Auto - radionica, potraznja delova

[gost 30064]

hvala vede40

 

[RogiS]

sta je damnjane ubacujes V8 motor u kadeta i budzis turbine

 

[Oggy]

I to dve...

 

[gost 30064]

jel mi verujes to me muci iljade godina. Mislio sam da na V moraju da se prikace dve turbine.

 

[911s [SK]]

To je to što je speklo:

Ne bi bilo zgoreg da zamenim desni disk (mada se diskovi uvek menjaju u paru). Ali nema problema, lepo koči, sa otpuštenim volanom na klizavoj podlozi ne vuče u stranu, prošao tehnički skoro bez razlike u kočionim silama.

I ovo je senzor za ABS:

 

[gost 30064]

jel to na fordu imas ventilirajuci CDove?

bem ti sunce, ja ni posle sto godina ne sredih problem s kocenjem. Ima ostanem bez tockovi negde

 

[911s [SK]]

jel to na fordu imas ventilirajuci CDove?

Da, napred su ti, pozadi su doboši.
Tek sam posle skontao da imam senzore za ABS i pozadi. Au majku mu, to ću se otelim dok skinem.

 

[gost 30064]

cek bre, ABS na doboshe? ja sam vozio forda 98 godiste mog druga ciji je kombi, i nema abs pozadi, samo napred.

 

[911s [SK]]

Zavisi kog si Forda vozio.
Ovo ti je Escort, gledano odozgo nadole drugi paket po luksuzu i opremi. Do potpune opreme mu fale klima, grejači u sedištima, treće stop svetlo i imitacija drveta na šalt tabli.
Ovo ima provereno i pozadi, Escort Mk6 posle '95-te ima sigurno.

 

[gost 30064]

GIA oprema. Plasticno drvo imitacija mahagonija. Cirkus ABS, grejac shoferke prednje i zadnje, jedan air bag. Ja kolko sam provalio vozeci ga on ima samo na prednjim tockovima ABS.
motor 1.8TD

 

[911s [SK]]

Mora da ima dva airbag-a.
I piše se Ghia peciznije.

Nije to ništa specijalno, ja sam ti napisao šta mi fali do Ghie koja je najluksuznija. Msm, kad npr predješ izYuga u to (kao mi) onda deluje kao ne znam šta, ali kad predješ iz nekog iole bolje auta pa nije nikakav doživljaj specijalan.

 

[gost 30064]

mhmh, ne be, ima jedan eir beg cini mi se. Ne mogu se setim da me ubijes, a vozio sam ga cesto

no, 90ks je sasvim dovoljno. Potpise i drugom brzinom. Jedina mana mu je to sto je tesno kao u topolinu

barem kod karavana. Sav prostor iskoriscen za gepek.

 

[Oggy]

Postoje dvokanalni i cetvorokanalni ABS...tj samo za prednje i za sva 4 tocka
Cisto ono...

@Stefan
Jel ti se zaprljo senzor ili redovno odrzavanje?

 

[gost 8170]

kod mene na meganu su sva 4 diskovi.
mogo bi da poskidam tockove da iscackam iz tih rupa onu garez i sta se vec skuplja tu

 

[911s [SK]]

@Stefan
Jel ti se zaprljo senzor ili redovno odrzavanje?

Prednji senzori su u redu, radio sam sam dijagnostiku sa unimerom, ostaju zadnji, pa ako su i oni u redu da predjem na ostale stvari.

 

[Oggy]

Pitam jer sa slike deluje da bi moglo crevom ili minivosom da se istera prljavstina-bez skidanja.
Ja svaki put kad perem kola, mlazom operem diskove, paknove i ceo sistem isljuskam da izbaci gares i prljavstinu.
Negde se poteglo to pitanje pa reko da li je izvodljivo ili mora da se skida tocak, senzor pa rucno

 

[911s [SK]]

Pa zavisi koliko je zaprljano.
Ako je speklo - onda moraš ručno.

 

[Dovla]

На Аудију ми се дешава да температура не прелази преко 60 степени... стари тврди да је све ок и да се он хлади при великој брзини (на аутопуту), али он не прелази 60 степени ни када сам на магистралном путу, па чак ми и пар пута у граду (када сам обраћао пажњу) није прешао 60... Е сад... прво сам сумњао да је црк'о показивач међутим има он своје ''периоде'' када показује нормално 90-100... просто нисам могао да сконтам никакву зависност зашто би једном показивао 60, а после 90 осим можда да кажем те неке спољашње температуре...

Рецимо недавно сам рано ујутру (око пола 7) кренуо ка Свилајнцу... Панчево-Ковин-Смедерево-аутопут-Свилајнац. Није прелазио 60 степени... а онда сам се враћао истим путем, али је било око 12х и рецимо да је било доста топлије и онда је показивао 90-100...

Зашто то све видим као проблем... па скала му иде од 60... значи када скала не би имала бројеве него боје ту би било плаво... има ли неко некаква искуства или идеју шта би могло бити? Иначе за оне који не знају или су заборавили ради се о А4 1,9ТДИ 2000год.

 

[gost 8170]

vrlo jednostavno, kolko sam ja shvatio to sto on pokazuje 60, znaci ustvari da ne pokazuje nista.
izgleda da je crkao davac. tj ne radi u potpunosti, pa kada radi onda pokaze normalnih 90/100 a kada ne radi, onda pokazuje tih 40.

na mom volvu (brodu) mi je bio crkao davac pa ispalo da mi brekce na 40 stepeni stalno. jes mal morgen, proverio sam instrument on radi, davac je bio falican.

naravno da kod tebe moze biti problem bilo sta na liniji davac-pokazivac ali treba krenuti od kraja a to je davac

 

[Dovla]

Има између минимума и 60 неког простора (рецимо 1цм)... када је скроз хладан онда је на минимуму и после неког времена дође на 60 односно до 90/100...

 

[911s [SK]]

Možda mu je to neka radna temperatura? Jel ti se pali ventilator na 60?
Možda laže pokazivač? Jel ti to ako oduvek bilo ili od skoro?

 

[Dovla]

Сумњам да му је то радна температура... требало би да је око 100ке... нисам обратио пажњу на вентилатор... а ово се дешава од рецимо септембра... раније је све било ок тј показивао је око 90...

 

[911s [SK]]

Možda ti je davač otišao?
Generalno - to nije neki problem. Ako ventilator pali na vreme i voda ne ključa u sistemu - sve je OK.

 

[Oggy]

I stvar, da li motor na leru u mestu dostigne 90-100C, to se oseti pod rukom u odnosu na 60-motor je vreo.
II Da li na leru u mestu upali ventilator posle par minuta?
III Ako su odgovori na oba Da, crkao je ili davac ili pokazivac(pre davac) a moze biti i los kontakt ili spala zica...
Ako su odgovori Ne onda je termostat zaglavio i stalno pusta toplu vodu u hladnjak, te nemoze da dostigne r.temp.

 

[gost 30064]

ili proveri da li imas vodu. Ako nema, onda ventilator ne da okrece i ako ima 200stepeni