Završen najduži tunel u Srbiji

Belgradeboy

Elita
VIP
Poruka
22.396
ZAVRŠEN NAJDUŽI TUNEL U SRBIJI: Na ovom inženjerskom spektaklu radilo više od 40 stručnjaka, otvaranje na Vidovdan

Radovi na tunelu Munjino brdo su završeni, a otvaranje je planirano za 28. jun ove godine.

Otvaranje tunela ''Munjino brdo'' na deonici auto-puta Pakovraće-Požega planirano je za 28. jun, čime će biti otklonjena poslednja prepreka za završetak auto-puta od Čačka do Požege, izjavio je danas pomoćnik direktora JP "Putevi Srbije" Miodrag Poledica.

On je za RTS rekao da je u tom tunelu, koji je dugačak više od dva kilometra i 700 metara, pre dva dana započeto postavljanje asfaltne podloge, kao i da je za njegovo otvaranje potrebno i da se završi put do petlje "Prilepac", i dodao da se očekuje da će 28. juna sve biti pušteno u saobraćaj.

"Dužina auto-puta 'Miloš Veliki' od Beograda do Požege biće 150 kilometara. Tunel će značiti sastavljanje auto-puta, čime se dobija kontinuitet od sat vremena za to rastojanje", rekao je Poledica, ističući da celu trasu karakteriše složen geografski teren.

Naglasio je i da je veća bezbednost direktan efekat izgradnje auto-puteva i kao primer naveo Ibarsku magistralu, na kojoj je, kako je rekao, broj nesreća smanjen za oko 40 odsto.

Poledica je, takođe, naglasio da postoji stručni nadzor radova na tunelu za koji je više od 40 inženjera i tehničkog osoblja svakodnevno prisutno na gradilištu.

"Stručni nadzor vrši 75 vrsta ispitivanja svega što se radi na gradilištu u 13 kategorija. Vodi računa da se sve uradi u skladu sa tehničko-projektnom dokumentacijom", naveo je Poledica.

Istakao je i da taj stručni nadzor zajedno sa kineskom kompanijom sprovodi mere bezbednosti izgradnje, zaštite zdravlja samih zaposlenih i zaštite životne sredine.

BiznisKurir/TelegrafBiznis

https://biznis.kurir.rs/info-biz/9631874/otvaranje-najduzeg-tunela-u-srbiji
 
ZAVRŠEN NAJDUŽI TUNEL U SRBIJI: Na ovom inženjerskom spektaklu radilo više od 40 stručnjaka, otvaranje na Vidovdan

Radovi na tunelu Munjino brdo su završeni, a otvaranje je planirano za 28. jun ove godine.

Otvaranje tunela ''Munjino brdo'' na deonici auto-puta Pakovraće-Požega planirano je za 28. jun, čime će biti otklonjena poslednja prepreka za završetak auto-puta od Čačka do Požege, izjavio je danas pomoćnik direktora JP "Putevi Srbije" Miodrag Poledica.

On je za RTS rekao da je u tom tunelu, koji je dugačak više od dva kilometra i 700 metara, pre dva dana započeto postavljanje asfaltne podloge, kao i da je za njegovo otvaranje potrebno i da se završi put do petlje "Prilepac", i dodao da se očekuje da će 28. juna sve biti pušteno u saobraćaj.

"Dužina auto-puta 'Miloš Veliki' od Beograda do Požege biće 150 kilometara. Tunel će značiti sastavljanje auto-puta, čime se dobija kontinuitet od sat vremena za to rastojanje", rekao je Poledica, ističući da celu trasu karakteriše složen geografski teren.

Naglasio je i da je veća bezbednost direktan efekat izgradnje auto-puteva i kao primer naveo Ibarsku magistralu, na kojoj je, kako je rekao, broj nesreća smanjen za oko 40 odsto.

Poledica je, takođe, naglasio da postoji stručni nadzor radova na tunelu za koji je više od 40 inženjera i tehničkog osoblja svakodnevno prisutno na gradilištu.

"Stručni nadzor vrši 75 vrsta ispitivanja svega što se radi na gradilištu u 13 kategorija. Vodi računa da se sve uradi u skladu sa tehničko-projektnom dokumentacijom", naveo je Poledica.

Istakao je i da taj stručni nadzor zajedno sa kineskom kompanijom sprovodi mere bezbednosti izgradnje, zaštite zdravlja samih zaposlenih i zaštite životne sredine.

BiznisKurir/TelegrafBiznis

https://biznis.kurir.rs/info-biz/9631874/otvaranje-najduzeg-tunela-u-srbiji


...Поледица ? ...Кинеска Компанија ?

:think::sad2:
 
ZAVRŠEN NAJDUŽI TUNEL U SRBIJI: Na ovom inženjerskom spektaklu radilo više od 40 stručnjaka, otvaranje na Vidovdan

Radovi na tunelu Munjino brdo su završeni, a otvaranje je planirano za 28. jun ove godine.

Otvaranje tunela ''Munjino brdo'' na deonici auto-puta Pakovraće-Požega planirano je za 28. jun, čime će biti otklonjena poslednja prepreka za završetak auto-puta od Čačka do Požege, izjavio je danas pomoćnik direktora JP "Putevi Srbije" Miodrag Poledica.

On je za RTS rekao da je u tom tunelu, koji je dugačak više od dva kilometra i 700 metara, pre dva dana započeto postavljanje asfaltne podloge, kao i da je za njegovo otvaranje potrebno i da se završi put do petlje "Prilepac", i dodao da se očekuje da će 28. juna sve biti pušteno u saobraćaj.

"Dužina auto-puta 'Miloš Veliki' od Beograda do Požege biće 150 kilometara. Tunel će značiti sastavljanje auto-puta, čime se dobija kontinuitet od sat vremena za to rastojanje", rekao je Poledica, ističući da celu trasu karakteriše složen geografski teren.

Naglasio je i da je veća bezbednost direktan efekat izgradnje auto-puteva i kao primer naveo Ibarsku magistralu, na kojoj je, kako je rekao, broj nesreća smanjen za oko 40 odsto.

Poledica je, takođe, naglasio da postoji stručni nadzor radova na tunelu za koji je više od 40 inženjera i tehničkog osoblja svakodnevno prisutno na gradilištu.

"Stručni nadzor vrši 75 vrsta ispitivanja svega što se radi na gradilištu u 13 kategorija. Vodi računa da se sve uradi u skladu sa tehničko-projektnom dokumentacijom", naveo je Poledica.

Istakao je i da taj stručni nadzor zajedno sa kineskom kompanijom sprovodi mere bezbednosti izgradnje, zaštite zdravlja samih zaposlenih i zaštite životne sredine.

BiznisKurir/TelegrafBiznis

https://biznis.kurir.rs/info-biz/9631874/otvaranje-najduzeg-tunela-u-srbiji
Nakon nadstrešnice nebi u tunel:sad2::sad2:
 
Ko ima muda da uđe u taj tunel?!??
Ima jedna zanimljivost iz NS. Naime, u NS-u je jako teško naći parking u širem centu grada, što je i logično. Ljudi kruže po više od sat vremena čekajući da neko napusti parking i da onda nasilno ulete na isti ispred nekog drugog. No, nedavno je otvoren podzemni ispod zgrade banovine. Tamo uvek lepo piše koliko ima slobodnih mesta. Svaki put kada prođem tuda, tamo ima preko 150 ili 160 mesta, ali se ljudi i dalje otimaju za stara parking mesta. Čekaju. Kruže. Malo ko sme dole u podrum. Poverenje u gradnju je očigledno na minimumu
 
Taj kroz F.Goru je pogodak. Kad sam letos video kamioncine kroz centar Iriiga ,jedna skoro lakat krivina,moralo je nesto da se uradi. Irig smekerica gradic,tu je i Vrdnik,termalna banja trenutno investicioni hit.
Da. Plus treba da skrati putovanje za bilo gde sa one strane planine za 30-45 min. Putovanje iriškim vencom zna da uzme dosta vremena. Posebno ako uletiš u kolonu šlepera. Ljudi u Irigu decenijama nemaju mira od teretnih vozila.
 
Imam kolegu na poslu koji je iz Rume. Do NS svaki dan putuje sat vremena, što je sramota, gledajući razmak između dva grada vazdušnom linijom. Plus, dosta će da prosperira taj deo Srema, tim tunelom i putem. Moći će i sami da se razvijaju i zapošljavaju, bez da se kače na NS
Bio sam sa nasim rodjacima iz Kanade u obilasku Srema i Banata. Vidi se sta znaci auto put . Od Bgd do NS sva mesta uredjena ,puna ljudi,fabrike firme. Odes li malo dalje ,npr Erdevik,Bingula,Ljuba,Sot vec drugacije ljuta poljoprivreda,manje ljudi. Nadam se da ce i taj deo da prodise sa tim tunelom,mada njima treba most do Backe Palanke jer ovako moraju preko Iloka i Hrvatske.
 
Taj kroz F.Goru je pogodak. Kad sam letos video kamioncine kroz centar Iriiga ,jedna skoro lakat krivina,moralo je nesto da se uradi. Irig smekerica gradic,tu je i Vrdnik,termalna banja trenutno investicioni hit.
Taj autoput najviše i treba Irigu. Da im izbace onoliki saobraćaj iz grada. Kažu da im one kuće uz magistralni put pucaju. Dešavalo se i da im kamioni uleću u dvorište.
 

Back
Top