AUTO PLACEVI - iskustva, preporuke, prevare

Meni su nekako Golf i Corolla najblizi. Dizajn nije presudan, ali ima uticaja. Kod Corolle mi se svidjaju benzinski motori i to je veliki +. Problem je sto bi se auto registrovao, i bio vozen u Nemackoj, znaci, km bi morala da bude pristojna, zbog katalizatora, DPF-a itd. Kod nas mozes da skines, tamo ne. Zbog toga sam sumnjicav prema tdi motorima, jer je retko koji presao manje od 180k km. Desava se da naleti mjet sa malo km, ali moras da budes strpljiv. Benzinci mogu da se nadju sa malo km bez problema, pa su zbog toga prvi izbor, inace, ako se pojavi takav dizel, definitivno bi bio prvi izbor.
 
Dule ne treba nasjedati na provokacije. Čovjek je očito ovde samo da bi provocirao. Jeste uvozi se dosta krševa. Ali niko ne brani nikome iz Srbije ili BiH da sam zapuca u Holandiju,Njemačku,Švajcarsku i sam sebi kupi i dotjera auto. U doba interneta lako je provjeriti koliko određeni modeli koštaju na zapadu. Ako je ovde jeftiniji sve je jasno. I na kraju uvijek ima auta koji se prodaju iz prve ruke i koji su kupljeni ovde. Niko nikoga ne tjera da posluje sa preprodavcima. E sad što bi neko da prođe prejeftino ili nasjedne bez provjere na priču preprodavca je druga stvar.
 
Na ovo sve kod polovnjaka dodaš i plivajući zamajac, boš pumpu i turbinu :lol:

A i ova priča o katastofalnim dizelašima ne pije vodu. Pričao sam skoro da sam se vozio u pasatu4 koji je prešao originalnih 480 000 kilometara. Auto je kupljeno ovde i opština ga koristi kao službeno. Motor je još dobar i odlično ide. Baš sam pitao jesu li imali većih problema. Kažu da ne,da se auto redovno održava. Specijalno sam pitao za turbinu i kažu da je nikada nisu mjenjali. Da napomenem auto je opština kupila novo i svo vrijeme je u njenom vlasništvu.
 
Meni su nekako Golf i Corolla najblizi. Dizajn nije presudan, ali ima uticaja. Kod Corolle mi se svidjaju benzinski motori i to je veliki +. Problem je sto bi se auto registrovao, i bio vozen u Nemackoj, znaci, km bi morala da bude pristojna, zbog katalizatora, DPF-a itd. Kod nas mozes da skines, tamo ne. Zbog toga sam sumnjicav prema tdi motorima, jer je retko koji presao manje od 180k km. Desava se da naleti mjet sa malo km, ali moras da budes strpljiv. Benzinci mogu da se nadju sa malo km bez problema, pa su zbog toga prvi izbor, inace, ako se pojavi takav dizel, definitivno bi bio prvi izbor.


Увек ти можеш наћи ауто са мало км, небитно да ли је у питању голф или фиат, дизелаш или бензинац. Једини је проблем да ли си спреман да га платиш сходно параметрима које тражиш.
 
Nisam ugradio plin ni na najobicniju Alfu, a na ovo bi ugradio 100% :D

Ajd jedna konsulatcija sa Duletom. Recimo, u izboru su Astra H, Golf V, Focus, Corolla 2004 +, Bravo, sta bi uzeo od toga?

O motorima nisam nesto preterano razmisljao, ali nista ispod 100 ks, i najverovatnije benz, jer je tesko naci dobar dizel.

moguti reci da u nemackoj bravo jako cenjen auto ( zbog motora ) 1.9 Multijet 16V 150 Ps ,, golfa nevidi ,, 2.0 golfa izbegni ,, 1.9 ok malo slabi ali motor ok ,, stoje zanimljivo nema razlike u ceni izmedju golfa i bravo
 
nd4jtg.jpg
 
Sa njima sam bezuspesno pokusavao da ostvarim saradnju i kad je konacno doslo do dogovora gde sam im unapred potvrdio dva auta desilo se to da me nisu zvali kad su kola stigla i prodali su ih mom kolegi sa kojim sam do tada bio dobar a koji je znao da sam rezervisao ta kola.
Od tada su za mene minusi a kakva kola imaju necu da komentarisem jer mozda imaju dobra a mozda imaju i losa.
Otkrijte sami.:)
 
ili je imao jacu vezu ili je vise podmazao

znas da podmazano bolje ide

ajd podji od sebe , imas auto na prodaju

i neko zove telefonom , dogovorite se za 300 evra manju cenu , ali taj ne moze da dodje nekoliko dana

u medjuvrmenu dodje drugi kupac pogleda auto i pocne da broji pare , punu cenu

da li bi prodao njemu i smislio neko opravdanje telefonskom kupcu

ili bi rekao da je auto prodat

i nadao se da ce telefonski kupac doci

- - - - - - - - - -

ja bih pre goluba u ruci nego vrapca na grani
 
E ja imam obraz i drzim se dogovora.
Dosad sam vise puta imao priliku da posle kapare od 100€ dobijam cifru vecu za 200-300 ali nisam poklekao jer znam sta je dogovor.
Nije sve u parama i prvenstveno treba biti covek.
Koliko sam samo puta dosad stavljao na oglas da je auto rezervisan i to bez dinara i uvek sam prodao taj auto kupcu koji je rezervisao auto.
 
Moronu jedan ti neces u zivotu voziti ono sto sam ja vozio i taj tvoj krs od Corrada nije mogao da pridje mom Nisanu SX200 koji sam vozio jos 1993 godine.
A 1996 -te sam vozio Toyotu MR2 tako da zacepi svoju lajavu i bezobraznu gubicu.z:poz:

cek vozio si koliko vidim iskljucivo japance 90tih :think:

sto nisi vozio golfa dvojku te-de-ia ko svi balkanski domacini ? :think:

prodajes ljudima nemacke dizelase a vozis ISKLJUCIVO japance nesto mi tu smrdi :mrgreen:

 
Poslednja izmena:
Vozio sam dok su japanci bili kola a kad su postali kao i ostali plastikaneri onda sam prestao da ih vozim.
Ako nisi primetio SX200 je model iz 1989 godine a MR2 je bila model iz 1985.
Posle 1994 godine japanci naglo menjaju kurs i pocinju sa ruznom erom gde su sve gore i gore izgledali a i kvalitet im je opadao.
I ne brini se vozio sam ja tih 90-tih i Opel Kadet GSI 16V pa Calibru pa Ford Escort XR3i i jos gro automobila dok si ti tad imao svega 2 auta.
Vise sam se namenjao tada kola nego sad kad sam prodavac istih.
I samo da znas da je Golf 1,8 GTI 16V jos tada tresao tu tvoju Hondu jer mu je izmereno da je u realnosti isao 7,9s do 100 km/h.:hahaha:
Zamisli to ubrzanje u ono vreme.
A njega je mogla da priusti srednja klasa jer to je bio narodni auto.
 
Šta kažete za ovaj Peugeot 308 1.4 vti 95ks. Ne svidja mi se što je iz Italije, ali navodno ima komplet istoriju, kupljen polovan uz zvanicnoj auto kuci Peugeot u Italiji. Može da se vozi na proveru ali iskljucivo u u zvaničnom servisu. Deluje očuvano poprilično.

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/9068073/peugeot-308-14

I još važnije pitanje zna li iko mešto o placu na kom je vozilo - AutoBata u Jovana Popovića u Novom Sadu
 
Znam Batu i moze da ima dobra kola kao i svaki drugi prodavac.
Verujem da je auto presao toliko dok je toliko slika servisa slikao ali ono sto je najbolje je da ti da broj sasije pa da po tom broju proveris kilometre u ovlascenom servisu.
Takodje je dobro sto je taj 1,4 motor jer onaj 1,6 je u nekoj kooperaciji sa BMW-om radjen i trosi ulje ko ala pa bukvalno od zamene do zamene dospes izmedju 2 i 3 litre ulja.
Generalno,kod Pezo-a je poznato da ima odlicne dizelase tako da su im benzinci u drugom planu.
 
Italijanska dokumenta i te servisne knjižice su najlakši da se falsifikuju tj samo kažeš šta ti treba i dobiješ uz auto hahahaha :hahaha:

A automobili... To su taaaakve lešine da nema smisla komentarisati. Izrazbijano milijon puta, bez ulja i vode voženo, zaribalo pa osveženo... Sve na trapu se jedva drži pa ih ovde izremontuju. Ja lično pre bi kupio dobar bicikl nego polovan auto iz italije :)
 
Italijanska dokumenta i te servisne knjižice su najlakši da se falsifikuju tj samo kažeš šta ti treba i dobiješ uz auto hahahaha :hahaha:

A automobili... To su taaaakve lešine da nema smisla komentarisati. Izrazbijano milijon puta, bez ulja i vode voženo, zaribalo pa osveženo... Sve na trapu se jedva drži pa ih ovde izremontuju. Ja lično pre bi kupio dobar bicikl nego polovan auto iz italije :)

Možda ima istine,ali nije slučaj kod svih automobila.Ja moj auto vozim 9 godina bez nekih popravki oko motora i glavnog lančanog kaiša.A uvežen iz Italije.
 
Poslednjih 12-13 godina vozim italijanska kola i vozicu ih pre nego bilo kakvog nemca i svajcarca ili holandjanina.
Dobar italijanski auto je bolji od ovih ostalih nabrojanih jer nema ni tackicu korozije.
I rekao sam dobar a ima i takvih verovali ili ne jer kako u Srbiji ima grobova od auta ima i perfektnih automobila a isto tako je i u svim ostalim drzavama.
Problem je sto jeste istina da se u vecini slucajeva uvoze krsine ali tako je i sa ostalim drzavama a ne samo sa Italijom jer da bi dobio jeftino ne mozes da uzmes extra auto tj mozes ali se jedino u Italiji kupuju na kamione i postize se bolja cena jer se kupuju uglavnom na jednom mestu.
U toj Italiji moze da naletiu tako dobar auto da mu ne moze parirati ni Svajcarac ali takvi su realno u malom broju ako su za export.
NAravno da ima kola koja u svako doba mogu da se uzmu i da budu savrsena ali onda je to i druga cena i verovali ili ne u takvim salonima kad cuju da dolaze srbi nece da ih puste unutra jer znaju da ce se cenjkati a na takvim mestima se ne cenjka.
 

Back
Top