Železnička stanica u Novom Sadu radila uz falsifikovanu dozvolu?

Kad je svečano otvarana nekoliko meseci pre pada nadstrešnice, Železnička stanica u Novom Sadu imala je dozvolu za probni rad, koja važi godinu dana umesto upotrebne dozvole.

Ali, ta dozvola je, prema svemu sudeći, bila falsifikovana - otuda današnja hapšenja, piše Vreme.

Menadžerka Infrastrukture železnice Srbije i više drugih koji su uhapšeni danas se, prema saznanjima "Vremena", terete da su falsifikovali dozvolu za probni rad Železničke stanice u Novom Sadu.

U trenutku pada nadstrešnice, pod kojom je poginulo petnaest ljudi, stanica je imala samo tu dozvolu za probni rad.
https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...vom-Sadu-radila-uz-falsifikovanu-dozvolu.html

Sad me zanima ko je sve ovo trebao da proveri?


Zna li se ime te "menadzerke" sem inicijala S.K. ?



...
 
Naravno da jesu namestene, zbrzane, svejedno.
Postoje firme koje vrse nadzor u toku gradnje, koje izdaju upotrebne dozvole ukoliko je sve u redu.
Постоје фирме које врше технички пријем објекта, а употребну дозволу издаје Министарство грађевине.
 
A ona famozna madjarska firma koju niko ne spominje vise?
Tehnicki prijem objekta?
Није та фирма радила технички пријем, већ надзор над извођењем. То су различите ствари. Надзор се ради у току извођења, да се контролише извођач. Технички пријем се ради по завршетку радова, да би се на основу њега добила употребна дозвола. Проблем је што овде није поштован Закон о планирању и изградњи, него су радови извођени, а да није још увек спроведена процедура пријаве радова (пријава радова је у Министарству грађевине је датирана на 16.10.2024.). Тако да та наводна привремена употребна дозвола која се сад појављује може бити само фалсификована, јер не може да се донесе пре пријаве радова.

pr1.jpg

pr2.jpg
 
Svi oni su imali svoje nalogodavce (svaki sektor). Znamo I da su bili pozurivani radi “svecanog otvaranja”...I?
Ko može ikoga da natera da požuri sa poslom?
Dobio si posao za koje si više nego dobro plaćen i treba da znaš da snosiš odgovornost ako nešto krene naopako posle toga.
Zato niko ne može da te natera ni na šta.
U principu ti si vozač koji određuje gde sve počinje i gde se završava , može putnik iza da viče na tebe i da ti preti svime i svačim , ali ako prouzrokuješ nesreću ti onda odgovaraš a ne taj putnik , ne dodaje on gas u vozilu kojim ti upravljaš.
Stavite malo svoje mozgove u pogon i stavite sebi prst na čelo.
 
Ko može ikoga da natera da požuri sa poslom?
Dobio si posao za koje si više nego dobro plaćen i treba da znaš da snosiš odgovornost ako nešto krene naopako posle toga.
Zato niko ne može da te natera ni na šta.
U principu ti si vozač koji određuje gde sve počinje i gde se završava , može putnik iza da viče na tebe i da ti preti svime i svačim , ali ako prouzrokuješ nesreću ti onda odgovaraš a ne taj putnik , ne dodaje on gas u vozilu kojim ti upravljaš.
Stavite malo svoje mozgove u pogon i stavite sebi prst na čelo.
https://www.google.com/url?q=https:...oQFnoECAQQAg&usg=AOvVaw03E1Lx5j928D6qHESyZ5Sq
 
Pa šta ako je ubrzavala projekte i pritiskala ljude?
To je sada sve rekla kazala kojim se isti ti brane "ej pa nisam ja kriv ona me je pritiskala"
Činjenica je :
Da li si ti potpisao nešto što nisi smeo i ljudi su stradali , a ti si znao da će da stradaju , pa ko je onda kriv?
Što nisi odbio ili napravio u konačnom zapisniku izdvojeno mišljenje da to nije ispravno i da se ti ne slažeš sa puštanjem istoga u rad.
Ovako je ovde poginulo 15 osoba zbog tvoga jebenoga potpisa.
 
Pa šta ako je ubrzavala projekte i pritiskala ljude?
To je sada sve rekla kazala kojim se isti ti brane "ej pa nisam ja kriv ona me je pritiskala"
Činjenica je :
Da li si ti potpisao nešto što nisi smeo i ljudi su stradali , a ti si znao da će da stradaju , pa ko je onda kriv?
Što nisi odbio ili napravio u konačnom zapisniku izdvojeno mišljenje da to nije ispravno i da se ti ne slažeš sa puštanjem istoga u rad.
Ovako je ovde poginulo 15 osoba zbog tvoga jebenoga potpisa.
Vrlo si dvosmislen.
 
morate da shvatite : političari nisu građevinci ili arhitekte i oni se oslanjaju na struku , za njih je normalno da pritiskaju sve živo da bi se svi radovi završili u svojim rokovima ili pre roka , da je neko digao uzbunu kada je trebao bilo bi sve drugačije , rak rana svih političara je loša reputacija a to niko od njih ne želi jer to znači i kraj karijere za njih
 
izvini nisam dvosmislen , nego ja gledam crno belu sliku celoga slučaja , da glavni odgovorni iz nadzornoga organa nije stavio svoj potpis - danas bi 15 ljudi bilo živo
Није нико ставио потпис, радови нису завршени, и то је лепо сам Вучић објаснио на ТВ пре месец дана кад је објављивао документацију. Већ сам то писао неколико пута, али приморан сам да понављам.

Има одмах на почетку приче о докумантацији, 11:49 , каже: ”Па немамо окончану ситуацију. Ми смо, шеснаестог октобра је, тада је била пријава за радове...”
Па на 16:05, каже : ”Тачка 16, Захтеван је записник о примопредаји радова и записник о коначном обрачуну, па не може да буде зато што нису радови завршени, нису радови окончани, зато тај документ и не постоји”.
Па на 16:57, ”21. завршетка објекта у конструктивном смислу, не може, јер није завршено, несрећа се догодила првог новембра, четрнаест дана када је кренула пријава радова”
И на крају 17:43, ”Захтевана је Потврда надлежног органа о пријему изјаве о завршетку објекта у конструктивном смислу. Па није поднета, зато што се несрећа тад догодила”.
Значи, ако је веровати документацији коју је Вучић представио, железничка станица у Новом Саду је у тренутку несреће била градилиште. Ко је градилиште отворио за коришћење?

 
morate da shvatite : političari nisu građevinci ili arhitekte i oni se oslanjaju na struku , za njih je normalno da pritiskaju sve živo da bi se svi radovi završili u svojim rokovima ili pre roka , da je neko digao uzbunu kada je trebao bilo bi sve drugačije , rak rana svih političara je loša reputacija a to niko od njih ne želi jer to znači i kraj karijere za njih
Iznad pomenuti Inzenjer Zoran Djajic? Ali on nije bio bitan. Niko ga nije slusam, pisao je, zalio se...
 

Back
Top