају гас и пролећу.

Добро је да поштују и семафоре.
 
Ко је направио толике путеве?
ОН?
Значи он ради на машинама, он ради у каменоломима, он производи асфалт, он све то превози, он све то уграђује, он ради хидроизолацију, он ради одводњавање, он ради обележавање, он ради ограде и знакове, он ради сигнализацију....?
Можда он плаћа из свог џепа?
Zuti su napravili vise km puteva nego ovi naprdnjaci a vladaju duze.
 
Zuti su napravili vise km puteva nego ovi naprdnjaci a vladaju duze.
Мене много више брине то што нема неког званичног гласила (часопис, ТВ или шта год...) у коме ће бити мало детаљније објављени сви параметри неког пројекта (пут, мост, фабрика, пруга, водовод, канализација....).
Да се опише у 20-30 реченица шта је рађено:
- пример: рађена је деоница аутопута са 4 коловозне траке од тог до тог места укупне дужине толико км. На тој деоници имали смо 10 малих, 5 средњих и 1 велики надвожњак и рецимо 3 тунела. Радове је изводила страна фирма та и та а домаће те и те. Радило је укупно толико људи са том и том механизацијом 2 године.
Уговорена цена била је та а на крају била је та. До повећања цене дошло је због тога и тога.
Све прича само он. Више му уопште не верујем ништа јер само колико пута сам чуо пре почетка радова да је цена толика па у току радова рекао већу цену да би након завршетка неко рекао трећу цену а после 1-2 године случајно од некуд сазнам неку четврту цену већу много много него на почетку.
 
Не спорим да су аутопутеви Милош Велики, Крушевац-Пожега, Ниш-Прешево . . . . били потребни и да је добро што су урађени.
Не спорим да је добро што су сазидане и обновљење многе болнице, домови здравља, локални путеви (многи реконструисани).
Не спорим да је добро што су неки озбиљни инвеститори доведени и отворили фабрике.
Шта је лоше:
- одсуство било каквих озбиљнијих студија изводљивости и мишљења стручних људи да ли нам је неки пројекат потребан или не и ако је потребан у којој форми, обиму, облику и намени.
- само транспарентни пројекти а они који се не виде ником ништа (канализације, водоводи, електромреже...)
- сулуде инвестиције у неке потпуно непотребне ствари ЕКСПО, Београд на води, Прокоп (у оваквом облику), аутобуска станица Нови Београд (у оваквом облику), Национални стадион, стадиони широм Србије,
- огромна разлика у ценама пројеката пре почетка радова и на крају радова,
- брзе пруге - потпуно непотребна инвеститиција која је прилично нефункционална,
- повлашћени положај страних инвеститора у односу на домаће,
- протежирање страначких фирми које, у већини случајева, немају појма да раде свој посао и врло су сумњивог порекла и праве тешке глупости,
- страначко запошљавање по државним и јавним предузећима,
- слабо улагање у енергетику (урађен је блок 3 у ТЕ Костолац и признајем да је то једина инвестиција у енергетици у последих 35 година али то је мало)
- пољопривреда је у врло лошем стању јер нема плана. Није циљ само гурати неплански паре из буџета,
- ситуација са водоснабдевањем у Србији је у очајном стању,
- загађења огромна

Могу овако још пуно. Превише је лошег.
Такође не могу да кажем да је све последица само ове власти, има великих заслуга и претходних.
Ebiga, onda si pretvorio sve uradjeno u pranje para i izdaju...

Onda je cudno sto je postoji autoput u svakom selu.....plus zaobilaznica najblize pijace...
 
Ebiga, onda si pretvorio sve uradjeno u pranje para i izdaju...

Onda je cudno sto je postoji autoput u svakom selu.....plus zaobilaznica najblize pijace...
Само тврдим да треба више професионалности, стручности и поштења са мање страначких протекција уз бољу координацију и контролу.
Остало ће све доћи на своје место.
 
Само тврдим да треба више професионалности, стручности и поштења са мање страначких протекција уз бољу координацију и контролу.
Остало ће све доћи на своје место.
SNS a i DS pre njih nisu hteli skoro nista da se radi jer je trebalo polagati racune za uradjeno , stavka po stavka...tek kad su uvedeni Kinezi koji pisu i nulu vise sve moze...
 

Back
Top