ZAŠTO NAS TAXISTI DERU?

  • Začetnik teme Začetnik teme lider
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
vd:
poslednjih par meseci
Turska
Dubai
Kina
sledeći put potrudiću se da ih sačuvam
Sofija je u pravu. Nemački taksisti nemaju štampače

То нису фискални рачуни, то су рачуни из штампача, које свако дете може да купи и игра се њима. Шта вреди да се некоме објашњава шта је фискални рачун, кад то не долази до мозга.
 
Saglasan sa tim da onome kome ne odgovara posao kojim se bavi i neće da plaća poreze i sva zaduženja koja plaćaju drugi, neka menja profesiju. I da nije pristojno gledati u tuđi džep.
Ko ima fiskalne kase: Francuska, Holandija, Češka, Španija..i CGorci čuo sam..broj taksija, poreski obveznik taj i taj, start, kilometraža, .i mnogi drugi. Važnije je pitanje ko u Srbiji je obuhvaćen fiskalizacijom i po kom osnovu su neki izuzuzeti. I zbog čega su izuzeti.
Ko uopšte vozi građane ako im se ne izda račun? Svako, po toj logici može da taksira.To je, takođe, borba taksista protiv divljaka putem fiskalnih računa z:poz: A što se tiče osnova za dranje, pogledajte početak teme i cene starta taksija u Beogradu, pa se vratite na kraj teme .. sve je jasno
 
ajd' da ti pojasnim ovo malo..

vacaros - zato sto xy puta ne ukljuce taximetar,nego kazu cifru,zato sto na foru 'vataju ljude ispred zeleznicke i aerodroma i shure ih za kintu,zato sto shatro nikada nemaju sitno za kusur
lopina - zbog turbine,to je skolski primer lopovluka (ocekujem odgovor na pitanje da li i ti imas turbinu)
cinkaros,dousnik - zato sto bukvalno cinkare i dojavljuju policiji sta god se njima na ulici ucini sumljivim,verovatno iz te neostvarene zelje da budu "sluzbena lica",pa kao..ajd' malo da se igramo sa radio stanicom
talog - zato sto ih je 90% shatro iz neke priche,ono...neki bivsi zabelashi,propali boxeri,shatro mangupi koji su se smirili,fazon...hteli su,ali nikad nisu usli u kriminal,jer nemaju materijala za isti,ali..tu su se muvali,ono..naslusali se prica,pa haluciniraju da su i oni akteri u istima,e..kad nisu usli u kriminal (ako ne racunamo u kriminal ono ranije valjanje deviza i goriva) onda su hteli da budu panduri,ali..ni tu ih nisu hteli...zato sto su bili u zabeli ili barem skeli,fazon za neku tuchu u pijanstvu ili za maltretiranje zene,i zato sto furaju one jeftine tetove sa mardelja na rukama,pa kao..ne ide da pandur tako izgleda i na kraju...jedino sto im je preostalo je da postanu taxisti...nesto izmedju...nije krimos,ali..eto..pricaju se price,tripuje se...bate,batice...ovo ono..razumes...naslusa se prica,pa se posle prepricava,a nije ni pandur..ali eto...ima svoju malu radio stanicu..pa moze da bude tuzibaba...,a od sve ove price i tripova su zapravo robovi,koji min. 20 puta dnevno primaju direktna naredjenja od musterija,+ sto se ultra bezobrazno ponasaju prema zenama koje im udju u taxi,nabacuju se,traze broj,gushe,smaraju i extremno se bezobrazno p[onasaju u saobracaju,kao da su ulice njihove,a negde u podsvesti imaju nafur..kao.."ako mi neko izlei zbog bezobrazne voznje,cimnucu kolege,doci ce ih hiljadu za 5 min.",***..los uticaj filma "Alo taxi"..e...bas takvi su 90 % taxista u Beogradu.

To je moje misljenje i stojim iza toga,ne pricam napamet,vozio sam se taxijem ranije bezbroj puta,poznajem dosta taxista,cak i jednog predsednika udruzenja ili sindikata..nisam siguran,i medju njima je aktuelan taj procenat,vecina je preslikana u ovo sto sam napisao iznad,a tek jedan ili dvojica se gnusaju tog posla,vredja ih kad im neko kaze da su taxisti i na o uvek kazu da nisu,vec samo da taxiraju jer ih je na to primorao trenutni sticaj okolnosti.

:ok::ok::ok:
 
vd:
pazi ove iz Kine sam našao
i okačiću ih prvom prilikom
čisto da se proceni da li su se igrala deca

Једино ако може да се процени да ли су фискални или обични са штампача, ако су одштампани на кинеском.

Могао бих да замислим да су у Кини уведене фискалне касе, Кина је нешто посебно! Међутим у Кини стрељају људе за најмање проневере, у Кини је још комунизам, па ко воли нек изволи.
 
Постојао је раније такси ГСП, па такси "Еуро Такси", па скоро "Национални", сви су они пропали. Својевремено је постојао "Зелени такси", чији је власник Митровић покушао да уради нешто мимо договора са осталим људима, односно мимо осталих таксиста, па је и он пропао.

Са друге стране, до почетка 90. година је постојао само "Беотакси" и тада је по анкети америчког "Newsweek-a", "Беотакси" био на другом месту у свету, одмах иза токијског, а испред њујоршког.

Разбијање такси службе је почело 90. година оснивањем "Жутог таксија", па "Чукаричког", неко је желео да направи нејединство међу нама, а направио је само стање које је лошије по странке. Ми обавезно морамо да останемо јединствени и солидарни, јер ако тога не буде тешко ће нам свима на улици бити.

Тренутно се покушава преко двојице власника такси предузећа (нећу имена да им с помињем) да се такси служба "разбије", али се надам да ће и они проћи као и ови први горе наведени.

Зато нема парцијалног увођења фискалних, већ или сви ако се договоримо, или нико.

А да ли сам ја за фискализацију, или не то је мање битно.
 
Ko o čemu baba o uštipcima.
Niko da odgovori konkretno zašto je taksi u Beogradu najskuplji?
Cena goriva u Srbiji svuda ista.
Automobili koštaju svuda isto.
Rezervni delovi takođe.
Porez isti.
Doprinosi isti.
Briga me za fiskalizaciju, pitam kao putnik zašto plaćam najskuplji taksi u Srbiji?
Pokazao sam na početku teme konkretan dokaz-cenovnik iz Novog Sada koji je po troškovima života IZNAD Beograda.
 
"лидер" и ти си досадан! Ако нема одговора онда закључај тему.

Отвориш тему, одговорено ти је милион пута, ако ти то није разлог, онда као што рекох, џабе тема постоји.
Закључи да вас таксисти деру, да нема одговора на то питање и то је то!
 
Ko o čemu baba o uštipcima.
Niko da odgovori konkretno zašto je taksi u Beogradu najskuplji?
Cena goriva u Srbiji svuda ista.
Automobili koštaju svuda isto.
Rezervni delovi takođe.
Porez isti.
Doprinosi isti.
Briga me za fiskalizaciju, pitam kao putnik zašto plaćam najskuplji taksi u Srbiji?
Pokazao sam na početku teme konkretan dokaz-cenovnik iz Novog Sada koji je po troškovima života IZNAD Beograda.

"У Београду све скупље

Вечерње новости среда, 11. фебруар 2009.

ЖИВОТ у престоници знатно је скупљи него у осталим градовима Србије. То потврђује и статистика, која је регистровала да су цене на мало у Београду протеклог месеца, у односу на децембар, порасле за чак 4,7 одсто. У Србији, с друге стране, на месечном нивоу забележен је раст од три одсто.Трошкови живота у јануару били су већи зс 3,8 одсто него у децембру.
Да су роба и услуге у јануару знатно поскупели показује и податак да је последњег месеца прошле године у односу на новембар забележен пад цена на мало од 1,2 одсто. Живот у престоници у децембру је за 0,5 одсто био јефтинији него месец дана раније.
Готово да нема производа који у јануару није добио нову, вишу цену. Поскупело је грејање за 36 одсто, а за 30 одсто порасле су и цене импулса у фиксној телефонији. Тако је статистика показала да су услуге у главном граду на месечном нивоу поскупеле за чак 8,6 одсто. Док су услуге становања за 1,2 одсто у јануару биле повољније него у децембру, комуналне и друге услуге просечно су поскупеле за 14,3 одсто. Услуге саобарћаја и ПТТ прошлог месеца су за 7,9 одсто биле скупље него у децембру. Суграђани су у јануару издвајали исто као месец дана раније само за занатске и културне услуге.
Највећи раст цена у првом месецу 2009. године забележен је код грађевинског материјала. За само месец дана грађевинске потрепштине су поскупеле за чак 18,2 одсто. По расту цена у јануару, дуван је на другом месту због поскупљења од 17,7 одсто на месечном нивоу. Следе их пољопривредни производи, који су протеклог месеца 13 одсто били скупљи него у децембру.
Предмети за домаћинство месецима нису мењали цену. У јануару, међутим, надокнадили су мировање, с обзиром на то да су у односу на децембар били скупљи за чак 8,9 одсто.
За течна горива и мазива суграђани су у јануару одвајали 5,2 одсто више него у децембру, док је огрев у овом периоду поскупео за 4,8 одсто.
Београђане, међутим, највише погађају поскупљења прехрамбених производа, јер се њихове цене готово свакодневно мењају. Храна је у јануару за 3,5 одсто била скупља него у децембру. Нове, више цене добило је свеже месо, сухомеснате прерађевине, шећер, безалкохолна пића, слаткиши, кафа, кухињска со... Свињска ребра у децембру су коштала просечно 263,95, док им је цена у јануару порасла на 365,40 динара. За килограм виршли прошлог месеца требало је одвојити 406,83, а у децембру лане 381,48 динара.
Хемија и козметика поскупеле су у јануару за 0,4 одсто и то је најмање регистривано поскупљење прошлог месеца. Цене су остале исте само код алкохолних пића, одеће, обуће, осветљења, пољопривредног алата и новина и школског прибора.
БРОЈКЕ
8,6 одсто просечно поскупеле услуге за месец дана
18,2 одсто скочиле цене грађевинског материјала
36 одсто нове, више цена грејања у граду"


Ево добио си одговор и надам се да си сада задовољан, те тако можеш задовољан да закључаш тему.
 
"У Београду све скупље

Вечерње новости среда, 11. фебруар 2009.

ЖИВОТ у престоници знатно је скупљи него у осталим градовима Србије. То потврђује и статистика, која је регистровала да су цене на мало у Београду протеклог месеца, у односу на децембар, порасле за чак 4,7 одсто. У Србији, с друге стране, на месечном нивоу забележен је раст од три одсто.Трошкови живота у јануару били су већи зс 3,8 одсто него у децембру.
Да су роба и услуге у јануару знатно поскупели показује и податак да је последњег месеца прошле године у односу на новембар забележен пад цена на мало од 1,2 одсто. Живот у престоници у децембру је за 0,5 одсто био јефтинији него месец дана раније.
Готово да нема производа који у јануару није добио нову, вишу цену. Поскупело је грејање за 36 одсто, а за 30 одсто порасле су и цене импулса у фиксној телефонији. Тако је статистика показала да су услуге у главном граду на месечном нивоу поскупеле за чак 8,6 одсто. Док су услуге становања за 1,2 одсто у јануару биле повољније него у децембру, комуналне и друге услуге просечно су поскупеле за 14,3 одсто. Услуге саобарћаја и ПТТ прошлог месеца су за 7,9 одсто биле скупље него у децембру. Суграђани су у јануару издвајали исто као месец дана раније само за занатске и културне услуге.
Највећи раст цена у првом месецу 2009. године забележен је код грађевинског материјала. За само месец дана грађевинске потрепштине су поскупеле за чак 18,2 одсто. По расту цена у јануару, дуван је на другом месту због поскупљења од 17,7 одсто на месечном нивоу. Следе их пољопривредни производи, који су протеклог месеца 13 одсто били скупљи него у децембру.
Предмети за домаћинство месецима нису мењали цену. У јануару, међутим, надокнадили су мировање, с обзиром на то да су у односу на децембар били скупљи за чак 8,9 одсто.
За течна горива и мазива суграђани су у јануару одвајали 5,2 одсто више него у децембру, док је огрев у овом периоду поскупео за 4,8 одсто.
Београђане, међутим, највише погађају поскупљења прехрамбених производа, јер се њихове цене готово свакодневно мењају. Храна је у јануару за 3,5 одсто била скупља него у децембру. Нове, више цене добило је свеже месо, сухомеснате прерађевине, шећер, безалкохолна пића, слаткиши, кафа, кухињска со... Свињска ребра у децембру су коштала просечно 263,95, док им је цена у јануару порасла на 365,40 динара. За килограм виршли прошлог месеца требало је одвојити 406,83, а у децембру лане 381,48 динара.
Хемија и козметика поскупеле су у јануару за 0,4 одсто и то је најмање регистривано поскупљење прошлог месеца. Цене су остале исте само код алкохолних пића, одеће, обуће, осветљења, пољопривредног алата и новина и школског прибора.
БРОЈКЕ
8,6 одсто просечно поскупеле услуге за месец дана
18,2 одсто скочиле цене грађевинског материјала
36 одсто нове, више цена грејања у граду"

Po tebi, svi mi bi morali znatno da podignemo cene svojih usluga amo zato sto zivimo u BG? Molim te, objasni narodu kako to cena gradjevinskog materijala i grejanja uticu na cenu kilometra?A ne uticu, na primer na cenu celika ili na cenu tel. impulsa?ili na cenu bravarskih usluga? Samo moje misljenje iz prethodnog posta ....
 
U svim gradovima koji se statistički prate, prosečna mesečna zarada pokrila je minimalnu potrošačku korpu, a u Beogradu i Novom Sadu i prosečnu. Kupovnu moć iznad proseka Republike imali su Beograd, Novi Sad, Pančevo, Smederevo i Zrenjanin.
 
Po tebi, svi mi bi morali znatno da podignemo cene svojih usluga amo zato sto zivimo u BG? Molim te, objasni narodu kako to cena gradjevinskog materijala i grejanja uticu na cenu kilometra?A ne uticu, na primer na cenu celika ili na cenu tel. impulsa?ili na cenu bravarskih usluga? Samo moje misljenje iz prethodnog posta ....

Мислим да бравари треба да смање цену својих услуга.
 
Poslednja izmena:
Makar popio ban: mislim da si ti samo jedan .... koji se drzi gomile, jer ako bi se postovao zakon, ne bi bio na ulici ni tri sata. Taxi u prestonici je skuplji jer imamo taxiste koji su gomila sirovina za volanom, ima ih mnogo i blokirace grad ako neko pokusa da ih spreci u samovolji.Toliko od mene.

Не секирај се нећеш ти никада добити бан, ту је "лидер" да избаци из твог поста оно што не треба да пише, управо да не би морао да ти да бан.

Удри брате браваре, не брини за бан.
 
Од данас скупља вожња таксијем

Таксисти започели баждарење таксиметара на 7,5 одсто више цене. – Убудуће ће ценовник предлагати Дирекција за јавни превоз

Старт.........................129
Прва тарифа 1 км........49
Друга тарифа 1км........64
Трећа тарифа 1км........98
Сат чекања................600


Нове, више цене такси услуга важиће од данас, потврдили су представници удружења таксиста. У зависности од брзине којом ће да избаждаре таксиметар сви возачи ће најкасније од понедељка наплаћивати вожњу 7,5 одсто скупље.

Драган Ђилас, градоначелникјош прошле недеље потписао је захтев да услуге такси превоза поскупе, потврдио је Дејан Мали, члан градског већа.

Таксисти сматрају да је одобрење стигло са закашњењем, јер су поскупљење тражили пре неколико месеци. Нове цене правдају скоком курса евра због чега су им повећане месечне рате кредита за аутомобиле које су морали да купе због „евро 3” стандарда мотора.
Теодор Гаћеша, власник „Пинк таксија”, истиче да је очекивао „зелено светло” града на њихов захтев за поскупљење и подсећа да је њихов захтев за вишим ценама процентуално много нижи од ГСП-овог чије су услуге од 1. фебруара „порасле” за више од 30 одсто.
– Поскупљење наших услуга је дефинитивно каснило, али претпостављам да су томе разлог велике обавезе градоначелника. Ово је последњи пут да су таксисти тражили и дуго чекали на више цене. Убудуће ће нове цене предлагати Дирекција за јавни превоз, која је у последња два месеца направила формулу по којој ће се одређивати када и под којим условима могу да буду кориговане. Параметри на основу којих ће бити одређивано поскупљење су различити, од раста цене горива, производа на мало, резервних делова и других материјала – рекао је Гаћеша.
Александар Бјелић, представник удружења таксиста, каже да је њихов захтев за поскупљење сада умањен због вишеструког повећања цена нафтних деривата у последње време. Он додаје да је много важније од одлуке градоначелника по овом питању положај таксиста и грађана који се возе таксијем.
– Тачно је да ни са новом ценом не можемо да зарадимо, али сада је битно да то поскупљење добијемо. Треба заштитити путнике и коначно увести ред у такси превоз. Акције које је град најављивао да ће бити покренуте, као што је борба против нелегалних таксиста, нису спроведене. Треба да коначно рашчистимо и зашто предлог измене закона о саобраћају који се односи на лиценцирање возача ни после два месеца није прослеђен републичкој влади и Скупштини Србије – каже Бјелић.
Миливоје Армуш, председник „Беотаксија”, напомиње да је одавно очекивао сагласност на више цене, али да је потребно да о проблемима са којима се свакодневно суочавају разговарају са градоначелником. Он додаје да је најављено да састанак буде одржан почетком следеће недеље.
– Велики је проблем који регистровани таксисти имају са „дивљим” таксистима. Потребно је такође, да буду уређена стајалишта за таксисте што сада није случај. Наши возачи ће сигурно од понедељка имати избаждарене таксиметре, јер одлука градоначелника све обавезује – рекао је Армуш.
Златко Златковић, директор „Београдскогтаксија”, подсећа да цена такси услуга мора да буде економски исплатива. Не очекује да ће због поскупљења имати мање путника, јер ће у њиховом удружењу задржати висок квалитет услуга.
– Због лошијег времена сада наши возачи имају више посла, али иначе од марта од маја имамо мање путника. Без обзира на више цене, неки грађани ће се жалити, али је нова цена требало да буде донета крајем прошле године. Вредан и марљив таксиста ће због поскупљења месечно моћи да заради до 6.000 динара више – закључио је Златковић.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top