Auto - radionica, potraznja delova

[gost 80673]

Kako smo pogan narod, strasno. Da ne smes da odvezes auto ni na najobicniji servis, bez bojazni da te neko zaebe, a uz to i sve platis posteno. Uh, takve bi ja na kolac, mnogo mrzim to.

Neomascen.

ne znam za tog u budisavi, znam da ima u žablju.
Inače, neko ko se preziva Ruskai, sigurno nije srbin
išao sam kod jednog strugara koji je mađar, neki nadrndani lik ali je odradio alal vera.
mada sam pre toga bio i kod čika živka i on je pedantan u mikrometar. a on je sav onako sa plavom keceljom, naočarima, radionica ko apoteka, sav je poslovan i uspravan. pravi onaj Radnik iz socijalizma

 

[Dule 021]

Sig dok je matori Mirun Ruskai radio to je bio servis za uzor ali kako ga je preuzeo sin Vlada to je postao sumnjiv servis.
Mom caletu su pre 15 godina trebali da menjaju neke delove na autu i cale ostavio auto a trebalo je da se vrati za 2h kao sto su mu rekli.Medjutim bane on posle 1h i ima sta da vidi -ovi hoce da mu ugrade polovne delove a on je rekao nove!!! Al sta covek od 60 godina zna i dali su oni ugradili nove ili polovne delove!!!
Od tada moj matori vise nije isao u taj servis a isao je skoro 30 godina jer je iskljucivo vozio samo Reno automobile.
Ruskai nije ,inace,madjarsko prezime ako nisi znao!

 

[Superbird]

išao sam kod jednog strugara koji je mađar, neki nadrndani lik ali je odradio alal vera.

Karolj?

 

[gost 8170]

Karolj?

da hahahahahaha. mislim da mi je rečeno da se zove karlo, ne znam dal im je karolj=karlo.

@dule
pa sad pre 15 ebem li ga. ja sam zadovoljan mene nisu zaebavali, sve je bilo korektno, još su mi odrađivali neke sitnice za dž

 

[Superbird]

I ja sam cuo da ga zovu Karlo, to mu valjda dodje neki nadimak. To mi drugar iz kluba

 

[gost 8170]

I ja sam cuo da ga zovu Karlo, to mu valjda dodje neki nadimak. To mi drugar iz kluba

kog kluba

 

[nomad_soul]

Evo i mene posle napornog dana...
Sutra ujutru teram auto u Budisavu kod majstora da zameni zupčasti i ostalo.

E sada imam jedno pitanje za sve koji poznaju stanje i kako rade servisi u NS-u.
U Ruskai su mi rekli da zameni zupčastog (zupčasti+ruke) košta oko 150e i ceo zahvat traje 2 sata.
Geza iz Budisave mi je rekao da zupčasti, španer zupčastog i vodena pumpa (ako treba da se menja) sa rukama košta 120e i zahvat traje oko 4 sata.
Kolega iz Leštana mi kaže da kod njega zupčasti i ruke su 100e i treba mu oko 2 sata da ovo uradi.

Komentar je bio: Šta se ovo dešava?!

Može neko pojašnjenje u ovakvim varijacijama sa cenama?

 

[acivi]

Aaaaa! Kakve su to ludacke cene? Ja neznam kako to ide kod Talie, ali cisto sumnjam da je neka velika filozofija da se zameni zupcasti! Mene zamena (znaci, samo ruke) kostala 20eu, a jos toliko sam platio zupcasti (a mogao sam i duplo jeftinije da prodjem, al ipak sam uzeo najkvalitetniji koji sam mogao) i roler me kostao 15eu, pa racunaj.

 

[gost 8170]

acivi kad budeš pokušao nešto da demontiraš sa francuskog automobila shvatićeš zašto tolka cena

 

[Dule 021]

Majstori se ponekad gadjaju sa cenama.Najbolje je otici u prodavnicu delova i videti koliko kostaju delovi za veliki servis a onda pitati majstora koliko on uzima za ruke.
Na takav nacin moze da se ustedi i preko 50 eura.
Cena zamene zupcastog kaisa obicno kosta od 30-50 eura kod novijih automobila.

 

[gost 80673]

acivi kad budeš pokušao nešto da demontiraš sa francuskog automobila shvatićeš zašto tolka cena

 

[nomad_soul]

Sredio Geza Thaliu.

Dule, svaka čast za preporuku.

Geza je otvorio auto, i na moju sreću našao još neke stvari koje nisu menjane. Filter ulja, vazduha, zupčasti je bio u očajnom stanju, španeri i sada vrhunac - pk kaiš i španeri pk kaiša koji su menjani na 109.000 km izgledaju kao da su menjani pre 50.000 (sada na satu stoji 129.000 km, i nije vraćan sat)!!! Što mi nije nikako jasno jer imam originalni račun iz Mastera sa sve kilometražom i slično. Jes da sam laik, ali radio sam sa hidraulikom, znam šta je pohaban deo. Sve u svemu, radio sam veliki servis. Geza je pošten nije radio ništa da me nije zvao da kaže šta je i kako je. Ali mi i dalje ne ide u glavu PK kaiš. WTF?!

 

[gost 8170]

treba te ovlašćene servise prijavljivati matici, pa će vremenom izgubiti ovlašćenje.
bolje im je to nego da ih gađam zoljom zbog bezobrazluka

 

[CAMARO SS]

 

[Superbird]

Ajoj kakav najeb

Set kvacila za moj Audi ne pase sa sledeceg modela i kosta ~23.000. Nitovanje hir aj kam

 

[Dule 021]

To je ono o cemu ja pricam a to je da delovi sedam godina posle prestanka proizvodnje modela se vise ne proizvode.
Zato za Grande Punto 1,3 M-jet set kvacila kosta 9500 dinara!
A to nitovano ako iole budes zestok na gasu ce da ti traje par hiljada i procinje da proklizava.

 

[gost 8170]

bolje budi bauštelac 3 nedelje pa to kupi i stavi kako treba, nego da karabudžiš

 

[gost 198049]

Ma kakvih sedam godina Dule.
Pravi se to sve jos puno godina,nisu to oni nazovi original djelovi,ali se prave,i puno su jeftiniji.
Znas ti to,pa ne stavljas ti bas skuplje djelove u te aute sto prodajes zar ne?

Sa nitovanom lamelom sam presao 70 000 km i prodao ga tako,sve je funkcionisalo kako treba.

 

[acivi]

Zavisi od auta, za moj (star 22 godine), Exedy set kvacila kosta oko 8500 dinara! Druk lager, korpa i lamela. Dakle, to je mnogo vise od 7 godina, pa eto. A imao sam nitovanu lamelu na prethodnom autu i ja sam ga vozio oko 70.000km i nije proklizala. Cak, ovaj sto je kupio auto od mene i sad ga vozi sa tom lamelom. Ruku na srce, nisam onaj auto cedio kao ovu Hondu, ali vozio sam ga pristojno, ne mogu da kazem

 

[acivi]

Haha, mislice neko da smo se dogovarali!

 

[gost 198049]

A koji je bio prethodni?
Kod mene Nisan Sani.

 

[gost 8170]

nissan sunny =>
nissan sunni =>
nissan sanni =>
nissan san-ni

 

[gost 198049]

Jos se ne razbudih pa ne kontam bas.
Pisem kako citam.
A bio je to dobar auto.

 

[gost 8170]

pa kad obrneš nissan kao što glupi zemunci kažu munze, dobiješ sanni

 

[acivi]

A koji je bio prethodni?
Kod mene Nisan Sani.

Moj prethodni auto je bio Mitsubishi Colt, 1982.god., sa 1.4 motorom, dvogrli karburator, i zanimljivim menjacem, koji je imao 4 economy i 4 power brzine, ukupno 8. Power su 4 kratke, a economy 4 dugacke. Bas mi je bio zanimljiv za voznju. Da, i menjac i dan danas radi besprekorno, a presao je oko 500.000km!