Aerodrom u Nišu - Car Konstantin

  • Začetnik teme Začetnik teme Iv_ana
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
JAT bi ponovo da leti iz Niša

Samo tri dana nakon potpisivanja ugovora između Niša i italijanske avio kompanije Vind džet i desetak dana uoči početka letova Montenegro erlajns iz Niša za Cirih, iz JATa stiže novi predlog za saradnju.

Takozvani nacionalni avio prevoznik ponovo je zainteresovan za letove iz Niša.

- gradonačelnik i ja smo se složili da je razvoj avio saobraćaja u ovom delu Srbije u obostranom interesu i ja verujem da će biti više od jedne linije - rekao je Srđan Radovanović, generalni direktor JATa nakon sastanka sa gradonačelnikom Niša.

Gradonačelnik, Miloš Simonović, ocenio je da je saradnja sa JATom moguća samo ako obe strane pronadju ekonomski interes.

Niš će insistirati i na potpisivanju posebnog ugovora sa JATom, što do sada nije bio slučaj.

- Grad Niš nema nameru da dozvoli da se ponovi ono što se dešavalo u prošlosti, da ili zbog malo broja putnika ili zbog politike koja je bila drugačija prethodnih godina, bude doveden u pitanje bilo koji redovan let iz Niša - kaže Simonović.

JAT ervejz 8. oktobra saopštio je da ukida jedini preostali let iz Niša. Ta odluka tada je pravdana ekonomskim interesom, odnosno malim brojem putnika.

http://www.juznevesti.com/vesti/ekonomija/JAT-bi-ponovo-da-leti-iz-Nisha.sr.html
 
Evo jednog jako informativnog teksta o budućim letovima za Italiju

Do Italije avionom za 45 evra?

Samo četiri dana nakon potpisivanja ugovora grada Niša sa Vind džetom, na sajtu italijanske kompanije moguće je kupiti kartu. Cena karte u jednom smeru, za odraslu osobu je 37 evra a uz pripadajuće takse ukupno iznosi 45 evra.

S obzirom da je najavljeno da će grad Niš subvencionirati karte koje se prodaju u Nišu, kako nezvanično saznajemo, te karte trebalo bi da budu jeftinije od onih ponuđenih na sajtu Vind džeta.

Prvi let iz Niša za Italiju predvidjen je za 26. decembar u 19,30h, a tokom zimskog reda letenja leteće se jednom nedeljno. Letove sa aerodroma Konstantin Veliki od 18. decembra najavila je i Montenegro erlajns, i to za Podgoricu i Cirih.

Uslovi putovanja

Uz kartu kupljenu preko Vind džetovog sajta, putnik sa sobom u avion može poneti ručni prtljag maksimalne težine 10kg.
Prtljag koji se predaje prilikom chek-in procedure je ograničen na maksimalno tri torbe/kofera, koji ne smeju biti teži od 20kg u zbiru.
Ipak, osim ručnog prtljaga koji je besplatan, putnici moraju da plate dodatnih 7 evra za svaku torbu koju predaju kao prtljag.
detalje možete pogledati na http://w4.volawindjet.it/faq.aspx?lang=en#FAQ15
 
Niš sada zanimljiv i Jatu

Beograd -- Primena sporazuma o otvorenom nebu može da označi početak razvoja niškog aerodroma Konstantnin Veliki, za koji je posle Vin džeta i Jat pokazao interesovanje.

Iako su pre samo mesec dana ukinuli i jedini let iz Niša za Cirih zbog, kako su naveli, ekonomskih razloga, predstavnici Jata sada tvrde da su spremni za novu saradanju sa niškim aerodromom, a sve u svetlu ukidanja viza građanima Srbije.

Ostalo je potpuno nejasno šta se u međuvremenu promenilo pa je linija iz Niša postala ekonomski opravdana ako su domaći političari, a i oni iz EU, mesecima unazad najavljivali ukidanje viza.

„Gradonačelnik i ja smo se složili da je razvoj avio saobraćaja u ovom delu Srbije u obostranom interesu i verujem da ćemo leteti i na više od jedne linije“, poručio je nedavno generalni direktor Jata Srđan Radovanović nakon sastanka sa gradonačelnikom Niša.

Ipak, Nišlije kojima je Jat ranije obećavao više linija, između ostalih i onu sa Beogradom, a koje nikada nisu realizovane, ovog puta ne žele da veruju samo na reč menadžmentu nacionalne aviokompanije.

„Insistiraćemo na potpisivanju posebnog ugovora sa Jatom, što do sada nije bio slučaj. Grad Niš nema nameru da dozvoli da se ponovi ono što se dešavalo u prošlosti, da ili zbog malo broja putnika ili zbog politike koja je bila drugačija prethodnih godina, bude doveden u pitanje bilo koji redovan let iz Niša“, kaže Simonović.

Dok Jat ne izabere do koje će destinacije leteti iz Niša, gotovo je izvesno da bi u zavisnosti od popunjenosti aviona i datuma leta, iz Niša do Bolonje moglo da se leti i za samo 20 evra avionima italijanskog Vind džeta.

Prema ugovoru, prvi let do Italije trebalo bi da bude 25. decembra i do kraja zmiskog reda letenja avioni će saobraćati petkom, a u letnjem redu letenja naredne godine petkom i ponedeljkom. Od 18. decembra i crnogorska aviokompanija leteće za Cirih i Podgoricu sa niškog aerodroma, a najavljeni su i letovi za Mađarsku i Francusku
 
Izgradnja kasni godinu i po dana

Iako je ugovor o gradnji kargo centra u Nišu potpisan pre godinu i po dana, do danas nije postavljen ni kamen temeljac za zgrade i hale u kojim bi zaposlenje pronašlo oko 1.000 građana. Zbog odugovlačenja Niš bi mogao i da ostane bez te unosne investicije jer je kompanija „Aj maks“ upozorila rukovodstvo grada da će na sudu potražiti svoja prava jer od potpisivanja ugovora do danas još nije rasčišćeno pitanje vlasništva zemljišta na kome bi trebalo da se gradi distributivni centar robe.

http://www.vesti.rs/Nis/Izgradnja-kasni-godinu-i-po-dana-2.html
 
Iz Niša za Bolonju Vind Džetom za 9 evra bez taksi

Niš -- Italijanska niskotarifna avio kompanija "Vind Džet" (Wind Jet) uspostaviće 26. decembra avio-liniju od Niša do italijanskog mesta Forli, kod Bolonje.

Niš-Bolonja: Karte u jednom pravcu su za prvih 10 putnika devet evra, narednih 60 putnika karta do Italije koštaće 25 evra, dok će cena preostalih 30 karata u jednom pravcu biti 39 evra
Kako je saopštio niški aerodrom "Konstantin Veliki", naredni let "Vind Džeta"(w4.volawindjet.it) je 31. decembra, a do 8. januara 2010. leteće svakog petka.

Za prvih 10 putnika na liniji Niš-Bolonja, koja će startovati u subotu, 26. decembra, sa niškog civilnog aerodroma "Konstantin Veliki", avionima italijanske niskotarifne kompanije "Vind Džet", avionska karta u jednom smeru koštaće devet, a u oba smera 16 evra.

Narednih 60 povratnih karata za let od Niša do Aerodroma "Forli", koji je 67 kilometara udaljen od Bolonje prodavaće se po ceni od 37 evra, dok će cena preostalih 30 karata biti 59 evra bez aerodromskih taksi. Aerodromske takse u Nišu iznose 14 evra, a na aerodromu Forli 15,6 evra.

Karte u jednom pravcu su za prvih 10 putnika devet evra, narednih 60 putnika karta do Italije koštaće 25 evra, dok će cena preostalih 30 karata u jednom pravcu biti 39 evra.

U cenu karata uračunat je i prevoz jedne torbe maksimalne težine 20 kilograma, koja ide u prtljag aviona i jedne torbe maksimalne težine 10 kilograma, koju, kao ručni prtljag, putnik može da unese u kabinu aviona.

http://www.autobrief.com/content/18071/Iz-Nisa-za-Bolonju-Vind-Dzetom-za-9-evra-bez-taksi
 
Vind džet poleteo iz Niša

Avion italijanske avio kompanije Vind džet, poleteo je u subotu nešto posle 20 sati iz Niša za Bolonju.

- Prezadovoljan sam. Prvo nisam verovao da ću uspeti da kupim kartu za 16 evra, a sada ne mogu da verujem konačno letim iz Niša - kaže jedan od putnika.

Iako je većina krenula čisto turistički, bilo je i onih koji u Italiju putuju da bi videli rodbinu.

- Idem kod sestre u Rimini, nisam je videla godinama. A onda planiram da vidim bar pola Italije - objasnila nam je razloge svog putovanja jedna baka.

Gradski većnik, Boban Mihajlović, obnavljanje redovnog avio saobraćaja iz Niša ocenio je kao rezultat velikih napora koje je gradsko rukovodstvo uložilo u proteklih godinu dana.

- Ovaj aerodrom predstavlja izuzetno važan resurs i potencijal za privredni i turistički razvoj grada i čitavog regiona i verujem da će veliki broj privrednih činilaca, kompanija, na indirektan način biti uključene u saradnju - kaže Mihajlović.

Za ovaj let prodato je manje od pola karata, ali na niškom aerodromu ovo ipak vide kao uspeh.

- S obzirom da je prvi let i da je prodaja karata počela desetak dana, ja sam prezadovoljan - kaže Dragan Bugarinović, direktor niškog aerodroma.

Prvim avionom Vind džeta u Niš je doputovalo 35 putnika, uglavnom državljana Srbije.

Sledeći let do Forlija je 31. decembra, u četvrtak.

Vreme polaska sa niškog aerodroma je 14.55, a vreme dolaska na italijaknski aerodrom je 16.15 sati.

Za zainteresovane putnike, naredni let sa aerodroma u Nišu predviđen je 8. januara, u 10.50h a vreme dolaska u Forli je 12.10.

Prva dva leta su izuzetak jer su dogovoreni termini 26. i 31. decembar, subota i četvrtak, zbog Novogodišnjih i Božićnih praznika.

Od 15. januara do 28. marta, prema zimskom redu letenja, letovi iz Niša predviđeni su u 12.20 sati. Vreme polaska letova iz Forlia je 10.10 sati.

http://www.juznevesti.com/Drushtvo/Vind-dzet-poleteo-iz-Nisha.sr.html
 
Први лет Ниш-Болоња (Video)

Успостављена линија лоу кост компаније "Винд џета" између Ниша и Болоње. Од јануара редовна линија и до Подгорице.

На нишки аеродром "Константин Велики" синоћ је слетео авион нискобуџетне италијанске авио-компаније "Винд џета" на редовној линији Ниш-Форли, крај Болоње, а затим са више од 50 путника полетео за Италију.

Авиони лоу кост компаније "Винд џет" ће на овој линији летети 31. децембра и 8. јануара због божићних и новогодишњих празника, а од 15. јануара идуће године летеће једном недељно, сваког петка.

Компанија "Винд џет" је од Директората цивилног ваздухопловства добила дозволу за успостављање авио линије из Ниша.

Градоначелник Ниша Милош Симоновић и представници црногорске авио-компаније "Монтенегроерлајнз" постигли су јуче у Подгорици договор о редовној линији између Ниша и Подгорице почев од јануара идуће године.

Симоновић је у телефонској изјави нишким медијима рекао да ће путници преко Подгорице моћи даље да наставе за Цирих и још неколико дестинација у Европи.

Црногорска компанија је изразила спремност да у Нишу отвори своју фирму и да од априла наредне године, са летњим редом летења, обогати понуду путницима из југоисточне Србије према дестинацијама Европи.

Првобитно је било најављено да ће "Монтенегроерлајнз" из Ниша овог месеца успоставити директну линију за Цирих из Ниша, али са швајцарским властима није регулисала потребне дозволе за тај лет.
 
Novi letovi sa niškog aerodroma

Crnogorska avio kompanija "Montenegro erlajns", prenose agencije, najavila je da će od 24. februara uspostaviti redovan avio saobraćaj sa niškog aerodroma Konstantin Veliki.

- Zadovoljni smo postignutim dogovorom sa rukovodstvom grada Niša, jer su oni zakupili određeni broj sedišta, zbog čega je ta linija u startu rentabilna - rekao je Zoran Đurišić, predsednik crnogorske kompanije.

Potpisivanje ugovora sa crnogorskom kompanijom, kroz dopunu projekta "Unapređenje konkurentnosti Aerodroma Konstantin Veliki" jednoglasno je podržalo i Gradsko veće Niša.

Gradonačelnik Niša, Miloš Simonović, potvrdio je da je kompanija Montenegro erlajns već pokrenula proceduru obnavljanja registracije kompanije "Master ervejs", koju je 2005. godine registrovala u Nišu, a kojoj srpske vlasti nisu izdale dozvolu za letove iz Niša.

- Ja se nadam da će krajem februara krenuti letovi iz Niša preko Podgorice za Cirih, Frankfurt, Pariz i još neke evropske destinacije - kaže gradonačelnik, Miloš Simonović.

Projektovan broj putnika niškog aerodroma za 2010. godinu 40.000, čime bi se dostigao nivo iz 2006. godine, a da bi ovaj broj trebalo da se iz godine u godinu povećava, kako bi poslovanje niškog aerodroma bilo održivo, piše u saopštenju objavljenom za zvaničnom sajtu grada.

Početak letova Montenegro erlajns iz Niša više puta je odlagan zbog problema crnogorske kompanije da dobije dozvole švajcarskih avio vlasti.

http://www.juznevesti.com/Ekonomija/Novi-letovi-sa-nishkog-aerodroma.sr.html
 
Novi letovi

Montenegro erlajns od sutra će uspostaviti redovnu liniju između Niša i Podgorice.

Prvi avion iz Crne Gore sleteće u Niš sutra u 18,30 sati, a let za Podgoricu planiran je za četvrtak u 9 izjutra.

Za sada su predviđeni letovi iz Podgorice ka Nišu svim danima osim ponedeljkom, a iz Niša ka Podgorici svim danima osim utorkom.

Na aerodromu "Konstantin Veliki" rečeno nam je da je red letenja usklađen tako da omogućava putnicima da na najbrži i najpovoljniji način, preko Podgorice, stignu do mnogih evropskih destinacija do kojih lete avioni ove avio kompanije.

Do Beča preko Podgorice moći će da se leti iz Niša, ponedeljkom, sredom i subotom, do Frankfurta ponedeljkom, sredom, petkom, subotom i nedeljom, do Ciriha svakog dana osim utorkom, a do Rima preko četvrtkom, petkom i nedeljom. Do Londona će iz Niša moći da se leti sredom i nedeljom, do Moskve ponedeljkom i sredom i do Pariza četvrtkom i subotom.

Početak letova Montenegro erlajns iz Niša više puta je odlagan zbog problema crnogorske kompanije da dobije dozvole švajcarskih avio vlasti.

Inače, crnogorska aviokompanija, kako je ranije objavljeno, pokrenula je proceduru obnavljanja registracije kompanije Master ervejs u Nišu, koja je decembra 2005. godine bila registrovana u tom gradu.

http://www.juznevesti.com/Drushtvo/Novi-letovi-iz-Nisa.sr.html
 
Nisu mi baš jasne ove avio-kompanije, većina letova sa naših aerodroma je za destinacije udaljene po 500 km. Na najavu da će (iz Bgd) biti letova za Barselonu ljudi se oduševiše, a i dalje svi lete za Beč i Budimpeštu? Dajte Moskvu, Pariz, Amsterdam za 50-100e pa da se švrćkamo!
 
Master ervejs uskoro počinje sa radom

Master ervejs sa sedištem u Nišu, uskoro bi mogla da postane druga srpska avio kompanija.

Direktorat civilnog vazduhoplovstva trenutno razmatra njihov zahtev za redovan avio saobraćaj iz Srbije, ali je, sudeći prema pisanju beogradskih medija, pozitivan ishod veoma izvestan.

- Posle će moći iz Srbije da lete gde god budu hteli, imaće sva prava koja ima i ’Jat ervejz’. Oni u maju ili junu već mogu da počnu da lete i trenutno raspolažu s dva aviona - izjavio je u razgovoru za Blic, Nebojša Starčević, direktor Direktorata.

Kompanija Master ervejs, ćerka firma crnogorskog Montenegro erlajnsa, registrovana je u Nišu još decembra 2005. godine. Ipak Direktorat civilnog vazduhoplovstva i Ministarstvo za kapitalne investicije tada nisu odobrili njihov zahtev za otvoranje tri avio-linije sa Aerodroma „Konstantin Veliki“, za Frankfurt i Cirih (po tri puta nedeljno) i za Beč (dva puta nedeljno).

U Master ervejzu tada je rečno da su uredno i na vreme podneli zahtev za uspostavljanje avio-saobraćaja, ali da su odbijeni pod izgovorom da letovi nisu mogući tokom zimskog reda letenja ukoliko kompanija već nije saobraćala i tokom letnjeg reda letenja.

Srpski nacionalni avio prevoznik, Jat ervejs krajem oktobra 2009. godine ukinuo je sve letove sa niškog aerodroma.

Redovan saobraćaj sa niške vazdušne luke uspostavljen je 26. decembra poletanjem aviona Wind džet na liniji za Bolonju a 24. februara 2010. godine redovnu liniju Niš - Podgorica uspostavio je i Montenegro erlajns.

http://www.juznevesti.com/Ekonomija/Master-ervejs-uskoro-pocinje-sa-radom.sr.html
 
1,5 miliona evra avioprevoznicima

Gradonačelnik Niša Miloš Simonović rekao je da se iz gradskog budžeta izdvajaju sredstva namjenjena aviokompanijama za uspostavljanje saobraćaja sa niškog aerodroma 'Konstantin Veliki'. 'Svuda u Evropi i svijetu, kao i u našem oruženju, lokalni i regionalni aerodromi moraju da imaju određenu vrstu finansijske podrške', rekao je Simonović agenciji Beta.

http://www.vesti.rs/Nis/1-5-miliona-evra-avioprevoznicima-2.html
 
Zapostavljeni aerodrom postaje konkurentan

Grad je odlučio da preuzme finasijsku odgovornost i rizik za razvoj avio saobraćaja iz Niša. Kroz ovu vrstu subvencija garantujemo tim kompanijama da će njihovi letovi biti popunjeni. Za svaki let Montenegro erlajnsa i Vind džeta grad garantuje 40, odnosno 100 putnika, tako da plaća određeni broj karata do tog garantovanog broja putnika u avionu. Ova vrsta subvencije važiće samo za te dve kompanije, koje su nakon prošlogodišnje ratifikacije sporazuma Otvoreno nebo, prve izrazile interesovanje za letove iz Niša. Subvencioniranje bi trebalo da traje do 2012. godine, kada bi, po našim procenama, niški aerodrom trebalo da ima 100.000 putnika godišnje i postane samoodrživ - kaže gradonačelnik Niša Miloš Simonović za Danas.

On navodi da ovakva odluka nije nesvakidašnja jer „regionalne i lokalne aerodrome svuda u svetu subvencionišu ili finansijski pomažu države, regioni ili lokalne samouprave“. Grad Niš nije radio studiju o parametrima i efektima ovakve subvencije, ali je „prepisao“ slična iskustva više aerodroma u Velikoj Britaniji, Italiji i Slovačkoj. Opredelio se za direktno finansiranje aviosaobraćaja, a ne samog aerodroma, zbog toga što je prošle godine broj putnika dvostruko smanjen uprkos tome što je iz gradskog budžeta izdvojeno skoro milion evra za funkcionisanje vazdušne luke. Jedan od glavnih razloga za prošlogodišnji pad broja putnika na samo 20.000 je ukidanje letova Jat ervejza za Cirih.

- Godinama unazad politika Jat ervejza bila je u potpunosti okrenuta protiv razvoja niškog aerodroma. On, na žalost, nije imao ni podršku države. Umesto normalnog odnosa, polemisalo se da li je Srbiji potreban još jedan civilni aerodrom. Poslovanje niškog aerodroma, čije je renoviranje finansirala i Vlada Norveške, išlo je nizbrdo. „Rezultat“ je bio da ni jedna od tridesetak evropskih avio kompanija, kojima je aerodrom više puta uputio pozive, nije bila zainteresovana da leti iz Niša. Zato grad mora sam da promeni takvo stanje. Niški aerodrom mora da postane ozbiljna komparativna prednost i razvojna šansa ne samo Niša, već cele jugoistočne i centralne Srbije - kaže Simonović.

Naš sagovornik precizira da je 80 odsto dijaspore iz centralne Srbije, od čega je „ogromna većina“ iz istočnih delova zemlje, tako da je prirodno da dolaze letom do Niša. On veruje da je kroz subvencioniranje stanih avio kompanija „niški aerodrom postao itekako konkurentan beogradskom“. Oni koji gravitiraju Nišu „stići će brže do evropskih destinacija uprkos presedanjima u Podgorici“. Osim popularnih cena, grad i niški aerodrom planiraju da putnicima ponude bolji prilaz, parking i novi restoran, kao i autobuski prevoz do određenih destinacija u Srbiji i okolnim zemljama.

Direktor crnogorske avio kompanije Montenegro erlajns Zoran Đurišić izjavio je nedavno da u najskorije vreme očekuje odgovor od Direktorata civilnog vazduhoplovstva Srbije na zahtev tog avio prevoznika o formiranju kompanije u Nišu pod nazivom Master ervejz. On je kazao da se već krajem maja može očekivati prvi direktni let Master ervejza iz Niša ka više evropskih destinacija. Master ervejz bi trebalo da bude druga registrovana avio kompanija u Srbiji, sa istim pravima i obavezama kao nacionalni Jat ervejz.



Cene

Sa aerodroma Konstantin Veliki putnici mogu leteti sa Montenegro erlajnsom do sedam evropskih metropola, šest dana u sedmici. Povratne karte sa svim uračunatim taksama od Niša preko Podgorice do Beča, Rima, Londona, Moskve, Frankfurta i Ciriha stajaće od 195 do 199 evra, a do Pariza- 229 evra. Povratna karta do Podgorice, u koju se iz Niša stiže za pola časa, košta 94 evra. Italijanskim Vind džetom se može stići u Forli kod Bolonje jednom sedmično. Povratna karta košta od 16 do 59 evra, bez aerodromskih taksi, koje ukupno iznose 29,6 evra. Vind džet je nedavno zatražio saglasnost od Direktorata za civilno vazduhoplovstvo za otvaranje još dve linije iz Niša ka gradovima EU.

Beogradski aerodrom ustupio opremu

Beogradski aerodrom „Nikola Tesla“ ustupio je niškom aerodromu „Konstantin Veliki“ opremu vrednu oko 200.000 evra u okviru saradnje dve vazdušne luke, saopšteno je juče na konferenciji za novinare. Direktor beogradskog aerodroma Velimir Radosavljević i direktor niškog aerodroma Dragan Bugarinović potpisali su Protokol o saradnji, a ustupljena oprema je, kako je rečeno, samo prva faza te saradnje. Tanjug

http://www.danas.rs/danasrs/ekonomi...rom_postaje_konkurentan.4.html?news_id=185708
 
Grad će dotirati 4,5 miliona evra

Niš - Iz gradskog budžeta Niša u ovoj godini subvencioniraće se crnogorska kompanija "Montenegro erlajns" sa oko 2.3 milona evra koja od marta meseca šest puta nedeljno leti na liniji Niš-Podgorica, saopštio je Bojan Avramović, predsednik Gradskog odbora stranke Nova Srbija u Nišu. On je rekao da je ovako štetan ugovor po građane, sa predstavnicima crnogorske kompanije potpisao gradonačelnik Niša, Miloš Simonović.

- Niš je do kraja godine zakupio 40 mesta u avionima na svim letovima sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki". Po tom dokumentu, Grad Niš se obavezao da se iz budžeta izdvoj godišnje 2.228.800 evra za 11.200 karata po ceni od 199 evra što predstavlja subvenciju crnogorske kompanije za takozvane "sigurne karte" u avionima. Javnost do sada nije imala uvida u skandalozne cifre koje su plaćene za ovu uslugu kompaniji iz Crne Gore - rekao je Avramović.


On je dodao juče da "vlast nastavlja rasipanje novca siromašnih građana Niša".
- Simonović je prvo potpisao ugovor sa "Vind džetom" iz Italije za više od milion evra, a sada je preterao jer naš siromašni grad kompanije iz Italije i Crne Gore ukupno subvencionira sa 4,5 miliona evra. Sa tim novcem je mogao da osnuje "Naisus džet" i da novac građana postane profit, a ne čist gubitak. Uostalom "Montenegro erlajns" nije smeo da se izabere neposrednom pogodbom već posle raspisanog tendera - kazao je Avramović.


I pored brojnih optužbi, Boban Mihajlović, gradski većnik zadužen za avio saobraćaj kaže da će se potpisani ugovor sa crnogorskom kompanijom i te kako isplatiti i dodaje da Nova Srbija ne bi trebala da guši razvoj grada prema Evropi.
- Taj ugovor će se isplatiti gradu jer aerodrom neće stagnirati kao nekad. Koliko će se isplatiti ti letovi videće se krajem aprila jer već sada imamo po letu prodastih 35 karata što znači da samo pet subvencioniramo - tvrdi Mihajlović.

Plaćaju i smeštaj pilota

Da rasipanju gradskih para nema kraja potvrđuje i podatak da se grad obavezao, u ugovoru sa Crnogorcima, da mimo 2,3 miliona evra, plati i 11.200 aerodromskih taksi od kojih svaka vredi 7,5 evra.
- To znači da će se izdvojiti još 84.000 evra gradskih para u tu svrhu. Niš za godinu dana na sve ove cifre, moralo bi da plati i oko 150.000 evra smeštaj, prevoz i hranu za sedam do osam pilota, stjuardesa i ostalih iz posade koji borave u Nišu između letova. Sve nas ovo navodi da sumnjamo da je preko ovih ugovora stečena lična korist, ali bi to po zakonu trebalo da utvrdi javni tužioc - objašnjava Avramović.

http://www.blic.rs/Vesti/Srbija/184841/Grad-ce-dotirati-45-miliona-evra

Lete Evrici ko mecava:super::super::super::super:
 
ludishinter:
Grad će dotirati 4,5 miliona evra

Niš - Iz gradskog budžeta Niša u ovoj godini subvencioniraće se crnogorska kompanija "Montenegro erlajns" sa oko 2.3 milona evra koja od marta meseca šest puta nedeljno leti na liniji Niš-Podgorica, saopštio je Bojan Avramović, predsednik Gradskog odbora stranke Nova Srbija u Nišu. On je rekao da je ovako štetan ugovor po građane, sa predstavnicima crnogorske kompanije potpisao gradonačelnik Niša, Miloš Simonović.

- Niš je do kraja godine zakupio 40 mesta u avionima na svim letovima sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki". Po tom dokumentu, Grad Niš se obavezao da se iz budžeta izdvoj godišnje 2.228.800 evra za 11.200 karata po ceni od 199 evra što predstavlja subvenciju crnogorske kompanije za takozvane "sigurne karte" u avionima. Javnost do sada nije imala uvida u skandalozne cifre koje su plaćene za ovu uslugu kompaniji iz Crne Gore - rekao je Avramović.


On je dodao juče da "vlast nastavlja rasipanje novca siromašnih građana Niša".
- Simonović je prvo potpisao ugovor sa "Vind džetom" iz Italije za više od milion evra, a sada je preterao jer naš siromašni grad kompanije iz Italije i Crne Gore ukupno subvencionira sa 4,5 miliona evra. Sa tim novcem je mogao da osnuje "Naisus džet" i da novac građana postane profit, a ne čist gubitak. Uostalom "Montenegro erlajns" nije smeo da se izabere neposrednom pogodbom već posle raspisanog tendera - kazao je Avramović.


I pored brojnih optužbi, Boban Mihajlović, gradski većnik zadužen za avio saobraćaj kaže da će se potpisani ugovor sa crnogorskom kompanijom i te kako isplatiti i dodaje da Nova Srbija ne bi trebala da guši razvoj grada prema Evropi.
- Taj ugovor će se isplatiti gradu jer aerodrom neće stagnirati kao nekad. Koliko će se isplatiti ti letovi videće se krajem aprila jer već sada imamo po letu prodastih 35 karata što znači da samo pet subvencioniramo - tvrdi Mihajlović.

Plaćaju i smeštaj pilota

Da rasipanju gradskih para nema kraja potvrđuje i podatak da se grad obavezao, u ugovoru sa Crnogorcima, da mimo 2,3 miliona evra, plati i 11.200 aerodromskih taksi od kojih svaka vredi 7,5 evra.
- To znači da će se izdvojiti još 84.000 evra gradskih para u tu svrhu. Niš za godinu dana na sve ove cifre, moralo bi da plati i oko 150.000 evra smeštaj, prevoz i hranu za sedam do osam pilota, stjuardesa i ostalih iz posade koji borave u Nišu između letova. Sve nas ovo navodi da sumnjamo da je preko ovih ugovora stečena lična korist, ali bi to po zakonu trebalo da utvrdi javni tužioc - objašnjava Avramović.

http://www.blic.rs/Vesti/Srbija/184841/Grad-ce-dotirati-45-miliona-evra

Lete Evrici ko mecava:super::super::super::super:
Kliknite za proširenje...

opet nas z... braća :super:
 
Ponovo zatvoren niški aerodrom

Zbog oblaka vulkanskog pepela ponovo otkazani svi letovi sa aerodroma Konstantin Veliki.

Iako je vazdušni prostor Srbije, Crne Gore i dela Bosne i Hercegovine od nedelje uveče, posle 32 sata obustave letova, ponovo otvoren za saobraćaj, avioni iz Niša danas nisu poleteli.

Jutarnji let Montenegro erlajnsa za Podgoricu, predvidjen za 6,30h je otkazan, kao i let Vind džeta za Forli, planiran za 12.20 sati.

Na aerodromu Konstantin Veliki saznajemo da je otkazan i sutrašnji let za Podgoricu.

http://www.juznevesti.com/Drushtvo/Ponovo-zatvoren-niski-aerodrom.sr.html
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Neno
Aerodrom na Zlatiboru
2
Odgovora
44
Pregleda
853
dlugomir
dlugomir
Nina
Čarda 'Na kraj sveta' u Kovilju
Odgovora
11
Pregleda
383
Plant
P
S
Stanje u kulturi u Srbiji (2025.)
Odgovora
16
Pregleda
478
dlugomir
dlugomir

Back
Top