Biciklizam

:)

Ne , vec se neko pohvalio na tom linku , a jedan je od korisnika tog hubsa...

To je , cini mi se , negde u 2/3 linka ...

A cena je bas "prava sitnica" ...

Nego , pogledajte jedno od mnogobrojnih i zaista originalnih resenja za zastitu bicikla od kradje :


 
Poslednja izmena:
Nenamerno slepilo ili kako sačuvati živote biciklista
Novo istraživanje pokazalo je da biciklisti mogu da se nađu u vidnom polju vozača automobila, ali da ih oni i dalje ne vide. Ovaj fenomen zove se “nenamerno slepilo”.
Petak, 23. mart 2018
thumb_22960_default_big.jpeg
Kao da nije dovoljno to što biciklisti moraju da brinu o rastrojenim vozačima koji gledaju u svoje telefone dok voze, novo istraživanje ukazalo je na još više uznemirujuću pojavu: vozači mogu da gledaju direktno u biciklistu i da ga ne vide, što dalje može dovesti do opasnih ili smrtonosnih susreta na putevima.
U nedavnoj studiji koju je objavio Australijski Nacionalni Univerzitet učestvovalo je 56 ispitanika koji su trebali da pogledaju seriju fotografija na kojima su prikazane uobičajene situacije na putu iz ugla vozača. Neke fotografije su nameštene tako da uključuju motociklistu ili taksi. Sve u svemu, dva puta je veća šansa bila da ispitanici primete taksi vozilo nego motor, u stvari punih 65 odsto reklo je da uopšte nisu primetili motociklistu.
Ovaj fenomen – kada osoba ne vidi neočekivani objekat u direktnom vidnom polju – poznat je kao “nenamerno slepilo”. To je razlog zašto vozač možda gleda direktno i svejedno vam preseče put. Njihove oči vide vas i vaš bicikl, ali ne registruju vaše prisustvo (kao što bi to učinili da ste u automobilu). U takvim situacijama ponekad se desi i da vozači udare biciklistu, to takođe ima svoje ime – “pogledao ali nije uspeo da vidi” nezgoda (looked-but-failed-to-see (LBFTS)).
thumb_22961_default_big.jpeg

“U toku vožnje naš mozak mora da se izbori sa velikom količinom senzornih informacija. Naprosto ne možemo da se pobrinemo za sve njih jer bi to iscrpelo ogromnu količinu kognitivnih resursa i oduzelo bi previše vremena,” rekla je autorka studije Kristen Pemer (Kristen Pammer), profesorka psihologije i prodekanka za nauku Australijskog Nacionalnog Univerziteta. “Naš mozak mora da odluči koja informacija je najvažnija. Učestalost LBFTS nezgoda ukazuje na to kako mozak filtrira informacije.”
Iako je studija fokusirana na motocikliste, prostom logikom možemo da zaključimo kako bi se biciklisti proveli u istom ovom scenariju. “Pretpostavljam da su ove situacije još opasnije za bicikliste koji se u saobraćaju kreću drugačije od motornih vozila”, rekao je o nenamernom slepilu Daniel Simons (Daniel J. Simons) eksperimentalni psiholog i ko-autor bestselera Nju Jork Tajmsa “Nevidljivi gorila”. On je dodao da ljudi vide ono što traže i često propuste neočekivane stvari, naročito kada se razlikuju od fokusa naše pažnje. Tako da, ako vozači uvek paze na druge automobile dok su biciklisti na putu retki, može da se desi da oni gledaju pravo u biciklistu ali ga ne vide.” Studija je zaključila da bi više programa podizanja svesti vozača moglo da utiče na to kako da vozači paze na ne-automobilske učesnike u saobraćaju. U međuvremenu, Simons napominje da biciklisti treba da pretpostavljaju da ih vozači ne vide i da voze defanzivno. Primenjivanje strategija koje koriste motociklisti, kao što je dnevna vožnja sa upaljenim svetlima, bi moglo da pomogne biciklistima da skrenu pažnju vozača.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top